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#骑车去春游古人曾有阳春三月，会与会稽山之兰亭，众人把酒言欢。 如今我也乘着三月春风，独赏帝都的雁栖湖美丽湖景。 接下来，我要分享我特意规划的春游骑行路线 【京郊最美自驾路线】 永宁古镇->雁栖湖畔 总里程: 161.1公里 总耗时: 03:12:00 北京的朋友一定要看完，这条为自驾而生的京郊最美路线，错过那一定是你的损失。 这条路线位于北京延庆，相信不少车友都去过。但是途中的风景与打卡休息地，很多人不是很清楚，接下来跟着一起感受下吧。 1. 永宁古镇 ——约26.3公里 驾车约33分钟—— 2. 百里画廊起点 ——约60.3公里 驾车约1小时2分—— 3. 百里画廊终点 ——约31.7公里 驾车约37分钟—— 4. 众多网红打卡地 ——约25.3公里 驾车约34分钟—— 5. 雁栖湖畔
#途观L2021提示12伏蓄电池电量不足，需要行驶充电，然后就去了4S店检测需要充电，小电瓶拆下来充了一天的电，装上去还是提示。师傅有重置了系统，现在还是提示，无钥匙进入等功能无法使用，大家有遇到过怎么解决的嘛？ 4S店：浙江申浙汽车股份有限公司
#提车日记【提车信息】 购买背景：今年准备结婚，丈母娘说给我和媳妇买辆车，因一直开老爷子的途锐，开习惯了SUV所以考虑换GLE，但考虑后期想做点小生意，所以降低预算，目光就放在宝马五系和奔驰E上了，老婆比较喜欢奔驰的内饰，也去看了五系试驾了之后觉得五...查看全文
#哈弗H5试驾体验我是柴油哈弗h5的老车主，荣幸受懂车帝和长城邀请来张家口试驾体验。本次试驾的是汽油版本，很遗憾未能试驾柴油版本。官方人员介绍，汽油低功率跟高功率硬件一样，但是手动挡无法承受巨大扭矩，所以降低了一丢丢。风流轮流转，以前我的柴油版是自动挡承受不住巨大扭矩，没想到今天轮到手动挡了。这还要归功于采埃孚8at，同时给厂商增加了成本，必然要转嫁给消费者，期望以后可以更换长城自己家的9at。 做工用料：内饰方面总结就是一句话，骑自行车去酒吧，该省省该花花。前方中控是硬的，但是功能还算齐全，中控按键得以保留属实不易，毕竟长城的习惯，就是低端车功能全集成大屏幕，高端车才有实体按键，毕竟实体按键成本更高。 辅助配置：厂家全系标配了360全景影像，这无疑又是一笔不小的开支，但是我个人认为应该标配前后各六个雷达原装360，毕竟雷达随时待命，而360则需要跟其他功能轮班。配置方面前排车门有高低音两个喇叭，日常听个音乐够用，后排只有一个低音稍显逊色，希望厂家可以给个选装的机会。 舒适性：座椅的舒适度是有保障的，虽然没有用特别好的皮子，但是胜在宽大厚实。在无与伦比的空间里，乘坐感受值得表扬，确实不用担心，我本人身高180，体重100公斤，后排实测可以打滚，而且第二排座椅放倒就更大了。味道的话丝毫感觉不出来这是一辆新车，之前亲戚家的某德国原朗，只是车门上一个内饰盖板掉下来，就把我的眼睛熏得生疼，长城汽车在岁月的长河中，从没有在安全和环保方面失手过，全新h5必然会坚守底线 驾驶感受：动态试驾了一下，由于车身的自重太大，又同时拉着四个乘客外加开空调，即便是2.0这么夸张的数据和采埃孚8at加持，只能做到比较舒适，当你想要猛提速的时候，动力在4000转会有推背感，这动力介于2.0马自达6到2.3马自达6之间。由于时间有限，我仅试过50公里过弯，底盘非常稳健，没有任何侧倾，底盘的隔绝感跟隔音也值得肯定。 最后预测价格起步13.98万，这个价格就是独一份，就是唯一的super star，是正数第一，是倒数第一。长城能把这个尺寸的suv打到这个价格，这绝对是见证历史了。
