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#摩托车年度吐槽大会之前没有骑过其他摩托车，所以没有对比，但是小拉真的很方便，颜值一流，市区通勤动力足够，比电动车快，续航没有烦恼，比汽车方便不需要考虑停车问题，冬天冷但是热爱可以抵御严寒 吐槽：如仪表处会有异响，时有时无，不过骑起来只剩风噪和发动机的声音了，也不必太在意，零下的时候有过一次启动困难 油耗：&一箱油能骑180km多，小熊油耗2.25（体重 135）油箱再大一点就好了
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#冬季不封车挑战南方冬天虽然没有下雪，不会0下多少多少度，但是南方的湿冷天气，不必北方冷🥶一定要注意保暖，秋裤、羽绒、冲锋衣，一切能防住冷空气的衣物统统都穿起来。 再约上一堆好朋友，一起跑跑山，到山顶看个日落。虽然这几天都是个位数的温度，但是上到山顶上面风很大，还好穿了羽绒内胆加冲锋衣，还带了个围脖。 但是今天的天气非常的好，天空很蓝，日落很美。 关于车辆保暖，有地下室就尽量放地下室，室外的话，晚上最好能用个车罩罩起来。
#冬季不封车挑战【1】冬季保暖好物 》手套：摩多狼保暖手套。贵是贵一点点了啦。但是，真的暖。电加热我都没怎么用，也很暖和。 》护具：ones again 没有买加棉的，四季款，护住膝盖就很舒服了。价格也格外香。 》挡风被：暂无 尝试过把原有电动车上的挡风被，装上去，有点不方便。西安的早上，穿厚羽绒服，还行，鉴于安全，就没有去除了挡风被。 》头盔：gsb 冬天一定一定一定得全盔！！！ 半盔和四分之三盔冻耳朵啊 》好物：防雾贴 防雾贴挑了很多次，最终选了某宝上的，价格30多。真正好用。如果带框架眼镜，就再加一个防雾湿巾。隔两天擦一擦。开着面罩是真的要命。 》冬天车的油耗好高呀。125小踏板从原有的2.2油耗，直接涨到2.9 查了很多资料，应该是平时热车习惯不好。骑上就走了。还是得热车久一点。。大家现在的油耗怎么样呀。
#冬季不封车挑战为了上下班不堵车，坚决不封车。但是冬天到了，天气寒冷，保暖措施必须到位。也许我们可以让冬天的摩托车旅途变得既不乏味又不危险。下面是我为冬季骑摩托车的朋友们准备的保暖措施和注意事项。 一、选择合适的装备 1. 踏板摩托车必备：挡风被，选择加厚防风防水的。 2. 加绒脖套：四分之三头盔必备，要不冻下巴。 3. 保暖衣服：羽绒服或者冲锋衣。 4. 头盔：四分之三盔或者全盔。 5.手套:冬天尽量选择防风不透气的皮手套，保暖效果好，再不行就加上把套。 6.护膝:护膝是骑摩托车必备品，夏天也要佩戴，冬天可以选择长款加绒护膝。 二、骑行技巧 1. 保持车速：在低温下，摩托车的动力会降低，因此保持适当的车速是非常重要的。 2. 热车：在寒冷的环境中，摩托车需要预热发动机以防止冷凝水冻结油箱和油路。 3. 避免急加速和急刹车：这会使得身体热量迅速流失，导致身体失温。 三、精神准备 1. 保持乐观：冬天的骑行虽然挑战重重，但这也是一种独特的体验。保持积极的心态，享受这个过程。 2. 做好心理准备：尽管我们采取了各种措施来保暖，但仍然需要面对寒冷的天气带来的挑战。要有心理准备面对可能的困难和挑战。 总的来说，冬季骑摩托车的挑战是显而易见的，但只要我们做好充分的准备和计划，就可以享受这个独特的体验。记住，安全永远是第一位的，让我们一起在这个冬天里，用摩托车带给我们无尽的自由和冒险吧！
