简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车大事记V
比亚迪李云飞硬气回应价格战:能跟就跟,不要置气,更不要掀桌子
易云qq
提车差不多一个月了,说一下感受和我的买车历程。 我是23年4月分开始看车,当时想买奥迪a6 q7这些车,看了一年,有些朋友关注我说我一年了也还没提车,觉得我是托,去年12月我买了奥迪a6,结果汽贸交不了车,然后我开始关注问界m9,一开始我比较排挤这种新能源高科技,认为传统车靠谱,并且认为奥迪有面子,但是第一次去看见实车m9时我惊艳了,非常大气好看,然后第一次试驾有点不习惯,因为此前我去试驾过奥迪q7,宝马x5等60-80万的车,第二次试驾m9感觉非常流畅,我试驾到时速100,静音好,滤震好,后排舒服,开得舒服,3月份一直想买,但是提车时间太长,然后我在某yu找人转了订单,4月初转好,然后过了三天就提车了,目前还没有体验过智架,开了2000公里说一下我感受。 本人以前开卡罗拉、瑞虎8这种10万左右的车,试驾过奥迪a6,a8,q7,宝马x5,飞行家,理想l9,未来es8 ,开过和坐过我亲戚的迈巴赫,200万那个,以这些车型做对比。 驾驶感受:5分,非常流畅,不像传统燃油车自动换挡容易卡顿,方向盘轻,单手开,停车不点头,停车很丝滑,不像宝马x5停车点头,停的时候很稳,不像理想停车时会晃两下。 高速感受:4.5分,对比我以前开卡罗拉简直天壤之别,我那卡罗拉二手车,开100就各种异响,轻飘飘,好像马上要飞起来一样。运动模式太爽了,动力强劲,开到150还是很稳,开到120风躁声音开始大,还能接受,开音乐基本上可以无视。 乘坐体验:4分,对比对象迈巴赫轿车,跟迈巴赫还是差了一些,隔音还有减震,相对迈巴赫差了10%左右,对比与奥迪a6,x5,q7这些,那就m9完胜太多,同对比理想l9差不多 底盘隔音:5分,当初买这个车就是试驾时感觉底盘好,隔音好才买的 颜值外观:2.5分,我买的蓝色,展厅看还行,脏了,或者下雨天光线不好就很难看,属于那种暗蓝暗蓝的,轮毂选21寸很丑,准备贴个车衣,换个轮毂再看看,目前最不满意就是颜值,个人推荐别买蓝色,买绿色或者黑色,主要是轮毂丑爆。 智能体验:70分,语音交互很一般,没有理想未来的好,夜间开车左后视镜会自动过滤后车车灯,这个很好,不知道别的车,目前智架还没试,听别人说挺好的 续航油耗,目前跑了1300公里,一共加了1000元油,还能跑600公里,中间冲过3次电,1000元跑2000公里,个人感觉还行,我基本上很少充电,当油车开,油耗7.6左右很好 缺点:自动雨刷在小雨的时候不好用,前面玻璃都满是水滴了,我都快看不见了,他还是不刷。 那种乡村路,如果坑洼多的地方感觉有共振,就是像底盘传来一种很小的类似鼓声,压耳朵。 值不值50万,个人感觉还是值得,如果40万那就太值了。 对了,关于aeb,这个很重要,我一开始只是在抖音见过,有一次真的发生在我身上,有一次下雨,没看见左侧来车,我在高速想往左边变道,差点把后面车撞了,紧急时方向盘自动往右边转,吓我一跳,感觉真的很牛逼,如果当时撞了那就麻烦了,因为下雨挺大的,没有伞,你都不知道要不要下车查看,那一次让我感觉这个车非常超值
