简介：这个人很懒，什么都没写~
HyeSung彗星
为让广大车友了解到真实的锁单用户关于车辆配置选择的数据，设计了此调查问卷，希望锁单用户分享自己选择车辆的选装情况，大家也可根据实际情况将此问卷转发到其他车友群 。我也将及时公布此次调查的结果和统计分析情况，谢谢配合。 问卷填写地址：https://tszhida.bgosp.com/api/desform/ext/form_code_1626829340725 问卷二维码
特别是知道了卡钳只有两个轮子有不是四个轮子都有之后，感觉卡钳更没必要了。那几个内饰目前放出来的我都不满意，所以我觉得不选也无所谓。空悬不差钱2万块体验一下也行，但感觉日常用到时候不多。对我个人而言必选的是音响和座椅。轮胎其实也挺想选的，毕竟没备胎，不想扎了钉子就找救援，耽误功夫。
橙子先森REZO3：今天去嘉里，试了按摩，通风。突然想到，车不就是用来坐的吗？卡钳内饰不要了，就86的加空悬，音响和座椅了
想通了，86版续航和顶配续航差80，算上折扣，实际也就差了60左右，如果有家冲，特别是在偶尔有长途需求时候还有另一辆油车可用，入86版完全没问题。选配上有点不想选空悬了，一个是机械悬架本身已经调教很好了，另一方面，装空悬大多数时候是想调低车身姿态，好看帅气，但是电车调低以后容易碰到底部电池，实际开的时候大多情况也不会调到最低去开，感觉实际用到的调节高低次数不会太频繁。所以打算卡钳+静音胎+音响+座椅，比较实用的一套选配，完全从实用角度出发的。不差钱的其实顶配挺值得入手的，特别是在一线城市的，免费充电还是挺香的，我相信极氪通过和第三方合作，充电桩布局应该是可以的。在纠结纠结，反正我只会入四驱，没开过四驱的车，想试试。
北京常营龙湖天街看了实车，商场一开门就进来了，为的就是不排队。实车比图片看着更很，但很协调，主驾座椅调到最后，主驾后方依旧可以坐人，我身高187不蹭头，空间是可以了。雅马哈音响实测感觉不错的，但我不是专业搞音乐的，主观感受是很棒的。电感应门在周围人很多的情况下表现很鸡肋，没有普通机械车门来的快，但是逼格确实可以。工作人员介绍目前总订单数1万多，年底前提车很乐观。我是想延迟提车的，想等到明年中旬等电车指标下来，而非现在就置换，工作人员表示延迟提车的可能性不大，年底前如果可以提车了就得交付，否则5000订金的优惠可能享受不到。
四、极氪001的不足及改进之处 听闻极氪001的设计团队有着一群充满激情和想法的设计师，我将目前用户群体反应最为强烈，以及我个人认为值得改进的地方提出，希望能够让官方看到，探讨一下是否有改进的必要性。 1.车机问题 众多消费者呼吁最多的问题之一，目前极氪001搭载车机820AP，与之对比的是吉利品牌下的新旗舰星越L的车机8155，性能提高了3倍，不管出于何种原因没有搭载，那不是该对消费者解释的，交付的第一批次能不能换、后期能不能换，是否像领克一样加钱换，应该制定一个方式方法，并告知消费者，从而消除大家的疑虑。建议尽早更换，这也是极氪粉丝的呼声。 2.座椅问题 前文提到了包裹性差、后排座椅低，门两侧缝隙大，空间利用率不够的问题，这不是短期能解决的问题，包括后排座椅低是因为考虑到头部空间不大的问题，这也能够理解，但是希望以后能够改进吧。 3.方向盘问题 触控方式科技感十足，但是容易误触、容易沾染指纹的问题是显而易见，方向盘的造型也不够用心，设计感与车辆其他设计明显不是一个水平，既然官方也考虑更换了，建议考虑触控方式一并更换。 4.车宽的现状 很多网友在讨论车太宽，不好停车、容易剐蹭的问题，一个2米宽的车，并且加速很快的车，本就不是新手使用向的车，如果没有自信能够驾驭建议选择其他车辆。对于就想选极氪001但是又对自身驾驶能力不够自信，自身驾驶环境、停车环境存在问题的人，建议选装增强自动驾驶，通过自动泊车等手段解决停车困难等问题，并在后期贴个隐形车衣，来增强剐蹭防护。 5.增加车型选择 目前在低配两款车型和顶配车型之间，缺少一个过渡车型，就是双电机高续航但是配置低的车型，有些用户是不需要用到空气悬挂、自动感应门、音响、内饰等提升享受的配置的，如果可以增加一款过渡车型，会让更多消费者买账。当然，你们可以说愿意花30万买车的人不在意多花这点钱，但是这个选择的权利应该交给消费者，而不是强奸消费者的意愿，强迫他们买高配必须买这些选装包。 6.电池厂商告知问题 在前期宣传中，只宣传了电池采用宁德时代811三元锂电池，并没有告知526公里续航版本车型电池不同的事情，存在刻意隐瞒的嫌疑，建议能够做到明确告知。 7.充电时长告知问题 在前期宣传中，用“充电5分钟，续航120公里”的宣传语作为噱头，体现了快充的能力，但是在用户家中安装的充电桩并无法实现超级快充，而一般的普通充电时间应该明确告知消费者，以免产生误导。 提出以上问题及建议，真心希望厂家能够认真考虑。 从个人角度谈了谈对极氪001的主观看法，以上内容均仅代表个人意见，如果有说的不到之处还请大家谅解，也欢迎大家随时交流讨论。虽然极氪001有不足之处，但并不影响爱他的人继续爱他，想买他的人就打了退堂鼓，把事情说明白，把道理讲清楚，才能获得更多消费者的认可。最后衷心祝愿极氪大卖，希望我们民族的国产品牌能造出越来越多的好车，追赶、赶超国外品牌。
