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#聊聊你的Dream Car我做梦也没有想过有那么一天，我会亲自把辞职信交到局长办公桌上。那一瞬间，时间的引力波呼啸而来，猛然把我拉回四年前，那些关于青春的画面，一幕幕蔓延。那些尘封的往事，犹如繁花落地，刹那间我泪如雨下，不知所措。 二十岁时，总认为三十岁是那么遥不可及，总认为自己还有大把大把的时间可以挥霍，可是，二十岁时点燃的生日蜡烛似乎还没有在眼前熄灭，三十岁的生日蜡烛却已经点亮，不得不让我感慨岁月匆匆，时光荏苒！总以为自己可以凭一身本事改变一切，到头来，只不过是镜中花，水中月。 其实我早就恨透了这种在国企的日子：每天早上雷打不动的9点30上班，泡一杯茶。然后开始和同事谈论昨晚上的球赛和最新出线形势，至于国际形势和花边新闻，一讨论起来就到了中午。然后转站食堂，里面聊着天的那群散漫的大妈，哆嗦着像是得了帕金森的双手，摇摇晃晃把餐盘递过来，吃了一半，剩下的一如既往留给了远方素不相识的二师兄。午休到两点半，事实是醒来后往往已经3点半，甚至办公室一个人都没了。办公室后面资料密室大门紧闭，里面鼾声如雷贯耳。下午的主要议题是讨论晚上哪里吃宵夜，我说今天乏了，想早点睡。老大说，不行，今天好像该你买单…… 三十多岁了，还没有中年人该有的沉稳，有人对你尖酸嘲讽，你马上就会刻薄回应，有人看不起你，你也会轻蔑地鄙视，有人对你冷漠，你立马就会远离，有人对你炫耀，你也会很快地去证实自己比他更好的能力。看吧，情绪就是一切的毒药，它会轻易地把你变成连你自己都讨厌的人。是的，我现在讨厌我自己，讨厌这份工作。 于是，洋洋洒洒八百字的辞职信，换来了局长两个字：同意。紧接着奔波于各个办公室盖章，凑齐9颗龙珠后，总算到了说再见的时候。那一天，没有伤感，只有平静。 第二天，用辞职后的补偿和股权分红，提了一台天逸。说实话那时候没有认真了解过天逸，我只知道，雪铁龙当年是WRC拉力赛的冠军车队，它有一颗桀骜不驯的心脏，这一点就像我，谁也没有办法说服我，除了我自己。第二是外观很特别，因此那时候路上没几辆，但我就喜欢与众不同。另外还有个原因：“天逸”这个名字，让我想到了天意，既然改变不了什么，就按照“天逸”来吧！ 或许真的是天意，让我辞职后不久便摔了个人仰马翻。从电业局出来后不久，仗着有点人脉关系，很快跟着一个朋友搞起了工程，前期还算顺利，拿了一个小小的工厂10kV配电项目，估么着结算下来可以赚20多万，难度也不大。干劲十足的连续奋战三个月后顺利验收，到了结账的日子，却迟迟不见工程款。因为是从别人手中分包的项目，我只能每天打电话催，每次施工方负责人都是叫我等，谁知道这一等，就再没有了结果。直到有一天我们得到一个令人崩溃的消息：其实总包方负责人早把工程款结清了，而且因为赌博挥霍得一分不剩，最后欠下几百万的高利贷自杀了。我完全不敢相信这种电影里的老套桥段，和朋友驱车一百多公里到了他家里，结果看到了最不想看到的一幕：风雨飘摇的灵堂下，围满了要钱的债主，旁边三个孩子和母亲无助的眼睛，惊恐的望着这群人不知所措。 话说人死债清，况且留下的孤儿寡母也没有偿还能力。我和朋友默契的转身走了。20多万的利润打了水漂不说，关键还有40多万的人工费材料费需要我和朋友倒贴。于是，第一次创业以赔了二十多个W 完美落幕。 那段时间，我意志消沉，终日寝食难安。家人劝我出去散散心，我也正有此意。