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开车芝士
油耗问题,1.5T跟别家的2.0T一样是九个油?更别说还有宋pdmi这种油耗减半的存在。 难怪哈弗H6的SUV销量冠军会保不住,低端有五菱星辰这些抢人头,上面点又有比亚迪/奇瑞这些压着。
宝骏730/rm5的放大版本?轴距加了10mm,车长加了5mm,就一点点。 动力一般,这个还是比较可惜的,动力就算了,五菱通病,发动机噪音还大。 但是关键在于滤震表现不行👋,就有点可惜了。MPV坐起来不舒服,真的当货车开吗? 说白了,五菱完了这么久的730,哪怕换了‘高端’的银标,依然没有做出高级感…只能说可惜了可惜了
可以是可以,但是市场未必认… 动力方面三菱机头真的不差,197马力的1.5t,285牛米扭矩。别看不算多新,但是依然吊打很多车企的了。也就东风风神马赫动力1.5t高功率版勉勉强强超过一点点,但是也就一点点。 变速箱部分双离合也算常见不好不坏。 比较尴尬的是空间,对比一下凯捷轴距二米八,车长四米八七。游艇轴距二米九反而轴距四米八五?游艇其实完全可以拉一下皮的,尤其是MPV这种第三排不看轴距看车长的,完全没发挥出长轴距的优势…… 价格方面低配就是搞笑的,起码次低配。同价位的话其实还不错,毕竟有L2。但是结合前面几个以及夸张的前面,我真的觉得不好说。总结就是车不差,但是销量估计不会多好。
1.5t发动机,四米七尺寸,对手基本上就长安cs75plus/欧尚X7p/哈弗H6/奇瑞瑞虎8这些。虽然号称自主品牌最强的1.5T,但是东风品牌力一是比不上几个,二是没2.0T,所以说还真不好搞。 奕炫Max能站稳是因为大部分国产轿车真的又拉又贵,影豹虚,名爵6配置低,星瑞油老虎,奇瑞还没出。但是SUV很明显不一样,自主SUV能看的不少,价格也不贵。
网上看的展翅裸车十万,感觉很香啊,比H6国潮2.0T都便宜一点点。
还是四缸版本!要不是暂时不想换车……唉😔,不得不说这价格香到爆炸了
威朗要改款了,已经上了四月工信部公式,不知道会有什么改变。 建议不急着买的还是再等等看。
威朗改款了,英朗却没! 最近四月份工信部的申报,居然看到了新版威朗。 然而英朗却迟迟没有消息,不出意外的话可能真的要没有了。
溢价不高的比亚迪也有,秦plus dmi和驱逐舰05,两台加起来才一个汉的价格。而且都是三连杆,囊中羞涩的话秦其实完完全全足够了。
法系的操控,日系的油耗……可惜混动版顶配配置还不如汽油版中配配置,不然就乱杀了。 为啥混动版没有L2自动驾驶?怕让其他车卖不出去吗?
还有谁鼓吹高价的?搞笑呢?脸给打肿了吧?非15万不买的人呢?怎么十万预售起步价而且还可能实际发售降价?
都说dmi跑高速会失速,那丰田混动搞了这么多年了,卖了也这么多了,也没听说这个啊。同理本田雅阁的混动、现代途达混动等等?
以前科鲁泽一个月也就5000台的样子,现在一路大涨冲到一万四了。要知道英朗也就两万水平,科鲁泽估计很快就能赶上了?
星途算什么东西?年销量2000的玩意儿,最高也就一款年销量三万。年销量榜上前十的基本上都是三十万以上了,就这种没人买没人关注的玩意儿还想卖高价?
零跑C11车长4750,轴距2930,车宽1905。轴距和车宽都比海豹高,车长和海豹差不多但是C11是SUV啊。零跑C11悬挂也算双叉臂五连杆,也有自研电机。两驱标续510km买15万,马力272,L2辅助这些配置都有。比亚迪当然溢价可能会更高,但是考虑到是轿车和宽度高度轴距更小,实际成本估计更低。
大伙猜猜这个还能活多久?我觉得比亚迪行动一般还是很快的,处理人速度也是一绝。估计差不多了
12万起步?顶配没四驱?还好意思对标9万起步的H6?就算出了精英1.5变成起步价11万但是依然不是一个价位的。
奕炫Max完全被影豹盖住了,现在长安又搞了个价高物劣的小破车univ,还到处吹,感觉奕炫Max这波真的倒模透顶了……
油耗比想象中高,动力明明一般的。还是再等等吧,的确有小马🐴拉大车的感觉啊。 看什么时候来个绿牌混动版凯捷,宝骏rs-7也行啊。
应该是C01了,看上去有 Aion S plus的感觉啊,就是不知道靠谱不。C11当时是不敢买的,毕竟怕出事,有无C11车主讲讲感觉?
