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    潘元956

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奥德赛 2019款 购车1个月内 口碑评价: 外观方面 优点:2019款奥德赛混动采用了原滋原味的日本最运动的absolute版造型,前脸、尾部和侧裙造型得到了明显的升级, 缺点:车身侧面不够饱满,从驾驶室向两边的外后视镜看车身侧面显得太直,不够饱满。 内饰方面 优点:典型的本田家族式风格,总体感觉中规中矩,低调中显得沉稳。 缺点:对于一台30万左右的合资品牌车而言,中控仪表台以及内饰门板大部分都是硬塑料,豪华档次感明显欠缺。 配置方面 优点:我买的是尊享版,配置方面基本符合我的要求,够用谈不上。 缺点:1,方向盘全系都没有加热功能,这对于北方车主冬天使用而言非常不友好;2,座椅全系都没有通风,对于南方的车主也是非常不友好;3,液晶仪表全系都没有时速显示功能,仅仅提供指针速度表,实在是说不过去;4,防碰撞预警及自动刹车功能不能强行关闭,有前车强行并线或与前车近距离超车时,车辆会自动启动刹车功能,极其影响行驶安全,建议厂家要及时改进;5,全系都是不带透镜的卤素远光灯,对于一台30万级别的车来说,实在是说不过去。 空间方面 优点:这是大部分车主非常中意的一点,乘坐空间非常宽敞,座椅灵活多变,尤其是调整到四人座的情况下(第三排座椅完全收纳到后备箱里面时),每位成员都能有很大的空间表现,第二排的乘客可以享受到头等舱的地位,值得称赞。 缺点:如果三排都坐满的情况下,后备箱存放行李的空间非常有限。 操控方面 优点:日常行驶状态下,奥德赛混动的表现很像电动车,动力响应速度较快,平顺度极佳;发动机介入工作时非常平顺,没有任何顿挫和震动,介入的声音也很小;转弯侧向支撑依然很好,不用担心车身姿态过大而失控。总体来说,奥德赛混动操控起来更像一辆轿车,加速能力比老款有明显的提高,转向虚位适中,底盘较为紧绷,刹车力度适中,给人有较强的信心。 缺点:1,转向的力度绝对差评,如果行驶在多弯的山路当中,驾驶员需要很用力的去转动方向盘,整个转向系统给人有很强阻力的感觉,不一会儿胳膊就累了,这点对驾驶员用户的影响较大;2,根据车主反映的方向盘转向自动跑偏的问题,我本人的车目前还没有遇到,但我买车之前去了多家4S店试驾时都发现了试驾车有转向跑偏的问题。 油耗方面 优点:日常城市代步油耗满意,目前每百公里大约在5.7L左右,如果柔顺的开,加满一箱油大约能跑900公里左右。 缺点:高速行驶油耗与传统燃油车差不多,大概在6.5L左右,没有凸显混动车燃油经济性的优势。 舒适性方面 优点:底盘的整体舒适度较老款有了很大的提升,一般的细碎路面能很好的化解多余的震动;风噪和路噪不算特别扰人,在能接受的范围内。 缺点:座椅偏硬,柔和感不足,腰部和肩部支撑不到位,比较容易产生身体疲劳。 总结 新款奥德赛混动相比老款2.4汽油版来说,整体产品力有了很大的提升。老款的高油耗、噪音大、减震不舒服、动力加速慢等几个槽点在新款上面得到了很大改进,加上本来就非常优秀的空间实用性便利性设计,以及非常好的质量口碑及高保值率,相信新款奥德赛混动会赢得更多的用户群体。

