2023-05-03发布于:腾势N7车友圈
比亚迪能不能完成今年300万的目标? 按年度300万辆目标计算,可以推算剩余8个月的销量底线是:(300-76.14)/8=27.9825 就是说剩下的三分之二的时间,必须把平均月销量拉升到28万以上。 也就是说比亚迪需要每个月在原来销量的基础上增加7万。 首先分析一下在售的车型,在4月销量基础上能增加多少: 汉:汉EV冠军版上市后表现不错,最大的增量是汉dm冠军版,未来恢复到月销30000台基本上没有问题,可以贡献16000台增量。 宋:宋PRO5月上市,比原来的车型加长了,更加具有竞争力。宋plus外观也改了,看起来还不错,保持原款的销量应该没有问题,未来恢复到月销70000问题不大 ,要知道哈弗H6最高80000,宋的优势比H6强太多了,在这个价位基本没有对手,宋家族可以贡献35000的增量。 元:元plus在国外热度非常高,订单远超预期,国内外50000每月可能性非常高。可以贡献10000增量。 驱逐舰05:驱逐舰05也推出了冠军版,价格与秦不相上下,月销10000保守,乐观15000,12000增量问题不大。 在售车型一共可以每月可以增加73000台,汉宋恢复是关键,以比亚迪现在的竞争力胜算很大。 即将上市的车型增量: 海鸥:月销50000问题不大,考虑到会对冲掉海豚一些销量,按30000。 驱逐舰07:10000问题不大,考虑到会对冲掉汉dmi,按5000。 腾势N7:N7主要对手是极氪01、理想N7、特斯拉model Y以及BBA一些入门车型。N7配有云辇、空气悬架、高阶辅助驾驶,D9已经成功了,赵长江确实有水平,订单达到10000+,销量7000—10000比较确定,按7000。 潮牌:这款有非常大的不确定性,因为是仰望下放的,可以参考仰望,有越野、皮卡,价格应该在60万上下,基本上没有对手,每月5000可以确定。 仰望:现在的热度3000完全没有问题,如果没有这个销量,仰望的负责人应该下台。仰望没有对手,相对于豪车,仰望卖的也是白菜价。一台仰望大概抵4.5台汉。 即将上市的几款车型可以贡献5万,加上在售车型增量,每个月一共可以贡献123000台增量,每月销量可以达32000+。 老王说过今年300万是板上钉钉,我们应该相信他。
去年吹上天的海豹咋不见了?
海豹每个月也有6千左右销量。别为了黑而黑。
海豹四月上险量预计三千,销量报六千多,注了不少水
@用户104271589849:海豹每个月也有6千左右销量。别为了黑而黑。
水能载舟,亦能覆舟
参考去年情况,去年上半年月均十万,下半年月均二十万,共一百八十六万。。。今年上半年月均二十万,下半年估计月均三十万,预计共310万左右。
可参考性不大,去年是需求很大受限于产能,今年是需求有点不足了,产能过剩。
车市销量每年的下半年都比上半年多50%以上的,叠加比亚迪现在很多新车和新款上市,集中发力下半年,月均三十万问题不大
@L楚人扎心:可参考性不大,去年是需求很大受限于产能,今年是需求有点不足了,产能过剩。
可以与你打赌完不成这个目标。定这个目标本身就是瞎搞
看到网上有人说这个销售目标是自媒体推测出来的,比亚迪官方没说过这个,也不知道真假
王传福,今年300万辆
嗯,我确实也没有关注过
@用户104271589849:王传福,今年300万辆
海欧50000可能吗?
回复楼主