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#智己LS7试驾体验其实看了那么久的车，也比较了挺多，这次还是冲动了一下，无论空间，操控感，内饰颜值都很能match我的需求～希望智己不负期望～嘿嘿嘿 试驾过两次，分别是四驱版本和后驱版本。四驱加速堪称狂暴，后驱推背感也很明显，但是肯定比不上四驱。我活动区域基本就上海城区内+佘山外婆家往返，后驱感觉完全足够了，续航也好。 两次试驾一次白天，一次晚上，白天太阳不刺眼，晚上那次试驾，咳咳咳只能说一句，天气好的时候开LS7去陆家嘴，就能解锁大穹顶在城区内的真正奥义，另一个奥义就要以后旅游再解锁了 空间，颜值啥的已经看过很多讨论了，不多赘述。虽然LS7明明可以做的更好，可他就是缺心眼（中间座位填充物，后排座椅明明有电控偏偏就不给调节按钮），但是只要满足自己需求就行了，我主要是个人和三人为主，偶尔五人应急，LS7足以胜任。 操控感是试驾下来最大的满意。控制，底盘和操控都非常适合我，我是5年油车脚，之前开的奔驰c级运动版。控制方面LS7就是摸着奔驰来，我几乎没有学习成本。 油门和刹车舒适的一批，一些电车特别的敏感（不说是哪些小妖精了），那一脚油门窜，一脚刹车急的，真的很敏感，很多人坐电车感觉晕和这个有很大的关系。LS7的油门刹车都很线性，非常顺滑，尤其是刹车，浅刹，快降速，急刹，刹车位点能精准把握自己的意图。 底盘素质极佳！运动模式，舒适模式，把各自的定位诠释的很好。舒适模式滤震效果很不错，大转弯倾角小，摇晃不会很多。运动模式也偏舒适一些，有滤震，但是不屏蔽，底盘紧凑，指向性更精准，方向盘传递意图也更灵敏，指哪打哪。 最后，实车确实比照片好看哈哈哈哈哈 如果对上述信息有不相信或者没把握的，真的可以去试驾一下LS7～试过咱们再来讨论～
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