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    提车到现在4个月跑了3000公里,北方秋冬季使用,有1/3高速,1/3城市环路和高架,1/3市区拥堵路段,高速平均油耗6.8~7.1之间,城市油耗差不多就是图片上这个数,不吹不黑的说:1.油耗表现比我的预期要好。 2.因为是尊享版,有前排隔音玻璃,胎噪没有网上说的那么明显,可能跟跑的都是铺装路相对平坦有关。发动机介入时的噪音比胎噪稍微大一点,但是在合理范围之内,本来仪表盘上就没有转速表,再没点发动机的声音实在是心里没底。 3.车道偏离辅助驾驶我用了几次,很管用就是还没用习惯,在慢慢适应中。比较喜欢这个功能,它不跟驾驶者较劲,总体感觉就是让你知道它在工作,但知道让着人有点意思。 4.第一次首保2000公里的已经做完,油耗表现前后差不太多,因为冬季可能稍微高一点,等到春暖花开的时候应该还会低一些,我开车不把油耗表现排第一位,我要的驾驶感觉就是动力响应得随叫随到,还得顺滑不突然,不能拖泥带水的,还好这款奥德赛都能实现。 本人驾龄26年,跑了40多万公里,开过近百种车型,感觉这款immd混动系统真是搞发动机技术研发的企业开发出来的nb产品!不愧于本田技研这个称号。(这里主要说的是技术原创企业,不是广州本田)这次就说说优点,缺点估计应该有一丢丢,但目前还都在可以接受范围内,还是那句话:不完美也是刚刚好!加油中国🇨🇳本田!

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    2019款锐混动奥德赛,智享版,一年多的使用心得。指导价27.58万元,现金优惠一万元,加装了原厂电尾门,3000多,享受整车质保,保险3000多,落地29万。2020年1月份提车到现在跑了8000多公里,疫情原因没怎么出去跑长途,只从山东去过一次天津。山东三线小城市,1/4城市县道,其他全是市区拥堵路段,上下班开,平时都是普通模式开,很少用节能模式,感觉节能模式电池放电比较深,每次基本都是5个小绿树,综合平均油耗6.8~7.1之间,油耗表现我挺满意 2.我的是智享版,胎噪感觉还可以,在柏油路上很小,水泥路稍大。发动机介入时的噪音还是比较明显,在高速上使用自适应巡航,车辆自己提速时,感觉发动机有点咆哮的感觉了,由于仪表盘上没有转速表,也不知道实际转速。 3.车道偏离辅助,70公里以上才启用,靠近路标线时,方向盘左右振动,想越线时有股劲把方向拽回来,要养成打转向灯的习惯,慢慢适应就好。 4.首保3000公里做的,因为时间到了,服务不错,还有好多保养套餐可选。山东这边春秋的时候油耗最低,冬季因为要开暖风,发动机要保持开机烧开水提供暖风,减少了熄火的次数,夏季开空调不需要过多的解释。我开车比较佛系,但车的动力还是随叫随到,很顺滑,特别是自动驻车功能挺好用的,城市拥堵路段开特轻松。感觉电尾门很有必要装,媳妇关车门比较费劲,原厂的与遥控器无缝对接,车内驾驶位还一个开关,尾门上两个开关,挺好用的。 5,车漆较薄,建议贴隐形车衣,否则一趟高速回来,车头好多小点点。 一点小心得,大家交流下,希望版主给个精华嗯