#冬季不封车挑战今天零度以下，前几天的雪还未完全融化，天空中的云犹如棉花般蓬松柔软，冰凉的冬风像顽皮的小孩忽然挤进来，在头盔缝隙里蹭过。我又来了哈哈哈!骑士对自由的向往鼓励我该骑车了 ( ͡° ͜ʖ ͡°)✧，没有什么能够阻挡你对自由的向往。 戴上摩托范冬季保暖头套(刚好能把脖子包住)，穿了件厚高领毛衣外边在来件冲锋衣保暖效果挺好，SBK的加厚保暖手套可能还是差一点，建议大家还是考虑一下充电发热手套之类的，或者车把挡风套装也可以，今年冬天气候变化异常，经常骑行外出装备要准备好，对人和车好一点。还有就是记得带好护膝，骑帅不骑快，一直骑，骑到老！
#2024机车心愿清单新年我要换大牌机车 年后出发买1000CC摩托车体验一下，QJmoto赛系列， 跟摩友长途骑行摩旅一次 提车出发西藏，318.219.317 还要有什么旅游路线。推荐一下，有没有一起的，点赞，评论
#摩托车改装笔记2023.7.28 入手小拉 😄2023.11.5 筹备研究完成改装✅ 改装在最后🧾 ✅前避震：过于软，导致过减速带铛铛砸手，会给人很硬的感觉，觉得这个避震是硬。其实不然，是因为内置弹簧太软，没有回弹空间，更换加强弹簧+避震油即可，原厂弹簧为2段式，更换为整段加大磅数弹簧，每支添加避震油80ml ✅后避震：要稍微好一点 相比于前避震，没有那么癫 后避震不是每个玩家都需要更换的，但是建议都换 √ 换完减震 你会发现 带个人过 井盖 坑坑洼洼的路面 非常 丝滑 特别是减速带 没得一点感觉 建议带人的 或者经常玩的一定要换了 ✅ 小车入手就先加了风挡，因为后期还想配贴纸所以选了高一些的。但不得不说风挡在市区代步没啥影响，出去溜车60以上还是对操控有些影响的，而且无论高低其实防风的作用几乎没有。因此建议如果只是为了美观装风挡的话大家还是选小风挡就好。 轮胎✅ 不好之处 之前看圈里很多人说轮胎打滑，我这几个月骑下来雨天也经历过，山里也跑过一次。湿滑路况沙石路况都经历过。感觉虽然算不上出色但至少基础安全性还可以60以下急刹车没问题，以上会有一点点不稳（我没有试过太高速急刹车毕竟不想拿自己的安全去测试车的安全性）总之个人感觉原车轮胎够用没必要一定更换 ✅横杆的加装主要是为了装手机支架，个人不太喜欢直接装后视镜上所以加了横杆。看上去也更美观些还能加点小装饰，我是选了一个摩的灯。顺便又给车把手加了个绑带。 ✅ 说完轮胎再来说说同样是被车友吐槽较多的减震。这个原厂的减震确实是硬啊，之前市区代步一个人骑感觉也还好。但假期跑了一次山明显感觉震屁股，所以回来后第一件事就是换了减震。选择比博士也是看了圈里车友的推荐。确实不错。 ✅ 最后说说尾箱吧，小拉其实还是不要尾箱弄个小靠背气质更佳。我是因为东西太多，有全盔、充气泵、补胎工具、雨衣、随车工具套装及防雨防晒罩子。所以牺牲了部分颜值照顾了装载能力。但尾箱安装后和风挡一样，低速代步没有问题，高速骑行会对操控有一定影响。 💰价格： 前避震弹簧+避震油98💰 后避震总成358+50💰工时，老师傅20分钟搞定 只需要拆卸马桶和🈳滤一颗螺丝，就可以拆下后减震。 1⃣️：前减震前减震是让我最头疼花心思的过程 要选要匹配要颜值 经过三天的咨询和了解 与师傅之间的沟通 最终得以完美直上 2⃣️：后减震后减震头一回就改装失败 选的是AGL 过坑或速度较快颠簸 减震会触底 最后换了弹簧还是不行 又开始琢磨研究最合适的减震 同上一样 最终就用了 3⃣️：大灯因为个人的夜间视力问题 所以必须考虑换灯 射灯又觉着影响美观 在没有找到大灯之前 考虑的是找人开模做 不负有心人 随后就找到了 效果很不错 4⃣️：轮胎🛞 