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    用户84284754353

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-11-08
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    2021-10-26
    用户84284754353视频1用户84284754353视频1

    最近看到很多文章表示吉利全新ghs2.0发动机是三杠的?首先我本人就打一个问号❓为什么这么说呢?大家都知道发电机,烧柴油发电和烧汽油发电,其功能和作用就和增程式电动车没区别,首先一般汽油或者柴油发电机便宜的都是单杠的,双杠翻倍,我家才买了一个单杠汽油发电机,输出功率共计5千瓦,不但吵而且特别费油,满箱油25L能用7小时约等于3.5升每小时,用过发电机的都知道单杠怠速还行只要你用电打开开关,转速直线上升转速上升那只有费油,想要做到转速低,那只能更多缸数来降低转速这样产生的电能会更多且转速低,省油,汽油车其中就是有热效率这一说,热效率这个值越高就说明汽油充分燃烧,好处就是省油,小学二年级学过发动机有一个最高热效率转速区间,如果达到这个点就是省油日本发动机省油就是尽可能的保持在省油的转速区间,国产车一般都是高速省油低速费油,就是和日本发动机不一样,吉利的发动机2.0TD一般也有一个省油区间1.5T也是,发动机偏向于高速路况,但是省油转速值也接近60到80区间,所以很多人开车有省油和不省油不一致的原因,不过吉利18年发的混动1.5t搭在博瑞ge带48V轻混可以做到在匀速30左右,表显油耗不会4升而且多数人都可以做到,其1.5T热效率也没有超过37%而这次ghs2.0混动用的1.5T发动机经过吴佩老师证实其用的是高热效率四缸发动机,很多人看不起吉利其主要认为吉利没有研发能力,单看吉利汽车的确是这样的,但是吉利集团下众多品牌,吉利也有欧洲研发中心,大家都知道的cevt,不过大家都不知道其具体名字含义,直译叫中国欧洲技术研发中心,cma架构就是从这个平台开始的,不过大家可能不知道沃尔沃的spa架构已经用了10年了所以很多人吐槽沃尔沃的车挺大空间却不是很大的原因,cevt除了cma架构还有吉利今年发布会sea浩瀚平台,领克原型车也是在这个cevt研发出来的,可惜吉利从来不宣传怎么出来的,而是说沃尔沃和吉利共同研发的!不过这话也无可厚非,据了解cevt主要就是前端研发,布局未来的研发中心,所以大家说的吉利没有研发也是不了其一的人,第二吉利这次把这个混动系统直接成立为单独品牌,其目的大家也看到传言奔驰将会使用吉利全新混动总成,这就是提前布局成为单独品牌推向更多市场,和吉利sea浩瀚架构一样和多品牌合作成立公司,吉利想要成为架构主体,其他品牌在这个平台上造车,可见吉利的也行,还有今年和雷诺汽车的合作混动领域就看到一些端倪了,大家怎么样吉利到底是营销能力强还是研发能力强,还是说吉利想要成为六边形战士?

    吉利ghs2.0混动全新四缸发动机!图1吉利ghs2.0混动全新四缸发动机!图1
    吉利ghs2.0混动全新四缸发动机!图2吉利ghs2.0混动全新四缸发动机!图2
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