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    爱騎艺

    认证:理想ONE车主·车龄3年

    简介:喜欢研究车的门外汉!

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    倩倩2k0R玛莎拉蒂,霸道,牧马人,坦克500挑战“刷锅”,谁才是真正王者

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    我买我喜欢的关你屁事今天回4s办政府补贴和结算拿第二把钥匙,展厅里一波一波的看凡尔赛的,都是老婆或者女朋友拽着老公或男朋友看车的😂😂😂 刘畊宏女孩果然群体庞大

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    深圳里程标致每天一个用车小知识,今天咱们说说东风标致4008。

    用户9073671893545我都不好意思说你耐造了 免得日粉不服 主要在乡村跑拼车 看到那些跑个几十万公里的人就吹耐用耐造? 哈哈…我觉得我的这辆可以放进博物馆了

    鬼斗车全新标致308旅行版曝光 轴距超2.7米 全新狮子标或入华

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    粤说粤劲为什么圈里没人宣传凡尔赛的销量??是见不得丑吗?没理由啊,反响那么大的车型,才销量一千?差点就百位数了

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    2022-01-13

    车事说2022款雪铁龙天逸共创版上市,售16.87万元

    2021-12-31

    ZhangNanchang都是主观评价,看你到底想要什么?

    懂车帝原创澎湃动力,优秀操控,超强车身刚性的雪佛兰探界者因何叫好不叫座

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    汽车碰撞测评1中保研最不安全八款SUV

    2021-12-27

    还在等着吗倒霉的凡尔赛,跟谁都比不过,推沟里吧

    汽车系超老师五连杆才是真正的多连杆?多连杆都有哪些优缺点

    2021-12-26
    2021-12-21

    黯小玥Jeremy都说凡尔赛良心,我们就来看看凡尔赛的三大件,发动机,变速箱和底盘! 1,发动机使用的是宝马的1.6t发动机,这款发动机宝马已经淘汰了,熟悉这款发动机的都知道,烧机油和抖动是出了名的,宝马也是厉害,把淘汰的发动机卖给雪铁龙还能再赚一波钱,当然雪铁龙也不亏,因为粉丝看到是宝马的就开心了,实属双赢! 2,变速箱,现在的人一看到是at变速箱就说车厂多么的良心,以为只要是at就是牛就是好,凡尔赛用的是爱信的横置小at变速箱,这款变速箱只会给廉价车使用,真正高级的at变速箱是采埃孚的纵置大at,此at非彼at,说白了爱信小at还不如现在市面上的主流的双离合好,也仅仅比cvt变速箱好一点,记住,爱信横置小at基本都是配给廉价车的,其技术水平对现在的变速箱水平已经很低端了! 3,底盘,因为我没开过凡尔赛所以不好过多评价,但是网上吹的什么底盘操控大师真的太过了,至少教主评价凡尔赛的底盘可是连飞度都不如的,谁给凡尔赛扣的这个帽子和用意我也不过多评价

    2021-12-15

    00种瓜得瓜种豆得豆00突然发现四米九的雅阁车重1.4,四米八的凡尔赛车重1.5……不应该啊

    2021-11-30

    郑谊【凡尔赛长测11】实测告诉你!凡尔赛到底是B级车还是A+级车?

    2021-11-30

    38号不只会评车经举报,该内容已被官方隐藏

    2021-11-11

    小时光8d8m日系车省油耐开,发动机牛逼不容易坏,小毛病少。安全性高。

    2021-11-09
    2021-11-09

    moado38号评凡尔赛,彻底失去理智

    2021-11-09

    唐宋元明清5685来谈谈38号的部分观点

    38号车评中心38号车评中心 测评雪铁龙凡尔赛C5X

    2021-11-08

    深圳里程标致标致308帅哦!期待!

    2021-11-07

    深圳里程标致标致308帅哦!期待!

    宏观世界5566车型为凡尔赛享不凡。 左图是尾箱垫拿掉后,右图是泡沫层拿掉后。 如果要安装内胎的话,需要一个订制的泡沫层,应该会比现在的高10cm,当然会牺牲一点后备箱的纵向空间。 那么凡尔赛备胎专用泡沫垫的任务就交给万能的淘宝来完成吧!

