认证：轩逸车主·车龄3年
简介：用车爱车
刀骗电池鄙哑D
丰田混动的故障率低到发紫，相比比亚迪dmi的各种自燃各种EV受限各种失速，丰田双引擎完全不用担心故障问题。 卡罗拉双引擎优惠接近3万，落地价还不到13万，比同价位的秦dmi便宜很多 再比配置，卡罗拉双引擎的各种实用配置不是秦能比的，秦的自适应巡航 主动刹车 车道保持 主动安全等重要功能要15万的顶配才有。卡罗拉只要不到13万就能享受到。卡罗拉的气囊也多，安全性更强 底盘悬挂技术丰田更是秒杀比亚迪，比亚迪的底盘技术很烂，抄袭丰田老款底盘改电，越改结构越差。看看卡罗拉的独立悬挂吧，不比扭力梁强？卡罗拉还有备用轮胎，比亚迪有吗，完全不顾车主安全吗 另外，秦dmi是不能完全当油车开的，每周一次慢充是写进说明书的，那些以为可以当油车开的等着EV受限好了。卡罗拉双引擎完全当油车开，非常舒心 通过上面的比较应该能明白哪款车更好
Id雨花石
今天我驾驶东风日产天籁一路向北，700公里8小时，安全到达目的地。 大沙发，做起来就是美，一点都不觉得累。 而且空间很大，没有压抑感。 油耗方面，大冬天百公里5.1，也是不错的。 一路上碰见东风日产车主，还不少。 看到了大美陕北的风景，黄土高坡。 沙漠的风景，草原，风景秀丽，美如画。
修着阖
【历程】挑弟“未知”人生的第一台车是日产阳光，开了近十年。然后在2021年国庆期间正式换车，他还是钟情于日产，看中了经典轩逸2022款豪华版。 【价格】和四S店反复砍了几次价格，貌似当时谈成的裸车价格为10.4，落地12的样子。可能是优惠很大了，所以没什么赠品。 【外观】外观很象是缩小版的天籁。V字形中网配上中间的日产标志极具辨识度，车身侧面的线条有着流畅的过度，比较耐看。 【内饰】布局以黑色为主，软质材料包裹面积大，座椅柔软，不然怎么会戏称“买移动大沙发送车”呢。 【空间】宽松的腿部空间与较小的后排隆起，进一步体现出空间的宽敞。 【配置】胎压报警、倒车影像、内置行车记录仪、自动启停、OTA升级等，这些功能非常实用。 【动力】122匹最大马力和155牛米最大扭矩，动力参数与同价位竞争对手相比并不出彩，搭配CVT带来的是动力感受比较线性，0-100加速表现平淡，不存在明显的推背感，在高速路上，它中后段的加速能力稍显不足，需要预留更多的前方距离进行提速。转向手感比较轻盈，调教偏灵敏的前段油门响应需要有个适应过程，刹车成绩和底盘表现一般，在过急弯时车身倾侧角度较大。 【油耗】他在城区开得居多，跑国省道和高速路较少，油耗自然没有网传的那么喜人，在6.8左右。 【槽点】一是引擎盖上方凸起的地方有些挡视线；二是当时的豪华版算是顶配车型了，配置却偏少：没有一键启动、无钥匙进入、日间行车灯、LED大灯就算了，至少得配一个定速巡航功能吧。不过，有的车友倒是对它没有什么好感，认为相当的冒险、极不安全。 【总结】好多车友理解不了，经典轩逸这车为啥销量那么高，要颜值没颜值，要配置没配置。引用抱墙回复:“就好比白粥配馒头，吃不出毛病，又便宜又能填饱肚子，别的就没了”。
轩逸豪华车主
就几个卡扣的事
轩逸豪华车主：1 打开前机盖，2 扣开拿出长气管，3 拉开白铁皮扣子取出原空气滤清器，4 更换新的空气滤清器，5 依次安装回去盖上机盖即可。
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