我换的米其林轮胎买车的时候直接换了米其林city grip的半热熔轮胎，路感非常好，雨天\洒水后的路面确实抓地力强很多，参考价640元 5⃣️：卡钳一开始选择的是鲍鱼 因为颜色搭配的关系最后选择下来- D10卡钳 （我觉得很帅） 6⃣️：加热手把入手车辆时间也快入冬了 冬天会偶尔骑行 所以加热选择的是 （加热彩虹灯夜间漂亮） 7⃣️：后靠背筛选下来最美观的一款 以上都是较为实用又美观改装 对于不想改“大套件”或预算有限的车友来说 选择更换弹簧即可 原厂的La减震真的很垮 轮胎个人建议还是换了吧 这东西不省 原厂胎不好用 至于一些贴纸呀 小配件呀 那都是个人喜好美观的眼光问题 就不多说了 因 也和不少车友得到了交流沟通的机会 也谢谢一些车友对这台La改装的认同 骑行感受：自己喜好就好 自己感受就好 自己觉着好骑就好 一台踏板车没有那么多数据可聊的 因为喜欢才去购买 摩托车已经是属于娱乐产品了 而非纯粹代步 所以～ 你懂的 没有什么比你喜欢更重要‼️
#冬季不封车挑战骑摩托车保暖方法分享 无广无广无广（说三遍） 为了美丽和帅气（不穿大花棉袄） 真是办法用尽 最实用的总结有： 暖宝宝/暖足贴 贴在护具上！！ 护具本身可以阻挡一部分风对膝盖也比较友好〉 嫌暖宝宝大的可以贴半掌的暖足贴 护具膝盖部分和小腿部分各贴 ①个就可以了 几块钱就能get的温暖秘方！老寒腿必备哦 2暖足贴（整片不带胶）塞鞋里 这个一定要用起来，我发现只要脚不冷 身上基本都是暖和的 这款生姜的不会鼓包 不会突然一下很烫 放鞋子里真的很舒适 总之以上两个用起来，不仅不会冷⋯还有一点烫.. 所以也要一定小心低温烫伤哦必 用的时候裤子穿厚一点 什么穿丝袜的 千万别尝试
#冬季不封车挑战冬天，多少度，零下，No,No,NO。 对于我这个小新手来说，小la 也是我的第一辆摩托车，买菜上班溜达代步的唯一工具，作为外地人以往都是地铁或者公交，但是有了小la我已经很少去更换别的交通工具了，因为骑摩托车太快乐咯。 so 我的冬天不可能封车。2023年的冬天确实比以往的冬天冷了那么一丢丢，而且前几天北京这么大的雪，对于天气来说就是嘎嘎冷。我的必要保暖也增加很多，也就是平民保暖装备，但是真的很实用。 1.东北大花手闷 真的嘎嘎好，虽然它会有点显眼包，但是真的不影响你暖和。用了你就知道了。我也不过多吹捧.但是比几百的手套强多了！ 2.速脱裤 个人觉得虽然已经叫速脱裤了，但是对于我里面要穿两个秋裤的人来说，穿起来还是需要5-10分钟，每天上班前嘎嘎穿，到了公司嘎嘎脱，但是在这么冷的北京，真的没有吹透过我。但是帅气方面还有点欠妥.窝窝囊囊的！但是保第一是首要原则！毕竟谁冷谁知道！ 3.加热鞋垫 这个呢？怎么说？就是某多多买，但是有了加热的鞋垫，真的不会在觉得脚很冷。真的很香。但是一定注意勤换一点.也没有多少钱！ 冬天我会嘎嘎骑车，不骑车会不开心的。但是一定要多注意安全.也不要因为自己耍帅不去保暖.真的年纪大了会找上你的.只是时间问题！听人劝吃饱饭！
#冬季不封车挑战1、手套质量不错，内层有防水膜的测试果，防水性很好，内里加绒柔软亲肤，保暖性不错，冬天戴着手套，骑车不怕手冷，冬季骑车只要是防风、防水效果要好。 2、冬季头套属于必备品，材质面料舒服，其实本来没想买头套的，因为之前在其他店铺踩雷过，但是朋友推荐了这款头套，所以就抱着试一试的心态，没想到效果还不错，内部有抓绒设计所以保暖效果不错，其次就是舒适性，戴起来不会很刮，脸蛮舒服的，很贴脸，带上头盔后也不用担心头发掉在头盔里会不好清洗，可以推荐家人，这款骑行头套真是赞到爆！