简介:这个人很懒,什么都没写~
齐宇时间
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秀B1
名爵ZS 2020款 购车4个月 口碑评价: 刚结婚不久,想买台车代步。一开始看了很多两箱车,很喜欢。但是空间不太理想。后来无意中看到名爵zs,属于小型suv,空间和车型大小都很理想。销售员推荐的是九万多报价那一款。去看了实车,觉得和他们展示车差太多了。和媳妇商量还是要顶配。谈价办手续都很顺利。就不多说了。下面说一说我的用车感受。先说空间吧。因为前期考虑的是两厢车。后来就是因为空间关系放弃了。这个车四米三多的车身。但空间真的很大。和正常的suv相比空闲丝毫不显逊色。内饰有名牌logo,红黑相间和很多配置也是让我选择了这款顶配车型。360度环车影像很适合我这种新手,包括自动驾驶功能也吸引着我。高速很方便。市区没什么用,主要是这款车带有互联网功能。手机控制都很方便。现在要和科技接轨嘛。可能是因为新手,驾驶不那么激烈。我的油耗始终在6.2左右。很喜欢,推荐大家购买。
苏老师说车
中国汽车市场在经历十几年的高速增长趋势后,已出现连续两年同比下滑,这也意味着在曾经那个“躺赢”的市场已经过去,越来越失去自身实力的品牌终将成为小众。8年前东风日产带来了旗下首款车型D50,8年后东风启辰又再次迎来了新的转折点,带来全新产品启辰星。 如果说在八年前,那时合资品牌仍具有绝对优势的时代,凭借“合资”2字即可吊打大部分国产车型,即便作为二线合资品牌也一样可以有着不错的销量。与此同时,即便不是合资,凭借合资打造的背书也一样能够获得不少消费者的青睐。 在2010年,应国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》中提到推进汽车产业重组、支持企业自主创新以及实施技术改造专项的任务下,东风启辰也顺理成章成为所有合资自主品牌较好的一家。 凭借日产的车型和品牌优势以及日产强大的经销网络体系,帮助其杀出一条血路。虽说在东风日产的背书下,东风启辰汽车的销量并不算太好,但也不算差。毕竟所有的启辰汽车尾部都是有“东风日产”的字样的,就像如今的捷达品牌。 根据卖得最好的紧凑级轿车启辰D60,在2017年11月上市后,12月份启辰d60的月销量突破1万辆。而SUV车型方面的启辰T70,自2014年上市就一直保持稳定的销量,在 2016年12月份最好巅峰时也曾达到了9764辆。 毕竟依靠着日产,启辰能够获得日产80%以上的技术,包括发动机、变速箱、底盘、内饰甚至是内部生产监管体系,这对于消费者来说无疑就是用国产的价格买日产的车,所以还能起到一定品牌效应。 但启辰在2017年2月份之后正式独立,在大家看来是错误的选择,因为没了日产的背书,启辰才会逐渐被边缘化,技术也还是日产老旧的那一套,以致于已经没有太大的优势了。已连续两年销量下滑,2018年同比下滑6%至13.4万辆及2019年的12.3万辆,同比下滑8.6%。根据中国汽车工业协会数据显示:2020年2月东风启辰销量完成334辆,同比下降93.33%。 但事实上,随着国内汽车市场的迅速发展,以及国产自主品牌的崛起,不管是合资品牌或是合资自主都都已逐渐变得艰难,品牌效应逐渐两极化,例如较晚实现合资的东风雷诺在前不久也宣布退出燃油市场,可见在当下市场中,合资的背书已不是消费者最看重的。 而对于启辰来说,合资自主的身份还可能还是个拖累。虽然此前归于东风日产旗下,但事实上自己并不能从日产方面得到太多实质性的帮助,若从东风日产中独立出来,还能让中方的话语权得到明显的提升,实现启辰的变革发展。 今日,东风启辰星实现正式上市,新车共推出5款车型,定位于紧凑型SUV,售价区间为10.96-14.96万元。 整车从外观到内饰都进行了全新变革,采用了全新的V-Galaxy星空家族前脸。车身侧面,新车腰线运用由前向后上扬的设计手法,营造出独特的运动感。此外,新车尾部采用了贯穿式尾灯组设计,但造型跟市面上常看到的有点不一样。整车长宽高分别为4691/1905/1694mm,轴距为2756mm。 1587701930263794.jpg内饰方面也是主流的大屏设计,巨大的15.6英寸触摸屏成列在中央,使得中控面板的实体按键大大减少。但在整车的中控台、前排中央通道和门板内侧都采用了大面积的皮革包裹,让车辆的档次感得到明显提升。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,并将会提供1.5T以及1.5T+48V两种动力选择,其中发动机最大功率为190马力,最大扭矩260牛·米。传动系统方面,新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。 新车源自品牌旗下全新的VSA智能模块架构,但东风日产也承认,VSA架构其实是得到了日产-雷诺-三菱联盟的技术支持,并不是完全自主研发。而且,也有说法称启辰搭载的这台1.5T是来自沈阳三菱,及7速变速箱是来自德国格特拉克的说法,所以猜测东风启辰自主研发的部件其实并不多。 也就是说独立之后的东风启辰依然有着不少“拿来主义”,售价高于大部分自主SUV也是理所当然。但如今已经没有日产光环的东风启辰已是一个实打实自主品牌,在没有完全独立的技术支撑下,11万的起售价已高于大部分像哈弗H6、长安CS75的自主品牌,所以启辰星还有优势么?
