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#用车感受自从爱上自驾游，郊外露营，各种装备不停添置，一直想入一款车载户外电源，以备野外给各种电子设备充电、灯光照明、投影仪看电影，做饭吃火锅用。 目前还没有机会自驾远行，只是周边自驾露营，功率太大的电源暂时用不上，重量也大不实用，所以想买个小功率的车载电源练练手，终于拍了这款600W的车载便携式户外电源。 因为顺丰物流不揽收电池类货品，拍下后半个月才到货，今天才接到客服电话，厂家用运送配件的车把电池送到店里了，我第一时间赶紧去拿回来了。 这款户外电源，输出功率600W，是个29.5*15*18cm的银色长方体，沉甸甸的，13.8公斤重。顶部有个折叠式手提把，可以手提。电源正面有个4厘米宽的显示屏，可以显示带电量，电量百分比，带电时间等。两侧的黑色功能板上有各种输入和输出插口，电源开关，LED灯等。 认真看了下使用说明，首次使用要先充满电，电池本身带着百分之六十八的电，先充上了。 电源自身充电，通过普通市电充满需要6小时，行驶中车载点烟头充满需要12小时，太阳能充电板充满需要7小时。 平常不用的话至少保持三个月充电一次。 沉甸甸的小电池，颜值很高，下周末带着它户外露营，测试一下它的实际作用和充电能力，到时候继续上图给大家分享。 感谢圈主推荐指导
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嫣然：春天来了，又到了自驾出游，露营踏春的好时光，开着我们的爱车去哪里玩呢？ 海滨青岛，是一座绿树红瓦，碧海蓝天的美丽城市，是所有外地朋友向往的旅游地点。青岛的春天在大家心里，一定是面朝大海，春暖花开的样子吧。 但事实上，青岛的春天总是姗姗来迟，比其它城市慢一个节拍，并且很短暂。早春三月当内陆城市和风旭日，春暖花开的时候，滨海青岛依旧吹着清冽的海风，太阳却照样百般宠爱，灿烂的普照着这座沿海城市。 花草树木是春天的使者，总是迫不及待的向人们展示春天的足迹，青岛的花草树木也不例外，只不过当其他城市的樱花早已灿烂绽放的时候，这里的樱花却依然是在枝头的含苞待放。于是就有了清冽的海风中，到处都是枝杈上含苞待放的春花，高傲的朝向天空，清美而绚烂，坚强地站在枝头，温柔又勇敢地绽放，让青岛的料峭寒春，色彩也变的绚烂。 所以时令到了春季，大家抓住机会，趁着早春爬山看海，无论在哪里，海风都会带着大海的气息吹的人全身的清爽开朗。 今年的春天来的比往年早一些，朋友们开着自己爱车来青岛吧，你带着我，我带着天逸，尽情享受青岛短暂又美好的春日时光吧。 感谢圈主推荐指导
#当你有车以后春天来了，又到了自驾出游，露营踏春的好时光，开着我们的爱车去哪里玩呢？ 海滨青岛，是一座绿树红瓦，碧海蓝天的美丽城市，是所有外地朋友向往的旅游地点。青岛的春天在大家心里，一定是面朝大海，春暖花开的样子吧。 但事实上，青岛的春天总是姗姗来迟，比其它城市慢一个节拍，并且很短暂。早春三月当内陆城市和风旭日，春暖花开的时候，滨海青岛依旧吹着清冽的海风，太阳却照样百般宠爱，灿烂的普照着这座沿海城市。 花草树木是春天的使者，总是迫不及待的向人们展示春天的足迹，青岛的花草树木也不例外，只不过当其他城市的樱花早已灿烂绽放的时候，这里的樱花却依然是在枝头的含苞待放。于是就有了清冽的海风中，到处都是枝杈上含苞待放的春花，高傲的朝向天空，清美而绚烂，坚强地站在枝头，温柔又勇敢地绽放，让青岛的料峭寒春，色彩也变的绚烂。 所以时令到了春季，大家抓住机会，趁着早春爬山看海，无论在哪里，海风都会带着大海的气息吹的人全身的清爽开朗。 今年的春天来的比往年早一些，朋友们开着自己爱车来青岛吧，你带着我，我带着天逸，尽情享受青岛短暂又美好的春日时光吧。 感谢圈主推荐指导
#用车感受每次开车去户外露营，看蓝天飘动的白云，看海面粼粼的波光，亦或是绿油油的草地上自由飘飞的蝴蝶，我就希望耳边有音乐，期待在这样惬意的时刻有美妙的音乐在娓娓的唱响。但是青岛大部分景点车辆是不能进去的。 终于盼来一款车载蓝牙小音响。这个小物件满足了我户外听音乐的愿望，从它一露面，超高颜值就吸引了我： 它的外形是一个圆圆胖胖的小蓝饼儿，直径8厘米，厚度3.9厘米，和我的手掌一样大，小小巧巧，还带着一个裸色的纯皮手提把儿。 小音响看着小巧，托在手上却是沉甸甸的质感。机身上面有三个功能键，和一个密封的充电口，里面有不同的功能插孔。精致可爱的小音响，音质不错，操作简单，方便携带还有防水功能，非常适合户外用。蓝蓝的颜色也和春季大自然的色彩十分搭。 一拿到它就带着出来露营啦，实践一把一边看美景，一边拍美照，一边听音乐的快乐。一直希望的，在海边在野外有娓娓音乐的愿望，今天终于实现啦。 小音响的声音很大续航能力也很强，在户外为了不影响其他人，我都不敢把声音放的过大。 上图嘚瑟一下 感谢圈主推荐指导
#用车感受今天又置备了一个车载U型枕，挺喜欢，颜色清爽好看，出行车上眯觉保护颈椎。 这款U形枕的颜色是浅灰色和深灰色百鸟格拼接的，有弹力的面料，接触颈脖处用的是深灰色弹力布面料，舒服透气，还耐脏。外面和帽子是浅灰色弹力布。这个U形枕因为多了一个轻薄的布帽子，看起来很时尚的感觉，用的时候可以扣在头上，遮风挡光。不用了可以塞进后面的布袋中。 里面用的是慢回弹的记忆棉，可以分散头部和颈部的压力，倚靠起来更轻松。记忆棉的特点是慢慢压缩慢慢回弹。 枕形是驼峰式的设计，360度全包裹颈部曲线，能更好的保护颈椎。底部有一条隐藏式的拉链，可以拆洗外层布料。领口处有可调节的锁口设计，合适所有人。 定制的黑色收纳袋，用完了收纳起来不占地方，比较人性化设计。 有了它，长途自驾出行时，驾驶座休息时可以保护颈椎缓解疲劳。日常生活中也可以用，是不可缺少的好物。
#我爱我车随着春天的脚步越来越近，周末驾驶天逸郊区踏春，海边休闲，露营烧烤，又成了固定项目。天逸BEYOND入手半年来，我买了不少车载露营用品：保温杯，充气垫，蛋卷桌，双肩包，户外餐具等等，最近出游又派上用场了。这几天群里车友们在讨论研究APP上的车载户外小桌椅，有车主觉得它矮小的，现在我来分享一下我的使用感受： 车载露营折叠桌 这款蛋卷折叠桌是长方形的，尺寸不大，具体尺寸56*40*40，又小又轻，尽管小但他胜在开合容易，收纳简单。 它只有两部分：桌腿架和蛋卷桌面，横向侧架不是单独的，是固定在桌腿上的，只要打开桌腿就可以顺势搭上横架，不用再另外安装，桌面下方有卡扣，扣在横架上固定，又结实又简单。跟我之前的挪客专业蛋卷桌69.5*69*5*56比较，型号小很多，但安装也简单很多，使用时候56*40的桌面完全够，配合营地车桌的话，4—6个人妥妥够用。 收纳时候也容易，卷起桌面，并拢桌子腿和横架就完成，这两样放在一个小包里就Ok了，轻便顺手，天逸后尾箱一个小小的侧缝位置就能塞下。不必担心大小，小有小的优点。 自从有了它，露营时候直接不带原来大桌子了。 感谢圈主推荐指导
#用车感受在商城拍的天逸横向行李架和车顶行李箱终于到货了，但是还没有决定目前是否安装。 去年十二月，买了一个车顶帐篷，据车友说车顶帐篷十分钟就装上了。可是对我们这种笨家子来说，自己安装费了好大的劲，还把新车行李架碰掉一块漆，安装后风噪也挺大，后来出了点问题退货了，拆下来以后，好像人脱了冬装一样的轻松，感觉油耗也少了，风噪也小了。车顶帐篷的安装多多少少留下了点阴影。 现在我拍的车顶横向行李架和车顶行李箱都到货了，好在这次是带安装的，但是要不要安装愁住了。 一是担心安装以后天窗不能打开，影响春天春游好心情，二是担心风噪油耗洗车以及拆装的麻烦。 这几天在平台上浏览看到有车友分享安装以后的效果，说横向行李架不影响开天窗，行李箱会影响天窗。安装以后洗车会有点影响，而且风噪挺大。 你们的自驾装备安装了吗？感受如何？ 感谢圈主推荐指导
#车市价格战，是好事还是坏事？前些日子沸沸扬扬的车辆降价活动，在法系车车主里掀起一波骚动，大家纷纷讨论降价的原因以及会不会波及到刚刚入手半年的天逸。之前觉得一来天逸买车时候车企有承诺，一年内降价会补差价，二来凡尔赛和天逸又是雪铁龙的明星款式，降价的可能性不大。 但是今天看到有车友分享了成都天逸凡尔赛降价活动海报，有点不淡定了。心里有点嘀咕，不知道消息是真是假。 买车时候也没有签什么保价协议，再者现在的降价基本都是标注，车价还是原价，让利部分只是政府补贴，这样就谈不上保价不保价了。 尽管说早买早享受，但是新车入手半年真的就降价，还是心里不太舒服呀。 话说现在这些消息满天飞，真真假假，不知道天逸车价到底会走向哪里，如果真的降价保价承诺会兑现吗？能退差价吗？这个问题的确值得关注。还是期待天逸保值呀 最后感谢圈主推荐指导
嫣然：早春三月，已经酝酿着春的气息，天逸首保以后我还没有开着他跑跑长途，拉拉速度，检验下首保效果。 今天趁着天好，驾驶刚刚首保的天逸，到离家40公里的崂山看看海，也让车尽情的跑跑。 还不到旅游旺季，周末路上车少，到崂山的路上车更少，交通比较通畅，刚刚首保不久的天逸，动力杠杠滴，方向灵敏，跑起速度来紧实，声音比原来小，跑普通的小路，过减速带，也是稳稳的，波动轻微。 有一段我想抄近路，钻进人家村子的窄路，调不过头来了，差不多五六十米的土路，借助360倒车影像，我竟然稳稳的倒车退出来了。 天逸的颜值现在应该也是巅峰，低调奢华的珠光白，奔驰在春天的路上，沿途是连绵的山峦和初春的苍绿，头顶是蔚蓝的天空和金色的阳光，自我感觉画面真美。 我们今天去的海湾就在景区内，停车场就在山脚下，因为不到旅游旺季，车不算多。车停在山脚下，映照连绵的山峦和蓝天白云太美了。 今天的天气不错，尽管有风，但阳光很好，照的沙滩金灿灿的，海风把游客的儿童小帐篷吹得满沙滩跑，引出大家阵阵欢笑。 碧蓝的海水、蔚蓝的天空、金色的沙滩，白色的云朵和我珠光白色的天逸共同勾勒出独特的美景。 首保后的天逸，车况良好，颜值巅峰，驾驶天逸跑跑远路，看看海，远离喧嚣，回归自然，人和车都舒服。 感谢圈主推荐指导
#用车感受今天开车到世博园春游，在停车场意外遭逢两辆法系车，一辆还是天逸C5，莫名的亲切。 先是在停车场门口与一辆白色天逸C5 不期而遇，后来又在停车场与一辆C3—XR相对停车。在停车场门口碰到天逸C5，我准备进对方准备出，正面遭遇，擦肩而过。我拿出相机拍照拍到对方的背影。话说天逸C5真的很漂亮啊，珠光白色，饱满的屁股，8888的尾灯，老版白色车顶也很好看。 入手半年多了，在青岛这还是第二次遇到天逸的兄弟，第一次是去年十月份，在儿童医院门口遇到一辆百年臻享版的珠光白色天逸，当时我和对方车主都很兴奋互相鸣笛，估计对方也很少看到同款。这次会车，对方车主看到新款，也是眼神一亮地挥手致意。 说起来让法粉车主有点心酸，以法系车的品质，一个城市半年只碰到过两辆同款车，满眼都是日系德系车，法系很少。按说天逸驾控车机外观内饰底盘用料啥啥的都不错，价格也算合理，也不知道问题出在哪里，直到现在都是不可理喻销量。 期待天逸BEYOND今年有个好成绩。 感谢圈主推荐指导
#用车感受天逸提车半年，陆陆续续不停置备车载用品，每个月不给车添置点东西就难受，今天再分享两款车载用品 1、车座椅头枕 天逸的座椅设计，材质啥都不错，就是每次开车都觉得颈部的位置空，脖子有点不舒服，就买了两个座椅头枕。蓝灰拼色，加白色刺绣logo的外观，和靠垫颜色相同，靠头部的一面是蓝色翻皮，绒绒的贴着很舒服。里面充的是杜邦生物绒就是弹力棉啦，蓬松柔软，回弹性非常好。后面有个隐形拉锁，可以检验里面的材质，固定绑带可以按自己的身高调节位置。 我兑换了两个，实际主驾座位上的挺舒服，开车身体直，头枕支撑脖子正合适，但是副驾这个有点多余了，头枕突出会导致坐副驾的人身体不能贴靠到椅背上，有点不舒服。但是车内放两个倒是很好看。 2、安全带护肩 关于安全带上的护肩，好多车主觉得多余，但我觉得这个小东西很好，绵绵软软的护套，驾驶的时候可以缓解安全带对肩部及胸部的压迫，特别是夏季，女车主衣服穿的少，安全带上贴在身上非常不舒服，这款绒绒的护肩贴身舒服还可以避免尴尬。小小护肩也是灰蓝搭配，刺绣Logo，只不过这个的正面是灰色。 放在车上搭配头枕和拼色座椅，挺好看。 最后感谢圈主推荐指导
