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    越努力越幸运4538

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-12-25
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    2021-10-11
    用户416383266000视频1用户416383266000视频1
    2021-10-07

    坐标珠海,10月26日升级 珠海4S店, 刚到货我就约上了,4S店说比较忙,预约升级,一辆车需要3小时就是半天时间,当前预约的人很少,他们相关配件隔热层到货了大概十几副, 估计全国各地的4S店都会陆续到货的,升级人工材料 全免费。 升级后两天城市堵车上下班以及广州往返一趟跑了300公里使用感受如下: 怠速时转速和原来一样,起步时转速高200转,不仔细看不出来,以前是1100左右,现在是1300左右。 感觉车辆比以前的起步更稳更有力一点,其余驾驶 感受不变。 最后 说大家关心的油耗问题, 两天市区堵塞, 正常的油耗平时是10-12, 这两天堵车时速均速10KM堵得相当厉害,油耗是9.9-12.6 往返广州 去130公里6.1 L/百公里, 回程5.9 L/百公里。 所以担心油耗 的小伙伴没必要, 油耗变化感觉不出来。 其余排气温度, 我暂时不知道怎么感受。后续有啥情况 再给大家反馈。 升级后系统信息如下图:和网上说得什么03-08 这个程序我看不到哈,只有下面的信息。4S店做完后会给 一张纸, 叫颗粒捕捉器升级方案, 忘记在车里了 就没拍照。 另外说下我的考虑, 2020年8月车, 开了1.5万公里, 没有明确堵过,疑似春节前堵过一次。 南方 开这个车,堵得概率非常小,如果 每个月能有一次高速的机会,大概率不用担心这玩意。 但是本着科学客观的眼光看这个问题, 我个人认为 升级肯定长远来看是好的,因为5年保修颗粒捕捉器, 你升还是不升都早晚有隐患,如果你 希望这玩意不堵塞,降低堵塞的概率, 那么通过升级电脑,免去低级堵塞时的反应不正常,以及提高那200转速估计看不见的地方升级了涡轮温度?,我认为是应该可以接受的,因为途观车在欧洲,本身的发动机软件系统转速 就比引进中国的系统调教转速要高得多, 欧美车机系统控制都是1500 -1700转气起的, 国内的转速为了控油 ,所以一上来 就换挡特别快, 总是保持在1300转内。 所以担心排气温度把 你车辆烧掉的 我觉得不太可能, 只是这么点变化而已。

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    2021-01-08
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