在寒冷天气里完全不用担心头部冻僵，给我带来了温暖和舒适。无论天气多冷，这款头套都能保持我的头部温暖，让我无法离开它！ 3、随着天气逐渐变冷，骑摩托车出行也变得越来越困难。但是，通过一些简单的改装措施，您可以让您的摩托车在冬季仍然保持舒适和温暖。以下是一些建议： 手把护套是一项简单但有效的改装。它们可以有效地防止寒风侵袭您的手部，使您的手保持温暖。此外，手把护套还可以增加手把的摩擦力，提高骑行的稳定性。 安装风挡可以有效地阻挡迎面而来的冷风，降低骑行时的寒冷感。您可以选择全尺寸或半尺寸的挡风板，具体取决于您的车型和个人喜好。 4、衡水湖边是一个非常适合冬季骑行的地方。在冬季，湖边两岸的风景依然美丽动人，您可以沿着湖边的骑行道路骑行，欣赏美景。
#冬季不封车挑战虽然冬天很冷，但是还是得骑车，给大家分享一下我的骑行装备 第一个冬季头套。冬季头套除了防止头盔内衬变脏外，它加长加绒的面料更可以抵御吹向脖子上的冷风。佩戴时把头套掖在衣服里边就可以有效的防止衣服里边进风。 第二个冬季骑行服。现在市面上主流的骑行服保暖和防风基本上做的还是不错的，看似薄薄的内胆实际上也可以很好的锁住身体的体温来抵御外面严寒的天气。 这骑行服我上下班穿着不方便，我自己的解决方案是在里边套一个薄款的羽绒服，这样就能解决这个问题，而且保暖效果会更上一层楼。 第三手部的保暖。比如说冬季手套、电加热手套、电加热手把手焖子等。效果 最好的其实还是手闷子。 第四个秋裤的选择。实际上腿部的保暖相对来说是更容易被忽视的。传统的秋裤虽然能保温，但面对骑行时吹来的风还是有点力不从心的。后来被我找到了这种外面羽绒里边加绒的保暖秋裤。这种秋裤在骑行时由于前面有一层羽绒，再加上这种密度很大的布料，让我们面对冬季骑行时也是游刃有余。甚至在我的老家零下10度的环境下穿这种秋裤都没什么压力。 第五冬季护膝的选择。有短款的、中长款的和长款的。我个人建议就直接选择长款的。 第一个它防护面积大，从小腿到膝盖可以全面防护。 ·第二个中长款的护膝在佩戴过程中，尤其是下了车之后会往下滑，但是 这种因为长度已经到了脚面，所以也不容易出现护膝下滑的情况。 第六个冬季袜子的选择。这块由于脂肪少、肌肉少，所以对冷也不是很敏感。 所以在袜子上的选择时我会选择这种运动袜。首先这比传统袜子要厚，既可以给脚保暖，又可以更大程度的上保护脚踝部位。 最后一个就是鞋子，这个简单点说就是正常厚一点的鞋子或者马丁靴就可以了。 这些就是我给广大摩友的建议 谢谢
#晒晒我的摩托车一直想买一辆摩托车，和媳妇商量了好久，始终没有定下来，我一直想买一辆大排量的踏板车，可是看了好多车媳妇都嫌太大，说她操控不了，所以一直没有达成共识，直到今年三月份无意间走到了新大洲本田的车店里，媳妇一眼就看上了复古型的La125，难得的是我也很喜欢这款车的外观，当即就预约了试驾，感觉很不错，所以立即决定入手，终于我们有了一辆小型摩托车。 骑了半年多了，也有很多感触，今天和大家分享一下，很多车友都说这辆小车车外观很奈斯，但声音有些大，我个人觉得吧还是可以接受的毕竟本田的发动机还是不错的，油耗也还可以，别人说加一次油可以跑两百公里左右，我是没跑过，但基本都是一百七左右，我没有暴力驾驶的习惯，毕竟是自己的第一辆车，还是比较爱惜的，加上这辆车没有ABS，所以为了安全考虑，一直都是佛系驾驶，说实话，开起来很平顺，很舒服，刚买的时候天还有些冷，就在某宝上买了一个挡风被，选了媳妇喜欢的颜色，，和车子颜色也很搭配，走在路上也是回头率杠杠的，也有人说它抖动大，不过我是真的没发现，这辆车子骑到五六十码的时候抖动基本没有，就和我的电动车一样，也有可能是人家的车子真的有问题吧，反正我人品好，选的车子没毛病。