小乔来了V
车辆掉坑,不用喊拖车不用喊救援,教你不花钱解决! #每天一个用车知识 #汽车知识分享 @抖音汽车 @抖音短视频
M7大飞哥
个人觉得比唐有竞争力,抛开智驾,标准版24.8万小订权益减6000,送一万选装也就是加5000选科技包,24.7万就能得到大空间 真皮豪华内饰 鸿蒙车机座舱 电吸门 抬头显示 头枕音响,内饰 车机 音响都碾压唐了,安全性上这次加强的高强度热成型钢应该不会差(等待中保研测试),我觉得从产品力上可以说是25万区间的王者
用户54334688:25万多,大五座,华为加成,是不是也可以考虑一下了
智选车
在本次成都车展上,极狐考拉正式开启预售,预售价为13.38万-17.18万元之间,新车非常创新的采用了四座布局,同时还配备了单侧电滑门,定位是一款主打亲子母婴的“友好型汽车”。...查看全文
军少37320895
本人已经是再次购买极狐阿尔法T了,算起来连小姨子的一辆708S+已经是第三辆极狐,所以我对这个车还是比较了解的,具体情况且听我来分解:我去年9月份提了一辆653S+,去年的文章应该还看得见!车子的优缺点都已经过了,新款森林版没有多大改动,T就是车标可以点亮,内饰小小改动,把以前吐槽最多的前排杯架从下面改到上面了,无线充电改屏幕下面了,不过S就改了好多,电动关车门,座椅按摩,电吸门都是些实用的,看着有些心动,但是不优惠,考虑再三还是提了老款T,主要感觉T比S好看,而且便宜六万多他不香吗?哈哈哈……现在重点来了,为什么不到一年又提一辆一模一样的车了?哎……都是车祸惹的错。今年4月30号,夜1点从浙江慈溪回老家,感觉晚上应该没那么堵,所以就选择了晚上出发,刚刚从慈溪上高速🛣️开了没几分钟,当时开的近光灯,照的范围比较近,车速120,开着开着,突然前面出现一团黑影,反应过来踩刹车已经来不及了,直接怼上去了,前排两个气囊全爆,几秒昏阙,驾驶室都是烟,车辆总部也就在这几秒时间就通过车辆内部系统联系到我,这一点其实不错,跟通用的安吉星差不多,询问有没有人员受伤,需不需要急救,他们有急救知识可以帮助急救,可以帮忙报警报120,感觉这个还是不错的,值得夸奖!我醒来第一反应就是赶快下车,因为是电车,我怕着火,还好当时车上就我一个人,车门很轻松就打开了,都没有变形,当时基本没踩刹车,120码的速度,后来才知道前面四辆车连环追尾了,我是第五辆,他们是刚刚车车祸,后面警示牌也不放,双闪也不开,哎……只能自认倒霉,极狐就不一样了,装车以后双闪是自动打开的,这个功能也不错,还好双闪打开了,不然后面又一辆差一点点就追上了,后来去医院检查也没什么大碍,就安全带把肚子上皮拉破了,尾椎骨震骨折了,回去休息就行了,第二天早上去交警队吃看见车的样子,(下面有图:第一辆车贴改色膜了,现在提的没有贴)车前部基本撞没了,重点的东西来了……整个车就车头损坏严重,竟然连A柱都没变形,前挡风玻璃是什么东西飞上面扎坏一点点,四个车门都很轻松打开,可想而知这个车的车身强度是有多硬啊,能可是120码追尾啊!可想这车的安全性应该是比较可以的了,如果是开的小日子的那些纸片车,估计小命不保啊!后来保险公司赔了一个全损,再后来我也没考虑其他车,直接又订了一辆,必定他救了我一命!