关于车辆及选配分享一下个人的看法： 一、关于车型选择 三款车，单电机，后驱，加速6.9秒，续航712公里，26.6万（优惠和补贴后） 双电机，四驱，加速3.8秒，续航526公里，26.6万（优惠和补贴后） 双电机，四驱，加速3.8秒，续航606公里，34.5万（优惠后） 这部分选择主要考虑个人实际的车辆使用需求，如家庭已有油车，且不需要经常长途驾驶的，可考虑低续航526公里版本；如买车主要考虑家庭代步，经常要带孩子、老人出行的，可考虑712公里版本；如主要考虑驾驶、行驶品质，追求驾驶乐趣，并预算允许的，可考虑顶配606公里版本。值得注意的一点是，526公里版本电池生产商并非宁德时代，而是吉利自产，其余两款车型为宁德时代生产的811三元锂电池。 二、关于选装包选择： 顶配车主选配包几乎都包括了，除了静音轮胎、22寸轮毂还有完全自动驾驶需要单独选装，内饰颜色需要选择，低配车型可以加装的选装包还是非常丰富的。 1.颜色、车顶同色 仁者见仁智者见智的东西，遵循个人审美即可，个人来说后期计划进行改色，所以不选择撞色车顶。 2.轮毂和静音自修补轮胎 从安全角度出发，低配版两款车，加速3.8秒版本建设上四活塞卡钳提升刹车性能，6.9秒版本为后驱车，虽然加速度不及前者，但是出于安全考虑，也可考虑加装四活塞卡钳版本轮毂，高配版车型可直接选带四活塞卡钳轮毂，三个版本均不建议22寸轮毂，21寸已经很好看和实用了，样式遵循个人喜好即可。由于车辆本身均不配备备胎，静音自修补轮胎，是推荐选配的，如不选配也可后期自己更换轮胎，容易更换。 3.内饰 低配两个版本黑内、选装内饰4500元，顶配版内饰已包含，颜色三选一。从个人审美角度考虑选择即可，目前主推的氮蓝配色典雅、素静、高级感，但是易脏不易打理，从实用角度深色内饰后期不会出现发黄、显脏等问题，但也要看个人使用习惯。 4.自动驾驶 基础、增强、完全三个包，默认自带基础包，考虑到享受补贴，建议后期根据各路大神的实际测评进行加装，我个人对自动驾驶不是很感冒，因为驾驶的环境中有一部分经常会出现不可控的人、电动自行车、电动摩托车等，还是以人为主的驾驶令我安心。 5.空气悬架系统 空气悬架+CDC电磁减震的选装包价值2万，也是很多车友最纠结的一项选装内容，考虑到如果选装可将这个非常见的、逼格高的并且在一定程度上提升行驶品质的配件安装在一台30万左右的车上，他的性价比是存在的。但需要注意的，厂家虽然承诺了质保，但是整个空气悬架系统中是存在部分配件如气囊等是存在使用寿命周期问题的，后期更换是否在质保范围内厂家并无明确说法，更换成本更是无从得知，按照其他品牌的市场价格，可能会在5000元-10000元之间，可能会出现使用成本，但目前无法确定。所以，空气悬挂的选配一方面是考虑预算，一方面是考虑对于车辆行驶品质、减震能力的提升，其实在众多车评人目前测评的过程中反馈的信息可以得知，极氪001机械悬挂调教的也是非常出色的，所以空气悬挂并非必选品，个人从实际情况出发考虑即可。 6.感应自动门 又一宣传噱头，逼格很高，仪式感满满，但是实用角度我个人觉得不高。后方有非机动车来时手动控制我更心安一些，而且在别人在乘坐的时候还得教他们怎么用，我懒，所以我对这个真的不感冒。 7.智能座椅套装 夏天对座椅通风有刚需的人是值得考虑的，按摩就算了，让女朋友坐后面按不香么。并且座椅多提一嘴，目前测评的视频可发现前排座椅包裹性差，后排座椅低，导致腿部弯曲不能完全贴合座椅，是存在改善空间的。但是选装这个包并不能解决上述问题，但会带来更多的舒适性。 8.智能恒温空调 如果后排经常坐人，可以考虑加装，毕竟通过屏幕调节后排座椅的便捷性是有的。如果只有前排坐人的情况多，那加装的必要性就不大。 9.YAMAHA音响 雅马哈汽车音响的试水之作，从领克的英菲利仕到极氪的雅马哈，吉利不知和日企达成了何种交易，音响这东西不要看网上的视听视频，得亲身现场试，网络传输造成的失真让用户听到的并不是真实的效果。因为没有现场视听，不做过多评价。 10.冬季温度包 北方冬天长的用户或者车辆需要再天冷的时候停在户外的用户可以考虑，当然通过方向盘太、手套和厚裤子也是可以解决寒冷问题的，但是2400元的价格确实不贵，还是有性价比的。
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