认证:秦PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
江苏华利达服装集团
我草泥马
秦55旗舰版
我6月8号交的钱,销售说45-60天就可以了。但是看到你们说的我都感觉我是不是给销售忽悠了!!!
BennnnnnnB
有没有弄积分共享啊,我已经去南宁提秦回来转粤A了,可以教教你们,不信看我帖子
广州去广西6天 ,全款提车就是香 已换粤A牌照
大東驭秦
广州去广西提车攻略,群友亲自验证,完美可行!
好多广州的销售开始忽悠人了,说要摇号才能上绿牌,赶紧来订车,就骂死这个销售谢谢 自己都解读错了。文件里没有限制总量的字眼,主要是限制目录和厂商。 比亚迪是在广州新能源目录里面的,毕竟那些野鸡车也能上牌
随便聊聊随便
本文的目的是为了呼吁光大车友在曝光的同时不要忘记投诉。 秦plus dmi 一经发布,超低油耗,超长续航,碾压思域的百米加速,确实吸引了一大波车友关注。这么好的车,又加上产能受限,有的买家已经等了将近半年,这么火但是厂家卖车不加价是值得夸奖的。 但是,在保有量这么低的情况下,一开始小问题就接连不断,比如各种异响、天窗漏水、电子器件失灵,迎来了一大波曝光,这让关注的车友无奈,这种品控啊。同时也让车友有点放心,还没有动力系统方面的问题,万幸。 但是好景不长,随着异常火爆的曝光持续中,接连出现了几期ev受限的事件,受害者不约而同选择了直接曝光,无论4s店怎么应对。这么大的事,曝光是应该的,但是总感觉缺少什么,看看不幸的新疆车主,我知道了。本来轰轰烈烈曝光的车主,利用曝光挟广大网友的力量得到了补偿,同时又不进行投诉,给车企留了面子,给自己带来了实惠。而关注事件的光大车友看了一场好戏,无形之中被借用了力量,车主也得到了一定的补偿。看似皆大欢喜,但是对后来的车主总有点不公平,一场轰轰烈烈的维权过后,一点有用的痕迹都没留下,在相关平台上更是查不到相关的投诉信息,后来者听到这些事总会质疑是否真实。 在此呼吁,希望广大网友不要被带了节奏,首先我们不知道事件真假,见火就添柴总归不好。碰到这种情况,先引导不幸的车主投诉,证明自己无愧于心,同时曝光事件真是为了让真相留存!如此这样,看官不能帮你挡枪,但是聚众呼吁还是可以的。 百花丛中过,片叶不沾身,虽潇洒,但不值得为友。同时也希望国产比亚迪也能提高广大职工待遇,从而提高品控,有一个好名声。喜欢新能源汽车的车友们也能从而有个真正可以喜欢的钢铁品牌。
X战熊
懂车帝比亚迪秦的销量我查了一下,三个月销售一万多,提到车的估计有一半,故障率自己算算
黑蛤蟆车主
秦120旗舰跟星瑞尊贵版价格差不多呀。算上贷款都是16个多,选哪个比较好。
永东888
兄弟们,见鬼了,今天刚提的车,通讯异常!通讯异常!通讯异常!白信任比亚迪了。亏我还给我亲戚朋友推荐