简介：江湖行路人
钢铁德粉1128
之前几个版本体验请看历史帖子，差别自行分辨 这几天更新版本后，体验了一段时间。聊一下现在的车辆状态和效果（已附图） 本人从第二箱油之后，因为已经对油耗有了大致了解，所以后续都是ECO+强制保电+SOC70%模式，因为家里没怎么充电桩，单...查看全文
蜀南竹海的罗三哥
根据锂离子电池（不管是三天锂电还是磷酸铁锂）的特性，以下方法可以保证你十年后电池的衰减量最少，保持电池的青春活力。 1，长期在低倍率充放电情况下，电池的活性物质更好，充放电量也更多。什么叫低倍率，解释一下：就是小电流慢慢充，慢慢放。比如家庭用的交流充电器，8A-32A的随车充就是。长期用直流高压的超充快充，会加速电池的老化，也许5年后，你就知道差异了。有矿的略过，你可能早换车了。 2，不要等到电池放电到0了再去充，过渡放电，对电池的伤害，可能比你失恋或者你老婆出轨还要严重。且很多时候这种伤害是不可恢复的。你懂！ ——所以，最好是在电池耗电50%左右就补电（技术上，低于70%就充电是最完美的，电池的性能衰减最小）。 ——所以，维护你和你小女友或老婆关系的最好方式，是把50%-70%的时间和金钱用在她身上。 3，平缓加速，长期大倍率放电（也就是急加速），也会在衰减曲线中增加斜率（加速衰减）。 你看特斯拉model Y说明书的68页。也有这样的描述，只是他没有更专业的说出来而已。 所以，我准备了随车充，晚上没事让他慢慢充，就像和你女友的那份感情一样，慢工出细活。你更懂的！ 下图三为给我的盼黑妞贴了3M的膜，实际的价格是里面的价格打5折，有电子质保卡，供参考。 另外，车门的缝隙较大，网上的那种密封胶条有防尘和隔音效果没有？准备买来看一下，所有体验的分享一下。
小阿怪的张大皮秦dmi
相信大家和我一样，订车一个多月了，内心越来越焦躁不安，甚至怀疑已经得了精神焦虑症。 最近几天，我看了好多好多的车，想着，要不要干脆换个合资的低配大众宝来去保值，又或者买个几万块的艾瑞泽或者逸动，眼看着四代帝豪要上市，又不知道能不能等的来。 买dmi的上足够买个星瑞了，而且，又试了试哈弗赤兔，1.5 186匹的马力新柠檬平台也的确是值这个价钱。 可惜，无论是几万块的轿车，还是十万整的宝来传奇，还是和dmi同价的星瑞和赤兔，都是蓝牌子，相比而言，突然不知道自己选哪一款才能最好的代替dmi。 然而秦dmi呢，绿牌儿的放纵，ecvt的零顿挫绝对丝滑，还有不输At的结构强度，这才是我最在意的特性，是任何燃油车都买不来的。 说实话，我真的不在乎油耗多少，如果不上绿牌儿，如果不是ecvt，我根本不会考虑dmi。 没办法，已经被dmi的丝滑和平顺颠覆了，回不来了。。。啥车也比不了，当然，除了比亚迪本家更高级别的dmi能压的住秦，其他，还真没什么对手。 这几年我开的是手动挡1.8的宝骏560，大毛病没有，五年的车了，悬挂衬垫和内饰有点异响，车还是很棒的车。不过，开完dmi，我真的觉得我开了五年拖拉机。 我自认为我的手动挡驾驶技术非常棒了，升档降档起步基本没有啥顿挫，油离结合的非常好，比开很多at和双离合的车都平顺，但是，dmi的ecvt，是零顿挫哎！零哎！！！ 归根结底，说回来，等车还在继续，还不知道要多久，焦虑不安无处发泄，真的很难受。如果半个月内等不来，真不知道该怎么办了。 比亚迪，认可你的一次，请不要让我失望。
十年记忆08
提车快两个月了，目前开了4400km，谈谈优缺点。 油耗： 已经没有刚提车的新鲜感了，现在不那么在意油耗了。自己也没计算过。车显综合4.4，实际应该梗更高一些。市区40%，高速60%比例，仅供参考。 空调： 不满意。调到最低档风也不够凉。要很久才行。 远程启动： 很好。一般提前10分钟打开空调，上车没那么热 异响： 稍微不平坦城市道路，时速低于30的时候，右侧玻璃异响，等首保去看看。 发动机声音： 刚提车时基本感觉不到，现在已经比较明显了，发动机启动能明显感觉到。
