简介：这个人很懒，什么都没写~
元气柑桔1D9
先描述下，关于个人感受的，都是主观的，希望以后不会发生在其他车主身上。事实就交给图片来描述。今天碰到了很恶心的事情，从停车场出来，速度在10以下，过一个坡，结果后面保险杠就损伤了，开到售后，检查底盘护板都断了，从这个坡过去，这种坡度算是正常的坡度，还做了一个斜坡，过去都能这样，去售后，告诉我只能走单车事故，无赔偿，因为有急事，想借个车，也被告知没有，小鹏的售后一言难尽，再说的话就是没有，售后说法拉利也走不了这个坡，没想到自己是买了个法拉鹏，20多万买了个跑车，也的确宣传是轿跑，性价比可以说是拉满。 鉴于大家有质疑，有质疑是正常的，如果我也觉得这个坡不能过，我就不会上去了。有的兄弟怀疑我后备箱装了很重的东西，我补充下后备箱的照片，我有视频可以证明和还原这个事件，但是因为还拍到了其他车辆 2023年11月8日更新，将官方行车记录仪的记录视频正视视角过坡的视频剪辑了出来，视频里面清晰的记录了车速。该行车记录仪的视频是售后通过小鹏汽车导出给我的 2.53 复制打开抖音，看看【🐑仔的作品】行车记录仪 https://v.douyin.com/iR6GCDxr/ QXM:/ 07/15 Z@m.qr
九吉妹妹
今天别克丢了枚重磅炸弹，E5出了16.99万的先锋版，能看到别克是真的想让别克E5大卖的，不然也不会冒着老车主骂鼻梁的风险，推出低配车型。今年的市场险恶，沪指3000保卫战正在继续着，企业的竞争已经是白刃战了，先锋版这价格直接去和大众ID4、一众自主/新势力竞争，抢夺市场去了。 但不同版本，对应的消费群体也不一样，对于我个人来讲，电车肯定要买高配，享受的就是舒适感和科技感。而丐版，适合追求性价比人群，同样的外壳+高配的心脏，能享受宽敞的空间、大品牌的售后，牺牲掉一些科技带来的驾乘舒适感，毕竟便宜了4万块钱，也是相当值得的。 听说奥特能充电站也在加速建立了，希望这波E5销量再进一层，我好实现家门口就能充上专属充电桩。
长江一号
选装了ARHUB，使用后感觉真的棒棒哒，导航提示很不错，而且车道保持快要压线也有提示，转弯提示也很好
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