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#辣评新车81.99万的预售吊足胃口，52.99万的定价让你冲动购买，今晚小米SU7 Ultra的预订量绝对要超过1万台了！不得不说，这个52.99万的定价打破了所有人的预期，雷总的营销让人刮目相看！ 但是52.99万绝对是赚钱的，当初亏钱的言论要一去不复返了！ 52.99万的Ultra相比29.99万的Max版足足贵了23万，这23万到底提升了什么？ 外观多了碳纤维，将原本MAX上的塑料件替换成了碳纤维，同时将尾翼变大了，但这点碳纤维不足为奇，我觉得更多的是有点夸大其词了，原型车用了多少碳纤维不用多说了，再看看量产车，完全就是丐版！不注意的话，真会把Ultra错认成SU7普通版，对于车漆颜色完全可以通过车衣来解决，真能做到以假乱真。 一个0.01克的镶金LOGO也能成为亮点吗？其实我对Ultra外观并不感冒，甚至有点失望！因为它跟普通版真的没有太大区别，要是能用上原型车的外观就更好了，毕竟它本质是一辆跑车，却没有跑车的豪华外观，你真卖到81.99万要是用上原型车的外观也行呀，但这个成本属实太高，小米SU7 Ultra是要挣钱的！不仅要挣钱，还要销量！ 主要宣传点还是它的1548马力的三电机动力，但需要通过新手村的历练和层层通关才能解锁，真是花钱找罪受！我不得不怀疑这也是一种营销策略，但我觉得这样的设计大可不必！不应该担心消费者不能适应，而是在担心大马力与硬件不适配，比如说大马力下能否一脚刹停，刹车盘、卡钳、底盘悬挂能否支撑住这样的大马力？普通人用车跟赛车手用车是有区别的，消费者只管踩油门和刹车，不会做到赛车手那样的线性操控，所以我觉得小米SU7Ultra更多的是担心 “刹不住”，才会这样设计，永远让你体验不到1548马力是什么样的，它有最终解释权！再说了，你有见过哪家的豪华跑车限制自己的动力的吗？小米SU7Ultra是第一家！真担心以后国产车都学习这一套宣传方式，马力标到2000，实际只有1000，美其名曰你没有通过“新手村”！ 从普通消费者来说，大马力毫无用处，本身就是电驱动，不是机械发动机，没有发动机咆哮的刺激感，本身电驱动就是高爆发，800马力已经让你吃不消了，可以体验下小米SU7 Max的极速模式！同时大马力带来低续航，只适合“玩具”，不适合家用，同时颜值体现不出它是豪华跑车，跟20万的小米SU7普通版一样！回到现实，不要被52.99万刺激冲动，还是普通版的小米SU7更香，而52.99万绝对赚翻了！
提问常州揽星落地多少
