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    买车不换挡

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近看到有些车企在宣传的时候特意提到,他们生产车辆的A柱是1300兆帕的热成钢。 说实话,1,300兆帕在整个中国市场来讲的话,还是真的是蛮不错的一个强度,为什么这么说呢?因为低于这个强度的,甚至是800、900兆帕的A柱大有车在,而且还卖得不错。 其实,我当时第一时间想到的是咱们标致雪铁龙,其实早在很多年前的A柱的强度,已经达到了1800兆帕,近两年也能达到1,600兆帕的这样的一个强度。这对于标致雪铁龙来讲,已经是基本操作了,但是销量呢? 所以说拿a柱的强度作为宣传点,有没有问题?没有问题。但是有用吗?没有用。在我们的市场上,任何的东西,什么安全环保之类,都通通会让位于价格。但是这意味着车身安全,在我们选车的过程当中不重要吗?我个人觉得答案是否定的。我反而认为,车身的安全 是在整个我们选车的过程当中,应该放在第一位了。(大家可以参考我昨天的帖子——5008在高速上被当做夹心饼干,结果怎么样这篇) 但是为什么大家在买车的过程当中,会容易忽略车身安全的这样的一个因素呢?特别是我们在很多平台上,也有很多渠道上,也看到过 非常非常惨烈的交通事故的视频,但还是没有办法去点醒消费者们对安全的重视。 为什么会是这样?我个人认为,很重要的一个原因,就是成千上万个交通事故,都是由自己的独立性、单一性和不可复制性。 一个惨烈的交通事故,不可能会有第二个相同的时间,相同的速度,相同的角度。不同的车型发生的交通事故,而交通事故的处理,往往也不会去判断车身的强度,会不会在这场交通事故的伤亡结果起到决定性的作用。 而很多朋友往往看到这场事故的时候,也会忽略掉这辆车的安全性,是否能够决定伤亡的结果。 即便是有许多考虑到比较周全的朋友,会去研究这辆车到底什么样的品牌,到底是什么样的车型,会质疑这辆车的安全性。但是同时也会有反对的声音:任何一个车遇到这样的一个事故,遇到这样的状态,它都会成这样,大差不差的。 所以可能这就是为什么,车辆自身的安全性从来就不会受到消费者的重点关注,反而是价格、品牌和科技性配置等方面。 我选择的5008可能就是与这些背道而驰吧。个人观点仅供参考。

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