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    21款奥德赛的优缺点图221款奥德赛的优缺点图2
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    我心爱的2019款锐混动奥德赛智享版,奶爸必备。谈谈自己的一点加装吧 1、加装原厂电尾门,3000多,享受整车质保三年,(说没有原厂的同学,可以看看下面的图片) 2、保险的价格3000多(原价8000,保险公司折扣,买的交强,商业三者,车损,单独玻璃险及不计免赔,和4S谈的自己买保险),落地29万。 3、油耗, 2020年1月份提车到现在,跑了9000多公里,每次基本都能开出5个小绿树,综合平均油耗6.8~7.1之间,油耗表现我挺满意的。 4、加装电尾门。原厂电尾门是有设计的,只是为了减少成本,顶配也没装,只是留下按键的孔位。电尾门是谈完现金优惠后,另外加钱安装的,这样可以单独开发票,车被撞后,可以找保险公司理赔,3000多,质保三年跟整车其他零件一样享受质保。4S店还有一种便宜的电尾门,2000多,杂牌子的,质保一年,没有选。感觉电尾门还是有必要装,原厂的与遥控器无缝对接,车内驾驶位还一个开关,尾门上两个开关,挺好用的,连按三次遥控器上的开锁键,自动打开尾门;连按三次遥控器上的锁车键,自动关闭尾门,车内主驾驶位还安装了一个开关门的按键,可以不下车开后尾门,只是没有预留的孔位了,自己选个地方让师傅装上的,在塑料板上开了个孔。 5、 侧滑门上贴了反光贴,后窗上还贴了几个车贴,害怕被借车,你们懂得! 6、车衣是从汽配城贴的,没有追求品牌,材质是TPU的,山东临沂产的,据说全国大部分车衣都是临沂产的,然后贴牌子。认识老板,给了个优惠价,全车六千多,也可以光贴前保险杠或前机盖,那样便宜点。TPU车衣是用清水贴上去的,去除的时候方便,不残留胶水。车漆较薄,建议贴隐形车衣,否则一趟高速回来,车头好多的点点。 7、 铁将军胎压监测,车轮气嘴里有内置气压仪,显示器是太阳能的,不用顺线。原车只有一个胎压报警,缺气到一定程度,报警。不能直观看实时的胎压。 8、还加装了后防撞钢梁,原厂只有一个白色的泡沫,某宝上很多的。 9、还加装了发动机底盘的护板,镁铝材质的,专车专用,孔位都对应,安装方便,保养也不妨碍。 至于当时为啥要买混动版,一是当时我们这边已经实行国六,混动的是国六,燃油版是国五,想要买燃油版只能从别的地方先落户,再过户,理论上相当于二手车。 二是,混动的是自适应巡航,前排双层夹胶玻璃,燃油版只有定速巡航,自适应巡航很好用,可以和前车保持一定距离,前车提速我们也提速,前车减速,车也自动减速,跑高速的时候,体验是不一样的,谁用谁知道。行驶质感特别是提速,城市拥堵路段,不用等发动机的转速提上来,有电动汽车感觉,动力随踩随有。 四是感觉混动的亲脸好看,原装日版Absolute,好看,就好看。 要说混动的比燃油版贵出来的钱,得跑多少路才能省出来,这个确实是个问题,但我还是觉得买新不买旧,你们觉得呢? 一点点心得,大家交流,不当之处,批评指正,希望版主给个精华贴吧

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    喜提新车啦,赶紧来和车友们分享一下,懂车帝上发的第一篇长文,主要是来炫耀新车,而且看车期间看了很多朋友们的文章,我也分享点儿干货,回馈一下平台。 📒等车日记 从19年就开始看车了,期间雷克萨斯,哈弗,亚洲龙等等主流车型基本都看了一圈了,因为一直有一辆老宝来,所以也没太着急换,和很多车友一样,我很享受看车的过程,只要我还没买,世界上的车都是我的……建议大家多看,买之前一定要去试驾,可以加一些车友群,看看爱出的毛病能不能接受,毕竟车是买给自己的,要多问问自己。 七座车来看,SUV越野场景对于我这种上有老下有小的上班族实在太少了,后排实际上也没法坐人,MPV里GL8太大了,作为北京二环车主,我还没在小区里见过几辆GL8,奥德赛尺寸和舅舅家的迈腾差不多,掉头拐弯都没有想象的那么笨重,基本老司机都可以驾驭。在和艾力绅的PK中,一来儿子玩马里奥奥德赛,喜欢这个名字,二来对于广本的信任程度还是远高于东风本田,所以就选啦。 💰晒晒价格 价格方面坐标北京,看的是29.48万的尊享版,五一后第一周去补贴1.6万,当时没下定金,结果再过一周去补贴1.3万了,保险上了7000多,办了个延保5000保8年,不办的话保三年并且不管人为损坏,办了的话人为损坏也管。还好有现车,说因为疫情影响,芯片缺货,车产能不太好,4S店态度不错,竟然还是个国企,果断下单了,送了电动尾门,广汽自己产的行车记录仪和贴膜,还有个味道挺大的脚垫哈哈。因为是国企,没有大红花的仪式感,提车时候快到儿童节了,送了我俩气球🎈 📉能耗分享 这车是真省油,之前我开的比较多的捷达和宝来,百公里8个油左右已经很不错了,这车我第一箱油加了284块钱,开了700公里表亮了,表显油耗大概5.9个,手动点赞,本田这个immd逻辑清晰,起步费电,开起来用油,我平时上下班城市开越堵车越省油。停好车开空调几乎没声音,很好很好。 🩸新车一血 说说大家都关注的NVH,因为起步是电的,所以低速中挺安静的,上高速以后,我在北京高速80-120的情况下,家人是可以在后排正常聊天的,也没到喊的程度,这种事儿见仁见智吧,我觉得够我用了,平时上下班最快80,路上可以听读书App,很清楚。 🔧保养分享 还没有到首保,3年内免费保养,每5000公里一次,店员跟我说本田就是想教育消费者,小问题早发现,况且保值也要看车况,我觉得说的挺好的,希望大家勤保养,保护好自己的小车车。 💘实用车品 活性炭,就某宝19.8两公斤那种,新车还是有点儿味道的,家里有老人孩子的话,应该买点儿。 后备箱垫子我觉得如果你不总放脏东西,其实无所谓,见仁见智吧。 我除了手机支架,别的没买啥,本田的人机交互别指望了,不过我觉得挺好,这样说明钱都花在发动机上了,买个车回来送一堆ipad,也没啥用。