#晒晒我的摩托车最近，我终于实现了我的一个心愿，买了一台本田NS125LA，这是一款复古风格的踏板车，非常适合城市通勤和休闲骑行。我在这里跟大家分享一下我的购车和骑行感受，希望对有兴趣的朋友有所帮助。 我是在新大洲本田的4S店买的这台车，原价是11900元，我花了11300元就拿下了，优惠了600元，还送了一个挡风玻璃和首次保养，这个价格还是很合理的，毕竟这是一款合资品牌的车，做工和品质都有保障。我选择的是纯白色，很耐看，非常漂亮和时尚。 骑行感受：NS125LA的外观设计很吸引我，圆形的大灯和尾灯，复古的液晶仪表，平整的座椅和脚踏，都给人一种简约而不简单的感觉。车身的线条也很流畅，拉花的装饰也很有个性。车上还有很多科技配置，比如全车LED灯组、无钥匙系统、CBS联动刹车等，让骑行更安全和便捷。NS125LA搭载了一台124.9cc的风冷单缸发动机，这款发动机跟本田裂行125是同款的，最大功率6.6kW，最大扭9.87Nm。虽然这款发动机不算先进，但是对于一台125cc级别的踏板车来说，已经足够了。我平时骑行在城市里，速度也不会超过80km/h，我试过最大速度骑行在94km/h，发动机的动力输出很平顺和线性，没有明显的顿挫感。声音也不大，震动也可以接受，油耗方面，我测了一下，大概在2.5L/100km左右，非常省油。底盘表现也很不错，前后轮都是12寸的铝合金轮毂，搭配90/90-12和100/90-12的轮胎。转向灵活轻盈，操控性很好。刹车系统是前盘后鼓的组合，配备CBS联动刹车功能，刹车力度和效果都很好，避震系统是前双弹簧后单避震器的组合，调校偏软，在城市路面上能够过滤掉大部分颠簸。座高也不高（我167cm可以前半脚掌着地），适合男女老少骑乘。座桶空间也很大（20L），可以放下一个3/4头盔或者一些日常用品,手把下方还有一个储物盒和一个可折叠挂钩，可以放手机或者眼镜。 总体来说，优点远远大于缺点，我对它非常满意，非常适合我这样的城市通勤族。
#晒晒我的摩托车最近，我终于实现了我的一个心愿，买了一台本田NS125LA，这是一款复古风格的踏板车，非常适合城市通勤和休闲骑行。我在这里跟大家分享一下我的购车和骑行感受，希望对有兴趣的朋友有所帮助。 我是在新大洲本田的4S店买的这台车，原价是11900元，我花了11300元就拿下了，优惠了600元，还送了一个挡风玻璃和首次保养，这个价格还是很合理的，毕竟这是一款合资品牌的车，做工和品质都有保障。我选择的是纯白色，很耐看，非常漂亮和时尚。 骑行感受：NS125LA的外观设计很吸引我，圆形的大灯和尾灯，复古的液晶仪表，平整的座椅和脚踏，都给人一种简约而不简单的感觉。车身的线条也很流畅，拉花的装饰也很有个性。车上还有很多科技配置，比如全车LED灯组、无钥匙系统、CBS联动刹车等，让骑行更安全和便捷。NS125LA搭载了一台124.9cc的风冷单缸发动机，这款发动机跟本田裂行125是同款的，最大功率6.6kW，最大扭9.87Nm。虽然这款发动机不算先进，但是对于一台125cc级别的踏板车来说，已经足够了。我平时骑行在城市里，速度也不会超过80km/h，我试过最大速度骑行在94km/h，发动机的动力输出很平顺和线性，没有明显的顿挫感。声音也不大，震动也可以接受，油耗方面，我测了一下，大概在2.5L/100km左右，非常省油。底盘表现也很不错，前后轮都是12寸的铝合金轮毂，搭配90/90-12和100/90-12的轮胎。