#我爱我车自从给天逸安装了车边帐，冬天海边露营舒适了不少。 我买的车边帐是那种带小布房的，冬季在海边，挡风遮雨，经常是外面海风呼呼吹我们在帐篷里烧烤煮茶看光景，非常惬意。 这款帐蓬也算是国内的小众品牌，无论是产品的质量还是品牌的服务，在露营圈里口碑都不错，用着也很顺手。 但是前些日子却出了点状况，我也是平生第一次打110求助。 那天天气不错，下午四点收帐的时候，平常顺滑的伸缩性撑杆却怎么也缩不进去了，折腾了一个多小时，无奈打电话向车边帐厂家求助，厂家远在北京，判定是伸缩套杆缝隙进了异物旋转不了卡住，电话遥控，让把卡住一侧的天幕横杆暂时卸下来，可是我们没带工具，又折腾了一个多小时，眼看着天慢慢黑了。没办法尝试向东风雪铁龙24小时救援求助，结果人家说不是车的问题又不是自己的产品弄不了，再说太晚了人都下班了，拒绝了。冬天的海边本来人就少，夜幕一降，温度也降，诺大的露营地就剩我们一辆车，实在没办法只好求助110。平生第一次拨打110，当警察问什么事的时候，有点语无伦次。好在警察是人民的警察，听明白我说的，很快警车就带着警察和一些工具赶过来了，警察帮着拆下了侧杆并捆绑好了帐篷，可以离开的时候已经快晚上十点了。 帐篷最终厂家无障碍退货了，因为帐篷已经用了几次外包装没有了，又是到付件，德邦快递狠狠的要了人家180元到付快递费。 这个小插曲给我提了几个醒： 1，以后家门口户外露营也要像远途自驾那样，车里一定要配备上工具箱，以备突发状况使用。 2，户外用品的选购还是要选择品牌产品，一是产品质量相对有保障，二是出了问题能够无障碍沟通和解决。 3，“有困难找警察”这句话的确是个颠扑不变的真理，关键时刻找警察叔叔比商家任何的任何承诺都来的靠谱。 最后感谢圈主推荐指导
#用车感受我的天逸BEYOND首保过了半个月了，总里程4100公里，车况良好，颜值应该是车生最靓的时刻，但其实在用车四个月的时候，他被我碰掉了一块漆。 去年12月，我买了车边帐自己安装，因为没装车顶横向行李杆，只能固定在纵向行李架上，天逸的车顶行李架其实不适合安装车边帐，因为行李架形状不规则，粗滚滚的，与车顶的空隙也不够大，所以安装非常困难。车顶帐篷的L型固定铁架挺粗重，下面的一字铁长度不够，插入缝隙后，不好找平衡，我们两个人操作的时候一个配合失误，L型铁砸在行李架上，生生砸掉一块漆，露出金属底板儿，黄豆大小，心疼坏了。 尽管碰伤在车顶，不仔细也看不出来的，但是我自己怎么看怎么难受，好像羊绒内衣溅上一滴油，别人看不到也必须处理。 恰好那些日子去4s点装行车记录仪，顺便让师傅给处理，因为创面太小，师傅就给点了点黑漆，好在是黑色又在车顶，看不出来了，但仔细看还是有个疤。 这事当时我在车友群里请教办法，没想到那些平时爱车如命，不停研究改装，不停折腾的车主们，对这样的磕碰竟然满不在乎，有的说不用处理，有的说反正不仔细看不见，等新车用旧了你自己就不难受了。女车主实在是看不懂他们。 用车半年，天逸的车顶行李架上，黄豆大小的碰伤，不算“一血”，算“”一碰”吧。 感谢圈主推荐指导
#我的保养日记菜鸟女司机开了这么多年车，平常用车很少关注汽车的胎压，只有在保养时或是自驾出远门前，才例行的检查下轮胎，测测胎压。 前几天去做首次保养，师傅给测胎压时候发现胎压是2.6，说这个胎压高了，不适合天逸。 师傅问我在哪里充的，知不知道天逸的标准胎压是2.5。 很惭愧，我真的不知道。今年一月份的时候，在动力驿站洗车，洗车师傅给测压后说轮胎缺气，问我要不要充气，至于天逸的标准胎压是多少，动力驿站给充到多少我根本不懂。 4S店师傅告诉我，轮胎胎压高或低都不好，平常为了安全起见应该多关注轮胎情况。 怪不得之前车友群好多车主讨论胎压检测器的事，原来人家都密切关注。 回来赶紧做功课，看车辆用户手册，到网上了解关于汽车胎压的相关知识。原来胎压的设定考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，不同的车辆标准值不同。 如果胎压过高会出现： 1.方向盘震动、跑偏，出现噪音，行驶的舒适性降低； 2.加速轮胎中央的花纹局部磨损，缩短轮胎寿命； 3.遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，造成爆胎。 4.轮胎硬邦邦的，刹车刹不住，严重的话，可以会爆胎。 胎压过低会遇到： 1.与路面的摩擦力增大，增加油耗； 2.胎面凹陷，轮胎两侧胎壁支撑重量，胎肩花纹会迅速磨损，轮胎寿命缩短。 3.胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍。 现在想想，上次充气充到2.6，平常上下班没啥感觉。但是跑过一次日照，那次在高速上车速上到120，前半个小时噪音有点大，和平常不太一样，后来才慢慢好了，不知道是不是胎压高的原因。 总而言之，用车小白现在懂了，胎压是安全的保证，以后会经常关注胎压情况。 感谢圈主推荐指导
#我爱我车天逸BEYOND提车六个半月了，刚刚完成首保，目前车况良好，颜值巅峰。半年来陆陆续续置备了不少车上的用品，今天给大家分享两款个人很喜欢的靠垫。 靠垫一：说真的还得懂车帝 这个小靠垫是我在懂车帝发帖子得到礼物，粗麻布的面料，两面拼色，一面是柠檬黄，一面是雪花白，不同的底色上都印着黑色的小汽车和汽车零件图案，黄色一面中间印着懂车帝黑色的Logo和大大的文字，白色的一面还是那句撩拨人的：“说真的还得懂车帝”，透着一惯的痞帅气。里面填充着饱饱的弹力棉，舒适柔软回弹性挺大，边缝有做工精致的隐形拉链，可以打开拆洗。平常放在座位上当靠垫，驾车出游露营的时候， 在床车上当枕头用，很喜欢。 靠垫二雪铁龙多用途腰靠 这个是在雪铁龙App上用积分兑换的。也是两面拼色，一面是莱茵蓝，一面是牛奶灰。蓝色的一面是翻皮材质，灰色的一面是Pv材质，两面都有雪铁龙的刺绣Iogo,和天逸座椅的颜色材质拼接很相似，放在座位上很搭调。这款四边形车载腰靠，三个边都是拉链，打开里面实际是一个挺厚实的小棉被，灰色的格子走线，又轻又软，平时当腰靠，出门露营放在车上当被子，用完以后叠起来拉上拉锁，拉链非常顺畅，收纳简单，好看又实用。 这两款车载靠垫放一起，颜色搭配协调好看，露营床车上用的时候各司其职。各有特色，各有用途。大爱！今天又做安利官啦。 感谢圈主推荐指导
#我的保养日记我的天逸BEYOND2022年8月28日提车，到2023年2月28日整整六个月了。行驶里程3808公里,平均时速20公里，表显油耗9.8左右。 从购车到首保，新车使用这半年，人和车的磨合是个逐渐适应的过程，说“慢慢喜欢”真的不是矫情。 我是法系车的资深粉丝，了解法系车大师级的底盘调教和良心的用料，知道法系车深层次的好，一直在慢慢磨合，慢慢等待，慢慢的熟悉天逸的特点： 1.动力：起步柔和不窜车，我喜欢他起步稍迟缓，不会冷丁冲出去的特点。动力足，正常行驶动力源源不断，上坡有劲。提速快，在高速上，0—100只需要不到10秒。 2.驾控：方向盘轻盈灵敏，指哪打哪，回正的力度也刚刚好。行驶平顺，走烂路时颠簸的感觉有点像船的波动。刚开始的时候，二档换三挡时有顿挫，经过一段时间的磨合，顿挫消失了。不过自动启停系统我用不惯，平时一上车就关闭它，感觉这个功能有点鸡肋。 3.车机：天逸车机很智能，特别是人机交互系统，语音识别精准灵敏，不挑口音，行车中用它导航，开关空调，搜索音乐，非常方便，免除了女司机行车中的手忙脚乱。还有透明底盘和360全景影像对女司机行车倒车帮助太大了。 4.外观和内饰：天逸外观的设计和颜色，内饰的拼接和配色，都很讨人喜欢。内部空间也够大，车内的细节设计，比如驾驶位眼镜盒，无线充电，扶手箱出风口，后座充电，无损改床车等都很贴心，后尾箱看着不大，但高度弥补了深度的不够，使用起来也很能装。就是后排座位靠背比较直，坐久了不太舒服，好在后排用的少。 6.油耗：关于油耗天逸用车半年，大部分时间跑市区，少部分高速或快速路，表显油耗从开始的12.9慢慢降到目前的9.8左右。半年来一共加了九次油，除第一次是92号油外，后面一直加95号油，感觉用95号油，车比较有劲，油也比较抗烧。期待有耗能够再降点就完美了。 用车半年来，慢慢的给天逸也加装了不少配件： 1.去年十一月份在4S店加装了原厂发动机护板和车身下导流板，为天逸加了一层车底防护。 2.在App商城通过积分兑换，加装了心心念念的电动尾门和脚踢感应器，再也不用担心尾门沉重了。 3.安装了与手机互联的行车记录仪，在手机上就可以察看行车记录，这里提醒一下，天逸后视镜上有记录仪的USB插口，不要踩坑买需要拆装的记录仪。 4.半年来车内置备了不少装饰用品：座椅垫，大包围脚垫，头枕，腰靠，护肩，中控箱置物袋，车载香氛片，车载吸尘器等等，提高了车辆使用的舒适性。 5.在App商城兑换了车载旅行用品：车顶横向行李架，车顶行李箱，车边天幕等。 半年来，慢慢的适应，慢慢的磨合，慢慢的喜欢。 2023年2月28日，天逸首保了。 首保的项目比较简单，登记车辆的行驶里程，车辆的发动机号等相关信息后，然后打印出项目的清单: 1.更换机油，机油型号为0W30C2 4L 2.更换机油滤清器 3.放油塞垫圈 我们这边的4s店采用抬升车辆重力放油的方式进行废机油的清理，放空废机油之后，在加注新机油之前，更换机油滤芯。 免费首保加的是长城机油，因为我在4s店签了道达尔保养合同，后面要用道达尔机油，所以想加点钱换成道达尔机油，但是良心的维修师傅告诉我，首次保养用了长城机油，后面只要不是长城和道达尔机油交替进行就不会对车造成什么影响。好吧，省了83元。 更换好机油以及滤芯后，又对轮胎气压和冷却液进行了检查，测轮胎气压时发现胎压有点高，年前在动力驿站洗车时驿站给充到了2.6，师傅说高了不适合天逸，给把胎压找到2.5，至此首保完成。 现在的天逸，就如同一个丰神秀逸的少女，青春靓丽，正直颜值巅峰。 用车半年，越来越喜欢天逸这辆车，深切的感受到，天逸是一款好看好用性价比高的好车，作为多年的法系车粉丝，非常不理解天逸目前惨淡的销量，这销量和天逸车的品质严重不相符。 真心希望通过车企的不懈努力，让更多的人了解法系车，了解天逸BEYOND的品质，期待2023年天逸BEYOND销量有好的成绩。 最后感谢圈主推荐指导
#用车感受我的天逸BEYOND六个月了，目前总公里数3977公里，前几天3808公里的时候去做了首次保养，进行了常规保养项目： 更换发动机机油 更换机油滤清器 放油塞垫片 这几天打算分享首保日记，却在车友圈看到其他车友分享的天逸BEYOND首保，人家都是除了正规三项首保项目外，还做了发动机舱的清理。 打电话问4S店为啥我的首保没有进行发动机舱的清理，得到的答复是：按照正规程序进行的首次保养，其他服务项目没听说，也没做过。 一头雾水中，在群里求问，又到网上做功课，也是说啥的都有。 有说发动机舱的清理该做：发动机舱清洗是很有必要的，实际上发动机舱的清洗更为关键，由于发动机舱在行车历程中会出现污渍，假如较长时间不清除，会干扰安全驾驶及车辆发动机使用寿命。 有的说没有必要清理机舱的：在汽车发动机舱没有漏油，仅是表面附着灰尘的情况下，是不需要对发动机舱进行清洗的。发动机舱虽然容易积灰，但容易进入灰尘的地方都做好了防护，频繁进行清洗反而容易造成内部线路短路等问题。 车辆的发动机舱到底要不要清洗呢？如果需要清洗，首保要清理吗？或者用车多长时间清理好呢？ 感谢圈主指导
#我爱我车今天在家盘点收到的懂车帝礼物，除了上周六出门拍片拿的车模很惊艳以外，还收到过懂车帝的另一个小礼物：手持吸尘器。 这款手持式车载吸尘器它的外包装就非常讨喜：明黄色和黑色拼搭的包装盒，除了印着商品简图和型号，还黑底白字的写着：“说真的还得懂车帝”，透着一股帅气和不羁。 这款车载吸尘器，轻便小巧，分量很轻却吸力强劲，USB充电插口，充电简单快捷，在车上充电口就能充，在家里也可以充。他有两个吸头，一个是细长的小方口吸头，可以插进车里的缝隙或是家具的缝隙里，吸出够不到的灰尘，另一个头是毛刷吸口，可以清理车上脚踏垫，家里踏脚垫上的灰尘。吸力很大，地垫上的一些深层的积灰，包括一些车里的小沙子都能够快速的清除。 而且它自身的清理也非常简单，右手握住把手，左手抓住机身，轻轻一拧就能够把机身分离，拿出滤灰盒进行清理。清理滤灰盒也简单，拿出小子盒倒掉，里外擦一下就OK了。 很喜欢这个轻便简洁的小东西。得到两个，家里一个车上一个，用起来省时省力省地儿，喜欢。 感谢圈主指导