直接加到4995mm,可惜了,我觉得起码整到5米才是正儿八经的C级车。四米九和很多13级汽油车差不多,显得不够高级,不知道自己涂个五毫米漆或者五毫米胶垫啥的行不行(▼皿▼#)。
宋Max dmi差不多也是那个时间,然后最近发布,个人觉得可能先发布老款的汉dmi,也就是4960mm的那个。 价格问题我觉得就看出不出50续航了,老款汉dmi申报应该是有50的,个人也觉得汉出50km续航的更好,毕竟可以直接当汽油车开。配置也可能低一些,比如取消华而不实又不好用的隐藏门把手啥的,那样的话汉dmi真的能卖的很便宜,16万可能性很大。 然后如果是直接上新款4975以及110km续航呢?那样可能会贵一些,然后18万和唐dmi一个价。就看人了,其实我是当油车开的,根本不看重所谓多少续航,如果绿牌不交税直接油混岂不妙哉?当然纯油汉更爽
科鲁泽/迈锐宝/威朗2022都出了,英朗反而不更新,之前也一直传英朗停产,估计的确有可能。 威朗这波越改越短的确奇怪,车长整成英朗了,但是如果考虑到英朗直接停产的话那就能理解了。 科鲁泽底盘和英朗一样的,基本上1.5自吸裸车6万,1.3t三缸七万,和英朗价格也就少一万的样子。
13.5万怎么也没想到是这个定价,实在是太夸张了吧。不知道的还以为是卖unik呢?unik低配优惠下来也就这个价,而且主动刹车啊自适应巡航这些也有。实在是想不到啊
话就摆这里,汽油宋Pro比汽油秦p贵了6000,然后混动宋Pro比混动秦P贵了三万六? 这还定价合理?什么玩意儿?!
加一万就能宋plus了,吃饱了省一万买个短的?
逸动好歹四米七三的车身,univ相比之下太短了。动力的话逸动虽然虚,但是univ未必好哪里去啊,要是不虚那干嘛不直接把发动机换逸动什么?
感动😭哭了,比亚迪正式造手机了。可惜五百台完全不够啊,应该多生产些的。明天开售,有车的真正比亚迪车主可以考虑下 可以直接抵扣,相当于白送?应该是要比亚迪积分抵扣的的,有车主知道买车积分一般怎么算吗?
命名方式和想象中的不一样,叫宋plus dmi awd版本,其他变化不大,主要是动力升级了。价格不会太贵
顶配也就一个定速巡航,真的顶配都是丐版!凯捷虽然缺少车道保持,但是好歹有个acc和主刹。 真的被五菱这种操作整无语了,连宝骏530都能吊打这个玩意儿,好歹530能七座,车长也能吊打星辰。 之前发的稿子让吹高级啊豪华啊,现在我都觉得丢人,顶配连个acc都舍不得给???都说五菱丐中丐,下次干脆自动挡和定巡都省了,直接学五菱征程全系手动算了。
四米六这么短?我不知道买英朗?都是四米六。君威四米九了,君越五米,中间四米七四米八都没车???
十一万的绿牌混动紧凑级SUV! 车长4650了都,还免购置税?! 就不知道尊重一下其他自主老车企? 来这样偷袭? 这样自主一线三家咋办? 让别人喝西北风去? 某个车企,为了一己之私,置其他自主品牌于不顾,破坏内部团结! 大家都忙着冲击高价(俗称涨价),居然有车企想降价!
毕竟车短,第三排空间还不如捷途X90,的确没办法。定价打听不到,不过某599的人说定价很高,让人有点担心害怕。毕竟559人不咋地但是消息的确是比较灵通的。
五菱星辰对标的可不是几万的车! 对标的是长安unit啊 长城wey vv6啊 吉利领克02啊 奇瑞星途追风啊这些国产高端SUV! 七万?😄还是老老实实去买面包车🍞吧
新车居然比2020款手动低配的X90还丐!第一 张图就是古董X90低配手动款,居然比第二张图 顶酉己1.6T自动款x90plus好。 要是奇瑞捷途减配后老老实实降价 就完了,比如比x90便宜点,来个 7.99/8.49W起步,大伙还能勉勉强强接 受。现在居然还敢10w多手动低配,顶配 1. 6T依然是减配以后的丐中丐…
华晨这几年完全是靠华晨宝马输血养活的,除开华晨宝马外就是多年净亏损…这次宝马溢价收购下来的确算是好事情吧,你好我好大家好😊
抄袭啊自燃啊这些就不说了,现在居然公开挑动性别对立了。女人>狗>男人? 果然男人不能买长城啊,真有男的买了,岂不是承认自己是个狗都不如的东西?
