认证:汉EV车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
意心语
本来是去看汉dmi的,但是汉ev千山翠实在漂亮,拍了几张照片,给大家分享一下,颜色偏墨绿色,太阳照过来看着翠绿一点,质感特别好,全车空间也还挺大的,就是没有试驾车,也不能开出去感受一下子,只是坐着享受了一下,整车的车身挺长的,解锁的时候灯带也特别好看,有一种龙睁开眼睛了的感觉,正脸看是不是特别像龙,又有点像蛤蟆,难道龙和蛤蟆是一家,也有可能,哈哈哈哈,右侧看着更长,视觉效果特别明显,绿色卡钳喷漆很细腻,漆面没有那种一会薄,一会厚的感觉,车内饰也是偏墨绿色的,上车质感特别好,前排控台摸着和毛毯一样,座椅还是偏运动系列的,就是不知道长时间坐着会不会难受,说是座椅带通风,不知道是不是车内温度不高的原因,没怎么感受到,后排空间也还行,腿部完全可以放松,不会觉得绊腿,我腿短,没感觉到,但是我老公身体魁梧,他坐着也说不挤,门侧边算是中规中矩吧,也没什么特殊的设计,方向盘上全是中文按键,国产车的骄傲,国内用着也方便,仪表盘上显示的常用数据还挺多,说是搭配的丹拿音响,还有48色氛围灯,音箱试了倒是挺清晰的,效果挺好,但是氛围灯感觉用处不大,华而不实,后备箱空间也挺大的,就是有点矮,装长东西应该没问题,照片就分享到这里,大家观赏一下,欢迎评论区留言哦
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活动内容:景园农庄露营打火锅和净化山野(清理垃圾)活动日期: 活动组织 活动性质 公益性自发组队游玩 活动人数: 12-15辆比亚迪车系约40人活动行程安排 510: 350-10:. 50会大肥工发言。进还大概活动安排 准备干...查看全文
他们说电车
车主开过比亚迪·汉后,直呼真香#新能源汽车#全dou是靓车#说车聊车 #比亚迪 @DOU+小助手
斌斌斌哇
感谢圈主推荐精华 今天看很多车友在讨论电动车省不省钱这个话题,这些朋友应该是属于正在观望电动车,犹豫是否购买电动车的朋友们,这个帖子就用我的亲身经历送给在选车中纠结的你们 其实我选车的时候也是和你们同样的纠结,我的待选车型有凯迪拉克的ct5,奥迪a4l,还有汉ev,,最后为啥选择了汉ev呢,说白了还是穷还是想买个省心点的车省点钱然后去干点别的,毕竟还没有小宝宝,还得攒钱要小宝宝,所以就果断选购了汉EV,这三四十天的时候我们算算电车到底省不省,电车究竟是否特别不保值 先聊聊保不保值的话题, 我们假定汉ev四驱丹拿版本28.5的价格,我们的购置税应该在3.2w左右,如果购买一辆燃油车他就是又需要增加3.2w的一个购车成本,但是我们的汉省了这笔钱了,落地也就是29w这样子,别说购置税又不花钱啥的,我就这么说,你买燃油车卖的时候也没有人给你算购置税进去的,这里拿a4l的40动感为例,34w的价格算去优惠32左右的裸车,购置税3.5左右,保险按照0.5算,落地也就是36左右了,现在二手车的行情一年内的准新车能收到28,29左右,一年跌了8w左右,而汉现在四驱ev丹拿的收车行情在23-24左右,跌四五万这样子,实际上燃油车前三年的保值率并没有电动车好,这个也不是我一人之谈,也有大数据研究过汉的保值率,大家可以去看。 说完保值率,再说说日常燃油车和电车的花销能差多少 我家里还有一辆a6l,因为比较了解a6l的保养,所以就拿他为例,我的汉EV第一个月行驶了3000公里,在家里充电消费270元,外边充电桩100元,总共消费370元,370÷3000=0.12,约等于0.12元每公里,再来看看a6l,百公里油耗11个油,95汽油现在价格7.83元每升,7.83×11=86.13÷100=0.8613等于0.86元每百公里,然后0.86×3000=2580,一个月的能源损耗上汉就比a6l省了2580-370=2210元×12个月=26520元,一年油钱就会省大概2.5w左右,然后保养同样按照3w公里的行驶里程,汉保养里程是1.2w一保养,保养费用210左右,就一年就算三次保养,总费用不会超过1000,a6l,3w公里需要进站保养至少3次,而且2w公里要求更换火花塞,清理节气门,就算一次保养1400,大保养2000,1400×2+2000=4800一年保养上得多出0.5w左右,这么一对比就非常直观,如果通勤比较多的,像我一样,电车能比燃油车一年省出来3w元左右,我开个六七年这样子,那不就是一个汉省出来了,我在去卖车,我纠结什么保值率嘛,不会的,毕竟这么多年省的钱都能算出来,也别说什么换电池贵,比亚迪对首任车主三电终身质保,哪怕六七年之后,我就放家里给老人当个代步车,这车都没什么成本,又怎么样呢,所以我是觉得汉ev或者说纯电车是一个大趋势,给我们的生活带来了很多惊喜,大家对燃油车和电车怎么看呢,提了汉以后大家觉得比大家的燃油车怎么样呢,评论区讨论一下
梦想knggg
今天车机突然很卡 滑不动了 有没有车友也是一样?