#我心中的梦想车辆我的天逸BEYOND刚刚完成首保，他是珠光白色的，中规中矩，低调内敛。 购车以后发帖子参加懂车帝的抽奖，竟然幸运地得到一款1:18的中国红天逸车模。 这款中国红，做工精致，形象逼真，色泽浓烈而不俗艳，原车原样开模制造，金属和塑料材质配合打造而成，沉甸甸的手感，质感明显。我是女车主，从小玩布娃娃长大的，从来没喜欢过汽车玩具，但是这款美丽的中国红车模让我爱不释手：车模的车门、后备箱、发动机盖都可以打开，车门是拉着门把手打开的，前车轮可以左右扭动，后视镜可以手动折叠。内饰的颜色是灰色和蓝色搭配，连座椅上的装饰线都和我的车一模一样。前排座椅可以前后移动，后排座位后背可以放倒做床车，尾箱垫可以掀起来，里面赫然躺着那个安静的备胎。惟妙惟肖的造型和精致的做工让人赞叹。虽然颜色不是我的珠光白色，但是中国红恰好弥补了我购车的遗憾。 今天趁着天好，我驾车带着中国红车模，从西部八大峡海边出发，一路沿着海岸线向东部跑，遇到可以停车的地方就下车拍照。 长长的海岸线上，边游览边拍片，非常快乐。唯一遗憾的是栈桥位置不能停车，没有拍到天逸与城市地标的合照。 废话不说了，上图！
#我爱我车今生能够自驾远方，去一次青藏高原，是我多年的梦想。为了实现这个梦想我一直在默默的准备，物质的和精神的，也努力储备着各类知识,默默期待那个神圣的时刻。 在我的心中，西藏是个涤荡心灵的圣地，是最接近天堂的地方。 它的美丽，从峡谷到山峦，从雪峰到高原，无不令人神往。那些苍凉的旷世沉寂，和严酷的勃勃生机都会令人心灵宁静，沉醉而不思归期。 要成行自驾西藏，需要做好多准备，知识储备，心理准备，要累计自驾远行的经验，要提高自己户外运动的能力，要添置必须的装备，还有最切实的问题，累计假期凑成大块时间，但是和这些问题相比，更重要的是要有一辆好车。 我觉得自驾去西藏，天逸BEYOND一定是最适合的SUV。并不是我是天逸车主就自吹它好，天逸的确是合适自驾远行的。 它有最低超过20厘米的离地间隙，非常适合高原崎岖不平的路况。他有优秀的底盘调教和PHC自适应液压稳定技术，再加上增强式的多路况智能系统，可以应付高原的各种反应，保障走各种坑洼复杂的路面的稳定性。 动力更是没问题，对211匹最大马力来说，两人加一车装备走天涯绰绰有余。天逸1.8T发动机和爱信8AT变速箱，动力输出杠杠滴，驾驶在路上平顺稳定，故障率低，为出门远行提供了舒适性保障。 智能的网联车机系统，车机导航，ADAS高级驾驶辅助系统，360影像和透明底盘提高了自驾高原的安全性。 一直在摩拳擦掌的期待，能够驾驶天逸BEYOND奔跑在蓝天白云下的高原上，去看那静谧矗立的大山，看那黛色山峦与高远蓝天交相辉映的大自然美景，去感受那无处不在的神秘力量。 如果能够驾驶天逸BEYOND奔驰在那一片神秘的高原上，第一件要做的事就是去朝拜布达拉宫，那座屹立千年，古老又神秘的圣殿。去看他伴日月交替，看繁华更迭，却依然夺目的璀璨；去看他矗立在天堂的路口，俯瞰众生，熠熠生辉却如佛般静默。 我一定把美丽的天逸，停立在它的脚下，让座驾在这庄严肃穆的氛围中与千年圣殿交相辉映。 天逸BEYOND的西藏之行，道路一定很长，波折一定很多，但风景一定很美。在蓝天白云下的高原上，有天逸的陪伴，一定会是令人终生难忘的旅程。
#用车感受入手天逸以后，每当玩床车，我都想给他装个车边帐，再配上布房子，配合床车使用。一来为自驾远行做准备，二来平时冬季露营也少不了它。 说到冬季露营，尽管冬季天冷风大，但露营不必担心太阳晒，也没有蚊子和爬虫的骚扰，更是少了摩肩擦踵的人和帐篷，只要做好防寒措施，冬季露营与其他三个季节相比自有它的惬意之处。 我对车边帐和布房子种草已久，特别是车边布房子，有门有窗，既能防风又能保暖，和车连在一起形成一室一厅的格局。在布房子里可以吃烧烤涮火锅，也可以煮茶聊天看光景，管他门外寒风呼叫，门内就是温暖的小天地，打开内门还可以直接上车。碰到没有卫生间的露营点，还可以在里面如厕、沐浴。晚上在野外过夜可以把装备鞋子用具放在房子里不怕丢失。至于自驾远行，车边帐，布房和车顶行李箱一样，更是必不可少的标配。 “简森”是个国产的品牌，相对物美价廉，试过朋友的现货，网上也做了不少功课： 1、车顶帐篷的规格尺寸和价格 车边帐和适配的布房子有好多规格，从1.5*1.5，1.5*2.0，2.0*2.5，2.0*3.0，2.5*3.0等等，适配不同大小的车型，车边帐加布房的话价格在1200—1500之间。我选了2.0*3.0的，帐篷在车顶长度是2米，前面不探出风挡，不影响驾驶，后面不影响尾门开合，侧杆长度三米，小布房六平方妥妥够用。双十二价格1156元 2、布房的选择 布房子的大小和车边帐的尺寸适配，有两个门两个窗，门窗都有纱网。分带底不带底两种。如果用来做客厅，选择无底布房，便于起居，如果用来做卧室，则带底布房比较严密。 3、车边帐的位置 车边帐按在驾驶侧和副驾侧都可以，按照驾驶员自己的习惯，我最终选择安装在副驾，因为我的车位副驾靠墙，感觉把车边账放在里侧比较放心。 4、车边帐的安装 购买车边账基本是需要自己安装的，可以选择不同的支架，装在车顶纵向行李架或是车顶横杆上，有安装视频可以参考。天逸的行李架是不规则形状的，比较粗，浑圆，边缘带着斜面，难以固定，非常不好安装，需要用纸板或是垫片辅助。我们安装的时候好一个折腾，还求助了安装过的车友，最终在店家和车友的远程指导下折腾上了。 5、车边帐个布房子的使用方法 车边帐的开合卖家都有使用视频指导，比较简单，最好是两个人配合，展开幕布，打开侧架固定，支撑杆是伸缩缝，最高两米，帐篷的侧杆怕风，打开后要用帐篷钉固定。布房子自己是完整的，只需要用卡槽和粘扣与天幕固定在一起就行，很容易搭建。 6、几点感受 不同品牌的车边账和布房安装原理都差不多，天逸的车顶行李架其实是不太适合安装的，如果使用横向行李架安装会简单。估计手巧的男车主们拆装几次后，一个人安装很容易上手。 另外，不知道是不是安装的不太牢固的原因，带着它跑高速，还是有点声音的，但在可以接受范围内。 总之，生活的确不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。天逸有了车边帐，无论近郊露营还是自驾走天涯，都会更加舒适安全。
#必备车品神器你有吗天逸BEYOND自购车以来，一直在添置车载用品，在APP商城也兑换了好多用品,今天分享一款车载充气垫的使用方法与感受。 1,规格材质和使用方法： 露营是一项运动也算绿色鸦片，一旦入坑就会难以自拔。我也是，入坑露营以来，桌椅帐篷天幕营地车炊具餐具等等装备不停的置备，海绵垫子充气枕头啥的也有，但是看到APP商城的这款车载充气垫尺寸190*140*10，长度宽度正合适床车用，价格也算合理就入了。 这款充气垫颜色是雅致的灰色，材质舒服，贴身一面是植绒的，躺在上面软软的绒绒的暖暖的，另一面是PVC材质，防水防尘。两面灰色有点色差却没有丝毫异味。 垫子是抽充两用的，配备了一个车用气泵。 气泵在点烟头取电，上面有两个气孔，配了三个大小不同的气嘴。充气时使用气泵侧面的气孔，抽气时则必须用气泵底部的气孔，不能用错了，三个气嘴用中间那个正合适。 垫子上面的充气嘴是铜芯的，有两层螺丝拧盖，第一层是充气用的，打开充气很快，七八分钟即可充足，充完拔出气嘴不会随着漏气。第二层螺丝盖是抽气用的，打开它本身就会自动放气，如果想快点放气，插上电泵用底部气孔就会迅速抽空。如果错用第二层盖充气，拔出气嘴会跟随撒气。 我还给它配了个家用充电转换头，把点烟头插上充电，不去露营的周末，在家里也可以在晒台上用。 2,使用感受，碰到的问题和售后详情： 充气垫露营时在车上使用非常顺手，充气容易，放气简单，睡着舒服，收纳方便，冬季用还比较保暖。 后来在家里用，不是短时间放气了，用了几次后发现如果长时间不放气的话它会自己慢慢瘪掉。于是赶紧联系售后，加了微信，客服先是指导找漏气原因，看看是否有漏气点，并视频讲解在气嘴盖的里面，有个皮质探针，他太长的话会顶开内封嘴造成漏气，剪短它就可以。但是我找来找去弄不明白，最终厂家主动提出，让我递回去，厂家维修，来回来邮费免费。大约一周左右，厂家给收拾好了又递了回来，诊断结果正是嘴盖探针的问题。整个过程客服态度友好，答问耐心，听我说外包装袋子比较小，套装困难，还贴心的给多递回来一个手提袋子。 简单的一个周边充气垫，使用中小小的插曲，商家的态度让人感觉非常暖心，给我留下很好的印象。
一木山竹：新年祈福行
#用车感受2022年已经过去，2023年翩然到来。回顾过去的一年，有苦有乐，有喜有忧，好在一年也顺顺利利过来了，总结一年工作生活，盘点一年的花销费用，跟大家分享一下用在车上的费用和几点个人感受。 购车背景：2022年7月盲订，8月28日提车，天逸BEYOND海阔天空版，没有要加装包，落地价17.43万。 买车时车行送的车玻璃膜，割绒脚垫，行车记录仪，后尾箱硬隔板。 目前用车四个月，总里程数2576公里。 用车环境：平常上下班用车，家离单位5公里，周末短程购物，去父母家或是周边出游，疫情原因今年一年没有远行。基本用车都是市内路况。 用车各类费用： 1.契税保险上牌费： 天逸BEYOND海阔天空版裸车价16.97万元，预定优惠2999元，置换补贴5000元，购置税减半后，税费7155元，上牌费600元，保险费：4879元。这块费用12634元。 2.购车以后加装配件和添置物品的费用： 割绒脚垫换成大包围脚垫428元， 自己装的行车记录仪599元，工时费80元， 电动尾门2650元， 电尾门脚部感应器599元。 原厂发动机下护板400元， 车身下导流板649元， 床车海绵垫子258元 床车充气垫499元 床车小盖毯48元 中控箱置物袋190元 中控箱内隔断置物盒28元 后座靠垫20元， 小围裙20元 ， 车座垫60元 这块费用6528元。 3.加油费：从8月28号提车到现在，总行程2576公里，一共加了七次油，前两次92号，后面开始加95号，总共花了2532元。 今年8月28日以前的车经典世嘉，一直加92号油，之前计算过，每个月油费基本500元左右，约共4000元。本年度油费6532元。 4.停车费 车位费每年1000元.周边偶尔出游购物停车费200元，单位停车免费。总共1200元 5.过路过桥费 今年没有远行，只是在周边郊区出游，胶州湾跨海大桥和海底隧道过路过桥300元 6.洗车费 这部分费用算省了，每月都有银行优惠券换洗车券。 7.保养费 旧车最后一次保养在2021年12月底，新车还没有过首保，本年度保养费为零。 这样算下来，今年在车辆上的花费，总共是 27194元。 天逸新车用车至今，说几点个人感受： 1.关于车辆用油问题，我最初加了两次92汽油，后来换成95号汽油，经过实践个人认为使用95号汽油车辆更加有劲，发动机声音也相对小，95号汽油也比92号汽油更耐烧。 按今年汽油价格95号每升贵5_6角来算，我每个月加95号汽油最多能多花四十五元左右。 2.关于加装电动尾门，虽然电尾门加脚踢感应价格不便宜，但我认为太有必要了。有了电尾门不止床车生活方便，平常用车女司机受益，车辆给人的感觉也上了档次，特别是有了脚部感应，更加舒适方便有面儿。 3.关于发动机护板和车身下导流板，装还是不装，是到正规4S店还是网上购，车主们各有主见，说啥的都有，但是我最终坚持在4S店装的原厂件，虽然材料费和工时费加一起一千多，但原厂配件还是放心，装上以后车身下肉眼可见的平整，密封性比原来好了很多，发动机声音也小了，跑起来车的感觉更紧实更“整”了。 4.关于原厂大包围脚垫，我用车2个月后替换掉了送的割绒脚垫。贵点有贵点的道理，之前听说大包围材质不耐脏不吸灰啥的，实际应用中非常舒服好用，并没有感觉不吸灰不耐脏，有一次出门露营水壶倒了汪了一路水，发现后吸干积水，啥事没有，大包围脚垫确实比较适用，推荐。 5.关于行车记录仪，新天逸后视镜位置有USB插口，新天逸车主记得购买直接插线的记录仪不要踩坑拍点烟器取电的。 经过4个月的磨合，对天逸BEYOND这款车各个方面都算是满意的，也分享过多次，不再重复。非要找找不满意之处，回头想想应该算是油耗了，可能市区跑的多，也可能是我的技术问题，车的油耗一直不太好看，目前一直在9.7～9.8左右，如果能降到8.7左右就符合预期了。 总之天逸在同类型同价位车中真的算性价比高的了，就目前销量来说与车的整体实力不太相配，不太令人满意。希望新的一年天逸C5AIRCROSS能够被更多人了解和接受，销量能够走高。 最后感谢圈主推荐加精
