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    slashvan

    认证:发现车主·车龄11年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    01-17

    23年7月提车,目前一万五公里里程,云南旅游来回三千多公里长途旅行过,给想入手的小白几个建议。 1、试驾的时候带上老婆小孩,在市区各种路况多开多试。我的车坐过的人十个有八个都说晕车,老婆小孩晕车那是常态。当然,说的是市区正常路况,高速不会。动力模式一直调的都是经济模式,动能回收低。本人十几年老司机,开车平稳。 强调一下,我只说我的车这样,别人的车不知道。根据车友们的经验,有可能是低频共振,也有可能是悬挂滤震的问题。 2、对馈电油耗有期待的慎重。高速上110-120时速纯电里程打六折,纯电里程到30公里以下的时候,混动模式的油耗在12个左右。市区内馈电没试过,咱也不敢乱讲。 再次强调,我只说我的车是这样,别人的不知道。 3、试驾过程中多听听有没有异响。目前根据车友群的反应,23款异响普遍存在,响的地方还不一样。我的车是转向异响,还有刹车时有异响。运气算不错,内饰暂没发现异响。 4、头铁非要入手的一定要去直营店。理由不能说,自己意会。合同要仔细地一条一条看,终身质保和各项权益的细则更得看清楚了,最好打印出来让门店经理签字,这是众多老车主踩坑总结出来的经验。 5、多对比其他车型。行业这么卷,好车层出不穷,不要被一时的宣传给蒙蔽了双眼。最近出的东风奕派008和零跑C16都可以去看下,这两个车简直是价格屠夫。还有同类型的理想L8-9,问界M7-9,未来准备上市的奇瑞风云T11等等。

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    2024-09-01
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    2024-08-27
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    2024-08-20
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    2024-02-15
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    #摩托车新车点评一直想给老婆买台摩托车跟我一起骑摩托,因为她个子不高,一直在给她看金城小猴子和春风狒狒。但是由于我们在禁摩的城市,周围能去玩的非禁摩区起步路程都在40分钟,所以给她买小摩托这事儿一直搁浅。前些天看到本地爱玛的店朋友圈发这个造梦师,一看这不狒狒么,电动车不怕禁摩啊!爱就马上行动,赶紧来看看,一看有试驾车,因为家里在这儿买过小电驴,所以店家爽快借我开了两天。说说感受。 首先外形,完全是狒狒的造型,很小一只,160坐上去刚好,我185跨上去纯骑狗,还是幼犬,所以175以上就别琢磨这类车型了。漆水做工还是可以的,塑料壳子挺光亮,这么多年电动车卖下来,爱玛这个手艺还可以,金属焊接部分就电驴子水平。 动力上因为是电机无级变速嘛,所以冲出去也蛮猛的,提速不存在换挡,所以没有任何顿挫,说是2500w的电机,极速我没感觉到,只能开到50出头的时速,它还额外有个加速键,按了之后也就60。难道是我太胖了?续航上这车72v电池,号称80公里续航,拧到底开,不到50公里就没电了,慢慢开也就是60。怎么设计的跟时速一样。也就是如果出门不想充电,单程行驶最好不要超过25公里。 操控上很轻巧,除了启动和停车可以使用nfc卡片或者app外,在行驶过程中这么小的车转弯半径自然也是极小,哪儿都能钻,往车库里拐小弯也不用来回挪,直接拎起来调整就行了。 本来觉得这个车,凑合着女孩子也能骑,结果一问店里,这玩意儿不属于电动车!它属于摩托车!上黄牌!享受禁摩待遇!哎妈呀,爱玛你是来摩托车市场了呀?那我还看个鸡儿的造梦师?!当对比对手从各个踏板小电驴变成了燃油摩托之后,这台车完全就不够打了呀,狒狒,小暴龙,猴子,银钢等一众mini小摩托,虽然壳子没你好看,但是燃油摩托车续航速度等优势太大了喂。 爱玛带着造梦师做着梦迈入了摩托圈,当你确认要上黄牌的那一刻起,你的梦就该醒了,摩托车企战争烈度不低于汽车的。爱玛,你白来了。

    爱玛,你来辣?艾玛,你白来辣!图1爱玛,你来辣?艾玛,你白来辣!图1
    爱玛,你来辣?艾玛,你白来辣!图2爱玛,你来辣?艾玛,你白来辣!图2
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    爱玛,你来辣?艾玛,你白来辣!图5爱玛,你来辣?艾玛,你白来辣!图5
    2024-02-02

    单位换了台腾势D9,今天开了趟小长途,简单顺便分析下这辆车的差异。 D9的大车感比格要多很多,感觉前挡风玻璃距离自己更远,倒车的时候多媒体优先级高于倒车警报声,容易分散司机精力。 D9在低速滤震和隔音不错,但是上了高速后,可能是避震调的太软了,感觉地盘不是很稳定,一直上上下下忽忽悠悠的。 左边门板没有合适的让左胳膊休息的地方,放在升窗的平台上太低了,放在玻璃门版交界处又太高了。 今天一共车上6个人,后面乘客都觉得不是很舒服。 过匝道的时候侧倾明显,没有什么信心,同样一个匝道过弯d9速度比格少15-20km差不多。 第二排功能很强大,座椅按摩什么的,第二排体验了很久,但是第三排就很简陋了,而且进出第三排不是很方便。 语音识别灵敏,中控有点矮,看导航要低头,还有中控都在档把附近,操作也要低头,不能盲操,有一定危险性,其他的下次再体验。 单位还有台奥德赛,基本上开过腾势的同事对于这两款车去外出都是毫不犹豫选奥德赛的,理由很简单,奥德赛很灵活,在市内基本上时速不超过80,游车河更加舒服一些,停车便利。 所以这三台车最后选哪台还是看自己的使用场景。 但是不影响我最后对这三台车的评价, 1、推荐家用的还是从赛那/格瑞维亚和奥德赛/艾力绅里面选,第二排第三排的友好程度,实用性都不错,当然缺点就是隔音都不咋地,高级感没那么强。 2、推荐商用目前GL8还是有它的地位。 3、最后推荐网友们买D9,该有的配置都有,有啥问题只静静等待OTA一下,记住一定要买顶配云辇系统的哦,很多d9粉说不是顶配的都不是真正的D9。 最后声明:D9是500万以内最强的mpv,买到赚到,遥遥领先!

    格瑞维亚车主对比腾势D9区别图1格瑞维亚车主对比腾势D9区别图1
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    2023-12-15
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    2024-01-03
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    2023-12-26
    没有更多了~