面包车弄个自动挡很难吗?都九万了,舍不得一个CVT变速箱吗?来个自动挡配合acc自适应巡航多爽
中型混动SUV,价格有可能低于宋p,低于十五万。关键加速更快啊,两驱就是7.2秒,四驱更是4秒多,要知道dmp现在都没影儿呢。 两驱版双电机,四驱版三电机,这波的确很惊喜啊,油耗也低,就看多久开始预售了。
瑞虎8 2.0T售价13.1w,再加上8000的优惠直接12.3w。而捷途? 1.6T都起步价12.79w了我去😓,还贵了0.5w?
之前人脸识别啥的不也没了吗?这次中控减配太正常不过了,其他的[惊喜]还会更多呢。
818这天,星途发布了M3XPro火星架构,凯翼轩度正式下线,奇鲁EC开始预约,奇瑞瑞虎5X开始预约,瑞虎7plus公布渲染图。然而生日主角捷途?什么都没有。 虽然知道企业存在内部纷争,会出现边缘化。但是真没想到捷途居然是这个下场。这是生日啊,一年一度的生日。为何大家之前都认为是818发布X90P?就是这个原因。 去年捷途更新了多少车?X70M X70S X70C等等等等,今年呢?奇瑞抛弃子品牌一次又一次,这也算是意料之中吧。 作为一个捷途粉,我哭了(´;︵;`),你们呢。
众泰复活了? 后悔之前批判比亚迪家族式设计的外观了,比起长城欧拉明目张胆抄袭老款大众甲壳虫、保时捷911等车型,比亚迪简直就是一缕清风。 汽车品牌家族式设计不一定多好看,但是一直要有辨识度,二是一种自信的表现。我从不觉得比亚迪啊吉利啊领克啊的前脸好看,但是比起众泰等赤裸裸抄袭,依然高太多了。毕竟大众、通用系、BBA等前脸也不算多漂亮,是吧。 长城欧拉通过走众泰老路这波[弯道超车],不得不说太让人失望了,作为亚迪粉,不得不说对长城欧拉这个昔日的[电车对手]失望透顶。
长安逸动也有四米七啊,这个univ实际车长也就名爵5水平…之前还以为是四米八四米九呢,结果只有四米六
随着瑞虎8 2.0T上市,感觉还会涨。希望年内月销破万这次
钢铝混合车身+纯电平台+双叉臂独悬+后驱+实测5.5秒加速。要知道汉中配加速可是8-9秒,差不多多了一半的时间。
理想车主确诊汞中毒…不得不说李想真的说对了,开理想的血液里的确汞超标了。 之前大伙还以为单纯理想老板出口成脏,没想到居然是真的,李想这个真的是随口说说吗?
揪着比亚迪汉碰撞后自燃不放,长城欧拉就能逍遥法外? 欧拉自燃事故多的以至于充电站直接把长城欧拉放入黑名单了 禁止欧拉充电!
比亚迪的各种洗法逐一化解,哪边有问题也算是一目了然了。身正不怕影子斜,懂车帝的确很硬气,能直起背来说话。
虽然比亚迪还是水榜第一,但是具体分数感觉需要调整一下?第一项直接超过10分限制了,完全不是其他的比得上的,第二项第三项也是至少10分。攻击力也是真正实打实的十分。
说实在的,出问题没啥,知错能改就行。但是没想到比亚迪就是咬死不承认,一副掩耳盗铃的样子,太让人失望了。 一个车企,居然一点责任心都没有,这种企业的车又有谁敢买呢。我是不会推荐周边人买比亚迪了,自己下一辆也不会考虑了。哪怕广汽埃安都比这个靠谱,至少别人用于改进自我,勇于承认错误。 还是希望比亚迪不要只知道掩盖事实、矢口否认,真正面对自身缺陷。老老实实承认自己错误并且改正的话比亚迪还有救,不然迟早落得众叛亲离的下场。