认证:豪爵 TR300车主·车龄1年
简介:没有介绍,没有介绍。
我自己是凡人我只求凡人的幸福
燃油版五菱之光V哪里有?
快乐小红花dIP
仁爱清泉Iza
转子发动机工作原理解析 看看它的前世今生...查看全文
羽衣甘蓝3752
航哥来了鸭
再不管管 老头乐都要造飞机了 #JT车有道 #老头乐 #老头乐豪车系列
人生绕不开一台
电动摩托车的极核AE8可以实现200公里续航了。#摩托车 #踏板 #极核ae8 #电摩 #九号电动
奇异飞行
点火延迟的问题,看评论有别的车友也碰到过,期待厂家解决。
大王的车库
太“卷”了,能够链接手机、大疆相机的125踏板你见过吗
宁纔曟
机车 #摩托车
玩车张益达
当代年轻人心中的杂牌车!你们觉得呢? #杂牌车 #当代年轻人 #小米汽车 #保时捷 #丰田
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4台超级摩托才换大G一个零头? #摩托车 #摩托 #机车 #机车梦 #关注我圆你机车梦
浩宇摩托
你们心心念念的小排量离合器来了!!!#pcx160 #nmax155 #uhr150
阿南拷打汽摩
125踏板什么时候大降价? 125踏板天塌了!#豪爵uhr150 #豪爵afr125 #本田ns125la #本田nwx125 #铃木uy125
大刘科普
车圈小月月
“挖空心思”,吉利星愿,小身材大空间
牛车网
后备胎难拆更难换!捷途山海T2设计有重大缺陷?
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全内置交直流充电器 车规级、交直流输入、IP67级防水、全灌胶防震、3.3kw恒功率、支持can通讯、参数可调,一款完美的电摩内置防水防震大功率充电器#电摩文化 #华为大炮 #快充 #交直流 #直流充电桩
车闻社
秦L杀疯了
暴走老常
能给车充电的充电宝你见过吗?
电动车指北
2008年量产的比亚迪F3 DM为什么失败了 从技术原理来看,现在的比亚迪DM-i系统和2008年的比亚迪F3 DM差不多,都是P1P3双电机的串并联混动,甚至F3 DM的还要更加的复杂,一些工况下,F3 DM的驱动电机和发电电机能够同时驱动车轮,这是DM-i做不到的,但其结局却迥然不同,DM-i现在卖爆,F3 DM却鲜有人问津。 2008年3月比亚迪F3 DM在日内瓦车展展出,随后12月在中国上市,售价14.98万元起 但实际的销量并不理想,刚开始基本只有政府和企业购买,2008年12月和2009年共卖了48辆;2010年总共交付了417辆,比亚迪声称他们无法生产足够的电池来满足需求。 2011年共售出613台,2012年售出1,201台,2013年前10个月共售出1,005台。销售截至2013年10月,自2008年12月以来累计销售3,284台F3DM。 比亚迪F3 DM还尝试过在美国和西班牙卖车,并在2010年登陆了北美国际车展,但效果也不理想。 主要原因还是当时的“三电”水平和今天比太拉胯了 当时比亚迪F3 DM搭载了16kWh的磷酸铁锂电池,宣传能纯电行驶100km,但这是50km/h的匀速行驶成绩,实际情况最少打个对折 另外F3 DM上的发动机(增程器)是一台1.0L 三缸的,最大68马力,和今天的1.5L、1.5T的发动机不能比。 电机方面,F3 DM的驱动电机最大功率为50kW,发电机最大功率25kW 预计的燃油经济性为百公里油耗7.8L。今天DM-i的亏电油耗则只有4L左右。 总体来说,十几年前的三电技术还是比较落后的,再加上十几万的车成本有限,F3这样的车本身空间也有限,成本和空间都受限制,最后性能肯定难以让人满意。 另外的原因就是当时新能源车完全是异类,几乎没人能接受,2008年马斯克造的还是以莲花底盘为原型造出的电动跑车Roadster。 同时比亚迪的名气也不高,F3这款车本身燃油车5万多块钱,卖得不错,但突然价格涨了3倍,大家也很难接受。
洛阳陈师傅
给轮胎冲氮气,到底有没有用,到底是不是智商税,通过一个测试得到得结论! 有没有用和有没有差别怎么理解 什么是智商税?和价格的高低有关系吗?
福耀玻璃老梁
隐藏式门把手,是创新还是多余?兄弟们认为呢?#隐藏式门把手 #汽车玻璃老梁 #隐藏式门把手被冻住 #汽车玻璃#福耀玻璃
梦龙LAB
电池日历寿命 注定电车短命
顺鑫检测审车
续航170公里、 现在只能跑到80公里到90公里 温度在25度以上才可以开 只能跑30码到40码才可以 希望广大网友不要踩坑#五菱神车 #五凌mini
呸呸呸刚刚
理想无疑是选对了方向。 一个新品牌,想快速的拿下市场,必须要做一些低投入,高回报的事情。如小鹏那样专供纯电专攻科技智能驾驶,研发的成本必然会均摊到每台车上,会导致车价过高,无法抢占市场。 国内消费者的刚需是便宜量大管饱,就像猪脚饭,性价比永远是国人的首选。 增程式的车本质上其实就是电车,就像特斯拉在前备箱装了个汽油发电机一样,甭管这个发电机是一缸两缸三缸四缸五缸,只要发电效率能够维持不掉电,实现快速补能即可。 这样用户既能够享受到纯电的低用车成本,同时也能够解决续航焦虑,相比纯电电池小了车价也能降一降,可谓一石三鸟。
凯越南宁
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