于是开着天逸，重新走了一遍当年在电业局搞线路规划时走过的路。我要铭记这一段岁月，也算来一次真正意义的告别。金沙江边的盘山路，陡峭且弯多。我驾驶着天逸，飞驰在这条崎岖的山路上，刹那间仿佛在时光的隧道里穿梭，我隐约看见了20岁的我，背着全站仪，拿着对讲机，目光有神，铿锵有力！这一刻，我和天逸重回自我，管他三十而立四十不惑，我仍然是我！失败又怎样？人生没有过不去的弯！轻轻按下S档，跟着一脚大油门，发动机开始苏醒，235的大脚轮胎奋力的推着车身加速，人生路上的小小缩影，伴随排气的嘶吼，越积越多，最后凝结成一部闪着青春光芒梦想色彩的回忆电影。 @心向_远方 [全文完]
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汽车鉴闻：天逸C5新老款咋选 简单解析两代车型特点 咋选您定
#后悔买天逸吗？转眼提车一个多月了。目前行驶了1300公里。从开始的惊艳，到现在的习惯。贯穿的一个感受就是选天逸是个明智的选择。 习惯了他的视野，习惯了它的静谧，习惯了它的踏板，习惯了它方向盘的轻盈，但是并没有因为习惯而觉得平常，反而让人更沦陷于它带给的感...查看全文
#天逸BEYOND提车作业买车背景 原来的第一辆车——标致408 1.8L，开了7年半，7.6万公里，非常好开，机械素质挺好。但1.8L的动力现在显得有点力不从心了。再者，我身高1米9，头部空间也感到逼仄，屁股沉下去开车时间长了腰难受。同时随着孩子的长...查看全文
#天逸BEYOND提车作业6年前的2016年，刚毕业参加工作没多久的我，为了上下班方便，购买了我人生中第一辆车—东风雪铁龙全新爱丽舍，那时候因为预算紧等原因，购买的是爱丽舍1.6l手动舒适款，之所以选择它，是因为同价位它的配置最高，同配置它的性价比最优。５年后的2021年，因为自己也即将组建家庭，再加上市区开手动挡有点不太方便，而且我更喜欢SUV的大空间，心里开始萌生了换车的想法，因为使用爱丽舍的五六年来，除了一次爆胎外，几乎没有其他毛病，对它的省心放心安心充满了信心，再加上对雪铁龙的深入了解，法系车的良心用料更深入我心，所以我换车的第一选择依然是雪铁龙，预算在15万左右，于是我的目光就锁定了雪铁龙天逸，我开始通过互联网了解天逸这款车，对这款车各方面都很满意，正当我要入手的时候，我接到了天逸要改款的消息，于是我又开始了一年的漫长等待．．．．．． 终于，在2022年9月15日，我开上了我的新车东风雪铁龙天逸beyond，交车当天我早早出门，去给车里办理一系列手续，为的就是能快点开上天逸，和老款天逸相比，改款天逸外观内饰更具个性、科技配置更加主流、价格更有诚意，这也是让我毫不犹豫在天逸beyond盲定开始的第2天就下订的原因。 在此，给大家汇报下本人提车的一些信息，我是在江西南昌提的车，天逸beyond海阔天空版，没有选装，因为我觉得够用了，车价就是一口价16.97万元，因为是盲定用户，享受预定金2999翻倍，旧车爱丽舍为同品牌，置换补贴5000元，税费减半后大概7200元，上牌费500元（强烈建议不要省这笔钱，因为自己去不了解程序，可能要很久），保险5000元左右，落地价格差不多17.39万，我是用的两年免息贷款7万的政策，毕竟是免息，钱还是放在手边比较好，提车的时候4S送了首次保养，送的地垫，车膜，行车记录仪等精品。 目前，车子也开了３天，我来说一下驾乘感受。