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#点评我的车我的奕派008，提车已经有8个月了，现在已经行驶了13000公里，用车的这段时间以来，不断地解锁各种使用功能，现在的新能源车真是主流了，在降低用车成本的同时，各种智能化的配置丰富了使用场景，就在上周，我们又解锁了个一项功能。情景模式里的——...查看全文
#我的提车心得奕派008他的三排空间和二排小桌板的设计太深得我心了，有时候在外面来不及吃饭，或者出门再问。有时候在车里休息一会儿。都会点个外卖什么的。汤汤水水的很容易把车里弄脏。这个副驾驶座椅后面的小折板是折叠的，平时不占地方，使用的时候按压一下就出来。...查看全文
#爱车用养大作战大家好呀，不知不觉这个车已经开了17000多公里，首保我是5000多没到6000km保养的，时间比较早，因为当时刚提完车就跑了一个3000km的长途，所以二保来的就比较相对快一点，我是16000多公里做的保养。 APP提前一天预约，第二天就去了。但是因为赶上过年初五，店儿里售后没来上班儿，我就赶紧去了同城另一个店铺，去之前打电话预约，并说明车子不是在他们店买的，可以保养吗?他们说可以的，只要是一个公司的就可以。就这样我马不停蹄的赶到了第二家。不得不感慨一下，同一个城市有两家售后是非常开心的一件事儿，太爽了。因为初八就要出远门了，所以把车做个保养检查一下。整个过程大概持续了40分钟，师傅主动当着我的面儿让我看了一下，更换了机油等物料，并且热情的帮我检查了胎压，车机检测，我这个应该是当初提车的时候想弄的保养。实际上是1块钱没有花， 现在品牌也推出了增程和纯电的终身保养，大家有兴趣可以看一下，我也了解了一下。车子只要能跑10万km就合算，现在的新能源大家开的都挺多，只要能开个五六年，基本都能回本儿，那如果是经常用车的开个10万20万km那就更合适了。 师 傅跟我说到35000km的时候是大保养，所以我大概算了一下，再跑9000km，再去做一个保养，基本上是一年保养两次，而且咱们现在还有30km上门的优惠服务，特别贴心，各位车主别忘了使用哈
#爱车用养大作战东风奕派008三个半月电耗情况 东风奕派008官方标续CLTC续航636KM。秋季WLTC 500KM，达成率78%；冬季（0度上下）WLTC450KM，达成率70%。这个数据还算好看，对比一些冬天续航腰斩的车型。当然，也许是因为我所处的城市（武汉）冬天温度不够低。 汇总了一下，实际行驶过程中，电耗具体数据情况。本人基础情况：日行车70km，速度50-90km/h，日常行驶以城市红绿灯路段、高架桥路段为主。极少跑高速。情况如下： 10月武汉气温区间25-35度，10月行驶了1600km，百公里电耗14.76度；秋季满电能开500km。 11月武汉气温区间10-25度，11月行驶了1800km，百公里电耗14.52度。 12月开始，武汉气温区间0-10度，12月行驶了2000km，百公里电耗15.39度。 1月行驶了1000km，百公里能耗14.98度。 日常行驶仅仅开了主驾驶座座椅加热，冬季空调次数不超过5次。冬季满电能开450km。 另外，App上显示的电耗跟车机上的有1度内的差异，不太清楚具体原因是什么。
#提车日记距提车已经过去了一个多月，崭新的小e也被我留下了岁月的痕迹，原谅我这个新手小趴菜今年刚拿到驾照，磕磕碰碰是真的，对小e的爱也是真的 关于为什么选择这辆车，摸着良心说我一开始真的没考虑它（小e别听是恶评 这不影响麻麻爱你）因为确实太冷门hhh 偶然路过4s店的时候被远处的展车迷的走不动路，爱永远是突然降临的肤浅如我，确实同级别对比下来它太帅了，这年头谁不看脸呢，第二天果断下定。 熬过了艰难的十天，我终于提到心心念念的向往金，拿到车钥匙坐进去的那一刻，我觉得这就是完全属于我的世界（第一次买车，别笑我） 目前已经陆陆续续开了一个多月，车也陪着我走了三千多公里的路，小e亦车亦友，陪我走过凌晨三点寒冷的夜路，陆陆续续添置了车内的物件，过程也让我产生幸福感。 有人说小e的车机很笨，我承认小e的听力偶尔有点问题，喊它它不理你，你说完了她问你什么事，有好几次被气笑了，但是日常需求完全够用啦，相信东风车企的速度，随着不断地优化会越来越好。 电车的加速真的让我惊讶，果然3秒破百不是梦，比起我之前墨迹起步的油车，体验感提升100个level！从质疑电车到理解电车到相信电车到选择电车，我像是旧社会循规蹈矩的制度奴隶接受了新时代，也打开了新大陆，如果不去尝试，我还充着三四百一次的油费，一边心疼一边犹豫不敢换车 车内有20个扬声器，全景环绕，沉浸式听歌，配有头枕音响，导航声可以和音乐声分开，还有hud抬显按摩座椅等，同价位车型里，小e真的很有诚意