    2021年5月喜提新款奥德赛锐混动尊享版图12021年5月喜提新款奥德赛锐混动尊享版图1
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    2021年5月喜提新款奥德赛锐混动尊享版图72021年5月喜提新款奥德赛锐混动尊享版图7

    自从去年底我的08小飞度(应该是第一代飞度最后一批车)不幸追尾放弃抢救后,足足赶了三个月的地铁,终于在今年三月底开启了选车之路! 因为家中二胎,我和我老婆都是独生子女,所以有时候车上会坐上三代人,考虑到这些,我就把选车标准定在了必须七座、30万以内。 首先在手机APP上查筛选了一遍,圈下来几款,有SUV,MPV,然后去汽车城试坐了几款后,感觉这个价位的SUV可以完全淘汰了,那第三排,怎么坐都不舒服。而几款常见的MPV中,GL8太商务,家用有点大,而且油耗不是那么友好,艾力绅太久没改款,还停留在2019…… 看来看去,最后还是选择了奥德赛,其实这款车我已经关注过很久了,朋友有个油版的,坐过几次,对空间印象深刻,个人认为奥德赛第三排不比GL8小! 对比了几个4儿子,价格基本差不多,优惠都在1-1.5w,最后找了朋友,直接降了2w,喜提智享版! 整车费用:裸车25.58w,购置税好像是2w左右,记不太清了,全险6000出头,加装电尾及内饰套装共6088,贷款10万做三年分期,金融服务费3000,利息总共1.24w,还有些小费用记不太清了,基本上就是这样。 优点:其实没什么多说的,个人认为外形好看,不商务,地台低,很家庭,空间真的是大,非常舒服,而且我不喜欢中央扶手箱,我觉得家用,就应该可以从第一排走到最后排!空调如前辈飞度一样给力,绝对的冷,这是坐过太多车型有过真实感受的!开起来没觉得特别大,4.8米多的车长,就像一辆普通三箱车,停车方便,容易驾控!油耗太给力了,大家看图片就知道了,比前辈小飞度还低一丢丢! 中规中矩:都说后备箱小,我觉得家用足够了,去超市,短途旅行完全够了,后备箱是下沉并挖空了第三排座椅底下的,当然如果七人满座的长途旅行可能不够用!关于噪音,我觉得可以接受,也许是习惯了本田系这特长,我觉得随便听个歌不就主动降噪了吗?主动安全配置还行,就不一一列举了! 缺点:底盘舒适度真的对不起这个价格,MPV讲究的就是舒适型,奥德赛是真该调软点,总觉得还是开了辆飞度plus!最近发现偶有异响,来也匆匆去也匆匆,都发现不了哪里来的!中控屏功能太少了,我感觉能用的只有音响和油耗信息,其他的都没有,这个应该是5万以内的水准吧,只怕是需要加钱升级了!都说奥德赛方向盘轻盈,我怎么觉得稍稍有点重呢,难道是我的问题?胎压报警就不能升级成胎压显示监测吗?座椅加热配上了,为啥不配个通风呢?纯电使用里程太短了,电池没见过满电,一般都是三四格,EV模式开一下就自动撤销了,所以玩了两次就将其遗弃了,就不能换个大点的电池吗? 综上所述,我还是对奥德赛非常满意的,希望有缘路上遇见,记得闪个灯