首先车子从开回来到现在，我是特别想开的，天逸内部空间大、无异味，坐起来舒适，开起来信心十足，皮质方向盘握感好，转向精准，都是让我非常的满意的点，让我有想长途自驾游的冲动。另外，还有以下几点驾驶感受：1.动力充沛，超车特别从容，特别是超大货车，建议大家可以的话还是上1.8T的，油耗也不高；2.驾驶特别稳，用我父母的话说“比爱丽舍更稳更舒适，特别是快速拐弯以及过凹凸路面的时候，坐在这个座椅上都不用抓扶手”；3.科技感十足，一次朋友坐副驾跟我说“这车这么高，盲区会很多吧？”当我给他演示车机的360全景影像后，他就回了一句“amazing！”；4.油耗不高，这两天特意留意了一下油耗，一段国道6.７个油，一段县城道路７.３个油，还都是开着空调驾驶的；５.静音好，我几次关上窗户和外面人说话，那真的是听不见，一定要摇下车窗，我不是说静音有多好，但是家用确实够够的。 当然，也发现了一些问题：１.自动启停还没习惯上车就关，有时候等红绿灯熄火了才反应过来，这个还是希望厂家能开发永久关闭功能；２.地下停车场没有信号，车机连不上网络，有一次车开到地面上，依然无法连接网络，重启车辆才解决；３.出现一次摄像头故障，车辆重启后也自行恢复了；４.偶然的会出现挂倒挡或Ｄ挡轻微抖动的情况，不知道是不是自己操作原因；５.我是1.8标配，无电尾，使用过程中还是觉得电尾得装，自己用力开关后尾门有点吃力（希望后期积分商城能推出电尾加装），女司机一定要配电尾。 总的来说，天逸这车家用那真的是够够的，外观内饰、科技配置、材质用料、油耗静音等方面，都表现的很优秀，我认为同级别同价位，应该是中上游水平，真的不怕对比，目前来看买的值，我是会推荐给周边的朋友买的。 最后感谢圈主把文章推荐给更多考虑购买天逸的人。
#后悔买天逸吗？力排众议选了雪铁龙，2022年1月1号提的车，用车半年多。先说结论，没后悔选雪铁龙，跟同事交流甚至有点嘚瑟，我是后悔买早了，等8个月买新款天逸beyond就好了。谁能想到6月后购置税减半，后悔没啥用，一切都是天逸。 先说空间：这车4510的尺寸城里好停车，对于我这新手来说，大车侧方停车不好停，这车相对容易点。车短，轴距2730，里边空间大，这就厉害了，基本坐过的都觉得赞。当然剩下尾箱相比4650以上的车子肯定要浅一点了，平时够用了，再不济放倒后排能装不少。总的来说空间满意。 动力操控：爱信的8at不是盖的，刚开始真的很平顺，现在3档滑行降2档有点点拖拽，如果25码以后刹一脚就没这问题了。1.6的动力起步肉了点，50码以后动力很足，所以我基本都是尽快升档到50码，能上1.8的上1.8吧，我之前就是为省1万块选的1.6。这车亲测160稳的很，再往上就开始有点点飘了，广西的高速就两车道不敢再往上了。 隔音：比日系好多了，这车隔音真的好，60码以下不放音乐不仔细听都听不到胎噪音，80-120噪音没多大区别，135以后胎噪才会明显，所以这车一不小心就上140，我老婆都是听到胎噪就知道超速了让慢点。 舒适：城里郊区跑的舒适度可以，液压减震过坑还是可以的，老家坑坑洼洼的哪个车去了都不行。舒适度总体还是满意的。人家都说法系不吹下底盘都对不住，总体没有松散的感觉，过弯比较有信心，但是也不要神话了，坑洼多的地方该减速还是减速过好点。 油耗：7月首保前油耗7.6百公里，首保后9.6，找不到原因，昨天去修车跟接待员说是不是师傅调了哪了，他说师傅不会乱动的，不要乱说。唯一可能7月后空调开的温度比较低了可能，不贴膜影响的？首保前挺满意的，现在这油耗有点不满意。 安全：上周被五菱mini追尾，对方左门都打不开，我这就换个后保，安全还是可以的，真的是测试没赢过，实战没输过 总体来说并没有后悔选天逸，现在再去选车如果买suv的话估计还是天逸，这三大件配置国产也这价了吧。要说后悔就是后悔买早了，现在的天逸beyond多香，一样的钱得个21款悦享版去天窗，副驾电动座椅，新车机系统，想想都香。 最后感谢圈主推荐加精。
