简介：这个人很懒，什么都没写~
刀骗电池鄙哑D
告诉你还有更坑的，比亚迪从头到尾都是套路 比亚迪说电量衰减20%就能免费换电池。好像很好啊。。但是实际上，你原来跑300公里的现在只能跑240公里了，你觉得已经衰减20%了，去换，这是不行的。电量衰减20%不等于你里程衰减20%。。里程衰减是大大高于电量衰减的。。。 你里程衰减20%，实际上电量衰减10%都不到。。你想等到电量衰减到20%，别想了，基本上不可能。车用烂了都不行。。别人这合同满是套路，真给你换电池那不亏了。 而且电量衰减多少，比亚迪那边测量，他说多少就多少，你根本没法鉴定。就是真衰减20%了，别人说没有你也没办法
成熟小鱼oQ5：第四次动力电池异常 2021年08月12日，提车 2022年02月26日，第一次异常，更换动力电池2022年07月08日，第二次异常，更换动力电池2023年05月30日，第三次异常，更换动力电池2023年10月09日，第四次异常，需要更换动力电池 想问下各位圈友，根据最新的汽车三包发，我这个情况能不能要求退车
丰田混动的故障率低到发紫，相比比亚迪dmi的各种自燃各种EV受限各种失速，丰田双引擎完全不用担心故障问题。 卡罗拉双引擎优惠接近3万，落地价还不到13万，比同价位的秦dmi便宜很多 再比配置，卡罗拉双引擎的各种实用配置不是秦能比的，秦的自适应巡航 主动刹车 车道保持 主动安全等重要功能要15万的顶配才有。卡罗拉只要不到13万就能享受到。卡罗拉的气囊也多，安全性更强 底盘悬挂技术丰田更是秒杀比亚迪，比亚迪的底盘技术很烂，抄袭丰田老款底盘改电，越改结构越差。看看卡罗拉的独立悬挂吧，不比扭力梁强？卡罗拉还有备用轮胎，比亚迪有吗，完全不顾车主安全吗 另外，秦dmi是不能完全当油车开的，每周一次慢充是写进说明书的，那些以为可以当油车开的等着EV受限好了。卡罗拉双引擎完全当油车开，非常舒心 通过上面的比较应该能明白哪款车更好
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