#用车感受最近这些日子中招了，恰逢天气寒冷，我有一周多时间没有出门，也就没动车。昨天感觉好多了，天气也算温暖，打算出门购物。到车上点火热车时候，想到这些日子群里看到有车友陆续给车机升级，就勤不着懒不着的，也去升级。 按照系统的提示，升级～下载～安装～重启，一切正常进行中，到重启这一步时，车机忽然毫无征兆的黑屏，把我整蒙了，赶紧长按方向盘上的➕号键，尝试重启车机没有反应，又赶紧熄火重新点火，车机还是没反应黑屏状态。没办法给400打电话，对方啰嗦半天，让我等了一阵子，回复让我联系4S店，跟店里取得联系让我第二天去店里现场调。 没办法今天上午去4S店，点火热车还是黑屏状态，话说用惯了智能车机，黑漆漆一片啥也不能操作真不适应。到了店里师傅这一套下来也是没反应，最终打开发动机舱，给把电瓶断电，过了一会重新连上，重新点火发动车，车机终于正常回复到原来的界面。询问师傅原因，师傅分析，我升级时候没有熄火，没有其他操作，出现这样问题很可能是在车机重启时恰好网络不畅，断网造成的。这次不敢自己弄了，师傅给升级的，预计四十分钟，也是搞了一个多小时，期间师傅也打电话请教，还打印出一个操作步骤，一步一步对照着，最终升级成功。为了自己一个小小的念头，来回这一顿子折腾。目前除了看到开机界面和之前不同外，其他还没有感受到有什么不同。 劝诫跟我一样的小白车主们没有特殊需要无所谓升不升机，如果真要像升级，去4S店让师傅操作最好。 感谢圈主推荐指导
#用车感受这几天全国各地温度陡降，我们这里温度预告也到零下五度了，再加上有北风，体感温度差不多零下十度左右。 昨天我去购物，车停在露天停车场，回来时候用尾门按键操作电尾门，只听见门锁咔嗒一声打开了一条缝，却不见尾门抬起来，我记得使用说明书说过的不能用手强行抬门，就不敢用手强行去抬，用钥匙去关没有反应，关不上。蒙圈了一会，后来我用手把门按下去锁上门，重新用钥匙又开一遍，终于打开了，但是感觉尾门抬升的速度比平时慢，再用手操作按键关门，速度和感应正常。回来以后赶紧找出电尾门使用须知，认真看了一遍，没有关于天气寒冷温度低会影响开关的说明，只告知有积雪要清除，不然会开不了门。 这样的情况是偶然的，还是天气寒冷原因会影响使用？求助中谢谢 感谢圈主推荐
#用车感受我的天逸BEYOND入手三个半月了，行程2480公里，平均时速19公里，百公里油耗9.8。 我的车载行车记录仪是买车时候送的，有点low，内行人看了后说就值二三十元，像素较低画面也不太清晰，点烟器取电。 所以就一直想买个好点的行车记录仪换上，看商城有1700元左右的，带不少功能，但是咨询过车友，认为很多功能和天逸BEYOND车机性能重复没有必要。前几天去4S店，问起行车记录仪，师傅告诉我说App商城新上一款可以用APP操作，在手机上能就能查看录像的行车记录仪，还是不错的。商场里搜索查看，价格也不太贵，积分5680，相当于人民币568元。了解了下详情，真的是可以用App操作，在手机上查看录像内容，还是相信雪铁龙原厂配件，毫不犹豫就下单了。 到货后看到，记录仪是那种8针式圆形插头，也是需要点烟器取电，通过车内饰板隐藏走线。这款行车记录仪是需要自己另外配内存卡，卡不贵，说明书建议32class10的才20元不到，群里展示给车友们看，有车友给我支招，尝试转换下usb接口的连接线，就会更完美。但是网上搜了半天，没有这种8针圆形端口转换usb接口的线，预约时间去4S店让师傅给安装吧。 期待安上这款行车记录仪可以用手机查看行车记录录像。后面安装时上图给车友分享。 最后感谢圈主推荐指导
#我的保养日记购车以后一直想加装发动机护板和车身下导流板，也和4S店沟通好了价格，金属材质的发动机护板，物料费380，工时费40元。树脂材质的车身下导流板，物料费499元，工时费150。 无奈口罩原因一直耽搁，一直到十一月才去4S店，安装了原厂发动机护板，店里说是铁的，有车友说是锰钢的，我也不懂，反正就是金属材质的，物料费380元，之前谈好的工时费40元，给改成20元了，总价400元。当天导流板4S店没有货，最终只装了发动机护板。 这次去加装电尾门，一进店先排队装上了导流板。4S店原厂导流板材质树脂的，物料费还是说好的499元，因为之前在店里购买的保养合同，有一点差价留个小尾巴，这次导流板给抵消了安装费，还是很划算的。这样发动机护板和车身下导流板原来预计的1070元，最终900元拿下，这价格和网上下单差不多了，4S店的原厂配件和安装技术还是放心的，很满意。 装好后往回走，不知道是不是心理作用，行车中感觉密封性比原来好了，发动机声音更小了。跟4S店沟通时，师傅告诉我如果跑高速会有更明显的感觉：风阻和风噪会小，油耗也会有所降低。好吧，有时间拉拉高速检验下效果，装上就是赚到了。 上图给大家看，之前有车友问我导流板一共装了几块，都是哪几块，这里图片标注下，红色圈的三块是刚装的导流板，绿色圈是之前装的发动机护板。 最后感谢圈主推荐指导
#我爱我车电尾门安装后，在家认真阅读使用手册，了解一些使用需知，跟大家分享: 1.使用车辆电动后尾门，要保证有足够的高度空间，不然电尾门打不开。 2.冬季使用电动尾门，如果后尾门上有积雪或是结冰，需要先清理积雪浮冰，不然电尾门也会打不开。 3.安装了电尾门，洗车的时候务必记得要锁车,避免误触尾门开关导致洗车时后尾门打开。 我就有过洗车时候没有关闭天窗导致进水情况。 4.不要在电动尾门开合过程中,强行下压或拉起尾门,这样做会造成尾门门框变形或撑杆损坏。现在明白为什么有电尾的车总是怕人手动下压尾门了。 5.用遥控钥匙开合操作尾门后,车辆处于解锁状态,记得要再按锁车键锁车。 6.如果尾门故障需要手动关闭时，要缓慢用力地按压尾门中间位置，不要仅按压后尾门的一侧,避免受力不均匀,造成后尾门损坏。 7.电动撑杆内装高压预紧弹簧,安全起见不要自己私自拆卸。 遗憾文案不能配发使用视频，只能作罢。 最后感谢圈主推荐指导
#我的保养日记我是多年的法系车车主，对法系车深层次的好一直非常认可。雪铁龙大师级的底盘调教技术，良心的用料制造，多年来为企业圈了不少粉儿，我就是妥妥法系车粉丝。 从8月28日提车到现在，用车三个月中，对新天逸的外观设计，内部空间，动力，油耗，驾控感受，智能车机，内饰用料和配色等方面都挺满意，特别是智能车机和车内的一些细节设计，非常友好。还有后尾箱无损变床车的设计，很nice，简单又实用。 但是也有遗憾，比如车辆的减配。好多新天逸的车主对车辆减配有这样那样的想法，我对其他都无所谓，唯独对电尾门这事耿耿于怀，后尾不仅沉重女司机吃力，在床车使用时也非常不方便。 所以购车几个月来，我一直关注天逸电动尾门配件的上架时间，心心念念期待早日加装。车友群里好多车友也和我有一样的想法，经常一起讨论，一起焦急等待。本周四商城一上架，我就第一时间抢拍电尾门配件，并加装了脚踢功能。 4S店的售后客服很给力，电尾上架前一周就跟我电话联系，确认信息后提前订了货，保证我下单后能及时安装。 周六一大早就驱车去4S店排了个第一名，维修师傅整整耗时4个小时才安装完毕。期间看到新车的尾门和后侧壁被拆卸，尾箱底部也被拆开，后尾门两侧还被打了眼，很是心疼。但是最终完工后，体验到尾门一键自动开合的简单方便，心里还是非常高兴，觉得这一番折腾还是值得的。 维修师傅给讲解并演示了各种开合方式： 1.可以用原车钥匙一键开合； 2.可以用驾驶舱专用按钮一键开合； 3.还可以用尾门上原来的按键一键开合。 师傅特意强调，为了避免驾驶员误触按键，驾驶舱按钮设计了连续按两下开启方式，避免行驶中尾门误开。设计的挺人性化。 安装过程中给车友们分享现场图片，大家提醒我开箱后观察液压杆的品牌logo，确定是否原厂正品。经过仔细辨别，图片为证妥妥雪天龙原厂配件，车友们可以放心了。至此，一直朝思暮想心心念念的电尾门加装完美收官。 因为脚踢功能配件没有到货，所以今天没有安装脚踢功能，后续到货安装后继续跟车友分享，为大家提供安装参考。 最后，感谢圈主推荐指导
#我爱我车我们都在时光里跌跌撞撞地成长，眼睁睁的看着自己一点点脱离最初的模样，一路从懵懂年少成长为脸上有笑心里有伤的社会人。 在别人眼中我们永远是别人家的孩子：工作体面，家庭幸福，生活美满。但谁的人生又能是一帆风顺？谁的生活里没有烟火琐碎和一地鸡毛？工作的压力，孩子的成长，父母的日渐老去，好友的骤然离去，都是无法逃避的现实，都可能成为压倒骆驼的最后一根稻草。 生活向左，充满琐碎和苟且，艰难跋涉在生命的路上，有雷雨风暴，有泥泞弯道。天逸向右，那里有美妙的诗歌和远方的田野，让你学会从容面对挫折，坦然接受生活。 我也是这样跌跌撞撞成长的，也曾经在悲伤难过困惑愤懑中难以自拔，最终却幸运的爱上了天逸，找到了宣泄和自我救赎的出口。 那些日子好友英年早逝，骤然离去。让我深感生命脆弱，人生无常：整日忙碌拼命努力，生命却会在一个毫无征兆的日子戛然而止，让人倒在前行的路上。。心情糟糕透了，感觉天空都是灰色的。 偶尔拗不过友人的再三邀请，勉强参加户外的露营活动，却在那一天看到了曙光。当我驾车奔驰在海边的大道上，当我面朝大海，接受海风的抚慰，当我躺在草地上仰望满天的繁星，当我看到清晨的第一缕阳光，烦乱灰暗的心忽然静了下来，忽然顿悟：虽然生命的脆弱和无常是我们掌控不了的，但是生活原本就是如此：有幸福有磨难，有成功有失败，有的人早早离开，有的人坚守阵地，这就是生活原来的模样。绕过这个弯，前面就会有平坦的大道。 自此每到周末，纵然有再多的工作，再重要的事情，必定要放下手里的一切，驾驶天逸出门奔驰，去放空自己。 从碰到假期呼朋唤友到一有空闲说走就走，从春秋两季踏春赏月到专挑下雨刮风的恶劣天气出行，慢慢的成为一种习惯，一种享受，一剂疗伤的良药，一条宣泄的通道。 人生中没有愈合不了的伤，也没有过不过去的弯道。有风有雨的日子，才是生命之常，才真正承载了生命的重量。 只要你足够坚强，生活在左，天逸永远在右。
天逸aircross：近一两年标雪有触底反弹的势头，但是近两年经济形势不景气，国内汽车市场又内卷严重，而火热的新能源市场恰恰都没啥建树，后续情况不明。作为一名忠实的法系车主，你觉得法系眼下最应该做的是哪方面？ 投票+回复，月底抽奖
天逸aircross：让天逸地盘变硬和夏日遮阳的改装