    奥德赛2021智享版用车三个多月感受图1奥德赛2021智享版用车三个多月感受图1
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    21款混动奥德赛自用优缺点评析图321款混动奥德赛自用优缺点评析图3
    21款混动奥德赛自用优缺点评析图421款混动奥德赛自用优缺点评析图4

    因为生了二胎,决定把我的迈锐宝换成7座车,我是2020年10月购买的奥德赛混动智享版(27.58的这款),落地29.96W,目前行驶11个月,将近1.6W公里,下面来分享一下我的用车感受。 优点:最大的卖点肯定是油耗和口碑了,目前百公里油耗在6L,一个月行驶里程在1100公里,路况市区和山路,一个月油费不到500块钱,(之前是迈锐宝13款的2.0排量,同样路况和距离的情况下一个月油费在1000块多一点),再有就是在目前行驶的过程中,有几个值得肯定的点,一个是辅助驾驶系统,在高速路面划线比较清楚的情况下,自动驾驶确实能减少驾驶疲劳,第二个是碰撞预警系统,总共发生过3次紧急情况,如果没有这个系统绝对会发生碰撞,其中有一次算是鬼探头了,这点还是非常值得称赞的,再次是空间,空间一直是本田的强项,在和M8,GL8,蔚然这些超5米的车型比起来空间依然很赞,满座7人都不觉得拥挤,再有就是多变的空间,第三排完全放到能得到一个纯平的空间,能放很多东西,有一次后面装了60件矿泉水。 再来说说缺点:没有十全十美的车,只有适不适合自己的车,日系车都是通病皮薄隔音差,虽然奥德赛前排用的是双层隔音玻璃,比燃油版的车型也优化过隔音了,但是实际上就第一排隔音还行,中排和第三排在车速80以上还是比较大的,但能接受,还有就是之前看大家说的反人类的一些设计,比如电子手刹,自动驻车等等,我觉得刚开始确实不习惯,但是适应起来最多也就一个月,再有就是不合这个价位和年代的中控,除了收音机和蓝牙放音乐,其他功能基本没有,后面会换一套带360的中控大屏,内饰也是马马虎虎,都这个价位,内饰只能说勉强能看,再有就是前排扶手箱没有,这个怎么说呢,我觉得挺好,因为两个孩子,会经常到第二排,前段时间天天下雨,孩子又吵,车停好后,直接跨过去到第二排,不用淋雨,还有就是在车库的时候,如果两边的车夹的比较近,也可以到第二排开侧滑门下车,但是看好多车主都说这个没有扶手箱不符合档次,但是对于我来说挺好用的 改装:都说本田不改不如推下海,确认本田的车买回来很多地方都需要改动,因为资金问题,目前我只改了灯光方面的,首先严重吐槽一下都快30W的车了,还用卤素灯,自己网上买了两对LED的灯泡800块,用着还挺好,然后迎宾踏板改了,侧滑门轨道灯,前排迎宾灯,车内氛围灯自动关窗器等等,都改了,后期准备把中控大屏,外观改色,音响,这些改了尽量不去大动,保留原车味道,看好多车主改了避震,我觉得过弯这些的还行,滤震确实比不上之前的迈锐宝,但是还行吧,暂时先不改了,上一组图片,最后一张是我想改的颜色

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    【迟到的作业】混奥尊享版一年后使用报告图50【迟到的作业】混奥尊享版一年后使用报告图50
    2月余驾驶体验图12月余驾驶体验图1
    2月余驾驶体验图22月余驾驶体验图2

