认证：途锐车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
海哥说车评车
汽车知识分享 #红绿灯规则 #汽车人共创计划 @抖音汽车
济南小牛养车
这样的保养你喜欢吗？
快乐老家7208
你们的卡罗拉1.2会不会是这样的机头声音
雨是情人泪
22年GLC，尾部排气管异响，4S说奔驰给的解决方案是把尾段切掉后换个新的，增加个接头，有这样的吗？
苏eeeeee
质量这么差劲吗，门窗胶条也鼓起来一大块
Wdd3258200881
提问提车多久，才能安充电桩？
可爱的铁胆火车侠
推背感贼猛，零百加速估计跟X3 30i 2.0T高功率差不多，贼爽
西瓜ooooooooo
说不上是这个品牌的铁粉，单纯是ES换代后第一时间买了后开了三年觉得挺好，毕竟省心省事还省钱。所以需要再买个时就看上了换代的NX，由于目标就是纯电或插混，所以NX400也就成了当时唯二的选择。 NX开了几天后感觉这个组合还行，基本满足了我所有的用车需求，自己用车是NX、媳妇开ES，全家出门就ES，俩娃加老人一起出门就两车。 当时选NX还有个很重要的原因就是两个车的一致性，毕竟ES还是偏舒适向的，再来个完全不同的家里人开着也要时间适应，所以干脆同品牌还是简单的多。而且ES300和电车习惯了，再去开纯油车是真没法适应。 NX用了这几天后，除了有线carplay，基本满足了我对精致小车的所有需求，而且很意外地带来了久违的驾驶灵活感。毕竟之前不管是ES还是另一台车都是五米的大家伙了，即便是公司和家里都有固定停车位都很痛苦，就更别说在路上灵活了，让我这个一贯追求舒适度的人居然也感受了丢丢驾驶乐趣。 当然，性价比什么的这两车显然都没啥好谈的，可都活这岁数了还这就没啥意义了，毕竟就是个交通工具，喜欢比什么都重要。下车了还能回头看一眼，停好了车还想在车里多呆会的感觉，对我可能比追求性价比重要的多。
虽然还有一半以上的电量，但实在是忍不住试试充电桩了
今天把充电桩装好了，盒子上的贴纸比较👍🏻 本来之前觉得雷克萨斯这桩没啥设计感，自己装了后发现还行，至少不丑了 选号已经有四天了，牌照还没任何消息，不知道啥时候车才能开回来
始至2
新NX在日本、美国已发布关于缺焊问题的召回，日本目前的方案是补焊，美国称还在研究方案，相关焊点日本官网已经给出了图文解释…
韩路聊车
油价上涨，送你4个买车忠告！
Colin小霸王
320提车，开了三四天，最大的感觉就是没有特别的感觉，其他车我开的不多，不能和键盘车神一样乱说，就对比天籁来说，底盘更有韧性，比较q的感觉，天籁更软，几乎没有路感，和开船一样，以上天籁指的13款，新款没开过。辅助驾驶功能很多（天籁只有定速巡航），今天跟车时候，松油门就减速厉害，后来发现是昨晚开了主动驾驶辅助，关掉就好了，对于我这样土鳖来说，辅助需要适应一段时间，丐版缺少的电动座椅，天窗，皮质座椅，前雾灯这些，开了几天下来几乎没有感知，确实这些几乎很少用到，丐版的绒布座椅触感还可以，有点像阿肯踏rua(不会拼）。转向比较轻巧，对女士友好，音响先锋的，比天籁好不少，比较透；后排空间比天籁小，但是也够用，不至于顶腿，再说一些缺点，但是目测做三个人会有点挤，横向空间没有天籁大，虽然比天籁宽，没有电动尾门比较不方便，后门还是挺重的，有条件还是要加上（4s报价5000），启动和急加速时候发动机声音比较大，不是很悦耳的那种（v6就变优点了），以上，最后总结下，nx是辆好开，没有什么缺点，但也没有什么突出亮点的车，不知道是车子调教还是心理作用，开nx会让人性子变慢，像打了一针安定剂。最后致敬🫡下，曾经陪伴了14年和9年的奥拓和天籁，尤其是奥拓，虽然什么功能都没有，除了喇叭其他地方都咯吱咯吱响，但是能遮风挡雨，行驶在路上，那就是幸福啊。
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