#哈弗H5试驾体验在繁忙的城市生活中，我们总是渴望一辆能够带我们逃离喧嚣、探索未知的座驾。观望了那么久的哈弗H5，这次，我有幸参与了懂车帝崇礼全新哈弗H5试驾活动,一款集时尚、实用、舒适于一身的大梁硬派SUV。在这里，我就跟大家分享一下我的试驾感受，希望能给大家带来一些有趣的启发。 首先，我们来了解一下基础介绍。我驾驶了大概25公里的铺装路面，乘坐了十几公里的非铺装山路，全程两驱，整体感觉非常出色，一点也不像15万左右的车。开之前我还觉得它只是个简单的金刚炮加盖子，没想到大大超出我的预期！ 驾驶感受方面，当车速达到40码左右时，油门踩到底涡轮迟滞了大概一秒钟左右，然后猛然蹿一下。这一点控制得不是很好，在上坡时，我把踩油门踩到底，却感觉没有动力响应，变速箱没有积极降档，过了一会儿它才降档，这一点感觉非常不爽，这个变速箱逻辑还有待优化，总体来说还是可以的，这些小问题我觉得我还能接受，但是还是希望厂家可以在这些细节的地方优化一下。 乘储空间方面，我的身高是1米75,坐在前排把位置调到最舒服的地方，后排翘起二郎腿还有很多很多的空间，余量都不能称之为几拳几拳，都有一个小臂长了，余量都非常大。车里面储物空间也挺多的，使用起来非常方便。我觉得后面那么大的空间如果做个6座或7座的话就更完美了，如果以后厂家能出这样的版本就更好了！ 车机功能方面，仪表盘有点拉胯，感觉说不出的难受，中控屏幕显示效果倒是清晰明了。我最关心的就是导航和音乐功能，其他的都不需要。车机里还有抖音、小红书等应用，总体来说流畅性不错，语音识别也非常精准。空调的话也有一点小遗憾，没有后排独立空调，有时候后排使用不是太方便。前排已经感觉到非常凉爽了，后边的人还觉得有点小热。后排如果感觉凉快的话，前排的就感觉有点小冷了，希望以后厂家能把这些东西改进一下，以后使用起来会更加舒服。 舒适性方面，我们试驾的时候的温度大概在二十六七度左右吧，新车有一点点异味，虽然不大，但还是能闻到。但是我感觉如果当天气温再高一点的话，可能这个异味会更大一点，还有异响基本上没有，隔音效果也还不错。因为试驾不能开太快，我最快的时候只开到90码，前后排说话完全不影响彼此。应该是是能达到这个价位同级别的车的要求。 最后说说做工质感。内饰质感一般，大部分都是硬塑料材质。这个东西怎么讲呢？价位在这放着，感觉还好吧，以后自己可以找个改装店包一下，接缝处理得比较好，还有一些人性化的小挂钩，可以挂些小东西外卖什么的。这一点感觉很贴心，座椅乘坐感受挺舒服，不知道是仿皮的还是真皮的，舒适度还可以。座椅都挺宽大厚实的，后座还能调节角度，一个小角度日常用，还有一个大一点的角度长途旅行会更舒服。 总的来说，哈弗H5是一款性价比很高的车型，虽然有些小瑕疵，但优点明显。如果你对空间较高要求的话，这款车会是一个不错的选择，毕竟有大梁和2.0t发动机加采埃孚8at变速箱才15万左右，还要啥自行车呢？目前具体价格还没有出来，说不定还会有惊喜呢？
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小小豆乖乖：亚洲龙，A柱漏风了，跑了三个小时高速，摸着都有灰尘了，明显的风臊声，各位大佬怎么解决的，求答案
