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    有妳很瞞促132

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    终于,在许多人都已经提车了之后,我大宜兴总算是来了试驾车了,主要还是无锡这边太拉胯,国庆节车到了,牌没上成,不然国庆就去试驾了 本来我都已经不抱希望了,打算是直接提车了,最近一直也在忙着找国家电网装电表,然后约蔚来的人装充电桩,突然FL给我打电话,我还以为车架号出来了呢,结果是告诉我试驾车到了,于是欣然前往 试驾车是星灰+电御紫,19寸轮毂,时间关系没高兴拍照片,不过说实话我感觉ET5星灰……有点一般,没有当初静空粉给我的那种惊艳的感觉,不过从另一个角度说明我选静空粉这一万块钱花的还蛮值的 那下面就以我个人的体验简单说下试驾体验(本人不是专业车评人,仅描述个人感觉) 空间 ⭐⭐⭐ 空间方面只能说中规中矩吧,这次试驾是首先是我和我老婆换着开的,一开始我是坐在后排的,后排坐进去感觉空间只能说够用,本人177身高,腿部空间一拳半,但是由于前排座椅不能塞脚,显得没有那么舒服,头部我紧靠座椅之后,大概还有三指的样子,后脑勺并没有贴到顶棚,所以头部空间至少在我这个身高,完全是足够的,而且由于巨大的天幕,并不会感到任何压抑。 但是,后排让我感到局促的,反而是横向空间,这台试驾车后排扶手箱是放下的,在扶手箱放下的情况下,我在后排系安全带,明显感觉到横向空间不是很足,明明这车那么宽……当然也有可能是我胖了 不过反正我后排用不到,我现在自己这台C,19年买到现在,后排坐人次数不超过5次,马上提完ET5,直接后门焊死当轿跑,别问为啥不买双门……你倒是给我找个双门电车看看? 驾驶座体验⭐⭐⭐⭐ 坐上驾驶座的一瞬间,给人的感觉就是真特么高,当然这个高,一部分原因是因为换电结构,本身是真的高,另一部分是由于低水切线设计,包括仪表盘的位置偏低,给人的一种相当高的错觉 为啥这个驾驶座体验我给它打了四星呢?主要是因为,这玩意儿对妹子是个巨大利好啊,如果这妹子上一台车开的还是SUV,那就完完全全是完美驾驶位了(比如我老婆) 当然对于喜欢躺着开车的猛男们来说,就需要稍微适应下了,不过我自己还好,毕竟平时经常是SUV轿车混着开。 不过有个小小的吐槽,蔚来基本上取消了物理按键……还是有点不太习惯,调个后视镜,方向盘啥的,全都得去中控屏,看来提了车之后真得好好适应下,还有那个内后视镜……作用基本为零……当然如果后排坐了个很漂亮的小姐姐,还是管点用的 隔音⭐⭐⭐ 隔音其实略微有点低于我的预期,试驾车19寸的轮胎,胎噪略微有点大,可能还是单层玻璃的缘故,不过属于可以接受的范围,本次试驾,最高速度也没有上100,毕竟在市区,而且后半段我开的时候是开着音乐的,所以没有听到风噪,这个我提车之后,从无锡杀回宜兴的路上会好好体验下 然后还有就是,座椅按摩那个声音有点点大,可能这个就是之前有车友试驾的时候听到的那个嗡嗡的声音?在关闭座椅按摩之后,车内没有听到什么奇怪的声音 驾驶感受⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 动力方面,直接拉满,运动+模式简直上头,人在前面飞,魂在后面追的感觉,这台车买给我老婆的,她以后要是敢切到运动+模式,腿都给她卸下来的 刹车方面,比ET7的刹车感受要好不少,之前带我老婆也去试驾过ET7,当然那会儿ET7的版本还没更新,我老婆开的时候,感觉刹车前半段有点虚,而且停车的时候有点头的感觉,这些问题在ET5上面感觉是改进了,没有点头的感觉了,而且刹车脚感相当不错,激烈驾驶的时候也给人很强的信心 底盘方面,60码过弯完全不慌,底盘感觉还是非常扎实的,滤震方面……没感觉,不能瞎说,得益于我大宜兴优秀的城市建设,市区没有一条烂路,市区路面平整度感觉比高速公路还好,所以……真没感受出啥东西来 说说缺点…… 后排扶手箱真的丑爆,又短又宽……而且那个杯架,我按它,它不出来,我不按它,莫名其妙又给出来了,什么鬼……所以杯架的正确打开方式是什么?不过不重要了,提车我就用502给封死。免得丢人 门板的搓衣板……不开氛围灯的时候,质感感觉一般 还有那个门缝……就是坐在里面,关上门,那个缝是不是有点大了?好歹你拿个胶条遮一下呢?真的不好看(忘了拍照了,等我10月底提了车拍,我懂车帝ET5的照片上截了个图,你们自己看下) 总结,很简单吧,四个字,瑕不掩瑜。整体感觉这是一台,适合作为家里的第二或者第三第四台车的,自己开着爽的车,后排嘛……真的可有可无,你们自己想想,你一年后排能坐几次人啊 最后的最后 蔚来赶紧交车 为啥还不给我出车架号 斌子别浪了,回来拧螺丝 我充电桩都装好啦,赶紧交车!!!

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    再见了您诶  祝你前程似锦图1再见了您诶  祝你前程似锦图1
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