#天逸BEYOND提车作业等待了十余天，9月15日终于把天逸beyond提回了家～ 6年前，我的第一辆车东风雪铁龙爱丽舍1.6l手动舒适款，之所以选择它，是因为同价位它的配置最高，同配置它的性价比最优。那时候对雪铁龙不太了解，但使用爱丽舍的6年，期间为我遮风挡雨，除...查看全文
#后悔买天逸吗？我本来有一台13款的老途观，和一台途乐盖中盖，在路上偶然看到天逸觉得很有个性，是我喜欢的风格。老婆一天说要考驾照，为了鼓励她。说她要考驾照就把途观换了，公里数大了开起来不那么得劲儿了天逸是打算买给老婆开的，她刚报名考驾照就计划买车了，没过两个月就去提了，奈何疫情让医务工作者太忙了，开到现在都4万多公里了，她也还没有时间去考科三。得……我继续开吧，有了天逸其它车都很少开了，老实说天逸除了保养麻烦点之外(原自法系独特的设计)，其它都不错。开了4万公里，被高速追过尾，前几天还被牦牛撞了，是被牦牛撞了，这里说清楚不是我撞它，当时下着雨被它坐了一屁股，下来看没有注意到伤以为没事，好多天后才看到把引擎盖坐瘪了一点。法系的操控个人感觉比德系更加轻柔、舒适、精准。跑山路很得劲儿，海拔4000多很少用运动模式。油耗也很满意在95号油9块多的今天一直在6毛以内一公里，可以说相当惊喜吧。前半个月4万公里的时候换了火花塞，其它的都还没有换过，专修说油水2年换没问题。那就再开开，由于开得比较多基本都是灯一亮就去保养。用的4s那个道达尔的，但是没去4s保养太远了，把油拿回来自己找个店换了就是。总之一年多一点开了4万多公里了，对天逸是越来越爱，现在能理解那些说，一次法系终生法系的粉丝，对法系狂热的爱了。希望圈主推荐精华
#后悔买天逸吗？再过十几天提天逸就满一年了，行驶了将近12000公里，记忆中没遇到过什么故障。在这一年中，天逸陪我做了好多事，默默无闻地陪我留下了很多记忆，美好的，难过的，开心的，痛苦的，纠结的。当然，天逸本身带给我的还是美好的体验，我会时常到车里坐一会，体验一下天逸的质感，闻一下车里那完全没有刺激性成分的车内味道，想象一下哪个时候能开着天逸去向往中的新疆、青海、甘肃、四川、广西、贵州……云游一圈。 在之前的帖子里我已经说过，换天逸主要是为了躲开之前那辆近七年的昂科拉恼人的污染物气味，所以在车内空气环保性这个方面，我在换车的时候对天逸寄予了很高的期望，这一年实际体验下来，可以说，天逸没有辜负我的期望，在车内空气质量这个指标上，如果说完全无异味是一百分💯的话，天逸我能给到九十五分的高分，车内环保性是非常过关的，在这一点上，不后悔买天逸。 要是论车内空间和舒适性，天逸空间一点都不局促，我近一米八的身高坐在车内任何一个位置都不觉得局促，座椅的软硬度和承托感也很好，长途乘坐应该不容易累。这辆车都是我自己在开，前段时间从老家回来总共开了五百五十多公里，没觉得很累，当然，定速巡航也让我省了不少力气。顺便说说这段高速的油耗表现，加满油以后小计里程清零，到家以后总共跑了五百五十多公里（见图），油箱还剩少半箱油，估算下来，这一箱油跑够800公里是没什么压力的。 