认证:雪铁龙C4L车主·车龄11年
简介:不吹不黑,做实在人
老郭机械局
38号车评中心
最近行业中关于增程式和智能DHT谁更优的争论很踊跃,这次我们就从技术原理和产品等多方面探讨这个问题,以及对比价位近似而采用不同技术路线的车型产品力谁更强...查看全文
王晓鹏PPG
全网唯一深度挖掘法系1.6T 来源 1:发动机并不是像芯片一样,三年一换代,一般都能持续三十年左右 2:发动机的结构类似“三明治”结构,缸体是变化很少,但是缸盖和外围件会不断升级 3:EP6发动机诞生于功率效率并重的时代,全铝缸体,而888...查看全文
白老师就是白老师
法系工程师的浪漫,就是对操控的研究吧?
毒辣说车
凡尔赛C5 X 一声名牌,却毁于车评人,A级空间小、窄胎不安全?
集车频道
【集车】我们到底该如何看待增程技术!#魏牌CEO再撕华为余承东 #问界m7 #问界m5 #理想one #理想l9
30秒懂车
法系车一直是国内有热度,但销量不温不火的存在,其实法系车还是有它独到的技术在的,就比如法系车的底盘设计,不走寻常路。扭力梁能解决的问题绝不多连杆,但在同级别车型中确实做到了舒适性与运动性兼顾。那么以凡尔赛为例,一起来看看法系的底盘设计吧!...查看全文
小铃铛🔔
其实不用打嘴仗,没意思,神龙拿出最新车型的碰撞测试成绩即可,现在这种情况下,任何人为神龙辩解都会被认为是洗地,车企要做的是生产好的产品和为消费者提供优质的服务,神龙既然明白了人言可畏,就要拿出实际的成绩来证明自己。对普通老百姓来说买车不是一笔小开支,要让消费者买单,宣传是一方面,更重要的是产品和服务,好的产品加优质的服务才是企业的生存之道,消费者才会口口相传,消费者的宣传才是最好的广告。
转个十年安全工程师对天逸碰撞的解读
关于凡尔赛的抖动问题,不仅没解决,大象又有了新的“鬼话”。到底有多扯呢?敬请观看东风雪铁龙员工是如何赤裸裸欺骗消费者的。...查看全文
爱可以热
抖动可能就是轻微或者符合正常,被大佐报复凡尔赛c5x夸大抖动,热度大,人人而皆知,都知道抖了,就会在意,本来抖动不大,结果太在意就感觉抖动越来越厉害,纯属心理作用。自己吓自己
长江66666666:哎 想买了吧 又看到这么多抖动的帖子,官方也不正面回答问题😔给说了个没有太多 我真怕踩雷啊 到底能不能买了啊?🤔