“板悬”多神奇？拆一辆法系车能让95%键盘侠闭嘴|大讲堂

没有哪一个扭力梁有凡尔赛的粗壮，很多不是五连杆的后悬架完全比不了，再加上PHC的减震桶这个价位没有对手。最后一句不要过分神话它，也不要过分神话其他车系。

我是雪铁龙C5天逸车主，用车三年了，说实话，这个车子用起来真的很好用，没有毛病，油耗也不高。但是扭力梁真的不好用，平路感觉不到，在过弯路面不平有坑洼的时候会甩尾。不好卖也是有道理的，第一价格高，第二就是扭力梁了，其它没什么说的，好

为啥508L用独立悬挂

法国人偏爱扭力梁一个重要因素是扭力梁自带抗侧倾属性。单轮跳动和两轮跳动的刚度k值是不一样的。弯道操控优秀。而独悬要达到同样的性能，必需加装很粗的防侧倾杆，这样悬挂特性实际上是和扭力梁一样了。法国人在调校扭力梁上还使用了PHC自适应减震系统，在偏向操控的紧凑级车上，扭力梁其实是最好的选择。独悬实际上是迎合市场的选择。

反正我的新408过减震带或者震荡带的时候左右甩尾。不管高速低速。