简介：这个人很懒，什么都没写~
凯森硕电子
福特探险者 导航系统真不咋地，啥智能系统啊，还没一千来块钱的平板好用了，屏幕清晰度上不去，咋回事
奥利科普
捷尼塞斯2022款g80运动套件，特别说明:现在只有韩国本土有！
汽车系超老师
A6L减配quattro，3.0T也减配，奥迪没良心？
小龙哥
转发别人的 比亚迪牛逼！
叫我小于就好了
混动A6L，水陆两栖
电动玩家XCP
#聊聊你的Dream Car100多W的保时捷，开到没电还能多开几十公里，太牛了！
车载娱乐
特斯拉刹车失灵广告片？这视频，是多有预见性！
苏老师说车
和我们调性不搭的要求一律不接
HyeSung彗星
四、极氪001的不足及改进之处 听闻极氪001的设计团队有着一群充满激情和想法的设计师，我将目前用户群体反应最为强烈，以及我个人认为值得改进的地方提出，希望能够让官方看到，探讨一下是否有改进的必要性。 1.车机问题 众多消费者呼吁最多的问题之一，目前极氪001搭载车机820AP，与之对比的是吉利品牌下的新旗舰星越L的车机8155，性能提高了3倍，不管出于何种原因没有搭载，那不是该对消费者解释的，交付的第一批次能不能换、后期能不能换，是否像领克一样加钱换，应该制定一个方式方法，并告知消费者，从而消除大家的疑虑。建议尽早更换，这也是极氪粉丝的呼声。 2.座椅问题 前文提到了包裹性差、后排座椅低，门两侧缝隙大，空间利用率不够的问题，这不是短期能解决的问题，包括后排座椅低是因为考虑到头部空间不大的问题，这也能够理解，但是希望以后能够改进吧。 3.方向盘问题 触控方式科技感十足，但是容易误触、容易沾染指纹的问题是显而易见，方向盘的造型也不够用心，设计感与车辆其他设计明显不是一个水平，既然官方也考虑更换了，建议考虑触控方式一并更换。 4.车宽的现状 很多网友在讨论车太宽，不好停车、容易剐蹭的问题，一个2米宽的车，并且加速很快的车，本就不是新手使用向的车，如果没有自信能够驾驭建议选择其他车辆。对于就想选极氪001但是又对自身驾驶能力不够自信，自身驾驶环境、停车环境存在问题的人，建议选装增强自动驾驶，通过自动泊车等手段解决停车困难等问题，并在后期贴个隐形车衣，来增强剐蹭防护。 5.增加车型选择 目前在低配两款车型和顶配车型之间，缺少一个过渡车型，就是双电机高续航但是配置低的车型，有些用户是不需要用到空气悬挂、自动感应门、音响、内饰等提升享受的配置的，如果可以增加一款过渡车型，会让更多消费者买账。当然，你们可以说愿意花30万买车的人不在意多花这点钱，但是这个选择的权利应该交给消费者，而不是强奸消费者的意愿，强迫他们买高配必须买这些选装包。 6.电池厂商告知问题 在前期宣传中，只宣传了电池采用宁德时代811三元锂电池，并没有告知526公里续航版本车型电池不同的事情，存在刻意隐瞒的嫌疑，建议能够做到明确告知。 7.充电时长告知问题 在前期宣传中，用“充电5分钟，续航120公里”的宣传语作为噱头，体现了快充的能力，但是在用户家中安装的充电桩并无法实现超级快充，而一般的普通充电时间应该明确告知消费者，以免产生误导。 提出以上问题及建议，真心希望厂家能够认真考虑。 从个人角度谈了谈对极氪001的主观看法，以上内容均仅代表个人意见，如果有说的不到之处还请大家谅解，也欢迎大家随时交流讨论。虽然极氪001有不足之处，但并不影响爱他的人继续爱他，想买他的人就打了退堂鼓，把事情说明白，把道理讲清楚，才能获得更多消费者的认可。最后衷心祝愿极氪大卖，希望我们民族的国产品牌能造出越来越多的好车，追赶、赶超国外品牌。
DANIELYANG
《上集》沃尔沃S90PHEV车主亲测机械、涡轮双增压声音
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