说到舒适性，肯定得说到天逸的PHC，夏天在景区的一段几公里长的未完工的土路上体验了一把，尽管知道车轮下的土路坑洼不平，但在车内却有一种这些不平都被化解在悬挂和车轮下的感觉，车身给人一种柔韧感，路面的不平传导到人身上已经很不明显了。我想，这应该算是PHC的功力吧。 说到市区油耗，只要能跑起来，不长时间拥堵，天逸的油耗也能保持在九以内，综合油耗表现并不高。要是碰上拥堵路况，十三四升也是能跑出来的，不过，除了混动车，普通汽油车长时间拥堵油耗都不会太低吧。（附两张不同路况下天逸油耗的对比） 再说动力操控，400thp的动力在家用车来讲肯定是富富有余了，加速超车动力非常澎湃，信心很足，要是觉得油门有那么点迟疑不跟脚的话，打开运动模式，动力随叫随到，油门也很跟脚了。 说到操控感受，我觉得天逸给我的感觉就是可控性强，车身听话，同时底盘又有那么一种韧劲，不是那种纯粹的硬邦邦的感觉，但悬挂又不软不拖沓，很有安全感。高速上速度起来以后车身和底盘仍然很稳，没有飘的感觉，很有信心。对比今天开的朋友的老轩逸，那辆车在上到120的时候车身就有点飘了，操控信心大打折扣，再往高踩的话，伴随着发动机的嘶吼，真是一种折磨。 所以，从舒适度操控性等方面来说，也不后悔 买天逸。 现在为止，天逸让我不太爽的一点就是配置分配不太合理。尊享版没有座椅记忆，这个对我来说是刚需，每次一旦动了座椅，想要再找回原来的位置就很费劲，总觉得和原来的舒适位置不一样了。所以，要是有座椅记忆的话，天逸就更完美了。 啰啰嗦嗦这么一大堆，一方面是为了记录一下天逸生活，另一方面也确实是为了参与话题拿奖品。那就先说这么多吧！ 感谢圈主推荐精华！
#后悔买天逸吗？19年11月购车，到今年11月就满3年了，马上出保，1.8T尊享版，咋说呢，车子一直都是本人用，每天相伴有感情，车况也熟很跟脚，当时买车是直接奔着天逸去的，其他的品牌压根没考虑，也不想考虑！从用/料配置价格驾驶感受多方面来看，自己也是满意的。 车子现行驶3万8左右了，2020年初武汉受疫情影响，在地库里放了80天左右没动，解封后上下班加平时办点事每天40到50公里，一直买的保养套餐，加92油，按时到4S店保养，车辆在日常市内行驶1.8T动力杠杠的，绰绰有余，在市内有时穿插，急加速时的感受非常爽，当然油门不能深踩，否则警察蜀黍|会找你，😥大家知道的！市内8.4，高速6.2左右，高速不飘，很稳，方向重，让你信心实足！天逸白胖子表现自己很满意。 今年3月份在平常行驶中发动机故障灯亮，显示感应电路问题，去4s店消码仅过去一星期后神灯再次点亮，又去4S店升级最新系统再消码，回来后改中石化固定点加油到现在快5个多月了，（之前有段时间加的私油）再没出现亮灯。 今年7月底发现转向时异响声很大了，之前在2万公里时就出现了，只是声音小，咯吱声很难受，于是到4S店检查，更换方向机下面胶套并打油，异响声解决。 另外从4月份开始注意到防冻液消耗得有点快，隔段时间我就添加点，跑了快5千公里把2升防冻液都添加完了，昨天去4S店检查是节温器丝口渗漏，更换了新的出水器总成所幸在保内发现，给免费维修了。 我的观点是出了问题不可怕，卫星上天还掉下来呢只要及时解决，不回避拖拉问题，负责就行，即然选择了这个品牌车型，就没什么后悔的，也祝神龙更好起来吧！以上是本人这3年用车感受，水平有限！谢谢各位车友最后感谢圈主推荐！！
