2023-12-26发布
所谓新能源车这东西在中国感觉彻底火开了,那么是只有国内这样?还是全世界全都在买电动车汽车。还是坐井观天了,以为身边是就全是?有没有明白的。怎么情况现在?? 跟配图无关
完全就是走错路了,机械的发展才是关键。除非你把储能介质完全脱离锂电池范畴。譬如一组电池又小储能又强,性质还很稳定。诺贝尔物理学奖就是你的了。人类第四次工业革命。
你还知道电池未来的方向啊?有小储能又强的电池不发展演变凭空变出来?机械发展的关键是什么意思,不需要电气化吗?油车上面没有电池?离得开电?评论自相矛盾
内燃机材料,热效率也是发展线,热效率突破五十以上,甚至可能达到60%呢?
@牛神002:你还知道电池未来的方向啊?有小储能又强的电池不发展演变凭空变出来?机械发展的关键是什么意思,不需要电气化吗?油车上面没有电池?离得开电?评论自相矛盾
全世界就只有中国的用车环境需要出现新能源车 1.基建完善且技术新 2.中国人口多,汽车保有量大,中国是全世界最大的石油进口国,如果能用新能源车的话就不需要进口那么多石油了,在关键时刻也不会因为石油危机而受影响了 3.中国需要在汽车领域开拓新的技术,既能提升制造业水平,又能解决就业问题,如果不扶持造车新势力的话,造车技术就永远无法超过其他国家
那你知不知道,现在新能源车的原材料,我们国家也稀缺,主要还是战略层面的问题吧
你来说说哪个材料我们缺?
@ChowBw:那你知不知道,现在新能源车的原材料,我们国家也稀缺,主要还是战略层面的问题吧
新事物必将取代旧事物!这也是社会发展得缩影,哪一天再出来一种能源比电更好,那么电又会被淘汰,燃油车短期不会淘汰,最起码20年内不会。还有就是我们工业晚,造车造的也晚,很吃亏。不过我们互联网人工智能很牛逼,刚好是强项,电能也是强项,我们幅员辽阔,海上发电,还有好多大坝发电,西北地区发电国家用都用不完很多都浪费了,我们也有特高压技术,这在世界上都是第一的存在,别的国家好像没有这个技术,特高压可以把西北的电传送到华东地区用掉最强的地方,而且损耗很小。还有就是我们国家进口石油特别多,一不小心容易被卡脖子,发展电可以多储存石油,也可以摆脱石油的依赖,因为用量变小了。再有就是发展电车本身也是一条正确的发展道路,燃油机基本上被欧美日韩垄断,全球格局已成,国内车企想杀出去很难,配套产业集群,售后保障,拿地建厂这都不是一朝一夕能解决的,当然也有一家做得牛的,那就是奇瑞集团,很早布局海外市场,虽然是在发展中国家,但是销量也很好,和他们也是正面厮杀。所以电车造的好我们出去就会让他们容易接受,渠道建设也会方便很多
电车都淘汰100年了,一直在边缘。油车才是新事物,
以前的电池跟现在没有可比性
@暴躁万哥:电车都淘汰100年了,一直在边缘。油车才是新事物,
国外没那么火。基础建设没做好,用电车不那么方便。
国内也没多好 电车不敢跑长途
一知半解 电车从来不是不能跑高速。只是相比之下没那么适合长距离的高速。 如果只是跑个 300 公里高速,怕啥 高速路面会断电还是咋滴?
@用户2013755355226:国内也没多好 电车不敢跑长途
这评论区真的让人看了眼了,这么多评论的都没几个开过体验过电动车的吗?
电车是战略问题,为了一个特大的汽车产业,不仅能包容那么多骗补的汽车企业,也能包容特斯拉那样的纯外资车企,为了完整产业链,为了提供更多的就业,上面的领导没少挨喷,很多基层民众不理解,但很多时候不都是这样吗?就像有人想不明白为什么要花那么多钱探索太空一样,我们错过了大航海了,不能再错过太空了。因为信息差,而我们大部分百姓都是后知后觉的,蛋糕就这么大,如果没先人一步,如果我们抢不到,未来汽车产业还是日德的天下。
你是对的,我虽然想买油车,但是电车的发展绝对是势在必行的,我也希望国内的电车能发展起来,但是就是有一帮比亚迪和华为的粉丝天天在网上自我洗脑,好像国产电车已经天下无敌一样,让人实在难以忍受
电车不仅有比亚迪,现在中国自主车企大部分都有涉足电车,每个人的用车需求不同,选择也不同。
@沉着小羊QC6:你是对的,我虽然想买油车,但是电车的发展绝对是势在必行的,我也希望国内的电车能发展起来,但是就是有一帮比亚迪和华为的粉丝天天在网上自我洗脑,好像国产电车已经天下无敌一样,让人实在难以忍受
在澳洲开新能源的不多,主要是地广人稀有的地方开很久都没什么人,换油更方便,而且基建确实不如国内
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