#用车感受从8月28日提车到现在，天逸BEYOND到手已经80天了，车况良好，总公里数1999公里，平均时速19公里，表显油耗9.6。 我这人比较恋旧，天逸提车以后我其实有好久才从失去旧车的伤感里出来，慢慢的才把情感放在现在这辆车上。 好在天逸BEYOND是款不折不扣的好车，尽管女车主技术啥的不大行，也不懂车，但是之前一直开法系车，对法系车的操控手感还是熟悉的，对法系车深层次的好也是深深认同的，所以在和新车的磨合中静静等待它的绽放。 天逸到来的时候，正是夏末秋初，岛城最美的季节，我除了平常通勤，假期就会开着他到处玩：大海里游泳，床车上露营，清晨看日出，傍晚拍夕阳，天逸跑过市区，跑过高速，跑过山区小路，一路陪伴，一路守候。 相册里留下了无数天逸的靓影，过去我的相册全是臭美的自拍，好看的风景，现在打开相册，全是天逸帅气的英姿。 在天逸跑了2000公里的时候，一边翻看它的相册，一边想着给他写一下成长手册，给个阶段性评估： 天逸的外观一直是我最满意的地方，尽管之前为错失红色纠结，但用车两个半月中慢慢在各种场景下看珠光白色，总是落落大方，总是含而不露，在阳光下闪烁而不耀眼，静静散发着像珍珠贝壳一样柔和的光芒，令人百看不厌。 天逸的内饰也是挺抗时间吊打，时间越久越好看，我甚至感觉座椅的拼色如果时间久了旧一点会更加国际范。 空间妥妥够用，我们大多数时间是一个人或两个人乘坐，感觉空间很大。前排座椅电动随意调节非常方便。刚入手的时候后尾箱我怎么看怎么不如以前的旧车大，但两个月的实用证明：高度弥补了深度的不够，露营出游所有装备包括营地车，都妥妥放置毫不拥挤。 驾控感受方面，跑了2000公里，直到现在，每次我坐进去都有神秘的喜悦感，那种方向轻盈精准底盘稳定不飘，遇到沟坎轻微波动的感觉都让我心里喜悦。 说到动力，起步柔和不窜车，跑起来有劲，高速上起速快动力足。 油耗也可以拿出来聊聊的，以我的驾驶技术，从刚提车的12.8逐步到目前稳定在9.6，很满意了。 天逸的床车功能给我增加了许多乐趣，相册里留下了好多露营时光打造床车的美照。 还有车机的智能性也是很抓人的，单单用语音指挥导航，听歌，开关空调等功能，在驾驶中的实用性，就够摆一道的了，估计女车主们都懂。 如果一定要指出努力方向的话，就是希望天逸BEYOND鸣笛的声音更大一些，尾门的开合能够更自动化一些，改掉小毛病，成为更好的法系车。 在用车两个半月的日子里，和天逸BEYOND朝夕相处，互相了解互相磨合，我越来越喜欢他，他越来越听我话，未来我们一起还有更长的旅途要走，还会有更多相处的故事要说。在天逸BEYOND行程2000公里的成长日记里，我带着满心的欢喜，给他填上真心的赞美，并奉上他各个时段各个角度的英姿，以示鼓励。
#用车感受我的天逸BEYOND提车78天了，车况一切良好，总里程数1985公里，平均时速19公里了，表显油耗9.6. 我是女车主，从来不懂车的改装，之前的车也没有改装过。提新车后看到群里有车主给自己的新车改装车灯啦喇叭啥的，从心里说是有点不以为然的，觉得只要不影响用，好好的新车干吗要拆来拆去的。关于天逸BEYOND的单音喇叭，之前我也是调侃过，说有点像童声独唱，但也没有动要改装的心，这些日子用也没觉得有啥大碍。今天开车在辽阳路东路儿童医院北门前，因为修路马路上还是用围挡隔断，本身路很窄，又不时的有车从儿童医院拐出来，每次经过这里我都挺小心。今天冷不丁从儿童医院围挡处钻出来一个人，也不看车在我车前就要横穿马路，吓的我猛按喇叭，紧急躲避。天逸BEYOND的喇叭在车流中几乎被掩盖，根本听不到。在紧急情况下，喇叭声音小真吓人，看来喇叭真的必须要改。回来后第一时间联系4S店,说不是原厂喇叭没弄过不给改装。又上网找天逸车主自己改装喇叭的帖子，现在很羡慕那些能自己改装的大神们。休息日找时间去汽配城看看吧。 感谢圈主推荐
#我的双十一车品好物清单我的天逸BEYOND提车70多天了，车况一切良好，总里程数1960公里，平均时速18公里表显油耗9.6。 之前出门露营一直在床车上迪卡侬的垫子，尽管很大，但软垫可以折叠放进车床里妥妥的滴。雪铁龙这款充气垫尺寸是190*140，宽度比车尾箱部分宽出不少，一直以为充气的垫子不能折叠，所以我就一直放在帐篷里用。昨天看到有车友分享的充气垫放进床车内用，在车尾部上折，厚度很好感觉也很舒适。今天特意跑到祥茂河湿地公园去实地演示了一把。充气垫的长度正好是前排座椅后背到尾门，宽度在后排座椅位置正合适，在后尾箱部位需要上折，尽管充气充的饱饱的，但是上折起来很轻松，观察垫子的反面料质，好像不怕折。上图大家看看。使用感受：软垫较薄，春夏季露营用正好，人躺进去移动很顺滑。充气垫很厚，很舒服，绒面料适合秋冬季露营，因为面料绒绒的，所以在里面移动有点阻力。总之俩垫子都可以在床车上用，可以适合不同季节露营。 感谢圈主推荐指导
#我爱我车我的天逸BEYOND提车72天了，车况一切良好，总里程数1894公里，平均时速18公里，表显油耗9.8。 提车以来，不断的里里外外给爱车置备各类装饰用品：座垫，脚垫，中控扶手箱收纳袋，遮阳板眼镜夹，前后排隔离网，中控台置物盘等。还打算置备一个车载后备箱置物盒，好让后尾箱里的雨伞啊，瓶装水啊，车载吸尘器啥的零零碎碎的小东西都有个家。之前看了几款硬壳可折叠的，昨天看到商城新上一款车载置物箱，真皮材质的，也是可折叠，随用随拼，内部有活动隔断可以随意间隔，两侧提拉把手，两个侧网袋，尺寸75_31_30，大小也合适，颜色也好看，秒入了。这样我的零零碎碎小东西可以有个家了。大家看看，你们买的置物箱是哪款？ 感谢圈主推荐指导
#天窗到底有啥用我的天逸BEYOND提车70多天了，目前车况一切良好，总公里数1894公里，平均时速18公里，表现油耗9.8. 我很喜欢天逸BEYOND的全景天窗，除了通勤时间紧，一般休息日出行都会打开天窗，享受蓝天白云的舒适感。最近因为天气有点凉，我一般会打开遮阳板，再把天窗开一点缝。结果昨天我开车回4S店装发动机护板和大包围脚垫，就经历了惊险的一幕。 昨天发动机护板装好后，店里师傅给我把车提到洗车位置，准备洗完后铺大包围脚垫，我忙忙叨叨的付费签字拍照片啥的，把天窗开着这事忘脑后了，师傅洗车可能也没看到天窗开着一条缝，拿起水枪就开始喷，幸亏家人看到反应过来，喊了好几声师傅才听到，还好是人工洗车，从车后刚刚喷了几下，水溅到车内不多，赶紧开车门看，有少量水落在前排座椅背上，正皮的部分有水珠，反皮的部位看不到水但是有点潮，其他位置还好。包括洗车师傅大家都吓了一跳帮着到处查看。 回来后网上查阅了一下，还真有洗车忘记关天窗的，导致车辆内部淋湿，按钮受损严重的案例，后怕不已。以后再也不敢了，务必记得停车第一时间关闭车窗。不知道车友们有没有过这样的情况。 感谢圈主推荐指导
丘-丘：天逸提车到现在正好两个月，行驶里程约九百公里。说句真心话，驾驶体验还是很愉悦的，虽然自己也是十几年驾龄的老司机，但是每当坐进驾驶室心情不免有些小激动。言归正传，金秋十月，天高云淡，携全家老少一起前往中国的第三大岛-崇明岛。崇明岛位于长江口，主打生态，岛上绿色茵茵，地势平坦，空气清新。全程近八十公里，由江底隧道和长江大桥组成。天逸较宽敞的后排空间和招牌底盘让爸妈感觉很舒适，平稳，当然如果油门控制的好的话，主打家用的发动机也不会有那种骤然加速时的突兀感。出了隧道驶过长兴岛后视线豁然开朗，宛如白练的长江大桥横跨在江面上，连接长兴岛与崇明岛，远望岛上绿树成荫，郁郁葱葱，农舍林立，炊烟袅袅，真是个游玩放松的好地方。
#用车感受我的天逸BEYOND提车70天了，车况一切良好，总里程数1894公里，平均时速18公里表显油耗9.8。 昨天去4S店装发动机护板时候，顺便铺上了大包围脚垫。关于大包围脚垫也是纠结了很久，买车时候4S店原本是送了原厂割绒脚垫的，质量也不错，但是因为我们经常在节假日爬山跑海边露营，车底里经常会落很多沙子，洗完车自己仔细观察，缝隙里还是会留沙子，咨询了4S店的客服，又在群里跟车友交流，我重新买了一套原厂大包围脚垫。昨天顺便铺上了。 铺好后从4S店开回来这一会，就满地脚印。其实割绒脚垫跟大包围脚垫各有利弊，大包围可以保护的范围大，可以让灰尘沙子落不进缝隙，但同时面料不柔软，不能吸附灰尘，脚踩进去就会留下一个一个脚印。割绒脚垫尽管面积小，但是脚感柔软，铺上的地方吸附力强。权衡利弊，还是用着大包围的吧。后面研究看能不能再覆盖上一层软垫，暂时先这样了。 感谢圈主推荐指导
#我爱我车我的天逸提车两个多月了，车况一切良好，总里程数1894公里，平均时速18公里表显油耗9.8。 因为山东青岛防疫的现状，担心最近一段时间物流停运，所以尽管购物车里早已准备好了发动机护板，考虑再三，今天还是去4S店加装了发动机护板。 这款原厂发动机材质是铁的，价格380元，工时费20，总价400元。之前就听安装师傅说铁质的发动机护板免不了会生锈，当时很有点纠结，天猫购物车里的发动机护板材质是铝箔的，价格也相当。后来多方咨询，也在车友群里询问，有车友分享说，他之前的世嘉车装的原厂发动机护板就是铁质的，十年多也没生锈，于是放心了。好吧，原厂的各类配件质量还是值得信赖的。 感谢圈主推荐指导
#开着天逸去旅行我的天逸提车两个多月了，车况一切良好，总里程数1871公里，平均时速18公里表显油耗9.7。 因为平常都是上下班开车，车程短塞车多，天逸总是不能畅快的奔跑，我也不能尽情体会驾车感受。周六周日就想驾驶天逸多跑跑路，多体验感受下车，多听听看看车的各处情况，也能到自然环境呼吸新鲜空气。时令已是深秋，再过几天树叶就会落尽，所以今天开车去太平角公园看秋叶。 出游感受：路上车和人都少，放马让天逸在大马路上奔跑，天逸跑起来的感觉真好，那种底盘紧实，密封严密，方向凑手，驾驶顺畅的感觉真舒服。和爱车磨合的两个多月，越来越顺手驾驶越来越流畅，之前碰到的小问题也在逐步消失。 太平角公园八大关腹地，今天人不多，车可以开到树林旁边，在一片金黄落叶的衬托下，我的天逸好美呀。 脚下是沙沙的落叶，头顶是蔚蓝的天空，眼前是我心爱的天逸，共同营造城市美景和我的好心情。 最后感谢圈主推荐指导
#双十一你都买了啥？我的天逸BEYOND今天到手67天了，总里程数1827公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。 天逸 BEYOND入手后使用中不断添置防护品和装饰用品。最近恰逢双十一，好多车品加入购物车，和我要买的衣物化妆品啥的放在一起下单，享受满减优惠应该会便宜不少，现在秀秀我的购物车中的车品： 1.发动机护板 2.车身下导流板 这两样本来在4S店订货，两样的费用加工时费一共1070元，可是预定快两周了也没有到货，加上车友们都觉得价格有点贵，我搜了一下发现天猫旗舰店也有，天猫商城这两样一起下单的话，有店铺优惠再加上商城双十一满减，加上工时费，应该能便宜两百到三百元。 3.车载充气泵转化头 我买的东风雪铁龙的野营充气垫，12 V80W，它的充气泵是车载点烟器充电头，在家里不能用，我想买个充气泵的充电头转换器，这样不但充气泵，连车载冰箱车载吸尘器啥的用品都可以在家中使用了。 4.车机屏幕钢化膜 5.车碗保护膜 车碗膜和车机屏幕膜这两样小东西，都是30—50元左右的，参加双十一满减活动的话，凑单很划算。 最后，感谢圈主推荐指导
#我爱我车我的天逸BEYOND今天到手66天了，总里程数1806公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。 天逸BEYOND的一些细节设计很人性化，比如无线充电功能，驾驶室眼镜盒，扶手箱出风口，后排充电插孔等，设计者想的很周到，但是也有遗憾，比如眼镜盒，却只在驾驶座上方有一个，副驾没有。 雪铁龙刚出的一款眼镜夹却正好弥补了这个小小缺憾。这款眼镜夹小巧玲珑，用料考究，实用方便，不占空间，它的背面是沉甸甸的金属卡扣，用深灰色真皮面料包裹，把它夹在遮阳板上，夹得紧又不伤遮阳板。前面是一个圆形的金属眼镜夹扣，夹扣内部是软包的，不会夹伤眼镜，夹扣表面嵌着雪铁龙的logo，非常精致，夹扣上方带两个卡券收纳袋。整个夹子取放眼镜和卡片都很顺手，夹在遮阳板上又不阻挡视线又不占地方。整体深灰的色泽和反皮的面料跟天逸BEYOND的内饰非常搭调，非常喜欢，到货就用上了。 小小物件有效的解决了副驾眼镜的放置问题，让车内空间更加整洁有序，有相同需求的车友们可以来一个。 感谢圈主推荐指导
#我爱我车我的天逸BEYOND今天到手65天了，总里程数1789公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。车到手以后，爱不释手，一直在研究加装对车起到保护作用的各类配件。比如发动机护板，车身下导流板啥的。还在犹豫要不要给爱车穿车衣，看到有车友分享怎样保护车漆，他说他只贴了门碗膜，因为车漆最容易划伤的部位就是门碗处无疑。这让我想起以前我的深海蓝色经典世嘉，无论我怎么爱惜，无论车的其他位置怎样锃明瓦亮，都避免不了车门碗里的不少划痕。因为每次开关车门时，门碗部位都难免被指甲划伤。所以我学到了，这次先给我的天逸BEYOND保护一下门碗部位漆面。 网上查询了一下，保护门碗漆最简单的方法就是贴一个门碗贴膜，它就像我们的手机膜一样，贴在门碗处，保护门碗处车漆不被划伤，尽管保护面积比较小，但是胜在价格实惠，隐藏性较强，不会影响车辆的美观，被好多车友使用。 而且门碗贴膜，是通过静电吸附的原理贴至门碗上的，所以对车漆本身不会有任何损害。 非常满意，双十一安排上。 车友们你们是怎样保护自己的车碗漆的？ 最后感谢圈主推荐指导