萨塔诺斯
第一箱油+电跑完了，emmm……表显能耗确实太能忽悠人了，照表显的能耗跑，我这油+电，岂不是能跑2000+公里？但实际上只跑了不到1800公里就歇菜了，唉…… 跟各位群友分享一下我计算的实际能耗吧。89度电+44L油，总共跑了1780公里，平均百公里能耗为（5kwh+2.48L），折合成油耗大约为3.78L／100km，折合成电耗大约为14.6kwh／100km。基本上所有路段都有跑，从乡镇小路，到城市老路，到城市和城郊主干道，到高架快速路，再到高速都有覆盖。我的驾驶风格偏柔，但也有几个驾驶激烈的老司机朋友开过四五百公里。反正能耗就这样了，比其他车确实省，但并没有我想象中的那么省。以后还是尽量用电跑吧，单位充电比家电贵了一点但也能接受，再说买120版本就是为了尽量用电嘛，毕竟油再省也省不过电 接下来我会去做纯电续航测试，过些天再来和群友们分享吧
瀚麟
秦plus dmi 120公里旗舰 发动机下面有塑料护板，底盘保护还行，打算拆卸后喷涂固特威金盾
迪奥哥
多少谈一下自己提车到现在开车的感受吧。 我是5.19提车，上午上户下午3点拿了所有东西开走车，当天下午跑了高速130公里，本人第一次买车，所以严格按照说明书磨合期开法，速度不超90，高速巡航90，强制保电70，前段表显最高油耗5.6，跑了有半小时，油耗一直降到4，到了地方电量百分之65，表显油耗3.6，在老家的几天，油耗基本在2.2到2.8，因为每天出去也跑不了多少，也有可能欢乐表，这个目前不确定，今天从老家回市里，高速130公里，也是强制保电70，前段油耗4.4，中断以后电量充起来，油耗一直降到1.8，我自己也挺不敢相信，但是有一点是肯定的，非常省油。 目前总里程408，还有787续航里程，这个有可能和我晚上回来充满电有关系，今天第2次充电，第一次是交车的时候充电的，5.19加满油，95的，一箱油跑1100公里在我现在感觉完全没问题。关于很多人想了解的动力问题，我可以很负责的告诉大家，一点问题都没，我见过100上160的视频，很直接干脆，这个不方便发，车友之间有看过。想吐槽的一点就是远光灯有点差，一体式仪表盘自己开车看的话，不影响，副驾驶看的话会反光。目前没有出现任何故障，我也希望自己的爱车别生病，明天去贴膜，今天上牌刮大风也没有拍照，最后也希望没提车的车友能快点提车，厂家别让车友等太久，毕竟我也经历了等车的煎熬，第一次发表这么长的用车感受，希望不要被喷，以交流为主，谢谢大家。<写完了才发现不能发视频，截图了视频的油耗，抱歉>
济宁牛
其它品牌车主： 油耗15升以上，"买得起车，我还能买不起油？要的就是这个动力！" 油耗10升以上，"市区速度跑不起来，油耗大点可以理解” 油耗8升以上，"在市区这个油耗很省了，高速最多7个以内！" 油耗6升以上，"日本车就是省油，市区代步无以伦比！安全性差点，不过市区也开不快！" 油耗6升以下，"泰山之巅、俯瞰众生，我就问一句，还有没有更低的！！" 秦plusdmi车主： 油耗6升以上，"要么你小子驻车发电加开空调，要么车肯定坏了，抓紧时间去4s看看吧，没见过那么高的油耗！" 油耗5升以上，"我就是高速上跑的快点，官方的油耗还是太虚！！" 油耗4升以上，"你非要说是市区跑出来的油耗，我不信，你先认证车主先！" 油耗3升以上，"这车虽然省油，但行驶质感和帕萨特比还是有差距；车不耐撞？这我不认！" 油耗3升以下，"主要是我的黄金右脚，默认行驶模式，其它没啥关系！！"
尤里ssss博伊卡
已经迈入37岁高龄的我今天喜提了一枚白色小唐唐。我来自四川天府之国的成都，现如今在成都打拼10多年，用自己仅有的一点小积蓄在4月19日比亚迪上海发布会结束后预定了一台唐DMI尊贵型。 买车原因 2020年我的二宝横空出世，老婆则在家乖乖相...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
