简介:这个人很懒,什么都没写~
我爱吃橙子c
传祺e8油混!上市一个多月!本人8.2号提车,开车苏州开往湖北全程1100公里路未熄火!下高速后变速箱异常!低速给油动力轻踩油门动力表直接到红线,整个驾驶舱全是发动机嘶吼声!速度提不上去!电驱系统满电低速不介入!高速介入,变速箱编程逻辑思维混乱!请传祺官方看到后派出工程师跟我对接!!!我只需要工程师!!本人首任传祺车主!车是好车!但变速箱是三大件啊!你搞这出!!
A小棍扒拉土
23年10月订车,月底提车,无现金优惠,结果到了12月份,直接现金优惠1.5W,长城这是要学理想割韭菜了吗
老子每天不想上班
2023年末入手了新摩卡,是我的第一辆车,目前用车不到一个月,跑了不到一千公里,本来想多跑跑,积攒更多用车感受,再跟大佬们交流。 今天使用蓝牙泊车时,出现了一些情况,着实让我惊魂未定,想想都后怕,所以还是决定发出来给大家参考一下。 目前我停车的地方是个老小区 ,车辆很多,车位紧俏。周五下班早早来抢车位(地面停车场),蹲到了一个很窄的车位,停进去之后主驾侧开不了门,所以我决定使用蓝牙泊车,开出去一些,等人下车后,使用蓝牙操控直线泊入。 之前使用过一次,很顺利停入,感觉对于狭窄车位还是有些帮助。今天,在选择好方向,点击泊车按键后,车辆缓缓启动,突然提示蓝牙失联(具体提示语忘了,当时太紧张了)。 点击停止键没反应,车辆一直在移动,慌乱中想起有障碍物会刹停,所以自己移动到车前,停顿了大概1秒钟,车辆继续移动(我傻乎乎跟着车辆移动)。 最后是重新刷新(记忆中退出重新刷新了再进,当时很急,现在有点怀疑自己的记忆)之后终于可以点击停止了。 当时附近都是静止的车辆,但是周边有行人,还有一个妈妈带着小朋友。 立刻上车,自己操作停入车位,然后立刻挂P挡,才发现那一下衣服都汗湿了 马上在售后群咨询了一下,得知是地面停车场后,销售告知可能是信号干扰。 虽然这个功能大多数车友可能根本用不到,但是极个别情况下,还是有实际意义的,在可靠性方面还是希望厂家能更重视一些,毕竟如果真的撞到人或者车,蒙受损失的还是车主。 反正对于我来说,今后恐怕是很难再用这个功能了,确实心理阴影很重。 最后,反省下自己,反应能力确实不太好,平时刷短视频,总是很奇怪,一些车子没拉刹车,滑行的时候,车主为啥总是自己去挡。自己经历的时候,发现新手司机真的慌,都是下意识反应,自己以后还是要加强应急应变。 写到这里突然发现,摩卡这种情况,想立刻开门上车是隐藏门把手(不记得蓝牙泊车时收没收进去),想拉手刹吧没有实体按键,还是有点挠头。 最后,看了下行车记录仪,把整个过程都记录了。拍到了自己在车前,感觉傻乎乎的,就不发出来了,仅以此经历提示下大佬们,注意使用场景,如果是地下停车场,建议不要使用。 如果可以的话,建议厂家排查下此类问题,最好能优化下,安全无小事。
憱湜這嗰
A油耗没有参考意义,看B油耗,再看续航里程就是这么个油耗
执子之手241309879
提问卓越版自己可以激活车机系统,还是需要到4S激活
局外亼--
想提雅阁智享版,目前四S报价17.88(全款)送前后雷达,还想店家送一个360全景,想问问大家多少钱提的,送了些什么东西,参考一下,谢谢
edwin0
#聊聊你的Dream Car激光雷达版,这也太强了
自由博学蜻蜓pI
提问各位大佬,想买2.0的。在北京,是否需要上四驱,看圈里有人朋友说四驱油门不跟脚的。我对主要在城里开,看中这个车子空间可以,纠结两驱四驱,油门不跟脚就不太爽了,虽然38哥测了20四驱百公里才7.4秒
大乘老祖瑞战王