天逸aircross：车好不好只有车主才有发言权，网上很多言论说法系毛病多，你觉得是否属实？如果你开过多款车，那么横向对比，天逸属于什么水平？ 投票+评论月底可以参与抽奖，奖品为车友圈专属订制金属麋鹿车贴（编码唯一且随机，邮费要自理）。
#自驾游需要准备些什么我的天逸提车两个多月了，车况一切良好，总公里数1790公里，平均速度18公里，表显油耗9.6。 今年的夏秋两季，因为天逸的到来，有床车的加持，周末我们带着狗宝上山下海，东奔西跑，增加了很多出游露营的乐趣。这俩月我也不停的根据实际需求添置车辆用品。特别是开着新车带着狗宝出行，还是有点担心宠物弄脏天逸高大上的车座，所以添置了很多狗狗车载防护用品，比如后座狗宝用的坐垫，狗宝睡在车上的小垫被，还买了一个中控箱隔离狗宝的置物网。 以前每次出游，在行车途中狗宝都会想尽一切办法跑到前排坐在我的腿上，非常影响驾驶安全，想了很多办法阻挡都不奏效。今年夏天在搜索车座椅垫的时候，搜到这款车载宠物隔离网，上部挂在前排座椅头枕杆上，下边挂在座椅底座上，妥妥挡在前后排中间，还有置物袋可以装小东西，有效阻挡狗宝。但是在实际用车中感觉，阻挡功能挺有效，但放置物品不太给力，放进拿出都不容易，小的轻的还行，放瓶水都托不住。 恰逢最近雪铁龙上架一款中控扶手箱置物袋，看介绍真皮材质，前后两面多袋设计，颜值在线，用法和网袋相同，又恰好弥补了网袋的缺点，除了小贵没有别的毛病，哈哈，秒入。 下个周末趁冬天还没有来临，抓住秋的尾巴梢，带狗宝出游换上用用试试，期待和车内饰颜色协调搭调，好用又好看。 最后感谢圈主推荐指导
#用车感受我的天逸BEYOND提车62天，总公里数1718公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。 昨天抓住秋天的尾巴，带着心爱的天逸，带着装备去海边露营。今年的秋游，因为天逸的到来，可以睡在床车上，增加了很多露营的乐趣。在车床上休息时，我打开车机玩了一会，搜歌听歌，查看野餐食谱，查找附近露营地等。 昨天结束比较晚，往回走的时候天色有点暗。刚跑到涵碧楼门前，突然发现仪表盘左下角亮起了一个P/ L的小黄灯，担心新车有个啥情况，赶紧路边停车，探个究竟，还下车查看四边门后尾箱都关的好好的，又熄火重启车辆，还是亮着小黄灯。无奈拍了图片发给4S店客服询问，又发到车友群请教车友，都无果。没办法只能先带着问题提心吊胆的开回来。 回来后跟售后经理电话沟通，发了图片，才知道原来是我在玩车机的时候，不小心关闭了车辆的泊车辅助功能。然后在客服指导下，打开车机，在车辆设置里找到安全选项，重新打开泊车辅助，小黄灯熄灭了，虚惊一场。 天逸BEYOND刚刚提车两个月，所以车辆无论哪里亮灯我都会特别小心，一定要找到问题才敢重新上路。你们呢？碰到车辆亮灯的问题时怎么解？ 最后感谢圈主推荐指导
#开着天逸去旅行我的天逸BEYOND提车61天，车况一切良好，总公里数1710公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。 青岛的秋天很美：大海特别的蓝，天空特别高，沙滩在秋阳下金光闪闪。 青岛的秋天很凉，海边的秋风吹在身上冷嗖嗖的，吹得海边的松树枝刷刷的响。风声与海面的涛声汇集在一起，似歌声在耳边回响。 青岛的秋天很短，总在你流连秋天美景的时候，一夜间，冬天就华丽丽的降临。 所以我们抓住秋天的尾巴，带着心爱的天逸，尽情享受秋天的美景。这个秋季，因为天逸的到来，给我们的出游增加了很多快乐，每次露营都不需要带帐篷。直接睡在车上。不过深秋季节，白天睡在车上都有点凉了。 在秋天的大海边，享受家庭的快乐氛围，享受海边的自制美食，享受天逸带来的舒适，让人流连忘返。 伸出你的手，伸出我的手，建立一个家，撑起一片天。 感谢圈主推荐指导
#我最中意的车我的天逸BEYOND提车61天了，车辆情况良好，总公里数1703公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。 先说下为啥每次发帖子都记录车辆情况，其实提车之初也不是每天记录车辆情况，只是偶尔记录，但是当我回头翻看之前的帖子，有具体记录的帖子车辆情况一目了然，有点像儿子小的时候给他写的成长记录，很有意义，所以从此我每次发帖子都会记录一下具体时间具体事件啥的。 这几天我跟4S店预约了周日去装发动机护板和车身下护板，咨询了材质和工时费情况： 发动机护板材质是铁质的，护板价格380，工时费40元。 车身下护板材质是树脂，护板价格499元，工时费150。 跟客服交流过，工时费一分也不能减，这样的话加装发动机护板和车身下护板连工带料一共1070元。 你们装了没？不知道这个价格，这个材质我装的贵不贵 最后感谢圈主推荐指导
#用车感受我的天逸BEYOND提车59天了，车辆情况一切良好，总公里数1665公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。 提车两个月来，实实在在的感受到天逸良好的操控性，智能的车机，好看的外观，良心的用料，真的是性价比太高了。 但是这么好的车两个月以来竟然很少碰到，唯一一次碰到还是一辆百年臻享老天逸。 很不理解呀，有点众人皆醉我独醒的孤独。 但是今天，我竟然在加油站碰到了知音。 今天下班去老妈家吃饭，回来路上顺路到我妈家周边的中石化加油站加油，一拐进去，迎面一个工作人员看到我的车，伸手示意我往95号油枪开，然后跟过来说到：新天逸啊，真好看!哈哈，没想到在这个陌生的加油站竟然碰到了法系车的粉丝。他一边给我加油，一边问我买车多久了，油耗怎么样，好不好开，还说：我在网上关注过这款车，今天第一次看见实车，真的很漂亮。我一颗老母亲的心啊，乐开了花，堪比有人夸我儿子学习成绩好，还有点人家夸我长得好的小窃喜。哈哈，回头再看这加油小哥，扫码收费的动作都很帅呀。 提车两个月以来，真的是越来越感觉买天逸买对了，越来越希望广大购车者能够深入了解法系车，希望法系车的明天更美好。 最后感谢圈主推荐指导
#我爱我车我的天逸BEYOND提车58天，总公里数1632公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。 新车的玻璃贴膜选择深色好还是浅色好，最近看到有车友咨询这个问题。 说到汽车的玻璃贴膜，女车主们应该都有共识：每到夏天一上车会被热晕，一个夏天能被太阳晒得深一个色度。另外呢，偶尔在车上化个妆，换个衣服吃点东西啥的就希望有个隐蔽性。所以汽车玻璃贴膜在我的认知里就是要阻挡紫外线、防晒、隔热，外加保护车主隐私，那么理所当然的我就觉得车膜颜色越深越好，既防晒防紫外线隔热还妥妥保护隐私。 所以我之前的经典世嘉就是贴的深色车玻璃膜。 然而在用车过程中才知道，其实汽车玻璃贴膜的防晒防紫外线隔热效果和颜色没有直接关系，和玻璃膜的质量有关系，也就是说深色玻璃膜并不比浅色玻璃膜防晒防紫外线隔热。 另外呢，深色车玻璃膜在使用当中，碰到天气阴沉或是黄昏，或是地下车库照明度不好的时候，真的会影响视线，碰到这样情况，我都是打开车窗看后视镜，不然真的看不清。 所以这次天逸BEYOND提新车贴玻璃膜的时候我就选择了贴浅色膜，贴上以后看到所谓的浅色玻璃膜并不是很浅。 但是呢，就保护女车主隐私而言，深色玻璃膜应该比浅色膜好，从外面看不进来。 所以关于新车玻璃贴膜是选择深色好还是浅色好，车主们应该根据自身的实际需求来选择。 最后感谢圈主推荐指导
#开着天逸去旅行“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。”许巍的歌在车内回响，我驾着天逸跑在秋游的路上。 今天的天气真好，阳光明媚，秋风不燥。开着车窗，让心情和发丝一起在风中飞扬。平时朝九晚五耽误了不少出游的好时光，今天周末放下所有的杂事，开车奔向远方的大海。 我的天逸BEYOND状况非常好，提车56天了，总公里数1600公里，平均时速还是18公里，表显油耗9.6。随着用车时长的增加，人车磨合也越来越顺畅。 我的车平时大多数上下班跑市内的路，到周末或节假日才能往远处跑一跑，去露营或是去爬山。跑过胶州湾隧道，跑过青兰高速，跑过陡坡的山路。在各种路上天逸的表现都不错，驾乘很舒服，方向很灵敏，底盘稳定不晃，跑山路的时候陡坡动力很足，遇到碎石路颠簸轻微，有点坐船的感觉。 今天我们先去打卡百果山森林公园，再到崂山流清河，实地感受流清河海岸的落日，观赏渔歌唱晚，霞光满天的美景。 从市区出发跑不到30公里应该就到崂山太清宫脚下的流清河海滩，今天因为我们绕道打卡百果山森林公园，实际单趟跑了35公里，到了流清河海岸的时候已经是下午三点左右了，在海边等待落日的的美景。 看天边⼀轮红⽇慢慢的西坠，散发出万道霞光，笼罩着晚归的渔船，映照着远处的山峦，洒落在平静的海⾯。 我的天逸也沐浴在温暖的夕阳里，披着万道霞光，金光闪闪！ 感谢圈主推荐指导
#自驾游需要准备些什么进入十月以后，秋意渐浓，大自然逐步开启油画模式，上演一场迷彩大戏：蔚蓝的天空白云朵朵，碧蓝的大海帆影点点，层林尽染的秋叶，满地金黄，挂满枝头的果子累累垂垂，都在散发秋的韵致，透露收获的信息。仿佛向我们发出邀请函，召唤着我们去赏秋，去采摘，去露营。在这样美好的季节里你带着我，我带着天逸，“逸”起出行是一件多么令人向往的事情。 要想在如诗如画的大自然中尽情游玩，大饱眼福又饱口福，还能面朝大海惬意的睡一觉，出发前都需要做哪些准备呢？ 1、车辆准备： 我一般是这样，如果自驾远行就需要把车开到4S店，请工作人员帮忙彻底检查一下车的情况，测试胎压，检查各种液表，排查故障，然后把车里里外外洗干净，加满油，整装待发。如果是近郊短途出游，一般就洗洗车加满油即可。 2、行程准备： 出行前，无论近途远途，都要做好功课，查询出发到目的地的距离，路线，道路情况，看是否要过路过桥，收费情况。目的地附近是否有停车场，景点和停车场收费情况。记得务必要查询目的地是否限制明火，决定野餐的性质。提前做足功课，做到心中有数。 3、设备准备： 出行用的东西一定要带全带足。露营车是第一必备的，有了他省太多力气。记得务必要买带刹车的，能带小桌板可以变车为桌子的更好了。车轮最好是那种宽轮全地形的，到哪里玩都没问题。其次是天幕，帐篷，露营桌椅，帐篷内或是床车用的垫子和盖毯等。野餐工具：卡式炉，气罐，挡风板，烧烤架或烧烤盘，户外烧水小壶，餐具茶具等。户外给手机风扇充电的设备，防虫的花露水，帐篷内的小风扇等。有这些基本挺齐全的了。 4、食品准备： 首先一定要带足水，最好是大桶矿泉水。其次如果目的地明火管制不能烧烤做饭，就要提前带足自制的餐食，记得务必带足水果和零食。湿巾餐巾等。 5、爱宠准备： 如果出行带着宠物汪或是高冷咪，记得准备他们的粮食和水，记得带牵引绳和防寒的宠物衣物。 6、垃圾收纳准备： 这样的出游活动，一定要有保护环境的意识，记得带垃圾足袋，抹布纸，和收拾垃圾的线手套。露营游玩或是秋季采摘结束以后，发动朋友家人，大家一起收拾垃圾，不留一点垃圾，无痕游玩是最高境界。 7、带上你的好心情：一切准备妥当，呼朋唤友，一起向快乐出发吧。 写在后面： 出游的快乐中不要忘记留下美好的瞬间：或是美丽的景物，或是挂满枝头的果子，或是刚出锅的美食，或是家人朋友开心的笑颜，记得与我们分享哦。 在这个美好的季节里，带着我，带着家人，带着天逸，带着朋友，“逸”起快乐，“逸”起欣赏大自然馈赠我们的美景吧。 感谢圈主推荐指导