    韩路聊车经举报,该内容已被官方隐藏

    2021-10-20

    无锡神龙标致雪铁龙汽车系超老师带你解密 中高级轿车的驾控天花板! #东风标致508L 2022款驾控再升级 快来围观它

    2021-10-19

    新手上路嘻嘻418开车还是要慢点

    路遥知马力,天逸长相伴

    2021-10-16

    斑马鱼2021雪佛兰 福特 就是例子1.5T拉1.4吨的车,肉的一匹,油耗还死高,凡尔赛最少也得上1.8T,而且法系1.6T发动机怎么样,懂车的都懂!

    乐山天牛华申汽车销售服务有限公司全面了解2022款508L

    2021-10-13
    2021-10-13
    2021-10-11

    京津冀老六【购车经历】 今年初打算换车,原来是老款世嘉。目标20万落地合资SUV,能够满足家用各种场景。做了半年功课,锁定了几大主流车型:大众的探岳、途岳,日系的crv、威兰达、奇骏,法系的天逸和4008,还有领克01。然后去4s店去体验试驾了一圈,跟媳妇儿最初相中了探岳,外形、空间、动力、配置都觉得不错,价格和品牌力也可以,后来就看到颗粒捕捉器问题,无奈放弃!领克我挺喜欢,媳妇儿有偏见,放弃。天逸价格和配置没有谈成,放弃。奇骏老旧,crv动力和隔音不行,最后在威兰达和4008选择。媳妇儿喜欢威兰达外观,空间和乘坐体验很不错。我试驾感觉动力和操控有些吃力,大车的感觉。又试驾了4008,第一感觉这跟开轿车一样轻松。那天我斗争了一下午,无数次打算放弃4008,我知道我选威兰达肯定没毛病,但是我知道我会没有那种驾驶感觉和激情!最后极度痛苦的选择入坑4008。 【驾驶感受】 4008是辆好车,很好开,试驾这么多suv,只有4008能够给我这样轻松的信心。这也是最能安慰我的一点。1.8T动力很充沛,加速给力,超车毫无压力!中低速特别安静,底盘扎实,开着享受!高速隔音也不错,有胎噪,但不吵。8at也够平顺,低速完全松油门偶有小顿挫,还能接受。 【油耗】 目前2000公里,跑高速居多,综合油耗现在到8.1百公里,80以下匀速可以到4左右,120匀速稳定在7-8左右,比较满意,目前给他喂了95的油,其实也没必要。 【空间表现】 空间只能说够我家用,不够大,当时也考虑停车和我媳妇开,就没想着要太大的,后排也就孩子和老人坐,够坐了,就是后备箱说实话有些小。神奇的是威兰达轴距小,空间反而大,车也长。法系车对空间真不太用心研究。 【最满意】 外观颜值真是独树一帜,艺术品一样的。其次操控和驾驶确实很棒。 【最不满意】 没有自动驻车,后备箱略显,座椅有点硬,语音助手不够智能。 【销售态度】 标致的销售和售后水平真的是一大软肋,不能只停留喊口号,要实打实对得起真金白银支持的车主!

