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Dontbreakmyheart6：想入手一辆奥迪Q3。40TFSI时尚致雅型和40TFSI时尚动感型该如何选择到底哪个值得购买
奇幻星辰4Q4：对于50多岁中年人，新款奥迪Q3中高配还是Q5最低入门版？
Marvelsmu：40 致雅和动感型有啥区别呀。。小白。。
用户4513689399176：我想问哈车友们，1.4T的Q3如何实现车机互联啊
#2020年度用车总结立春春将至，除夕岁更替~ 寒冬已去暖春即来之际记录下2020年度用车吧。 首先买车之路就不再复述了，之前写的帖子有完整提到过，所以这篇就主要说一下用车方面的个人感受了。 自2019年11月底买的这辆AudiQ3 1.4T，到现在也已经一年多一点，到目前为止车辆整体表现我还是比较满意的，不过2019年的那批Q3 主驾驶位 80KM往上会有风噪声，速度越快会越明显，原因是因为主驾驶后视镜旁边的黑色三角板处的问题，需要更换，跟4S反应后让我等待厂家配件更换，但是呢 到现在也大半年多了，我觉得影响也不大，就一直也没去解决。（当然4S也没主动跟我联系，4S也真是多一事不如少一事）看车友圈里其他车主提到的大灯发白、天窗漏水问题我没有碰到过，自己又在缝隙贴了点胶条，防尘效果明显，车门框内没有灰尘了。 去年春节期间开车回的家，那时候疫情还没严重，从苏州开到了山东，一路800多公里，平均油耗6.5L，高速巡航比较省油，最低开到过5.3L，EA211-DJS 感觉还是挺省油的。 山东的冬天比苏州冷很多，发现早晨温度较低时 踩刹车会有摩擦异响，过颠簸路面时 悬架也有轻微异响，我觉得应该是温度太低，刹车片以及悬架内的橡胶衬套变硬导致的，后来也得到了证实，回苏州后温度升高问题就自然消失了。 在这一年中 绝大多数的时间里都是在市区里跑，偶尔上下高速，冬天平均油耗6.5升左右，夏天开空调 大约7～8升,主要看道路拥堵情况，我开车不是很激进那种，一般老远看到前方红灯，路上车少的话就松油门滑行过去了，不会一脚油门一脚刹车的开，所以我感觉驾驶习惯对油耗影响较大。 同样我也跑过环山路，此起彼伏连续比较陡的坡，就1.4t动力来说，放在q3上我感觉还好，我没觉得它强，但是还不至于像别人说的那样不够用，同样我也没觉得它动力弱，小马拉大车之类，就我一年的体验来说，1.4t它的动力足够可以应付日常生活中遇到的大多数情况，我觉得它就是刚刚好。 驾驶感受总体感觉也还是挺称心，我乘坐过的车比开过的多，所以就悬架以及车内乘坐舒适度 以及NVH整体水平来说，感觉q3还是不错的，不过如果再让我选择一次，我想我可能会选择Q5l吧，开起来感觉比Q3好很多，也更宽敞，机械素质也高了一个级别，不过目前的内饰外观就没q3好看了，更加偏向稳重的感觉。 最后我觉得 买车选车是一个非常主观的事情，各有所需，各取所选，各选所得，每个人买车所在意的点是不同的，所以自己喜欢的才是最重要的，也是最适合自己的。
乖巧阳光T7：2.0T咋样？
用户4218732100020：兄弟们 问下 买Q3还是奥迪A4L 给点意见
请叫我望爷：大家1.4T的有感觉发动机低速和怠速有点抖嘛
#国产车，谁才是龙头这个我理解，一直以来 大多数人提到国产车 就带着情绪看待它，什么国产车三大件不行，容易生锈，开两年就出问题之类的问题不绝于耳，但是在我看来只不过是人云亦云随大流罢了。 我家有台2009的吉利自由舰，至今11年了，还在开，毛病呢当然有，换过电瓶 ，换过大灯，玻璃升降出过问题，空调制冷下降，悬挂异响，内饰有共振了。 但是至今它功能性完好，正常开还是没问题，当年四万多买的，我想问说国产车差的 你们的思想印象还停留在更早的年代，而且还一直停留在那里未曾前进。 而今天的国产车早已不可同日而语了，吉利汽车的势头很强，比如现在的 吉利 帝豪GL，博越，缤越，缤瑞，星越，星瑞。 这些都是很能打的产品，10万的合资车无法跟它相比，没什么优势，可能也就是车标好看。 而领克是 吉利与沃尔沃的合资产品，领克不是直接用沃尔沃的技术，相对来说沃尔沃在现在2020年来说，它的技术已经算不算先进了，领克在研发过程中也在优化细节，可以说在某一些方面，领克 比沃尔沃都要强一点，但不是全部。 领克05.03都不错，内饰质感好，开起来感觉也不错，我自己有一台新款的奥迪Q3 跟领克比 配置功能上少了很多，开起来甚至觉得领克好一点……只是Q3牌子好看一点了，综合体验并没觉得q3哪里强多少，但是Q3还要贵好多。 综合来看，在20万以内，15万上下 买国产真的是很划算，外观内饰 动力总成 都不差了，吉利 长城 长安的燃油车，与比亚迪的电动 我觉的都是我们国家汽车工业的未来与希望。
