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    坦克400听我说

    欢迎分享我们的坦克400用车生活。该话题旨在为车主提供从新车提取到日常使用、维护保养、个性化改装、自驾游以及车辆吐槽等内容, 可以与不同阶段的车主讨论、分享经验,并获取有关车辆使用和维护的实用信息。共同创造更美好的驾车生活。 该话题涵盖的内容如下: 1.提车日记-[购车原因、选车过程、价格分享、用车初感受等] 2.用车心得-[ 爱车情况、用车费用总结、日常驾驶技巧、省油驾驶秘籍、用车注意事项等] 3.保养心得-[爱车情况、保养项目、保养前后用车感受、保养联系等] 4.改装分享-[改装原因、改装项目介绍、改装件选买、改装前后用车对比等] 5.自驾游记-[情况介绍、出发前准备、路线选择、途中用车感受等] 6.吐槽分享-[爱车情况、用车感受、爱车吐槽、问题建议等] 奖励条件: 优质:≥300字 ≥3图 精华:≥800字 ≥5图 如需图文指导和申精,请添加圈主VX:hyxhf0914

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    8月16号下午五点多出发平遥-太原(低速旅游路-省道-快速路但是很堵车),空车一人出发。 8月17日凌晨两点半出发太原-平遥(快速路-高速-县道),三人加一个约16KG行李箱,下高速称重显示3.1吨,高速过路费32元,快速路加高速行驶大约90km,前70km用纯电跑的,剩余大约10km纯电续航开始用混动跑。 先看结论: 综合消耗能量:2.966L油/百公里+25.781度电/百公里 以下是计算过程: 计算总共行程里程:236Km(8259-8023=236km) 耗电量:出发93%-第一次充电起始15%+充电满电100%-最终到家电量14%=总耗电量164% 93%-15%+100%-14%=164% 星星充电桩充电从15%到100%充电33.474度电得出结论,100%是33.474/85%=39.381,39.381*164%=64.585度 官方标称电池包容量37.1度,按官方计算164%*37.1=60.844度(后续以这个耗电为准) 油量消耗:7L (52-45=7L) 综合消耗能量:2.966L/百公里+25.781度/百公里 给喜欢这辆坦克400hi4t车辆的兄弟姐妹们参考,这是我的油耗电耗表现,2024年5月29日提车到现在开了不到80天,已经开了8000km,其他问题可以留言,我会帮你们回答相关问题 昨天驾驶的部分细节: 这辆插电混动到硬派越野车,城市拥堵路段使用纯电行驶,最大限度的减少能耗,这是我非常喜欢的一点,昨天在太原滨河路堵车一个多小时,开着空调,龟速行驶。 高速上用纯电行驶速度加速慢 我没怎么踩油门,慢慢加速到100多,方向盘左边的按键按两下开智慧巡航,110km/h速度跑的高速。昨天晚上到家插家充桩显示14%,打开app截图的时候电量已经15%了。坦克400Hi4T这个车纯电续航从7km会直接跳到不显示纯电续航,从app上看就是显示14%电,6km续航,在车辆仪表盘上不显示纯电续航里程。 感谢您的关注和点赞!

    坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200671图片坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200671图片
    坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200672图片坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200672图片
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    坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200674图片坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200674图片
    坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200675图片坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200675图片
    坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200676图片坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200676图片
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    坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200678图片坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200678图片
    坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200679图片坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测18076055795200679图片
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    1.提车整整八个月了,八个月跑了1万7千多公里,保养助手里显示的油1万1千公里,电流千多公里。下面我谈谈用车能耗方面的问题。 2.我的驾驶习惯基本上严格遵循了上下班城区低速通勤用电,高速用油的习惯(也不是刻意遵循,而是这样开车感觉很舒服)。有大约70公里的高速,基本固定的每周往返一趟,来回也就是150公里。回家那天开高速我用的是混动/经济模式或者直接切换手动模式强制启动发动机。一周用用发动机,而且是发动机处于最佳工况的高速公路,这也是对车最好的保养了。 3.能耗方面,里程数之所这么多,是两次自驾游的缘故。第一次是去重庆玩,来回2600公里,回来就去首保了,油一方面基本加了四箱油,小两千块钱,一公里合7毛钱左右(中途基本没怎么充电)。第二次是去山西平遥古城,来回1200公里,两箱油,充了三次电,综合下来大概8毛多一点(其中有三百公里的盘山路,基本都是上坡)。这是我两次自驾游的能耗情况。 4.日常使用上。其实对于新入手的车友们,我的建议是尽量还是不要因为省油长时间不用发动机,机器只有放坏的没有开坏的。之前刷视频刷抖音经常会碰到有些博主诟病插电混动车,两套动力系统不一定能方便生活,但一定会成倍增加损坏风险。看上去有道理,虽然我想反驳,但确实找不到理由,所以嘛,那就根据油车和电车的特长,各自发挥优劣,而我的使用场景也确确实实各种路况都有兼顾。 5.写在最后。对于驾驶模式的选择,如果是省油省电为主,那还真就得混动/经济模式,这种情况是车辆最身大力不亏的驾驶模式,同样的负载小,所以可以将能耗开的很低(油耗低,电耗也低,折合能降到10个油以内)纯高速,跑120。而且通过自身实测,开纯模式,超车没劲,开智能混动,强制保电,油耗高暂且不论,顿挫感强。注重行驶品质的话我建议就是混动/标准模式,这种模式油电同驱的状态感受不到任何变速箱的闯动和顿挫,而且噪音也是很小,行驶质感很高级。 感谢圈主推荐!!! 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    关于OTA我来整理一个官方的说明里面没有的东西哈,作为五次内测的用户给大家解释一下: 1,关于升级完后重启:车机就跟电脑一样重启一下,让他自查自检,所以很重要 2,关于灵控球屏幕下拉:这里可以看到自定义桌面和灵控球桌面,灵控球增加“魔术贴第一代使用功能”(座椅功能,空调开启,行人+后视镜+除霜+全景+A/C等) 3,关于脚踏板功能优化:在车控车设里-电动脚踏板增加,保持打开,开车门和锁车都不会关闭,开车即刻关闭 ⭐️4,关于自动驻停调整:刹停激活+改深踩踏激活 5,关于超能城市动力模式优化:智能/经济,50码启动发动机,经济模式深踩踏会启动 6,关于越野路书升级:1.2版本越野和旅行路上,后续1.3小程序,明年1.4离线地图,露营信息,打卡中国等等 7,关于哨兵模式功能:只能去车里下载,手机只能收到高风险提醒,视频需要车内下载 ⭐️8,关于TF卡:40%哨兵强制卡里,50%行车记录强制卡里,10%拍照视频强制卡里,8G内存,保存60%:50%:90%的哨兵行车拍照资料 9,关于内存问题:车友测试,8G不记录,格式不对不记录,所以官方推荐Class10+A10的100m/s行车记录仪更换 10,关于其他,壁纸长按屏幕去研究吧,救援模式在专家模式里自己研究吧,HUD地图自己研究吧,其他 ⭐️以上想到什么再补充 以下补充 OTA1.5介绍 19日内测结束刚结束2天 坦克500,11月24日预计推送,优先推送“后”400 400在后面排队,预计月底,12月初(百分百预测时间) 正气版本就是1.54版本,因为这几天车展21-30日 一,说关键词,状态,包括:胎压,小电瓶,里程, 二,HUD,档位,车速,限速,车道线,地名,毫米波雷达后向报警,巡航开启提醒,巡航速度,增强模式,越野模式增加车速,档位 三,哨兵模式, 1,开启条件:车内,远程感知,开启即可,人+手机+钥匙,离开车5米,90秒后启动,如果小朋友有人故意划破车辆,也属于低风险,大量视频就得查找,内存要足够大 2,注意事项:故意擦+颜料笔,属于低风险,注意停在陌生环境1-3天,先看看有没有擦伤,录制在低风险里的,切记, 3,耗电情况:耗电量24小时不使用不记录也消耗待机能耗,10%电3.7,400Z消耗4-5度 4,内存卡选择:关于内存卡:长期户外露天人流量大,报警频繁0.5米2秒记录,100个20G还只是几个小时,所以推荐256-512G,如果有地下室不怎么户外,推荐128-256G,24小时行车记录仪(100M)够了,无人机才用,30分钟录制高速卡(150-200M), 5,不开启地点设置:地图上设置,包括家+公司+收藏夹,手机开启机会(离开车后仅有一次机会),(车上没开手机有一次远程开启机会),再获得机会必须上车上电。 6,后视镜展开开关:开启+关闭,增加门位置视野 7,报警形式:声+光,或者二选一 8,资料导出:同行车记录仪,一次只能9个视频 9,友情提醒:不展开后视镜可以拍摄车身情况!!! 四,脚踏板功能:自动开关+保持打开 五,越野模式:救援模式,打开越玩越野+必须进入低速档位4L+后桥差速器+不建议坡道救援停放在平整路面+建议10吨(官方商城拖车绳)+进入模式+退出很简单,界面上点退出 六,自定义桌面功能:下拉屏幕,出现壁纸+卡片+灵控球, 1,壁纸桌面:长按桌面进入可以同时保存10张+可上传无数,使用的仅仅10张+还有壁纸商城官方壁纸+ 2,我的壁纸:扫码+只能静态壁纸+16M横屏+可以旋转+剪辑 七,灵控球系统:原来的app下拉屏幕开启即可 八,增加充电显示功能:屏幕左上角 九,白天黑夜模式切换:也可以语音切换 十,纯电起步优化,略有一点,不明显,新款T130kw,Z455kw 十一,810地图: 1,界面优化 2,行程完毕,有一个统计表 3,目的地,加油充电停车推荐 4,和HUD同步,增加车道线功能, 5,增加智能推荐 其他 一,版本23-24款因为24年工信部要求油耗必须8.8升百公里 而23款9.52升百公里 24款8.8升更换博格华纳emod+esof,因为轻,降低油耗,适时四驱+分时四驱,电子 因为tod molock重,比赛级产品带一个锁止机械 二,不要进入误区 1,OTA本次优化超能+城市版经济模式 如果23款有顿挫 去4s店咨询pdcu+p2m+escl+线束支架+控制系统软化 24款 去4s解决联系售后,不要等ota,新款出厂就解决 2,首先+找销售+找售后+他们的售后电脑+查车架号+查售后升级内容 不用开车去+先查升级+再预约