    10.23在成都提车。 尊享,裸车价280800购入,送6次保养,脚垫,行车记录仪。怪自己验车不够仔细,主驾扶手上的升窗案件那些地方有一些划痕。其他还好,没啥问题。 先说优点。 1.驾驶很灵活,没有开船的感觉,在市区内车位都能停进去。 2.该有的功能还是有了,自动大灯很方便,盲区影像给了我安全感,这一点要好评。 3.油耗是给了我惊喜。因为之前关注了论坛很久,大家说高速的油耗表现并不算出彩,但是跟我之前的车比起来,经济实用。4s出来之后直接上高速,现在历程约1200,用了一箱半多2格油,价格大概在430左右。 4.噪音表现,第一排第二排其实还好,没有到忍受不了的地步,个人算比较满意,后期打算做全车隔音,还有进步的空间。 5.空间很满意,比之前的车舒服太多。 当然这款车并不是十全十美,接下来就谈谈缺点。 缺点如下。 1.大家都吐槽的电子手刹反人类,确实这一点我还没适应。 2.跟以前的a4l比起来,内饰塑料材质比较多,和价格不成正比。 3.车机是比较落后了,只能看看油耗。 4.音响在第二排就已经听不清啥了。 5.车漆真的挺薄的,对强迫症不友好。 6.第三排头枕离后挡风玻璃真的可以说零距离,安全感有所欠缺。 以上就是自己的感受。 总的来说,满足了我对于一张代步车辆的需求,如果要进一步提升品质,需要自己改装一些地方,例如全车隔音、木地板等。家用是一台好车,比较朴实。咱小老百姓,经济、实用、省心就是最重要的。 最后来一张照片。

    提车日记➕1000公里感受图1提车日记➕1000公里感受图1
    提车日记➕1000公里感受图2提车日记➕1000公里感受图2

    用车1个月跑了1200km+,分享一下我用车感受和一些实用的小物件。 📉能耗分享 买车时天气已经开始转凉,所以不需要开空调了,正常模式第一箱油跑了596km,6.4L/100km(其中有几天天气冷早上开了暖风,不开暖风会更低),第二箱油换了雪地胎跑了570km,7.0L/100km(开暖风的时间比第一箱长)。这几天下雪零下了,感觉这车开暖风和正常2.0左右排量的差不多,今早铲冰时开暖风吹玻璃就费了差不多一格油,冰、雪路面跑了10km左右,显示11个油,发动机几乎一直工作。 💘实用车品 1.远光卤素换欧司朗LED双光透镜(这个必改,但是建议去本地改灯店直接改,售后方便。欧司朗的照射面一般,性价比不高,正规品牌的灯芯都是欧司朗的,好像区别主要是透镜吧,改灯店老板是这么和我说的。) 2.脚垫装的360软包,个人不喜欢地板,冬天下雪怕孩子老人上车太滑了易摔倒。 3.电尾门,家里女士开的话建议改,男士自己开感觉没必要。 4.四门内外一键升窗+折耳+落锁+急刹车解锁+锁车关闭天窗。 5.麂皮绒窗帘,棕色(主要是为了孩子在车内睡觉,拉上窗帘会睡的好一点)。 6.专用手机支架带无线充电。 7.扶手箱隔断(蛮实用的,很便宜建议买一个)。 8.魔术粘贴置物袋,粘在C柱,第二排调至最后放个手机、烟什么的很方便。人多出行第三排也可以用。 9.两个特斯拉专用的副驾驶座椅下抽屉,尺寸刚好,高10cm 宽23cm 长36cm。(准备买两个宽大的魔术贴把它固定住,避免急刹车出现危险)。 10.行车记录仪,4s送的。 11.主驾驶小扶手更换大扶手,建议更换,大扶手比小扶手舒服太多了,我买的副厂的比原厂的便宜一半,用着都差不多。 12.晴雨挡,这个东西比较实用,尤其对吸烟人士。 13.还有一些粘贴。 💔爱车吐槽 先说缺点 1.停车时间长了,第一次打方向盘有类似钢丝绳被拽了一下“嘣~”的声音(左右都有,等有时间去4S看看) 2.发动机声音难听,急加速时发动机介入声音比较烦(解决方案:开音响,本田自带随速增音量,几乎完美抵消) 3.音响太少了就六个喇叭,我没什么机会去第二排第三排感受,据说后面很差,我对音响没什么要求,坐在驾驶位感觉够用。 4.颠簸路面噪音大,个人认为是车厢地板到车棚距离较高,所以产生的共鸣比较大(厢式车体难免会有噪音,我能够接受)。 5.白天不能用远光灯闪烁,只有前照灯开启后才能使用,这点比较烦,经常绿灯了前车不动,不按喇叭没办法提醒前车。 6.自动驻车功能每次上车都得重新开启,比较麻烦。 再说优点 像我这种既不是富二代,也没有高收入的、上有老下有小的油腻中年,有玩车的心没玩车的金,买这种车就是为了实用。不是说大奥有多好,只能说本田奥德赛的设计师懂生活。 1.4.847米的车长空间利用率真的是达到了极致,每一排都可以坐的很舒服。日常三四口人,把第三排翻折隐藏起来,不但不影响第二排滑移,而且还能进一步拓展第二排空间,偶尔6-7人外出游玩也够用,满座后备箱可以放一个大行李箱,登机箱,外加几个双肩包。 2.主副驾驶位中央通道个人比较喜欢,停车打不开车门时直接走到第二排,打开电滑门优雅的下车(这里也有个槽点,就是小孩子会跑过来骚扰前排)。 3.市区内停车甚至比雅阁、迈腾还方便。 4.小孩老人上下车特别方便,买低配的奶爸建议一定要改电滑门,小孩自己开车们不用担心碰到旁边的车,每次接送我儿子他都是抢着开关门,上车后自己调整二排座椅靠背,每次上车都是躺着。 好多人说这车悬挂比较硬,说实话,我没感觉出来,因为我之前的车座椅和悬挂更硬,所以开了大奥之后感觉太舒服了,再开原来的车腰都有点受不了。说这句话的意思是,提醒准车主们,不要被测评或者评论什么的左右,每个人之前开的车不一样,所以感受不同,建议多去试驾。 文笔较差,没什么逻辑,想到哪写到哪,照相水平也不高,各位车友对付看吧,不白虎了,上图。