湖北见：老车是16款铃木骁途，1.4T手自一体AT变速箱，将近5年了，又爱又恨，爱它停车方便，皮实耐造油耗低，恨它内饰拉胯，乘坐舒适度偏差，最后因为儿子要上小学需要接送，急需一台适合老婆开的车。 接着就是选车之路，目标很明确(操纵要好，乘坐要舒适，后排空间要能满足儿子能躺下休息会)，所以还是想着从SUV入手，预算价格在15-20万左右，经过网上查询，昂科威、途岳、探界者三款车成了首选，于是去4S店体验展车，这三款车要不因为车内气味有点大，要不就是内饰拉胯，直接被老婆ps掉了。一次偶然的机会，兜兜转转去了标雪4S店，说实话法系车同事们都建议我放弃，烧机油，耗油，小毛病多，扭力梁，不保值，服务网点少。 烧机油？我在论坛逛了好久，21款天逸好像没发现烧机油的现象。 耗油？骁途重量轻，综合油耗基本在5.5L，和骁途相比确实有点，但和其它相同车型相比较，综合油耗8.5L，个人感觉还好。 小毛病多？提车马上十一个月了，也就七月份蓄电池失电，但4S第一时间上门解决了，在我这里只要在质保期内解决客户问题那就都不是问题。 扭力梁？骁途也是扭力梁，但天逸有phc加持，重量也占优势，高速上明显要稳很多。 不保值？在我这不存在，因为铃木骁途也是冷门车，我只需要耐用抗造外加舒适感就好，这点天逸好像也不错。 服务网点少？在我大江大河大湖北来说网点少这种情况更不存在。综合以后几种不良反应，21款悦享版天逸好像都不存在。 最重要的是老婆看了天逸c5实车就一眼定了下来，当时唯一的遗憾是现车没有老婆喜欢的火山橙(只能提了冰山蓝)。后来每次接儿子放学，都会在学校门口遇见同样是接孩子放学的火山橙天逸，让人意外的是司机竟然是一位六十多岁的大爷，两台不同颜色的实车近距离相比较，才发现冰山蓝显得更时尚大气有魅力。 感谢圈主推荐！！！
#买车颜色怎么选我的天逸BEYOND提车52天了，车况一切良好，目前跑了1428公里，平均时速18公里，表显油耗9.6，比较满意。 关于买车选什么颜色好，这个问题，对于好多好多车主来说，都是深有感触的吧？的确是件挺纠结的事情。我就是纠结了好久，一般每种车都有几种颜色可以选，天逸BEYOND也是：美丽的中国红看起来浪漫激情，冰山蓝色高贵优雅，青岩灰低调奢华，珠光白色比较大众。我在挑选天逸BEYOND的时候，喜欢激情浪漫的中国红，家人力劝我选择珠光白色。纠结了好久，最终还是选了珠光白色，这个比较主流的颜色。 关于珠白色其实我也挺喜欢，比较大众，没有那么张扬，再加上家人的碎碎念：白色的车是比较主流的颜色，安全性能高（三句话离不开安全）反光度比较好，在夜晚行驶，容易被看到。另外夏天的时候不容易吸热，车厢里也不会太闷热。还有白色的车相对比较保值。等等等等，所以我最终选择了白色。 用车快两个月了，我越来越觉得选择白色是对的。 最后感谢圈主推荐指导
天逸aircross：其实说法系是离不开底盘的，毕竟这个事情好像已经成了传统，这应该是法系宣传最最成功一个点吧，让底盘和法系车两个词汇很容易的联想到一起。 我是相信法系在底盘调教功力的，因为十几年前我那辆世嘉开起来底盘的感受就非常好，更别说当年越级的c5，c5即使放到今天应该在同价位里也没有对手。而天逸应该在法系里属于一个另类，至于原因大家很清楚，那么作为车主，你觉得天逸的底盘怎么样？是盛名之下其实难副，还是名不虚传呢？ 来说下你的看法吧！凡是参与投票+回复的懂车帝群内车友，即可在10月底参加车模抽奖。 必须是dcd天逸车友群车友！ 必须是dcd天逸车友群车友！ 必须是dcd天逸车友群车友！
#天逸BEYOND提车作业购车原因： 我是资深法系车主，开过三辆法系车了，从神龙富康，到经典世嘉，再到2022年的天逸BEYOND。多年的用车体验，让我妥妥成为法系车的粉丝。 从2020年开始，随着世嘉车龄的增长，换车就提到了议事日程上了，家庭预算资金20万。 选择天逸的理由： 因为用惯了法系车，认可法系的用料良心，安全性能和驾控舒适度，所以再换车还是关注法系车。 2020年开始关注老版天逸，我是颜控，选车的时候先看颜值，老天逸圆圆胖胖的外形，和两个红色的大眼圈让我放弃了它，2021年关注凡尔赛，尽管凡尔赛外观车型颜色都够酷够好看，但是因为我钟情SUV，也放弃了。直到2022年7月天逸Beyond预售，通过观看新车预售发布会，报名参与试车，对新天逸的外观配置性能价格等方面都比较满意。 从经济性和实用性考虑最终选择了1.8T的天逸BEYOND 400THP 海阔天空版 。 从2022年7月29日预定，成为青岛地区第三名，全国第367位预定车主开始，在焦急的等待了一个月后，终于在2022年8月28日高高兴兴提车回家。 价格与优惠： 天逸BEYOND的裸车价：16.97万 ，预售定金2999元翻倍，同品牌换购补贴5000元，购置税减半后，税费7154元，保险4859元，挂牌费600元，落地价17.43万元。 赠品：全车玻璃贴膜，原厂割绒脚垫，后备箱硬隔板，后备箱皮垫，行车记录仪。 从8月28日提车到现在，天逸BEYOND车况一切良好，总公里数1448公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。 用车感受： 女车主用车，平常市内上下班跑车，节假日跑过胶州湾海底隧道，跑过一次青兰高速，露营时候跑过海边的山村小路，驾驶感受整体不错： 外观：新天逸的外观是我最满意的地方，他改变了老天逸圆圆胖胖的外形，红眼圈也去掉了，整个车的造型帅气亮丽，停在哪里都是整条街最靓仔。颜色的选择我最终被家人劝住买的白色，但强烈推荐美丽的中国红，深酒红色太好看。 方向：方向精准轻盈灵敏，没有虚位，指哪打哪。很轻盈，回正力度也恰好，这点对女车主很友好。在高速上行驶，完全没有网上说的速度快了抖动的问题。 动力：动力足，起速快，我喜欢他初加油时有点柔的特点，不窜车，后面轻给油就动力十足，在高速上0— 100用时8.9秒，比我之前的世嘉车好太多。 在市区内跑胶州湾隧道时，限速80公里，变速箱最高升到七档，跑青兰高速，车速跑到89公里的时候变速箱上了八档，在这个速度上，驾驶感受非常舒适，稳定平顺流畅。 底盘：雪铁龙的底盘技术真的没得说，各种路面跑车，颠簸轻微，感觉像船的起伏一样，转弯时候车身倾斜也很轻微。在高速上碰到横风，车跑的稳稳的，没有被风吹得晃来晃去的感觉。 油耗：油耗是女司机最重视的事，平常在市区上下班开，塞车多，油门和刹车又把握不住力道，所以油耗相对高，随着人车逐步磨合，油耗从刚提车的12.8逐步降到现在的9.6，还是挺满意。相信随着人车的进一步磨合，油耗还会持续下降。 乘坐：整体内饰是灰色和蓝色，搭配很高级养眼，座椅舒适度不错，驾驶和副驾驶座位都是电动调节，很友好。前排后排空间蛮大，后尾箱相对不是很大。车内一些小的细节设计很人性化：比如驾驶座上方的眼镜盒，扶手箱内的出风口，无线充电功能等。 后尾箱改床车是个亮点，尾箱架上硬隔板，配合放倒后排座椅，秒变床车，这个设置可以加鸡腿，太香了。出游时候太好用，尺寸也绝对没问题，185公分，体重160斤的男士躺下妥妥的可以睡觉。 车机：很智能，导航不让麻烦手机，也不用头疼手机架在哪里了。人机交互语音功能很灵敏，不挑剔口音。除了导航听歌听广播，还能查旅游景点，看各种美食食谱，浏览美容养颜小贴士等，我有空能在车上玩半天。 槽点： 原车不加包的话没有电尾门，女司机很不方便。 驾驶室杯子架，靠近档杆的这个有点影响档杆操作。 喇叭单声道，跑在路上太秀气了。 总体评价： 天逸BEYOND整体看来，绝对是性价比很高的车，同样价格的合资车没有用料这么良心的，舒适度又好车机也很智能，外观也好看，空间还这么大的，还能兼顾着好开。虽然有些小毛病，但瑕不掩瑜。 他既是遮风避雨的护卫，又是相依相随的伙伴，他陪你去看海，带你去采摘。在这个金色的季节里，因为拥有了它，你会收获满满的浪漫与惊喜，采摘到妥妥的快乐与安全。相信我 最后感谢圈主推荐指导
#你的上车必听歌曲首先汇报下车辆情况，我的天逸BEYOND提车50天了，车辆情况良好，总公里数1400公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。 看到：你的上车必听歌曲，这个题目，想了一下，先说说我上车怎样听歌曲：在行车中从来都是无暇顾及其他，一般目不斜视的。车辆行驶中想起来要听歌，就会让雪铁龙帮我选歌并打开，要不说天逸的车机对话功能真的对女司机友好。关于我听的歌也是随着心情或是行车现状选择，比如开了天窗天高云淡的，会听：秋意浓，比如下着雨，看着雨滴打在车玻璃上，会让雪铁龙帮我放：滴答，而且我喜欢循环播放，细细品味歌词意境。 当侃侃沙哑性感的嗓音在雨中行驶的车内反复吟唱的时候，经常会让身边的搭车人崩溃。 呵呵 你的上车必听歌曲是什么？ 最后感谢圈主推荐指导
#我爱我车在车型百花齐放，车辆争奇斗艳的今天，在路上能遇到个法系雪铁龙汽车着实不容易，更别说遇到刚刚上市不久的天逸BEYOND海阔天空了。 今天在路上突然见到一辆好看的小白车停在路边，定睛看去竟然是一辆崭新的天逸BEYOND，哈哈哈 那感觉像见到多年不见的老朋友，又像是在陌生的地方见到故知一样的激动，遇到的这辆新款雪铁龙天逸，看到他的尾部两个排气筒，确认下眼神，和我的小白马是亲兄弟：天逸beyond海阔天空。 这年头，能买法系车的，都是对车有着相同审美，相同认知的法系铁粉啊，正应了一句话：一入法系，终身法系。呵呵！ 佛说“前生的五百次回眸，才能换来今世的一次擦肩而过”。 世界这么大，渺小如我们。茫茫人海中，那些与我们擦肩而过的陌生身影，即是使陌生的，也有着淡淡的缘分。 那么。。那些与我们擦肩而过的车，是不是也曾经有过回眸的缘分哪？ 最后感谢圈主推荐指导
#用车感受从8月28日提车到现在，天逸BEYOND到手已经43天了，车况良好，总公里数1300公里，平均时速18公里，表显油耗9.6。 我是女车主，驾驶技术很菜，平常一般在市内上下班跑车，假期跑过一次高速，驾驶感受整体不错： 外观：买车的时候，新天逸的外观是我最满意的地方，之前也关注过老版天逸和之后的凡尔赛，老版天逸圆胖大鼻孔，凡尔赛个子太矮，直到天逸BEYOND，一眼就喜欢他靓丽帅气的外形。关于颜色，虽然我最终被家人劝住买的白色，但强烈推荐美丽的中国红，深酒红色太好看。 方向精准轻盈灵敏，方向轻没有虚位，指哪打哪，回正力度也恰好，这点对女车主很友好。在高速上高速行驶没有丝毫抖动。 动力足，起速快。我喜欢他初加油时有点柔的特点，不窜车，后面轻给油就动力十足，在高速上0— 100用时8.9秒。 在市区内跑胶州湾隧道，限速80公里，变速箱最高升到七档，跑青兰高速，车速跑到89公里的时候变速箱上了八档，驾驶感受非常舒适，稳定平顺流畅。 定速巡航 因为之前的世嘉也有这个功能，所以这次使用起来人和车都很自然流畅，毫无违和感。 底盘稳，雪铁龙的底盘技术真的没得说，各种路面跑车，颠簸轻微几乎感受不到，转弯时候车身倾斜也很轻微。国庆出游期间在女姑口大桥上遭遇强烈横风，车跑的稳稳的，没有晃动的感觉。 油耗是女司机最头疼的事，平常开车油门和刹车都把握不住力道，最近跑了高速，又改了不少驾驶习惯，从刚提车的12.8逐步降到11以内，目前油耗9.6，还是挺满意。 乘坐感受：整体内饰是灰色和蓝色，搭配很高级养眼，座椅舒适度不错，驾驶和副驾驶座位都是电动调节，很友好。空间蛮大，车内一些小的细节设计很人性化：比如驾驶座上方的眼镜盒，中控箱内的出风口，无线充电功能等。 无损改床车是个亮点，尾箱可以配合硬隔板，放倒后排座椅，秒变床车，这个设置可以加鸡腿，太香了。出游时候太好用，尺寸也绝对没问题，185公分，体重160斤的男士躺下妥妥的可以睡觉。 车机科技化性能不错，人机交互语音功能很智能很灵敏，不挑剔口音，除了导航听歌听广播，还能查旅游景点介绍，各种美食食谱，美容养颜护发技巧等，我有空能在车上玩半天。 槽点和困惑： 原车不加包的话没有电尾门，需要后期加装。 不知道为啥新天逸把这个配置减掉。 喇叭是单声道，跑在路上那声音有点单薄 后转向灯不明显，有点小气，不知道设计师咋想的。 还有每次等红绿灯再起步是发动机声音有点大，跑起速度来又好了，不知道是不是驾驶技术的问题。 总之瑕不掩瑜，提车40多天以来，越来越喜欢我的小白马，法系车的用料良心，底盘技术是行车安全的第一要素。这款车长的又好看，所以想换车的姐妹们，秒入红色吧。 感谢圈主推荐指导
