前面发帖我的四驱风尚探险者安装了360，使用了一段时间以后，来写一下我的使用体验。360是淘宝上买的2500块钱的5D至尊版。买这个360的机缘是在群里看到一个车友安装了360，我就问他效果如果，他说还可以。我就要了链接。打开链接一聊，发现在很久前我自己也聊过。于是就下单了。这是店家的宣传说明。 这个360可以用左右转向灯开关开启，以及双击双闪开启，挂入倒档自动开启。带4路行车记录的功能，可以记录前后左右的情况。可以在设置的主页面里打开行车记录就可以察看。下面是我调出的行车记录情况，虽然四路记录安全性提升很多，但是感觉畸变严重。 打开设置模式的方法是在显示360画面的时候，点击左下角的设置按钮，就可以进去设置界面，然后在设置界面选择需要菜单设置的，里面的很多菜单参数是不建议随便更改的，有可能会影响正常使用。可以更改的菜单也就是控制设置和显示设置，可以设置显示的时长等。 停车启动的时候会自动开启全车旋转扫描。这样可以了解车的周围有没有小孩小猫小狗类的东西。但是需要停车15分钟以上，等360模块关闭后，再启动汽车才有这个功能，如果15分钟内就再次启动，就没有全车旋转扫描了。我觉得这一点需要改进。 正常双击双闪开启360的情况如下图，屏幕分成三块，第一块是3D模式，可以看到车的周围，第二块是前方的辅助线实况，第三块就是前方实景。我觉得应该增加一个后面的情况。老板说可以设置把3D图像放中间，也可以让中间显示其他的图像。 通过左边的图识可以选择，这是点击选择左边图像，3D图像可以手动旋转角度。 这是选择前面的图像，也就是默认的图像。 这是选择两侧的图像，适合过很窄的路的时候使用。可以看到自己的车在路的什么位置。 这是选择车头模式，可以看到车头前面的详细情况，有没有障碍，适合窄弯转弯或者前方有障碍但是把我不到车距的情况。 选择这个车前方模式，感觉跟默认的第二个区别不大，一个是视角更宽，一个是视角更远。 开启5D模式，就是在中间显示一个车3D模型，自己可以调整想看到的角度。 这是切换到倒档以后，自动启动后视摄像头，同样最左边是3D画面，中间是车后画面，最右边是车前方画面。 打左右转向灯会开启360，中间部分会显示对应车侧的画面，几秒钟后就会切换到正常和双击双闪的画面一样了。这个显示侧面的等待时间应该是可以设置的。 总结，这个360安装到现在还没有出现黑屏，死机的情况。优点：1.可以在窄路，过弯，停车的时候给予辅助，避免一些小刮小蹭，2.清晰度也可以，晚上清晰度依然可以接受，3.可以提供4路行车记录，无死角记录，为自己开车多一份保障。缺点：1.因为是鱼眼镜头，所以画面视角看的挺别扭的。2.双击双闪打开的画面有两块都是前面，这样不挺浪费的吗？为什么不能一块是后面呢？3.处理速度有延迟，我速度80在快线行驶，地上的速度标识已经过去了，屏幕上还有显示，大概延迟有个0.3秒左右。

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