小小瓦力
瓦力作为GS4的第一批车主,开GS4已经超过10万公里了。目前购车已经接近5年了。 可以说,小四见证了瓦力从一个小白到一个老司机,养成成本给各位小伙伴做一个参考。 1.油耗-百公里油耗一般是7.2左右,而且非常的稳定。平均下来一公里4-5毛,算比较省油的。 2.维保-一般都是5000公里维保一次,基本上就是自己买机油,然后找靠谱的店出现人工,成本一次约100-200。非常的实惠。 3.洗车-刚买车这2年,经常性的自己洗车。再后来都是外面洗车,一次大概30元左右。 4.按揭-按键其实是大头,后来提前还完了。费用为2600一个月。 评价:这款车第一代车主确实普遍反馈有轻微的顿挫,但是不影响使用,整体感觉还是比较靠谱,喜欢的话就不要错过哦。
启辰星用三菱的发动机能接受吗?
星爷说车
启辰星正式上市,其中有三款轻混车型,指导价10.96-14.96万元。
车前炮
之前在一个赛道分别试驾过传祺GS4、比亚迪宋PRO、吉利博越、荣威RX5,论转向的精准度,过弯的侧倾抑制水平,传祺GS4都是最佳之选。当时就说这台车可以出个轿跑版,主打操控,没想到真推出了一个coupe版。从造型来看跟传祺GS4差异化挺明显,也确实花了心思。剩下的问题是这种轿跑型SUV究竟有多大的市场空间了,毕竟不妥协的尾部造型确实牺牲了后排头部空间。
Mr电影
这个车主一不小心提速/撞倒围墙/冲下山崖 庆幸人无大碍 有些擦伤 现在用户购车关注度没那么高的安全 关键时刻真的能救命 领克01这方面做的是真不错
邦哥拽拽
一个半月不到,开了4000公里了,纪念下第一次被刮,估计是被故意刮的,在路边没监控,一笑了之了,想问问朋友们,5000公里首保还是什么时候首保?
细心海登5m8
买车不被骗。没有套路。
山东宏顺循环科技有限公司
大众车之定速巡航使用方法
司机的自我修养
白天可以谈生意,晚上可以857的红旗H9,真香~
郭婷跆拳道
我挺喜欢我朋友这款车,但我买不起。
爱美的暖暖
终于首保啦,我可能是为数不多的博越女车主吧,哈哈哈 买的时候选车也选了很久和你们男同胞一样呢,当时买的时候挺纠结的,看了很多车,比如智跑、长安的cs75、还有哈佛的,但是外观没有适合我的,还是看中外观的嘛,所以试驾了博越,感觉隔音方面还有动力也是相当的够用的,毕竟吉利汽车中的核心产品嘛,特别喜欢顶配的轮毂特别的好看,所以买了顶配的,顶配的配置也是相当的高了,毕竟女司机,还是配置高点好嘛,各种安全辅助功能特别实用呢(360影像带车底都能看到的很棒),内饰也不错也是我喜欢的类型,空间对于我来说觉得是特别大的了,开了几个月了,油耗也是可以就8个油,毕竟这么又大又重的车嘛,也不敢大脚油门(磨合期呀) 首保了才有时间发个圈,圈圈能给个精华嘛,谢谢
大姚我超爱
2020款40时尚这个价格拿下亏了吗? 裸车336800 贷款16万 利息1万8(月供4944) 服务费5600 保险1万 装潢2700(全车龙膜,隐藏式行车记录仪,底板下护板,全包围脚垫) 购置税30000 上牌500 店里搞活动199送了10L机油还有一些保养的项目(价值一万)
怎么办呢
最终还是选择了它 图1 2 vs7爱琴蓝 看车看了挺长 时间了 本想着选择 国产 奇瑞 哈佛 但是后来听说vs7上市 还是选择了它 图 3 4 内饰 一进去 说实话感觉塑料感特别强 毕竟 大众系列都这样 虽然国产 内饰都是软包 但是异味真的很大 这车一点异味都没有 我很喜欢 图 5 6后排空间很大 我178 68坐后排 翘二郎腿 绰绰有余 后备箱 真的不小 平常拉个东西很方便 很实用 图 7 大众经典 EA211 1.4T 高功版本 150匹马力 有人说是小马 拉大车 但是 这个 发动机 真的够用了 实表 7.8个油 匹配这个车身车重 相对来说很省了 山东境内可以讨论 下价格 老板是我表哥
关你车事
准备上高速,需要注意什么?
一个小蓝的主人
订车了,蓝色的C260L,不知道这个颜色的车友圈人多不多,落地在34左右,送了一万的装饰,跟记录仪,怎么说,25岁开个这个颜色的奔驰,有点骚气啊
汽车观察家
#有哪些「经典车型」体验别样的“德味儿”捷达VS7走起
Ucolor总部董静
库里南的这一般配 vip的改装风格很优雅 也很大气 借用一句#阿田说#的话 “我是爱了!你爱了吗?”
领克05,价格定得有点高
爱车的大杨
德系中型SUV捷达VS7展露真“功夫“
车图腾
#新车试驾李书福亲自上阵,试驾领克05…这个厉害了
车盟精舍
有钱真不一定有脑子,开着大几百万的超跑去越野,这下全成了泡水车了…
车坛老炮儿v
买车就像选老公!要好看靠谱实用还会算账——捷达VS7