嫣然：我的小白马今天43天了，车况一切良好，总里程数1333公里，平均速度18，油耗9.6。 最近看到车友圈很多车主都在讨论要不要给爱车穿隐形车衣，还有车友给我的帖子留言，问我有没有打算给小白马穿隐形车衣。我之前对隐形车衣一无所知，看到这么多人都对车衣感兴趣，还说了车衣的那么多好处，有点动心了。 通过大家的讨论我大体明白了，隐形车衣应该是一种透明的类似塑料膜的材料，涂上了特殊的涂层，贴在车的表面，让车耐划、耐磨、耐腐蚀啥的，通过这种方式将车与外界隔离起来，对车的外表起到保护作用。就像人穿了一层贴身的衣服一样，全方位保护车漆。有了划痕还可以在一定的温度下自己修复，贴上以后车漆还会更亮。估计洗车也不用像现在这么勤了，还不产生静电，（这点挺好，真讨厌秋冬季车静电）好处真的挺多。 但是价格也是很好啊，质量差不多的车衣价格就要大几千小一万呀。 这几天一直在纠结，要不要给我的小白马穿隐形车衣，天逸BEYOND这样价位的车如果要穿，什么档次的车衣合适？ 感谢圈主推荐指导
#用车感受车辆情况： 我的天逸BEYOND提车42天，车况良好，行程1320公里，平均速度18公里，表显油耗9.7。 驾车背景：菜鸟女司机 自打我提车开始，家里人就整天叮嘱新车磨合期开车要注意的问题，特别是碰到下雨天开车出门，更是如临大敌，安全问题嘟囔的我耳朵都要长茧子了。国庆节期间正好天一直下雨，我趁机开着天逸到处跑：上高速下隧道，爬 山坡过沙地，在享受雨天出游的乐趣同时，也充分体验天逸雨中行车的感受。 雨中行车感受： 每天被敲黑板灌输的安全问题和雨天行车感受跟大家分享： 一、保持良好的视野，合理使用灯光 雨天开车要及时打开雨刷器，保证前挡玻璃视野。合理使用灯光，不仅照明还提示其它车辆自己的位置，避免雨天能见度低引发事故。 天逸的雾灯是卤素灯，好多车友嫌弃它不亮，但在雨雾天它的穿透力很强。有车友改装雾灯，把卤素灯换成LED灯，建议保留原车卤素灯，卤素灯在雨雾天的穿透力真的比LED灯强很多。 二、不要急打转向，防止轮胎侧滑， 雨天地面湿滑，遇到紧急情况，切记让速不让道。不要急打转方向，要直线刹车。切勿刹车的同时又急打方向。 这里说说天逸BEYOND的行车感受，天逸BEYOND使用的米其林轮胎，行驶时贴地紧，抓地有力，刹车距离短，防滑性能好。配合法系车的稳固的底盘，给雨天出行增加了安全系数。 三、减速慢行，留足时间和空间 雨雾天能见度低，地面湿滑，特别是走山坡或是小路，务必要减速慢行(这话我都听得耳朵疼了)，随时注意观察路况和前后车辆，随时做好心理准备，留足处理紧急情况的时间和空间，确保安全。 四、及时除雾，保证视线 雨天行车，车内外有温度差，车内的水蒸气遇冷就会在挡风玻璃上凝结成雾气，阻挡视线，特别是在高速上，车速快，务必要及时开启空调除雾，保证视线。 实际用车中天逸BEYOND的空调非常好用，制冷速度快，降温给力，除前风挡玻璃雾气迅速，比我之前的世嘉车空调好太多了。 五、雨天涉水有技巧 在有积水的路上行车，要低速直线前进，不要随意停车。如果目测积水水位超过排气管，务必要绕行。特别是驾驶新车，轻易不要涉水。 六、注意跟车距离，保持安全车距 平常日行车我也很注意保持车距，雨天更是不敢大意，特别是要离大车远点，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，三是大车溅起的水浪，会使后面小车受连累。(这点在行车中曾经做的不好被家人严厉批评过） 七、注意观察行人 下雨天路上行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听力、反应都受到限制，遇到这样的天气，司机要减速慢行，注意避让行人，切不可急躁地与行人和自行车抢行。 对其他车主的建议： 我们一般都会在和风旭日，阳光明媚的情况下出行，欣赏蓝天白云和绿水青山的美丽。但是在下雨的假期里，驾车慢慢的前行，看雨水打在车窗上，看大海和远山笼罩在雨雾中，也是别有一番情趣的。 下一个下雨的周末，驾驶你的爱车和我们一起去看海吧。 最后感谢圈主推荐指导
#开着天逸去旅行车辆情况： 我的天逸BEYOND提车39天，车况良好，跑了1198公里，最远跑过胶州湾隧道，最高时速没有超过80，平均速度16公里，百公里表显油耗10.6。 出游背景： 国庆节期间，遭遇多年未遇的天气情况，闪电雷鸣大雨如注，我们城市的地标海中“石老人”都给雷电破坏了。尽管如此我的天逸BEYOND跑了1000公里左右，还没有跑过高速，也想在雨天跑跑观察下天窗、A柱是否漏水。所以就决定阴雨天驾车出行。 目的地： 我们要去胶州市少海国家湿地公园，少海国家湿地公园位于山东省胶州市新城区内，从青岛市区过去，往返120公里左右，基本高速和省道，高速80公里左右。 物资准备： 床车用品，户外露营垫，帐篷，营地车，因为湿地公园内不允许明火野餐，所以我们带了的现成餐食水果，茶具。人员是两个人加爱宠 行车感受： 天逸BEYOND第一次跑高速：之前都是在市内上下班跑车，总是跑不起速度，不能畅快驾驶，今天尽管天气不是很好，但天逸BEYOND在高速上信马奔腾，表现不错： 方向盘真的精准无虚位，握在手里很有安全感，没有网上说的高速行车方向盘抖动的情况。 动力足提速快，之前我开的是雪铁龙世嘉，在高速上0—100公里加速，至少要13—14秒，现在天逸BEYOND动力十足，毫无拖沓感，8、9秒就到了100公里。 抓地牢，行车稳：法系车的底盘没得说，今天风很大，跑到女姑口大桥上的时候，桥面地势高，桥下海水涌动，遭遇强烈的横风，我们前面的车被横风吹的眼看着晃来晃去，但是天逸BEYOND跑的稳稳当当的，我们在车内完全没有晃动的感觉。 密封不错，静音好，外面风大，后来还飘着小雨，关着车窗在高速上跑起来，车内基本听不到风的声音，胎噪也不大，也没有丁点的漏雨渗水情况。 变速箱第一次升八档 之前一直在市内跑，最远跑的胶州湾隧道，限速80公里，变速箱最高升到过七档，这次跑青兰高速，车速跑到89公里的时候变速箱上了八档，驾驶感受非常舒适，稳定平顺流畅。 第一次使用定速巡航 今天高速路上车少，我就实践了一把定速巡航系统，因为之前的世嘉也有这个功能，经常用，很喜欢这个功能，放松双腿，真的减轻驾驶疲劳，所以这次使用起来人和车都很自然流畅，毫无违和感。 第一次实现油耗10以下 现在总公里数接近1200公里，之前油耗一直居高不下，今天高速只跑了100公里左右，表显油耗就降到9.7，表现不错。相信随着新车继续磨合，油耗还会降低。 槽点和疑惑： 这次跑远路，又出现了每当减速再起速度时，都会出现车身轻微抖动，跑起来又好了的情况，之前在市内跑就有这个问题，不知道是怎么回事。 总之，高速全程稳定平顺流畅，没有出现之前担心的起速度方向盘抖动；天窗、A柱等位置漏雨渗水现象。这次胶州之旅还是让我对这辆车更有信心了。 湿地公园游览： 少海湿地公园是山东省第一个国家湿地公园，远近闻名的4A级旅游景点，公园内有慈云寺，孔子文化公园，南湖北湖风景区，万佛塔等景观，全程游览免费。 今天少海湿地公园内的人不多，天气不大好，风很大下小雨，再加上疫情原因外地游客少。所以湿地内游人少，连景区内的小火车都没有摇响小铃铛，来来回回静悄悄的从眼前驶过，人少景美。我们在湖边扎帐篷野餐后，绕湖体验和湖水零距离接触的快乐，非常舒服畅快的感觉。 写在后面的小建议： 关于野餐，少海湿地公园禁止明火野餐，露营爱好者要注意带现成餐食。 关于露营，好多家庭都选择在孔子文化广场扎帐篷露营，也不错。不过还是觉得在湖边露营野餐来的更有情调一些，那里绿草如茵，湖水汤汤，柳树依依，更适合野餐露营。如果想在湖边野餐，大家要到从湿地公园正门进入后，往右向慈云寺方向走到小火车营地附近，斜穿过小树林就能到达南湖边，这里露营扎帐篷非常好。 最后感谢圈主推荐指导
#我爱我车新车磨合已经25天了，目前行驶714公里， 表显油耗10.9。 最近陆续在给爱车添置装备，这几天才知道原来有了底盘装甲也要给发动机加护板，之前听客服介绍说天逸BEYOND在出厂之前已经喷涂底盘装甲，是良心车，承诺十五年不生锈。我就以为那就是可以保护发动机的，不用再装护板了。结果客服打电话回访时候咨询后才知道自己无知啊。赶紧学习，底盘装甲和发动机护板有什么区别？ 底盘装甲和发动机护板的区别： 1、物理性质不同：底盘装甲是一种粘附性橡胶沥青涂层；发动机护板是一种引擎防护装置。 2、功能不同： 底盘装甲能起到隔音和保护底盘作用；提高行车舒适度。 发动机护板的作用是：1、防止雨雪天气污水进入发动机舱；2、防止车辆行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机；3、避免或减轻底部的障碍物对发动机造成损伤。
#后悔买天逸吗？看到这个题目，认真的想了一下：用车多年，两辆法系车以后，又坚定不移的选择天逸BEYOND，从预售时的盲定到等待时的煎熬，再到提车半月磨合中的现在，有没有遗憾？有没有后悔的地方？ 还真有！正如人无完人一样，车亦无完车，事也难十全十美呀。 我是法系车的资深车主，从第一辆车神龙富康，到经典世嘉，再到2022年的天逸BEYOND海阔天空，已经是三代东雪了。 多年的法系车体验，让我妥妥成为法系车的忠实粉丝。 第一辆车神龙富康是当面老三样里唯一的两厢车，1.6L独家后轮随动转向技术，操控性好，稳定性强，个子小动力足对女车主很友好。第二辆车经典世嘉，底盘扎实，用料良心，安全性能高，13万的价位配备定速巡航和车速限制功能，颜色深海蓝也很有腔调。这辆车足足开了十年的车，从来没有出过大问题。 至此我已经完全沦陷为法系车的拥趸。无论市面上舆论如何导向，也无论法系车在业绩上如何惨淡，甚至被预判要退出中国市场，都没有动摇我对他的信心。 随着时间的推移，换车又提到了议事日程上。我还是心仪法系车，从2019年开始关注天逸C5到2021年关注凡尔赛，看车外观，了解车机性能，比较车的价格，一直在观望。直到2022年7月天逸Beyond预售，观看新车预售发布会，参与4S店试车活动，了解车的各项性能，了解各项预售优惠政策，对新天逸的外观性能配置价格等方面都比较满意。我们最终选择了1.8T配置的天逸BEYOND海阔天空版，裸车价16.97，落地价17.43。 目前是提车第16天，跑了562公里，表显油耗11.3。 磨合期这半个多月还是有挺多感受的 1、外观造型：他走到哪都是最靓的仔，前面看后面看侧面看，怎么看怎么可心，整体造型设计非常法国，非常抢眼，不但改进了老版天逸的圆圆胖胖的体型，去掉了莫名其妙的大鼻孔，个子也不像跨界车那样矮，颜色更是每一款都好看。 2、驾控感受：方向盘轻盈精准，指哪打哪。油门调教看似不很灵敏，起步稍慢，但刚好符合我的驾驶习惯——不窜车，稍微深踩油门动力就很足。 3底盘技术：法系车的底盘技术，扎实平稳，安全性好，颠簸轻微，遇到修路坑坑洼洼，难为新车了，几乎感受不到颠簸。 4静音效果：关上车窗就是个静悄悄，行驶过程中，无论是胎噪还是风噪都很小。 5、舒适性能：座椅材质介于布艺和皮质之间，既亲肤舒适，又耐脏耐磨，还没有皮质座椅的味道，颜色蓝灰搭配优雅大气，主副驾驶都是电动调节，实用方便。全景天窗也是我的心头好，好多人不喜欢，我却认为天窗给驾乘带来的心理愉悦远大于它的实际通风用途，行走在蓝天白云之下的视觉享受是无可替代的。 买到这么好的车还有后悔的地方吗？ 后悔1:没有坚持自己的初衷，选择红色，是我至今都后悔的事。尽管珠光白色也很好看，也抗时间吊打，但是颜值和红色还是差了一个法国，欠了一个浪漫啊。非常后悔，当时没有坚持到底。 后悔2.当初预售盲定时候没有第一时间下定，而是去反复试驾，对颜色反复修改才在七月底下定金，导致白白损失8000多积分。 如今小白马在手已经磨合半个多月了，对法系车一如既往的放心和喜欢，目前油耗有点高，准备国庆假期拉拉高速降降油耗。 总之买到就是赚到了，小小遗憾不值一提。 最后感谢圈主推荐.指导