    2021-10-11

    壹切自有天意法系车的前世今生

    我身边就有一群朋友,痴迷于轮胎宽度,他们会主观的喜欢宽胎,宽胎不仅仅意味着刹车更强,同时也会让视觉更好看。 可以理解,他们奉行的是宽胎文化。 凡尔赛C5x的用户群体,也有不小一部分信奉宽胎文化,对于他们来说,目前雪铁龙装备的205轮胎太窄,存在减配的可能,这样一台在设计上颠覆传统,走向人群的经典车型,就是应该装备一个非常夸张的轮胎,比如说轮胎宽度至少应该225起。 关于这件事儿,我有自己的看法。 01 不是所有车都需要宽胎 事实上,一般家用车轮胎并不是越宽越好,工程标定结果总会给出一个满意的答案,如何看工程标定结果的最佳答案? 看所有车型的中配车型装备什么轮胎。 一般来说,低配车型存在为了节省成本而减配的可能,顶配车型又可能会因为四驱、更大马力引擎的出现装备更大的轮胎,中配车型往往很能说明问题。 比如说508L这台已经非常注重操控的车型,配备的是215的车胎。 ​轮胎应该用什么,其实非常有说法,滚阻系数多少,加速性能表现如何,刹车能力多强,这些都是体现在轮胎上的。 更宽的轮胎会增大行驶阻力,刹车成绩的确更好,但操控也会因此下滑,同时加速能力受到影响。 ​02 凡尔赛C5x表现不错 目前测试的成绩是,装备205轮胎的凡尔赛C5x,保证了滚阻系数只有千分之6,目前的综合油耗只有6L左右,而刹车距离,做到了38米。 雪铁龙装备的固特异轮胎,性能非常出色,205的轮胎能够保证这些成绩,已经站在了行业主流之列,从15万级家用车角度分析,这台车是合格而且优秀的。 不用纠结用的是什么配置,在实际体验方面,雪铁龙给了你最好的感受, 这就是企业标定上的实力。 简单粗暴的来说,不用管雪铁龙用什么轮胎,就算是给你用朝阳轮胎,它能做到6L的百公里油耗以及38米的刹车成绩,就是这家企业的本事。 ​03 凡尔赛减配?不存在的 如果真的要减配,那么雪铁龙会毫不留情的装备R18甚至R17轮毂,做过轮胎销售的都知道,R19的轮胎以及轮毂,价格要远远高出R18轮胎以及轮毂。 而205的轮胎和225的轮胎,差距其实并不多,甚至205的轮胎可以在不更换轮毂的情况下,更换成215以及225的轮胎。 如果说雪铁龙减配,那么直接更换R18的轮毂,不是更简单粗暴不留话柄? ​综合来说,凡尔赛事实上并不需要那么宽的轮胎,轮胎标定是最后一步,也是非常关键的一步,雪铁龙自身拥有不错的动力架构以及底盘悬架调校技术,保证了非常出色的加速、操控以及油耗优势。 对于国际大厂来说,如果说用宽胎只是为了好看的话,那么完全可以把这部分预算腾挪出来,放在更需要预算的地方,毕竟关于一台车的打磨耗时耗力,在有限的预算下已经很难打磨出一台尽善尽美的车型,还要盲目唐突浪费预算,就是对技术的不尊重。 所以,相信我,凡尔赛并不需要太宽的车胎,在现有技术标定下,它205的轮胎,已经能够保证出色的性能。

    实话实说:凡尔赛真的不需要225的宽胎图1实话实说:凡尔赛真的不需要225的宽胎图1
    实话实说:凡尔赛真的不需要225的宽胎图2实话实说:凡尔赛真的不需要225的宽胎图2
    实话实说:凡尔赛真的不需要225的宽胎图3实话实说:凡尔赛真的不需要225的宽胎图3
    实话实说:凡尔赛真的不需要225的宽胎图4实话实说:凡尔赛真的不需要225的宽胎图4

    汽车系超老师迈锐宝XL底盘解析,我们看到有限成本内的性能取舍

    2021-10-03

    用户4636242544828车不错,也没有想象中牛逼,外形见仁见智,千人千好。就是心里不平衡,想要的次低配和次高配不划算。低配又不乐意要了。我知道法吹们说的,凡尔赛底盘吊打50万bba,也知道配置吊打所有合资品牌,在法吹的教育下,我对法系车超级了解了。什么思域君越雅阁凯美瑞迈锐宝都是工业垃圾,不买法系车天理难容,只配开雅迪。反正就是千万法吹撑起中国神龙公司的销量,诶,我看下,上一年神龙总销量4.92万辆,今年起码上百万吧!只要法吹在吹多几年,神龙就可以起飞了,加油! 下面说下这车的感受 1、整车质感不错,有那么点意思,软包多,车内内饰来说不落伍,就是副驾储物箱小,扶手箱廉价,后面出风也廉价。 2、8at好评,1.6t缺点意思也过得去。 3、空间利用率有点神经,数据挺好看,实际体验不如人意,适合自己或者身边经常来往的人身高不超过1米85的人使用,白瞎了这车身高度。一定要去试驾,我身高1米78开着还行,就是视野不开阔,后座座椅角度不理想,略直。 4、全系的配置都挺高的,高配不说了都是可有可无的,次低配的carplay和L2辅助驾驶起码选一个放到低配啊。 5、槽点最大的轮胎我反而觉得外观没问题,现场看了,正常视角看不见轮胎面的,就是38的刹车成绩略差,和后期换胎难的问题,可以买个备胎放车上了。

    2021-10-02

    壹切自有天意接上期 扭力梁之惊世一怒!

    车言悦色凡尔赛C5X电子手刹 就是好用

    2021-10-01

    备胎说车为什么好多车有座椅加热,却不装座椅通风?是车企故意搞心态吗?