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    今天去给家里看7座车,现代库斯途1.5T尊贵版标价18.18w,销售上来就甩王炸:"厂家特惠直降4w2!现车13.98w开走!"结果一算账…emm这波操作属实把我整不会了🙃 🔥全款方案(含置换) ▶️裸车价:18.18w-3.2w(厂家优惠)-1w(置换补贴)=13.98w ⚠️但!是!置换补贴要扣13%的税(离大谱!) 实际到手:8849元(血亏1151!) 💸落地明细: 裸车13.98w + 购置税1.23w + 保险5500 + 上牌500 = 16.81w 后期返现:8849(置换)+8000(省补)=1.68w 💣真实落地:16.81w-1.68w=15.12w (还没算4s店收车比市场价低3-5k!实际≈15.5w) 💣分期套路(重点避雷!) 销售话术:"贷款再减1.3w!" 实际算账: ▶️裸车价:18.18w-3.2w-1w-1.3w=12.68w 💸首付明细: 裸车12.68w+购置税1.12w+保险5500+上牌500+手续费3000=5.7w 贷款10w分5年,月供2080 (2年提前还款利息1w!妥妥大冤种套餐) 后期返现同上 💣真实首付:5.7w-8849-8000≈4w 避坑指南⚠️ 1️⃣置换补贴是【到手价】不是标称价!13%税费坑哭 2️⃣4s店收车价普遍比黄牛低3-5k(建议先找瓜子/人人车比价) 3️⃣省补8k要自己申请(销售才不会提醒你!) 4️⃣五年分期利息巨坑!两年提前还照样被割韭菜 总结:看似直降4w2,实际落地15w+,这波价格战属实是雷声大雨点小🌧️有没有懂行的姐妹帮我看看这个价格合不合理?在线等挺急的!

