简介:靠谱
懂车老王
其实现在并不知道一些媒体团队做节目出发点是什么,惊耸的结论?标题党?还是博眼球跳梁小丑般的内容? 电动车动力电池是一个类似“黑箱”的东西,像我们工程背景出身的人去做内容,是不敢随便对着“黑箱”下什么过分结论的。尤其是当某些车电量减小得微乎其微根本达不到节省成本的目的,且减小后其整车续航不变或增加时,到底该如何对整车下结论?这种综合性问题是考验一个媒体团队到底是否有科研精神和理性态度的一块试金石,我们小时学过论语:“知之为知之,不知为不知”,不确定就不要下那么死的结论。 车辆研发要经过多重V字研发流程,即便是中期改款,都要慎重地定义关键指标,比如这次汉EV的悬架升级、电池BMS管理优化,电池包体内纵横结构、结构胶隔热胶的工艺变更,SEI膜质量控制方面都得到了一些变相提升,上述这些点加在一块,最终导致在顶端定义电池电量时,并不需要这么多电量,没有影响整车续航,反而小有提升。 但很遗憾看到一些节目在没有仔细研讨电池包体内部结构进化与整车零部件定义拆解核算之前就下结论说:这种级别的“电池缩水”是“背刺消费者”。 我个人认为,一个视频制作团队去评价一家企业是否“背刺了消费者”,起码应该拿出多个指标来去评价,而不是评价某一单一指标去下片面结论,最搞笑的是这次所谓电池的“缩水”,其省下这几千瓦时的这个量,根本达不到节目中所说的“节省成本”的目的,然而,目前老王看到网络上的一些节目是这么下结论的,这显然是水平不到位且过分追逐流量导致的,如此浮躁的网络现象,让我不禁表示非常遗憾了。 如果细心的朋友,仔细去看老王的节目,在面对黑箱问题时,我曾经说过,即便做单一测试,不能展现其重复性,都不能下结论,只能说是一种不严谨地参考。 科研精神,在自媒体节目中被损失殆尽,是不是观众的一种悲哀呢?
懂车帝App
#新车情报局【小懂播报】 中国制造Model 3再降价, 补贴后售价降至30万以内。 这个价格大家觉得香不?
诞总还有173小时抵达懂车帝心愿季直播互动秀的现场!
不要地板油
#谁是icon 赛道开杠不管了新款CT5出来以后都过来看了3次了,虽然这个店目前只有那个20000的优惠,顶配以下的配置送个10000的礼包,包括无线充电什么的,等车需要三周,也没有试驾车。我也要提了它!
喜欢开车的雷蒙德
#谁是icon 赛道开杠啥也不说,自己看吧,只能说宝马很懂消费者,看不见的地方,能省则省,但是中国消费者真的都是傻子吗?
懂车时间
爱驰U5已经获得多个欧洲国家的牌照,此次是全球上市
价格来啦,爱驰U5正式上市,售价为19.79-29.21万元,此次共推出4款车型。此外,爱驰还推出电池租赁购车方案,3年内可以享受5折回购,6折换新服务。
一切向着国际化,一切都是向着用户的需求去解决问题,这也是互联网汽车与传统车企不一样的点。
爱驰创始人付强做开场致辞,给我们讲述了爱驰的前世今生。
罗兰先生曾经在奥迪汽车担任工程师,最显著的贡献就是Audi quattro技术,今天加入爱驰汽车成为爱驰的首席产品官
上市准备开始啦,海南的天气是真的舒服,爱驰上市还真会挑地方【来自懂车帝车友圈】
马上就要上市啦,新车还是很漂亮的,持续图文直播哦
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全新BMW X3全国上市发布会