    2021-10-01

    水至清则有毒发这篇文章,第一是希望一些正准备买车的准车主不要被某些吹和黑带了节奏,而入坑。第二是真的被一部分玻璃心法吹恶心到了。 个人认为,买车,每个人的需求并不相同,所以没有标准。车辆说穿了,价格、安全、稳定、油耗、二手残值、销量也就是普及率、外观、内饰、配置、发动机、底盘、变速箱、操控、维修保养价格与服务、最后就是调教,会调教的能把7分的东西调到9分,而不会调的你给他10分的东西最后车辆也就6分,所以试驾很重要。一辆车,肯定没办法做到全部顶尖,这就要准车主按照自己的需求去选车了。 我个人买车安全、稳定、价格排前列,外观、加速、配置、残值率次之。 最后说说那些玻璃心无脑法吹吧,以凡尔赛为例。有人说轮胎尺寸很怪,更换不方便。他怼你不懂车,这轮胎工程师怎么怎么样的测试,是最优的。以后这样的轮胎会普及。先不说是不是最优,人家说跟换不方便这话不是事实?普及不普及是以后的事谁知道? 说它转向灯小,他们说能上市肯定是合格的。上市的那些断轴、断A柱、机油乳化、漏机油的车难道没上市?再说了,就算是合格,难道就不能做的更优?大点更显眼更安全不好? 说他没备胎,他们又反驳说很多车都没有,但市面上到底是有备胎车多还是没备胎车多?又说开车多年没用过,你没用过所以别人都不用?你们就是那么睁眼说瞎话?有个备胎成缺点了? 只要你一说他有缺点,就是各种怼,说一下别的车的优点马上喷,说全方位吊打他。既然吊打他,那你说说怎么吊打的啊,如果有测试视频,图片文章,说下链接,让我们看看,我们感谢你。要是有被吊打车的某些负面视频,图片文章,也说下链接,我们也感谢你让我们没入坑。而不是一句简简单单的凡尔赛底盘好,板悬超独悬,发动机好,跟宝马一起研发,安全性好。请问有测试视频吗?有的话给个链接,让我们看看操控,加速,麋鹿测试,安全性成绩。质量暂时没办法,需要时间。但8AT跟配置确确实实在同价位合资车算顶尖了。 最后说一句,很多喷车缺点的人并不一定是黑子,也许是真正想买车的准车主,觉得哪里不够好吐槽吐槽,他们只是希望这辆车能更好一些,这样他们买的更称心。

    聪颖星空mv谁说皓影不耐撞,初吻给了开比亚迪的,比亚迪车门都裂开了,咱们的柱子还是杠杠的。让那一帮黑水军见鬼去吧。

    2021-09-28

    清欢SYLPHY22轩逸,今天刚开回家动力也没有那么肉,只要想要速度,油门踩下去就提上来了,真不知道一堆喷子在喷什么,今天省道最高跑了115,平均70…起步也很快,还没上高速,想问问各位车主什么坐垫座套好一些,皮座椅真的太闷了,还有行车记录仪的内存卡买多大的合适

    2021-09-23
    2021-09-23
    2021-09-22
    2021-09-21

    我要当猴儿王是不是今年换了市场总监了。花样还真不少,而且到现在没有让人膈应的地方。 另外问问,专属徽章必须23号之前提交吗,什么材质?

    咔捯会痛凡尔赛麋鹿测试

    等待凡尔赛

    幸运之乎如果上市以后神龙真的可以让客户自己选装轮胎的话,有打算放弃原先205选装225的车友吗?我先打个样,我反正是有点心动了想换225.大家怎么看都,欢迎老铁们畅所欲言,集思广益,评论区留意

    用户6261196009598很喜欢凡尔赛的外形,但是508的内饰真的很好看。已经定了凡尔赛6500名,估计提车要很久,508现在也有优惠,最低配和凡尔赛的价格差不多了。508和凡尔赛的驾驶感受究竟怎么样?本人28有家庭小孩,买车还是为家庭为主,买508也是考虑1 .6T的,主要平顺静音就差不多,有没有大神指教一下。

    幸运之乎先申明一下,我不是车黑,也不是喷子,就得看到了很多这种现象,现在有了疑惑,真的买了雪铁龙的话发动机是不是都会这个样,或者说平时应该注意点啥,怎么保养,多少公里数保养,用什么机油保养,平时该加什么标号的汽油?实话实说,挺头疼的

