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不过，近一年来，中国品牌除了在中高端领域发力之外，在走性价比路线上也涌现大批实力猛将，而东风另外一个新能源品牌——奕派，就是承担着走量的重任，更承担着东风公司加速向新能源转型的重大使命。...查看全文
#圈友鲜试驾各位老司机好！我是本次“鲜试驾”试驾官，也是一位安全驾驶超过20万公里的老司机！同时也是长安欧尚z6IDD的车主！从油车到混动车，体验了新能源车的舒适性，安静性和新能源车的性能，很想体验一下纯电动新能源车的更好性能、舒适性到底差距在那？刚好...查看全文
#不走寻常路🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 今年过年开汉堡（就是我的🚗）回东北，回来之前做的首保，我问了工作人员，回东北零下20多度能不能行，他说没问题，结果我就二话没说开了回来~ 一路上其实都没啥问题，很好也很舒服，等到家之后，我充满油，充满电，放了一宿，第二天尴尬的事就发生了。 没法启动了了~~~当时夜里最冷气温应该是零下22度附近，仪表盘亮出了红色蓄电池标志。我打电话给维修人员，说是蓄电池亏点，我就问怎么办说是要用其他车搭电，或者让我多按几次门把手试试我觉得按门把手方便，就先试试按门把手，结果就来电了。可以正常启动。 第二天还是同样的情况，我还是同样的操作，不过需要注意的是，门把手不能直接按，当出现红色蓄电池标志，无法启动时，需要把电完全放干，基本开空调一两分钟就会自动关机，这个时候开机也开不开，然后再去连续按几次门把手就来电了，不过什么情况不知道，可能类似强制开机的原理吧，我在电话里问了维修人员，是不是天气冷的原因，他说不是，那我就不知道啥原因了，就打算回天津去4S店查一查。 然后我在家就看到网上汉的零下30度极寒测试，还能在这个温度下的大雪地里便宜，飙车。我就越看越难受，可能我买的是一辆假的汉吧~反正我不会再开回东北了。 值得一提的是，购车后组建了一个群~有什么技术总监了，客户经理啦，销售总监啦，那个群里发点问题也没人给解决，不知道这个群有什么用（几乎没用） 东北的一趟尴尬之旅