枫行视界
价格配置更亲民,北汽在新能源车辆的打造上真的有点拼了!极狐新出的阿尔法S森林版值得买吗?...查看全文
界面快讯
6月17日,针对某车评人对极狐阿尔法S全新HI版的车机智能语音唤醒、高阶辅助驾驶功能等提出的意见,极狐汽车发布声明称,该车评人驾驶车辆的屏幕上显示“未登陆”的状态提示。“在车机账号不登录状态下,系统会判定用户还没有熟悉操作,导致部分功能受限...查看全文
极狐夜未央
极狐到底硬不硬,你说了不算~ 悄悄告诉您们,我买极狐的时候真的没有看过什么火烧电池,迎面碰撞,就是冲着长续航和背靠国企这棵大树去的。而且销量真心不好,每次朋友看到都要问一句,这是什么车?特斯拉?不是嘛,我就要赶快科普一下,这是北汽新能源的...查看全文
南财快讯
南方财经4月19日电,在2023上海车展上,就与华为合作的热点,北汽集团副总经理巩月琼对记者表示,华为在汽车智能化研发方面有很大优势,“北汽和华为合作多深都可以。”北汽和华为还有更多深度合作,将在年内公开。...查看全文
财联社
据乘联会数据显示,东风雪铁龙 C6轿车3月销量暴增,单月实现销量1259辆,同比增长436%,超过该车型过去8个月的销量,销量排名也上升214名。...查看全文
水番公子
当初我不顾家人反对选择极狐,看中的就是极狐优良的品质和行驶质感。但是极狐销量不高那也是不争的事实。在我购买极狐后我也总结了一下极狐销量不高的原因。 因为极狐在宣传上都会提到两个字“华为”,这是很多人去了解极狐汽车的重要原因。但是当人家冲着华为两个字去了解极狐的时候会发现价格都已经上到了40W,虽然HI版极狐在功能上有很大的提升,但是现在就自动驾驶来说估计很多老司机也是使用不上的。其原因就是现在没人能把自己的安危交给一个车载电脑。所以让别人多花十来W选择一个噱头大于实用性的功能很难。但是换普通款看吧又失去了华为这个招牌。这就会让人心里落差很大,再加上普通款极狐价格也不算便宜,所以会让人在两难中选择,其最终结果就是两款都不选。 综上所述,我觉得极狐厂家如果真想提升销量的话在下次车机升级或改款的时候可以把华为鸿蒙系统下放到普通款、把热泵空调再装回来,并且不要加价。毕竟现在极狐车机系统真的不是那么很好用。 这些只是我一个极狐阿尔法708S+车主的一些愚见,希望厂家能考虑考虑。
数码君玩数码
提车四月有余,作为家庭主力车有了近万公里深度行驶。我想,是时候给极狐αS HI高阶版安排一期深度体验分享了,也正好回答那个提车之初经常被问到的那个问题——我为什么会花40万去买一辆北汽?比较复杂,我们视频里面慢慢聊!...查看全文
闲传车
近日,在工信部367批新车公示中出现了北汽新能源旗下ArcFox极狐品牌全新SUV车型αT5 HI版的申报信息,虽然名字带有αT,但车型上其实没有什么关系,新车尺寸明显更小一些,且有着全新的设计,还搭载了三激光雷达,并有华为HI标,应该采用...查看全文
司机的自我修养
极狐阿尔法S全新HI版最近进行了第二次OTA推送,正式在上海解锁了城区NCA功能。简单地说就是争取能让车主实现复杂环境中无需接管的“点对点”出行。在80分钟的实际体验中,基于高精地图还多路传感器的高阶驾驶辅助确实让我变成了一个“摆设”。...查看全文
知未科技
最近阿知去了趟上海,抢先体验了极狐阿尔法S HI版城区NCA辅助驾驶功能。不得不说,华为的辅助驾驶技术确实厉害,配合着高精地图的使用,在上海的晚高峰行驶也是非常的丝滑。刷新了我的体验。 由于试驾过程很长,这里就挑了一些展示一下,感兴趣的小伙...查看全文
在上海的闹市区,车流量大且路况繁杂,如果可以实现较为高阶的辅助驾驶,将会大大减轻驾驶疲劳度,本次我们将全方位体验华为ADS城区NCA,实际表现视频中见吧。...查看全文
大家车言论