    幸运之乎先申明一下,我不是车黑,也不是喷子,就得看到了很多这种现象,现在有了疑惑,真的买了雪铁龙的话发动机是不是都会这个样,或者说平时应该注意点啥,怎么保养,多少公里数保养,用什么机油保养,平时该加什么标号的汽油?实话实说,挺头疼的

    若水从容淡泊名利凡尔赛发布以来,可能吐槽最多的是轮胎,尽管厂家已经拿出足够的测试数据,足够的诚意和方案来解决高窄胎的问题,但是黑喷也好揪着不放,当然有些真正的客户也是有一些纠结的,这个不可回避。可喜的是,雪铁龙这次确实是大变样,一次次的应变,给客户一些暖暖的感觉,从轮胎贴补,从备胎全系选装,应对的很及时。 在工信部再次增加轮胎规格备案(多方资料,应该是真的),可以说是又一次向中国市场倾斜,不能说是妥协,准确的说是入乡随俗,能够倾听中国客户的意见了,也算是对黑喷的一种有力回击:我们不是高傲,不是倔强,东雪有能力满足客户的合理诉求,不干则已,一干惊人。 19寸轮毂大气,18寸轮毂可以安装225胎宽。视觉上,19寸大轮毂侧面更有张力,后面有人看可能窄一些,不气派。省油低胎噪是优势。 18寸轮毂可以安装225,后面看霸气,侧面看的话,可能少些气势(当然这个只是臆测,需要看实车)。自然的,油耗和胎噪会差一些了。 上市后,看实车再去感觉吧。毕竟可选择的机会多了,是好事!!! 题外话:车圈真好,感谢所有人,感谢车友,感谢车黑,有了他们,凡尔赛才会越来越好,雪铁龙才会重新崛起!!!一句话,感恩生活中遇到的所有人,是他们让你成长

    分秒汽车多重跨界的凡尔赛C5X预售14.37万起,能给雪铁龙拼出一条路来么?

    2021-09-15

    马行安顺发今天仔细的看了一下自己的CX5,发现了两个小问题,1.大灯的线用胶布包的不细致,这绝缘胶布好像不是耐高温的,刚停下车打开机盖,胶布被烤的软软的要化了一样;2.主驾驶位低头去看,发现用的隔音棉虽然比较厚,但质量堪忧,有点像黑心棉

    汽车碰撞测评1死亡率最高的几款轿车⑧

    2021-09-14

    九月心上神龙官宣9.23日正式上市,以及置换补贴、金融政策、直营店模式、备胎选装、预购积分等问题解答。

    泽哥431黑子们加油啊,我能不能早点提车就看你们的了。做为一个土生土长的武汉人,对神龙有着特殊的感情。短短几年,从巅峰快速跌落到谷底,每次从一厂门口经过,看那杂草丛生的厂区就感慨万千,一窝蛀虫毁了神龙。短短几年,前后多任市场部部长、副部长落马,哀其不幸,怒其不争!上学的时候,从我开始关注汽车,最喜欢的车就是雪铁龙的XM,引进之后叫“风神”。在那还是一众工业垃圾的年代,这XM的造型在普桑、捷达面前就是神一样的存在(当然价格也是神一样的存在)。学校的教授有一辆XM,每次路过都会驻足欣赏,这大概就是我当时的梦想之车了吧。后来的塞纳、C5多少都差点意思,更不谈那加了屁股的988、307之流。天逸刚上市的时候,看着那几个撞色的圈圈,我就觉得这造型是来搞笑的,法国人的审美水平这几年是不是下降了啊?直到C5X终于从概念车变成现实,那不就是XM的传承吗?我的梦想之车终于回来了,无关价格、无关配置、无关任何!最后再强调一下,黑子们加油,能不能早点提车,就看你们的了。

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    懂车帝原创标致4008对拆本田皓影,法系车用料真的厚道吗?

    2021-09-13

    秋意浓614以前是大众车主,因为本地一汽大众4S隔壁就是标致4S,偶然一次去保养,在等待的时候去逛了一下标致4S,一眼就看上了508,一直心心念念,终于在去年10月份把速腾开去置换了。

    老6Driver懂车的人买丰田

    2021-09-12

    艾希爱盖伦车走标还在,大众就是高级

    2021-09-11

    野生11你们见过这样的车吗,也太豪迈了吧

    2021-09-11

    穿幽踏石次低配Vs 低配 , 相比较,主要多了主副驾腰部调节,中控屏大两寸,无线car play,在线导航,后摄像头清洗,钻石轮毂,以及安全驾驶辅助L2.5 这里主要想各位朋友帮助分析一下L2.5安全驾驶辅助功能,在实际用车过程中,用处大不大?是否值得多花一万多块来购买这些功能?或者说低配和次低配哪个性价比高?

