简介:这个人很懒,什么都没写~
约翰尼德没谱
朋友圈有个链接炸了,集度夏一平说“特斯拉降价是产品力下滑”。其实这是很多车主、准车主的一个想法。关注过特斯拉和新能源汽车的人都明白,特斯拉对中国消费者的反馈速度特别迟钝,国内市场变化很快,相对国内新能源成长更新的速度来说,特斯拉应对起来已经显力不从心,只能通过降价来解决了。特斯拉当了一个很好的引路者,但不是一个持续的引路者。
AU魔道圣尊DI
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
西南沟马爷
油路加热,北方就稳妥了。
paidaxingyu
先说结论:极氪大概率不会降价,小概率针对后期吃不到国补的客户赠送低于国补金额的权益。 先看特斯拉: 1.特斯拉前三季度净利润几十亿美元,有降价促销的底气。 2.拉高交付量,老马在资本市场得到的比卖车赚的多得多。 3.特斯拉之前的多次调价操作客户已经产生免疫力。 反观极氪: 1.从配置用料来看,定价本身偏低,单车利润不谈,现在仍处于亏损状态。 2.产品定位及用户群体和特斯拉重合度低。空间和内饰完爆,而且部分用户是买不了特斯拉的群体。 3.降价背刺老车主,口碑容易崩盘。 4.与其降价打价格战,不如专心把车机搞好,补足自己的短板。
不重名的名字合格
买了一个七月31的订单,咨询买家说we86今年肯定能提车,然后我购买锁单以后,我打了个售后问了问一下,说超出最晚锁单时间三天了,没超出的一般是12月15前交付,但是现在超出了说是一般延迟交付三天,但是不保证,说如果今年提不了就没有国补了,因为超出锁单时间了。
马头人车库
继昨天测冷风模式后,今天又测了一次,看结果吧
Tony0000
#海豚被曝「空调异常喷粉」关于比亚迪海豚出风口喷粉末事件,今天在和热心车友闲聊的时候,一个热心车友笑眯眯的给我发了两张图,我一看这方案不错呀,特此发帖与广大车友共享。上篇比亚迪海豚出风口喷粉的帖子,大家点我头像查看。
关头兄弟
提问这车来个两座版本的,应该还可以,续航200—300就够了.,十万以内,城市代代步,周末周边游,女士肯定欲罢不能。电瓶不用太大,这样换电瓶时,不用太肉疼。