我是小五丫头
新车还没有开一个月,看到闪电猫真是走不动路。虽说没有校车,可是好看类,汉没买到红色真是心塞塞的。。。突然不香了。😭😭😭😭😭😭😭
抚司大人
坐标北京,汉ev四驱顶配版,外出办事,室外28度,全程12,13公里,剩余45%的电量,剩余动态续航248公里,16.1的平均50公里能耗还比较可以了,这电怎么着也够上几天的,提车以来一直没下过10%,等着磨到10%以下再来个满充。
许诺智
哪位大神知道哪里有模型车定制 谢谢
养车的那些事儿
隐形车衣会不会发黄?看完你就知道了~
汽车摘要
还都是刀片电池啊,先是刀片电池的汉ev夜间起火,又是刀片电池的D1白天有人的情况下起火。不得不说很让人惊讶啊。
大魔王钟少
详解!比亚迪汉,旗舰、尊贵、豪华怎么选? 要了解这三种配置如何选择,首先我们要分清楚,这三个配置到底有哪些不同。 一、三种配置的区别(以豪华版为基础版本) 1、尊贵与豪华相比增加 后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、自动泊车入位、后排110V/220V/230V电源插座、真皮座椅、副驾驶座椅通风加热、副驾驶位座椅高低调节、副驾驶位腰托、扬声器数量+3、多色氛围灯、外后视镜记忆+倒车下翻、内后视镜防眩目、后排独立空调(待商榷)。共14项配置,差价2.6万 2、旗舰与尊贵相比增加 双电机四驱系统、功率扭矩增加、刹车性能提升、方向盘电动调节、方向盘记忆、后排座椅调节、后排座椅通风加热、扬声器数量+1。9项提升,差价2.37万(因为性能提升NEDC续航较尊贵、豪华缩短50公里) 二、尊贵对比豪华分析 尊贵车型与豪华车型配置差异主要存在于两个方面。 1、前排座椅舒适性配置 这一点主要是对副驾驶位非常友好,副驾驶位的配置基本拉满。在我们日常使用中,副驾驶一般为妻子位置。各种舒适配置拉满,肯定对于家庭关系有促进作用。包括氛围灯,也是女生非常喜欢的一项配置。总的来说,中配增加的舒适性配置对于家庭当中的女主人非常友好。 2、车辆智能化配置 这一点分析起来有些复杂,后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、自动泊车入位这些配置,看起来在日常使用中并不是十分必要,但这些功能都是有硬件加持的,也就是可以通过后续OTA变得更加智能。有可能现在通过这些配置看不出尊贵与豪华的根本差别,但是在不远的将来,这种差距可能会变得越来越大。 三、旗舰对比尊贵分析 旗舰车型与尊贵车型配置差异也主要存在于两个方面。 1、性能配置 旗舰车型百公里加速进入4s以内,百公里刹车距离在较好状态下可以达到32米距离。这完全是一辆跑车的性能。但是,汉ev采用的底盘和悬挂系统,并不是运动车型的典型配置,这就造成,汉ev跑直线实力雄厚,弯道行驶,未必能够达到与加速相匹配的性能。 2、后排舒适性配置 从后排舒适性配置来看,汉ev旗舰车型完全可以承担更多行政座驾的任务。这似乎已经超出了家用车日常使用的需求。 四、三种配置如何选择 这是一个见仁见智的问题,就我自身而言我得则策略是这样的 1、自身需求分析 (1)年龄:30+ (2)用车成员:小夫妻无子女 (3)用车场景:日常通勤,偶尔自驾游 (4)对于充电汽车 最 看重的3个方面排序:1、续航2、充电速度3、舒适性 2、选择尊贵的原因 舒适性配置正好足够两个人日常使用,父母偶尔乘坐也无伤大雅。 续航扎实、后续OTA升级潜力大。 3、未选择其他配置的原因 旗舰: (1)性能很好,但是不符合续航里程恐惧症患者需求。 (2)因为是小两口,对于后排舒适性配置并不需求。 (3)过了飙车的年纪,稳妥,安全是最追求的。 豪华车型: (1)对副驾驶的女主人舒适性不友好。 (2)副驾驶面板太空荡,需要氛围灯的衬托。 (3)后续OTA升级项目不多,潜力不足。 五、总结 综上所述,个人认为: 两口之家以及三口之家,尊贵版最为适合。这主要是在于舒适性配置和续航能力 单身青年,豪华版本最为适合。价格便宜,主驾驶舒适配置齐全、轮毂好看。 单身贵族,旗舰车型最为合适。配置拉满信心十足,性能爆表满足年轻人追风需求。 六、写在最后 对于,三个配置如何选择,大家千万必要盲目迷信性价比。不是说,这个东西比价格值就要选择他。值与不值,要看自身需求。某宝上便宜的东西有很多,但是没有人会都买回家。最适合自己的,才是最值得,最划算的。
开车芝士
钢铝混合车身+纯电平台+双叉臂独悬+后驱+实测5.5秒加速。要知道汉中配加速可是8-9秒,差不多多了一半的时间。
小瓜哥说车
#你觉得国产车适合做高端品牌吗?小瓜哥说车,第一季第一集,小孩眼中的好车,国货之光,童叟无欺~
懂车帝原创
#比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S比亚迪汉EV车身的孔到底是什么?
用户9818420741388
每一次碰撞都是不一样的,一次的偶然性太多了,请实验方严谨一点,做n次碰撞再得出结论。另外请再把其他所有在售的车子都来个两两相撞,这样横向纵向数据都有了才能进行严谨分析。
用户4679094492389
汉ev豪华版,提车20天,开了200多公里。人生第一辆车,喜欢他的外观,喜欢他的空间,喜欢他的稳重,喜欢他的温柔。 以前没系统的开过车,没深入研究过车,因此也可能是不太懂,所以开起来也没发现网上说的这样那样的问题。虽然加入不算快,但本人实在不喜欢所谓的推背感,试驾顶配的时候,3.9秒的百公里加速,着实让我害怕。 另外我这是升级包的,所以车机反应速度,语音助手反应准确度都很好。 充电用的是网上买的双头充电枪,规格为32A,7KW,实际充电功率在6KW左右。 车内没什么异味,空调开到26℃,1档,车内温度迅速降低。 刹车和油门踩起来,刚踩下去那一丢丢脚感有点卡顿,不是那么顺滑。 本人不是什么音乐发烧友,但是平时也挺喜欢听音乐,感觉该车的音响效果还可以,能满足日常听歌的感受。 最后,续航问题,其实我并没在意,前期开车紧张,开车方式还有待提高,等技术好一点再看看。就这20天的使用,粗略估算应该能跑450到480KM左右(除开车时开空调外,还有大概1.5小时停车吹空调)。 以上就是这20天的用车感受,以后有新的体验再继续分享。另外,也是目前唯一想吐槽的,摄像头清晰度真不怎么样!
iLEBAT
比亚迪汉EV升级1.3版本远程遥控泊车实拍
89fc
充电桩....
踩一捧一不可取
年轻人第一台车,预算25上下,比较在乎驾驶感受,因为牌照问题只能选择新能源。 极氪电马都是期货,不确定性太多,在售的无非就是特斯拉、小鹏和比亚迪。感觉这哥仨多多少少都有不完美的地方。 汉这台车一直没去看,一是父母对比亚迪无感,二是比亚迪传统...查看全文
比亚迪汉纯电自驾西藏
#新能源品牌哪家强比亚迪汉EV独行自驾西藏,布达拉宫美景与您共享。入住城市便捷酒店,有观景房只需要358元,很划算。
#新能源品牌哪家强比亚迪汉EV独行自驾西藏。珠峰大本营景色
韭菜小趴菜
汉EV贴车衣帅炸了。提车不到半个月7月13曰贴的车衣,一切都是刚刚好。给车友店拍片子,打了个折。
#新能源品牌哪家强比亚迪汉EV独行自驾西藏,怒江段山体凶险。
#新能源品牌哪家强比亚迪汉EV独行自驾西藏。日客则到啦!明天向珠峰大本营进军。