转向灵活轻盈，操控性很好。刹车系统是前盘后鼓的组合，配备CBS联动刹车功能，刹车力度和效果都很好，避震系统是前双弹簧后单避震器的组合，调校偏软，在城市路面上能够过滤掉大部分颠簸。座高也不高（我167cm可以前半脚掌着地），适合男女老少骑乘。座桶空间也很大（20L），可以放下一个3/4头盔或者一些日常用品,手把下方还有一个储物盒和一个可折叠挂钩，可以放手机或者眼镜。 总体来说，优点远远大于缺点，我对它非常满意，非常适合我这样的城市通勤族。
#晒晒我的摩托车今年3月底买的本田la，专门买的白色。买车之前一直考虑飞度4还是本田la，按车配置来说abs比cbs肯定好，又是水冷，同样125的排量。但对于我这种上下班通勤的人来说风冷也够用，偶尔跟朋友一起出去也差不多，毕竟我是慢车组的人。果断选择了la，白色也很适合自己DIY，虽然也没弄啥。找到了西安同城的组织，没事就一块出去骑车，也结识了一些摩友。 个人感觉车骑起来挺不错的，好多人都说轮胎有些滑，这个确实会有。毕竟不是半热熔的，减震对于我这种不怎么骑非铺装路的人来说目前够用，后续想换就换了。坐桶对于有些全盔就不太友好。目前骑行了1400公里左右，还从没跑过山，新手不太敢去。等技术提高装备好点了再说 小命重要。刹车制动感觉没什么太大问题，管住右手比啥都重要。其他方面还在感受，就这些了。 在此欢迎志同道合之人一起溜车玩耍啊！
#晒晒我的摩托车今年3月底买的本田la，专门买的白色。买车之前一直考虑飞度4还是本田la，按车配置来说abs比cbs肯定好，又是水冷，同样125的排量。但对于我这种上下班通勤的人来说风冷也够用，偶尔跟朋友一起出去也差不多，毕竟我是慢车组的人。果断选择了la，白色也很适合自己DIY，虽然也没弄啥。找到了西安同城的组织，没事就一块出去骑车，也结识了一些摩友。 个人感觉车骑起来挺不错的，好多人都说轮胎有些滑，这个确实会有。毕竟不是半热熔的，减震对于我这种不怎么骑非铺装路的人来说目前够用，后续想换就换了。坐桶对于有些全盔就不太友好。目前骑行了1400公里左右，还从没跑过山，新手不太敢去。等技术提高装备好点了再说 小命重要。刹车制动感觉没什么太大问题，管住右手比啥都重要。其他方面还在感受，就这些了。 在此欢迎志同道合之人一起溜车玩耍啊！
#晒晒我的摩托车买车到现在快三个月了，虽说不是新的骑手但是自己买的第一辆摩托车，还是有股新鲜劲，喜欢骑车自由自在的那份感觉。买车前也对比了很多款车型，三阳巡弋，哈士奇，豪爵uhr,光阳ct250，铃木uy，雅马哈一众125葫芦娃，最终还是由着自己的本心选择了别人眼中性价比不怎么高的rks150/愤怒的小鸟长征版。长征版油箱10.7升，解决了平踏续航不足的问题。买rks主要是看上了光阳的口碑，正置水冷，博世的abs,正新的半热熔，平踏，还可以的动力这些设定，都符合我平时代步，偶尔可以出去小玩下的条件。买回来后骑了几次长途（200公里+），跑了几次秦岭山，没有什么故障。我自己没加装尾箱，主要长征版座桶空间足够，可以放下一顶全盔。本人也没有载物需求，对平踏没有啥特殊需求。手机支架加装一些基础的配件啥的。行驶感受是抖动控制的不错，车子基本要4000转往上才会走，坐桶够大就是深度不够，减震感觉有点硬自己微调了下后减震，abs触发过一次还是比较靠谱瞬间觉得银子没白花，偶尔后减震的位置会有吱吱吱的声响。油耗基本在2.5上下，本人发现在60-80公里/小时最省油，车速过高反而耗油增加。欢迎西安周边的摩友大家可以交流交流心得，拉个群组织下活动啥的。
