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#辣评新车🚌一 外观 有人日行灯不是贯穿灯很丑，但是我觉得在贯穿灯烂大街的情况下，这种分段的灯反而会让我眼前一亮，不会有审美疲劳。 唯一不足的就是门把手还是隐藏式门把手，在冬天用起来并不方便，被冻住了只能干等着。建议后期换成半隐藏式门把手，冻住了可以用蛮力破开，会更省时间。 🚌二 电池 值得说的是续航上跟老款相比很良心，都是93度的电池，而在22、23款可是分高低续航的。但是问题来了，为了节省成本，都是用的磷酸这对于北方的冬天来说很不友好，相对于同容量的三元锂来说续航会更短。我觉得应该增加一个选配，就是宁德的3.0麒麟电池，看个人需求进行选择。 🚌三 配置没有诚意 1 空悬需要选配，座椅按摩、方向盘加热、副驾美妆镜需要选配，空悬选配可以理解，但是这些舒适性配置在同级别可都是标配了啊。在说就算选配，价格一两千意思一下行了。但是按摩？加热、香氛、电吸锁捆绑在一起卖一万，这也太贵了吧。有用的就是按摩，一万买个按摩椅在家晒太阳看电视不比这惬意。（至于为啥其他的没用，喜欢香味的完全可以买香薰；电吸锁如果家人用，长时间关门劲大了就坏了，除非只自己用；方向盘加热开始是舒服，但是对于我来说长时间开着很容易犯困） 2 在零跑、奕派、问界20w左右是车型都配有冰箱彩电，小鹏连选的机会都不给。对于注重后排乘客的舒适度和娱乐功能的人来说，可能首先就排除掉了小鹏。 3 小鹏执着于没有hud，这到底是在坚持什么。hud没用过的都说可有可无，用过的都说好。因为除了不低头看仪表盘外，还能显示导航等很多信息，使用起来还是很方便的。我用了hud以后都有点依赖，在开没有hud的油车很不习惯。使用过程中也没有说的那么邪乎，比如晚上太亮、看不清等等。（只有一种情况看不清，那就是在很刺眼的环境下前方有辆白车，其他都没问题。） 4 至于AI底盘和AI电池，其实就是根据路况自己调节软硬，根据温度自己调节电池预热，我觉得只是名字花哨而已。虽然他扫描次数很多，但是是否能应对一些坑洼路和烂路有待验证。等我后续试驾看看。 🚌四 小鹏的优势在哪里？我觉得小鹏的优势就是智驾，虽然有的人说激光雷达是车辆豪华的体现，但是我认为小鹏纯视觉智驾也做的非常好。我体验过小鹏p7+的城市智驾，本以为需要不断接管，但是人家可以红绿灯读秒，根据秒数来判断是否可以通过当前路口，是否需要提前刹车或者加速，在前方没车情况下绿灯可以自动起步。在面对前方的加塞，还有自动的跟车情况下都是非常的顺滑，没有一点突兀感，全程没有一次接管，体验感丝毫不亚于华为激光雷达的城市智驾，我觉得小鹏G9最次也是这个档次。而在同级车型中，还没有第三个这么靠谱的。 🚌五 价格 G9在22年刚出的时候很傲娇，31w起步，续航570。当时过了半年也不降价，我当时咨询销售只是说送配置，车是挺好，但是太贵了，性价比极低，导致月销基本维持在1000量左右。现在都在卷冰箱彩电大沙发的时候，G9连美妆镜都需要选配，是价格太低了配不上还是故意节省成本呢？就看价格了。在G9配低成本的磷酸铁锂电池、空悬和座椅按摩都需要选配的情况下，我觉得20w起步都有点贵了。以我的期待，我觉得跟P7+的价格差不多，18w起步正合适。大家觉得呢
