简介：这个人很懒，什么都没写~
dchoc
提问请问怎么退款已锁单的ET5，FL死活说不行。
手机远程控制这个功能琢磨了好一阵子，今天突然发现可以用了！ 手机蓝牙靠近解锁不知道稳不稳定，有待测试。 后续：白天特地不带钥匙测试了远程开空调和手机解锁，反应还是比较快的，方便好用！
出发地苏州 目的地上海 全程78.9公里 驾驶模式 关闭单踏板，开启缓行 出发时90%电，在园区吃了个饭就上高速了，全程压着最高限速100-120，跑完高速剩70%电，表显见图一。 到了上海市区堵堵走走，花掉4%电到目的地。全程表显数据见图二。 按照71度电池计算24%的电为17.04度，行驶公里数为78.9km，计算得全程能耗为21.6度/百公里。 再说下驾驶感受，启用领航辅助，全程没有丢失车道，非常稳，十分安全。 问题：矩阵大灯似乎没有工作？远光灯还是照亮前车，是不是有什么设置没有打开？
苏州提的首发款，得知价格后立马下定了，要知道库存车提一辆少一辆。 颜值是沃尔沃系，所以喜欢的喜欢，不喜欢的就喜欢不起来。 总体来说驾驶感觉很棒，地盘很运动，目前还没有调避震，应该是nomal模式。有机会试试track模式。 提速没的说，秒杀大部分新能源车，但没有m3p那么冲，平缓加速，后端仍有力，稳稳的。 内饰方面因人而异了，我是很喜欢这种织物感的内饰的，给人一种轻松的感觉。高级感的话不如皮质，但毕竟小车，全皮质的内饰反倒觉得压抑。 智能化方面，车机基本够用了，速度也很快，目前没有遇到过什么bug。界面清晰，仪表盘简明扼要，没有什么干扰的东西，时时刻刻让车主把注意力放在驾驶上。 说说缺点 1续航欠佳，这个主要还是看用车场景，如果经常跑长途，还是有些心里发虚，城市出行无问题 2快速充电不免费，这个不知道以后会不会开放 3空间较小，不适合满载，作为一到俩人的通勤工具是最好的 就说这么多，最后送给大家一句话，或许可以帮助解决大家的选择恐惧：买所有东西都一样，优点我喜欢，缺点我不care。 再求苏州车友的组织，有的私我下，谢谢啦！
极氪现在紧张的，是We空悬的，非空悬的昨天销售和我说，12月底之前，基本全部交付。 U版的12月份以后，虽然可以白嫖积分，但不存在国补退坡的补助。 只有We空悬，12月以后的国补退坡，极氪要补贴。
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