首先吐槽一下,本来跑这一趟是来保养的,买车的时候特地问了销售得知不管油还是电,跑到五千公里,或者半年时间,哪个先到都要来保养。所以提前一个星期预约了保养,等到最后一天了售后有人联系我确认,告诉我说到时候开车来就可以了。也是此时我才看到短信反馈说预约成功……期间都怀疑是不是之前没点上预约……到地方才知道现在改了,油跑够五千公里或者到时间才保养。白跑一趟花了几百块食宿和过路费油费,预约的也不查清楚告诉我真是醉了,算是一个失误!但得知保养政策变动还是很开心的,这意味着以后只需要一年保养一次,省钱省时剩精力呀为长城汽车点赞 进店之后服务还是挺好的,很享受。还没达到保养的条件,聊了聊使用上有哪些疑问,售后也挂上预约标志,安排帮忙检查车子。有这种热情款待对于客户来说还是值得点赞的。他们员工的状态也很好,给人感觉团队很积极向上,车间师傅很专业,很礼貌,进店给人感觉很舒服。 到店里展厅看了一会车,环境很好,展厅都是摆的新能源哈弗,说实话车很漂亮。看着很有质感,特别是哈弗骁龙MAX是真棒呀,十五万多就能买到如此好车,说实话真羡慕后面买车的人。能十五万多买到骁龙MAX,个人觉得比起其他车企的车来说绝对是超值。因为我买车的时候也看过很多厂商的车,上个月有个表弟想买车(他家里不支持他买国产和电车😆)我也帮他在本地好多合资车企看过车,同价位甚至更高价格的车,我觉得都比不上骁龙MAX,看那些合资油车和店里的车比,我觉得犹如两个时代的产品,老人机和智能机的区别。 骁龙MAX车很好,大空间,看着就感觉质量很好。加上最新Hi4,和智能技术加持,稳得很。我不知道为什么普通的地市没权限摆展车,想看一眼还得到省会。我觉得这车15——18万的价格,往各大商场里一摆,估计会大卖,你放在偏远的四S店,能发现这车的人少之又少,只能是自家客户知道车好增换购,销量可怜咯。纯电续航建议出一款到三百以上,价格贵一点也会有人买单。我们用过的都知道,续航太短充电真的很麻烦。你不充吧怕电池憋屈,你冲吧跑一两次又没电了,三百五的续航一两个星期充一次差不多了。 接下来分享一下我拿铁油耗,5943-5304=639总行驶里程,期间加了一次油200元,25升。到家充一次满电184公里在县城跑。然后就是大部分在高速跑,小部分在国道跑。最后停车剩下45公里电续航我又给电充满了。算油耗的话就是按最高来算639-184-50=405(实际上油不止跑这么远的里程)就算用了27升油 27/405*100=6.666666667升/百公里。车子放心开,试过好几次,不管是暴力驾驶急加速狂飙,还是温柔驾驶,稳稳按限速开,油耗都很理想。即便是用纯电模式也可以轻松跑一百六的高速(电机没有变速箱不建议高速运转,我本人也就短时间尝试) 动能回收调到弱,车子跑起来很溜,开着很舒服。 最后说回感受,我觉得比起以前在其他多个地方逛店的经历,切实能感受到四S店的改变(也不知道是不是他们这个店比较好,一向如此),也说明长城集团在变好上的努力和决心,想起以前我也在网上抱怨他们的服务,那种寥寥数人去看车,销售人员也不搭理 该干啥干啥的场景不复存在,现在看到的是忙前忙后,客户有个小需求都是小跑着来回,此情此景有点心疼他们的感觉。看车的人还是太少了,兴许是水军导致的,不过我相信长城的技术实力和产品用心,时间能证明这一切,总会有更多人明白长城车才是最好选择,回过头来选择长城汽车。 @长城汽车,一定要把客户的需求当参考,不要当找麻烦。有需求既是合理!300+插混我等着
火星001用户
从5月多看车看到现在,终于决定买摩卡了,其实内心没底,长城最近几年的车质量还行,主要是怕后续出问题维护不方便,试驾了极氪x,哈弗二代大狗,比亚迪宋,个人感觉没啥特别大的区别,可能就是尺寸及外观,摩卡馈电情况下,深踩油门也感觉不到发动机介入,整体感觉还行,视野可能没有蓝山好,本人也是第一辆车,小白啊,不知道是不是入坑了,激动的等待订单中
墨炎刺青艺术馆
22年12月购买坦克300城市版.平常镇上铺装路面上下班开.没有越野连土路都没有走过.23年3月首保发现地盘稍微生锈腐蚀.电动踏版时而反应不灵活.刹车盘有异响.没有特别在意.6月的时候二保发现地盘生锈腐蚀严重.前刹车泵氧化严重.刹车片金属颗粒物太硬造成刹车盘拉盘.厂家不给质保.给出的结果是使用环境有问题.试问买坦克300是不是要放车库供着不能上路开.车子是铁做的.我可以接受生锈.但是这样的生锈程度未免太过可怕吧.
baihuahaha
不知道这个消息准确不,25.68略贵,咬咬牙还能接受
尊贵的小鹏橘六车主
摩卡电池包是 811 还是 523 会不会爆燃
武汉阿峰
好纠结啊!