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    3300公里TANK400记录 阿淼的笔记 成都~贵阳~防城港~北海~桂林~遵义~成都 1号到贵阳688-700公里 2号贵阳~防城港712公里(1400) 3号防城港半天~北海2-300公里(1600) 4号北海 5号因为台风预警7点~桂林(2000-2200) 6号/7号桂林~遵义~成都1140多(3338公里结束) 一,模式推荐 1,⭐️智能经济+阈值30%(到30%油耗增加20%成本亦如此)开始努力保电 2,不开“强制保电”油耗12起步,归零看,基本12起(所以长途不要打开) 3,能量回收标准(高速)强(市区拥堵),强啥车及时,标准会缓慢一点 4,注意:这次深度分享。之前说的250-300公里充电一次也是对的,但是这次更深度 30%阈值前7毛, 30%系统尽量保电7*1.2=8.4毛左右 馈电13%,1元左右成本 5,总结成本是三个阶段 所以不破不立,我200公里30%一到充电,0.71元一公里,长途 TANK400成本三段成本 阈值30%之前7毛 阈值30%后8毛 余电13%馈电接近1-1.1元 二,公里记录 成都~贵阳688公里(1号) 贵阳~防城港712公里(2号) 688+712=1400 防城港到~北海1600(3号) 北海到桂林~柳州2074(5号) 柳州~遵义~成都总公里开了1143.5左右(6号) 3338-1143.5=2194.5-688-712=794.5(防城港~北海~桂林路段) 三,每天油+电耗 第一天 87.1电/50油 第二天 86.7电/55.3油 第二天开累:87.1+86.7=173.8电,50+55.3=105.3油 第三天 40.9电/16.7油 第三天开累 173.8+40.9=214.7电 105.3+16.7=122油 第四天 9.8电0.6油 第四天开累 214.7+9.8=224.5电 122+0.6=122.6油 第五天 57.9电/45.2油 第五天开累 224.5+57.9=282.4电 122.6+45.2=167.8油 第六天 96.7电/59.6油 第六天开累 282.4+96.7=379.1电 167.8+59.6=227.4油 第七天 26.4电/26.4油 379.1+26.4=405.5电 227.4+26.4=253.8油 405.5*1.5=608.25电总成本 253.8*7.3=1852.74油总成本 608.25+1852.74=2460.99 2460.99/3338=0.737元 四,第六,第七天单次成本说一下 96.7+26.4=123.1电 59.6+26.4=86油 123.1*1.5=184.65电成本 86*7.3=627.8油成本 184.65+627.8=812.45合计金额 812.45总油/电成本/1143.5公里数=0.710元/每公里 总结,坦克400三段成本 总结坦克400三次成本 30%阈值前是7毛左右 30%后到13%是8毛左右 13%馈电和强制保电是1-1.1元 第一段200公里充电 第二段250-300公里左右充电 第三段不想充电阈值80%就保电 以上,因人而异

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    坦克400主驾车窗反光问题🙋贴膜解决18210244385617961图片坦克400主驾车窗反光问题🙋贴膜解决18210244385617961图片
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