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    04-13

    #新奔驰GLC提车分享🙈 【时间背景】 一月份提的车,这算新车一血,差点干架了。 2月份时候回农村老家,给老人家过寿,属于偏远山区,然后那种乡村路很窄。村口路很窄,路边停了大众途观L不是很靠边,然后不小心把别人后轮罩位置刮花了。 🚗 【车辆信息】 奔驰GLC300L的25款五座动感版本,原车自带360全景影像,还有固定踏板,12个超声波雷达,以及主动刹车功能。但是即便这样还是把前门边缘位置刮了。 📖 【事件详情】 表妹还是有一年多实车驾龄了,然后她经常在城市道路开车,想体验下这种山区道路,也就没多想,直接就让她来,慢点就行。结果本来一路无事,但是到了村口时候,有个白色途观L停在路边,那个位置本来就很窄,然后它停车可能也是为了方便副驾开门,右侧和路面围墙栏杆大概留了1米左右的距离。我看了眼左侧道路还是勉强能过的,加上GLC有360全景影像,也就没多在意。 😂 结果车头过去了,左侧有个壕沟,表妹赶紧往右右边打了一点方向,然后车门位置就挂到这个白色途观后轮罩上面去了。 💁 【我方处理态度】 说实话,此处无人,车主也不在,我们完全可以直接走人,但是想着这太不道德了,于是就在原地按喇叭,然后等附近的人出来,告知车主。 👉 等车主来的途中,我下车看了下,途观L后轮罩上底漆没有破,但是面上的清漆被我们刮花了,留下黑色痕迹,因为我们这边底漆破了,就是那个前门和后门的门缝处破了。寻思着到时候态度好点,认个全责,赔对方几百块就完事了,他最多就是抛光喷一层清漆,在外面修理店200封顶了,即便4S店最多就500。 🙈 【前期交涉】 车主来了,我首先表示很道歉,把车给他刮了下,这个确实是我们这边责任,看下觉得修车要多少钱,我这儿直接转点钱,毕竟山村里,这种小事故帽子哥根本不会来,省的大家都麻烦。结果对面不分青红皂白,过来就是一顿输出,尤其是车主老婆,更是凶的不要不要的,然后喊了一堆人把我们围着,仿佛要干架一样。 😡😡 【对方态度】 我好好给他们说,他们车又没变形,又没破漆,只是面上花了,就算修也只是抛光喷清漆处理,不会影响啥。但是他们意思无非就是说他们车停着没动,我们车过来给他刮了,我们肯定是全责,然后他们的车修过了,然后就要贬值了,说二十多万的车,不是一点修车费就能解决的,七嘴八舌,有的说最少要几千,有的说起码几万。 👴🏻 【村支书主持】 最后我给我气笑了,仿佛比人多一样,我也喊来了我们这边亲戚站台,结果惊动那个村支书, 然后让我们出一个代表,能说话算话的那种来解决,最后双方车主出面。我的方案就是我认个全责,我直接赔个200大家走人,自己车自己修。或者就是报交警走保险,划分责任,道路本来就窄,还把车停那儿,而且还不是很靠边,少说判个违停,三七责任划分。 💯 【最后处理结果】 对面也是那种很刚的人,说报交警就报交警,然后双方拍了事故照片,相互拍摄了对方驾照,行驶证,然后我咨询奔驰的4S店,说明车被挂的位置和情况,这边的报的是算补漆两面,一面一千八,两面3600,差不多就4000左右,然后4S店哥们是发的语音,估计对方也在咨询大众的4S店。然后商量差不多的时候,准备上传照片时候,对面反悔了,说大家乡里乡亲的给2百算了。 🔖 【个人猜测】 我猜他是听到这边4000维修费,哪怕他3成责任也要赔付1200,而且保险这个钱他又不能赚,还麻烦。大众4S店那边估计也给他说了啥,估计自己后面又想通了。 🖋 【最后收获与总结】 ① 车辆虽然有360全景影像,但是360毕竟是拼接画面,和实际还是有点差距,遇到不能确认的路况完全可以下车来观察。 ② 有些东西不好说得太直白,不够正能量!我也是活该,那点道德性泛滥,既然最开始就打算全责,后面走了被发现也是全责,纯粹拖了裤子放屁。虽然不提倡一走了之,但是有时候反而是最好的方法。 ③ 还有就是不要以为自己客气,别人就会客气,遇事不要慌,大不了就是报警,报保险,那种什么二手车贬值,狮子大开口,保险公司是干啥的。 ④ 最后我去贴车衣,4S店对漆面免费修复了,走保险修复和其他修复收费是两种概。

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    04-10
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