认证：MG5车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
对立统一95
比亚迪能不能完成今年300万的目标？ 按年度300万辆目标计算，可以推算剩余8个月的销量底线是：(300-76.14)/8=27.9825 就是说剩下的三分之二的时间，必须把平均月销量拉升到28万以上。 也就是说比亚迪需要每个月在原来销量的基础上增加7万。 首先分析一下在售的车型，在4月销量基础上能增加多少： 汉：汉EV冠军版上市后表现不错，最大的增量是汉dm冠军版，未来恢复到月销30000台基本上没有问题，可以贡献16000台增量。 宋：宋PRO5月上市，比原来的车型加长了，更加具有竞争力。宋plus外观也改了，看起来还不错，保持原款的销量应该没有问题，未来恢复到月销70000问题不大 ，要知道哈弗H6最高80000，宋的优势比H6强太多了，在这个价位基本没有对手，宋家族可以贡献35000的增量。 元：元plus在国外热度非常高，订单远超预期，国内外50000每月可能性非常高。可以贡献10000增量。 驱逐舰05：驱逐舰05也推出了冠军版，价格与秦不相上下，月销10000保守，乐观15000，12000增量问题不大。 在售车型一共可以每月可以增加73000台，汉宋恢复是关键，以比亚迪现在的竞争力胜算很大。 即将上市的车型增量： 海鸥：月销50000问题不大，考虑到会对冲掉海豚一些销量，按30000。 驱逐舰07：10000问题不大，考虑到会对冲掉汉dmi，按5000。 腾势N7：N7主要对手是极氪01、理想N7、特斯拉model Y以及BBA一些入门车型。N7配有云辇、空气悬架、高阶辅助驾驶，D9已经成功了，赵长江确实有水平，订单达到10000+，销量7000—10000比较确定，按7000。 潮牌：这款有非常大的不确定性，因为是仰望下放的，可以参考仰望，有越野、皮卡，价格应该在60万上下，基本上没有对手，每月5000可以确定。 仰望：现在的热度3000完全没有问题，如果没有这个销量，仰望的负责人应该下台。仰望没有对手，相对于豪车，仰望卖的也是白菜价。一台仰望大概抵4.5台汉。 即将上市的几款车型可以贡献5万，加上在售车型增量，每个月一共可以贡献123000台增量，每月销量可以达32000+。 老王说过今年300万是板上钉钉，我们应该相信他。
永恒新诺
论减配我可以给你分享下我个人观点。放在10年之前买车有没有听到过车子越重了越好，所以大众车皮厚啊，车身重啊，各种宣传，还有四个人站在车门上，站在车顶上的，懂车的应该看到过这种宣传图片，那时候的车同样是b级车确实大众更重些，所以大众呼呼的卖。为什么到了现在买车了，大众不去宣传了，只是会让你感觉这个门敦实，但是你们仔细的可以发现，同样是B级车，低配的，大众不到1.5吨，丰田1.5多点，雪铁龙应该也是1.5多点具体你们可以看看数据，也有说的不准的，但是我肯定大众最轻，可能韩系还要次点，请问这么多b级车到底谁减配了呢？再看紧凑的，朗逸也就1.25差不多，但是卡罗拉呢？1.3吨以上吧，这又是谁减的？法系只多不少，凡尔赛1.5吨，比迈腾低配的要重，我想说它减配到比迈腾都重，确实不合适啊，这时候有人又说了，现在都是轻量化车身，请问轻量化的车怎么让帕萨特弯了？国人不是也呼呼的买吗。国内还没有测试法系的车，相信应该不会差，如果差也是因为没有侧气囊的原因，因为中保研只买低配，所以后续很多车型低配的都会配侧气囊，侧气帘，这是利好的。郎逸是销量王吧，好几轮了都没选？知道为什么中保研没有公布郎逸的测试吗？真的是稀碎，一塌糊涂，大众公关后没有公布出来，之前流出过视频，所以你说的德系，别再吹捧了，日系说实话，人不怎么样，车子还是质量挺好的，没得说。大众双离合这么烂还一直用，为什么？就是便宜，凡尔赛都8at了，还喷这喷那，基本能用爱信8速的，国产也得卖到13万以上，而且匹配和调教绝对没法系做的好
首总________
我也跟风弄一个
用户280357357
官方APP上积分买的东西什么要几天发货
用户7852730601343
名爵五 怎么用U盘播放歌曲，有谁弄过吗？要买专业的U盘吗？歌曲格式有没有要求
ALAN90421066
小白刚入MG5，跑环线油耗显示百公里7个左右，城市拥堵情况一般10+，求问车里自带的行车记录仪怎么使用
刘医生说健康
请对号入座
回忆中的美好aw
喜提全新名爵5拿下
天津港刘德华
十年前后酷路泽对比
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