    此地无垠是旅行车还是掀背车?垠哥试驾东风雪铁龙凡尔赛,这很凡尔赛!

    2021-09-09

    小强雪铁龙凡尔赛c5x发动机性能测试

    闫闯说车说我卖坦克300坑人的,乖,先把作业写完再玩手机

    闫闯说车说我卖坦克300坑人的,乖,先把作业写完再玩手机

    2021-09-09

    叫Joe不行吗坐标济南,今年打算把开了7年12万公里的手动挡换掉,焦点在瓦罐上,预算范围内是下至cc猎装(全款)上至V60(贷款),最终进入候选的是cc,蔚揽,傲虎,v60。试驾了cc,感觉大众的试车员不怎么专业,蔚揽配置有点低且未上市,就直接把大众pass了剩下傲虎和V60。两年以前家里开始换车,试驾过5代傲虎,当时感觉车内饰就是毛坯老婆受不了,最后在傲虎和XC60当中选了60,但是当时驾驶傲虎的感觉深深地印在了我脑海里——一辆suv居然有轿车的坐姿和操控,好厉害。又经过两年的积累,明白了傲虎是suw,机械素质厉害,全时四驱,于是今年傲虎在我心中排名提高了很多,加之换代,车体结构增强最终决定6月底之前就拿下。 首先外观方面,傲虎外表代代不变也代代有点不同,6代改变了行李架,雾灯款式,后臀上翘,前脸和四肢底盘均有黑色塑料包裹,充满廉价感。但是对于其工具车定位来说,我觉得已经非常实在了,因为我要的就是实用,我不可能开XC60出去嚯嚯,但是开着傲虎就感觉很踏实。 内饰上,6代傲虎按照我老婆的评价就是终于从毛坯房升级到样板间了,比起精装当然有差距,但是可以入驻了。感觉内饰有点学沃尔沃,大屏加极简,但是为了实用又有点妥协。 配置已经可以说丰富了,所有的基础配置,全系标配,顶配跟入门就差了cd机,真皮座椅,外后视镜自动下翻折叠,哈曼卡顿,驾驶员检测系统,轮毂。可以说已经鸟枪换炮了,就是对我来说6个喇叭有点少。 空间上傲虎很强大,那种日系车专属偷空间的感觉,它的宽度小于xc60但是后排感觉却要比60宽敞,车长更不用说。 操控我给满分,悬架适中,座椅偏轿车,坐姿介于两者之间,转向虚位较小适合操控,底盘很扎实,过坑坑坎坎很舒服。 动力就是一言难尽了……开过沃尔沃再开它就觉得只能说够用吧,你想有点高要求确实难为胖虎了,但是我现在已经是佛系开车了安全第一。但是,谁不梦想它2.4t呢?斯巴鲁你长点心吧。 舒适性配置怎么说呢?看跟谁对比,如果对比同级别肯定是绰绰有余,但你跟豪华车对比不用bba就是二线沃尔沃就可以吊着打。同样的主动安全,沃尔沃可以做到感受不到它存在,却时时刻刻如影随形。斯巴鲁呢,只能说它更追求驾驶乐趣了,所有功能不加逻辑的直接罗列上,用起来就会有突兀的感觉。再就是自动启停,声音和震动真的厉害,沃尔沃给我培养起来的启停好感被斯巴鲁狠狠打击了。 总结一下,选择车是一个需要动脑的事情,你需要在内心列出来你需要的标准。对于我来说安全是重中之重,比牌子,面子重要一万倍,可以说我可以不用(甚至不希望用上),但在关键时刻我必须有。就像今年自驾青岛返程的时候暴雨,沃尔沃全时四驱如履平地。本来可能需要两倍的时间,结果只耽误了不到一个小时。选傲虎就是为了补充沃尔沃没有的,驾驶性,坐姿,舒适性,燃油经济性。现在我可以骄傲的宣布我们家拥有了全世界安全性数一数二的车,相信他们会一直守护我们全家的安全出行。

    2021-09-09
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