认证：雷克萨斯LS车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
始至2
新NX在日本、美国已发布关于缺焊问题的召回，日本目前的方案是补焊，美国称还在研究方案，相关焊点日本官网已经给出了图文解释…
丰田于7月22日在马来西亚正式注册了“LM350h”及“LM500h”商标，预计国内同步注册，晚些时候商标局将会公示，预示新一代LM将全面升级动力系统，目前350h系统已有NX、RX搭载，其中NX350h即将在年底正式上市，500h系统未来会在新一代RX、全新TX上搭载，此次LM获得该两型数字尾缀，意味着下一代LM动力将得到大幅度提升。 参考目前丰田TNGA前驱车产品序列，300h为ESh搭载的160kw混动系统，350h为汉兰达搭载的180kw混动系统，400h+为荣放插混单前驱版195kw插混系统，450h+为荣放插混四驱版225kw插混系统，500h最大功率预计将达到250kw，接近目前LS500h多级混动系统的264kw，真正意义上的旗舰级动力。 目前LM300h在国内搭载的混动系统仍为丰田第三代混动系统，与在售NX300h属于同一型产品，但受限于MPV的构造，LM300h的最大功率不及NX300h，与其旗舰级MPV的定位不匹配。随着丰田TNGA不断拓宽车型，下一代埃尔法/LM将搭载全新第四代混动系统，动力更强、更加符合旗舰定位的动力系统即将到来。
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