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会飞的鲤鱼FPV
8月16号下午五点多出发平遥-太原(低速旅游路-省道-快速路但是很堵车),空车一人出发。 8月17日凌晨两点半出发太原-平遥(快速路-高速-县道),三人加一个约16KG行李箱,下高速称重显示3.1吨,高速过路费32元,快速路加高速行驶大约90km,前70km用纯电跑的,剩余大约10km纯电续航开始用混动跑。 先看结论: 综合消耗能量:2.966L油/百公里+25.781度电/百公里 以下是计算过程: 计算总共行程里程:236Km(8259-8023=236km) 耗电量:出发93%-第一次充电起始15%+充电满电100%-最终到家电量14%=总耗电量164% 93%-15%+100%-14%=164% 星星充电桩充电从15%到100%充电33.474度电得出结论,100%是33.474/85%=39.381,39.381*164%=64.585度 官方标称电池包容量37.1度,按官方计算164%*37.1=60.844度(后续以这个耗电为准) 油量消耗:7L (52-45=7L) 综合消耗能量:2.966L/百公里+25.781度/百公里 给喜欢这辆坦克400hi4t车辆的兄弟姐妹们参考,这是我的油耗电耗表现,2024年5月29日提车到现在开了不到80天,已经开了8000km,其他问题可以留言,我会帮你们回答相关问题 昨天驾驶的部分细节: 这辆插电混动到硬派越野车,城市拥堵路段使用纯电行驶,最大限度的减少能耗,这是我非常喜欢的一点,昨天在太原滨河路堵车一个多小时,开着空调,龟速行驶。 高速上用纯电行驶速度加速慢 我没怎么踩油门,慢慢加速到100多,方向盘左边的按键按两下开智慧巡航,110km/h速度跑的高速。昨天晚上到家插家充桩显示14%,打开app截图的时候电量已经15%了。坦克400Hi4T这个车纯电续航从7km会直接跳到不显示纯电续航,从app上看就是显示14%电,6km续航,在车辆仪表盘上不显示纯电续航里程。 感谢您的关注和点赞!
阿淼2025
虽然知道对方先出来但是才看到图, 所以突然感觉更像400被抄袭,哈哈
更新一下25年最新坦克300/400/500/700参数 不知道未来有没有100/200/600/800/900 确定有800,600神秘,900更加神秘,哈哈
触角说Auto
10 月 21 号坦克 400 新能源新款预售发布,增加 Hi4 Z 版本,共发布两个版本,预售价 30.98-32.98 万。新车同时在智能化上进行了提升,升级为 第三代 coffee 智驾和座舱系统,智驾版本支持城区 NOA 和高速 NOA,同步实现全国无图领航。
厘米dd
1.帅确实帅!!! 2.上下班用电很方便 3.跑高速用智能标准 大概11-12个油左右 4.车太大了 很容易剐蹭 心疼 5.倒车不能只看360音像 有盲区 刚提车五天就把左后尾灯撞了 6.用混动模式出地下车库上坡的时候发动机会介入一下 7.黑色很不耐脏 天天想洗车
今晚下雨 2025.3.30日 104公里,37度每百公里 10公里,33 50公里,34 100公里,37 基本满意 基本上满足需求, 吐槽两点期待后续升级 1,下雨天的流媒体镜头,可视度 2,下雨天的辅助驾驶,增加雨天辅助迫在眉睫 行驶17000公里,满意度打95分,另外五分就是这两个吐槽点,哈哈
11 月 6 号坦克 400 正式上市,本篇主要讲混动版,有三款配置,新增 Hi4Z,售价区间 28.58-31.98 万,座舱与智驾系统全面升级。
发戗
这车实在是太磨人了,真拿他没办法,拥有了就想天天开出去,做梦都想去浪!不想上班,完全不想,就想开着去浪!
时间:2025.3.18日, 车型:23 款超能坦克400 行程:成都到乐至,往返264.9公里(单程264.9/2=132.45公里) 模式:智能/经济 胎压:260/285 能耗:电耗16.2,油耗7 成本:7*7.6=53.2,16.2*0.236=3.8232 合计:53.2+3.8232=57.02,0.57元一公里,3人 回来成本:53.2油,16.2*1.5=24.3电,53.2+24.3=77.5,0.775元 加权平均:(0.57+0.775)=1.345/2=0.6725元 总结:平均车速57,上班时间有事去参加婚礼,市区太堵了,一个小时,高速真的很快,回来更快,过路费真心一公里1元,不便宜。哈哈哈 智能+经济+阈值30%+不保电,确实适合长途,而且130公里,还剩接近50%电,现在充电确实很方便了,就是价格不便宜。 以上
陈其长787
🙋🏻 情况介绍 这台车是和老婆同时都喜欢的一台车,他以前开过都是大商务车或大越野车,所以喜欢大型越野车。 广州只有交付中心,实在简陋,在一家酒店门口交付。因为太简陋了,就我自己去提车。老婆都没去。 💰 费用明细 大概27万落地,还行吧,可以接受,也想方设法拿到一些补贴,也没有强求网上一些网友拿到的二十四五万落地 🧮 选车对比 看了一下小米,其他新势力品牌基本没看,只在商场里面的展厅稍微体验 ✏️ 新车初体验 没办法/没学会。强制使用发动机保持输出、行驶。所以智能模式下动力响应慢。不过发动机介入之后动力很足 🧮 驾驶体验 坐姿很高,坐在里面都是看别人的车顶。安全感会提升。新车室内皮质味道比较大,但不是属于那种难闻的、恶心的。原厂的造型、外观也属于耐看型,买车前着急改色、改装的想法也没那么强烈了 🚖 空间感受 1米8的身高,后排还算够用。 📉 续航/油耗 第1天开了170公里,加油,刚好13充电25块,平均不到6毛还可以接受。都是那种新车缸体,然后大脚油门模式
坦克400轮毂方案,越野车改装已经是一种时尚文化。不改不是越野车,所以也很容易挑花 一旦开始改,有一次就一定会有二次。 对吧?
正大光明生活家kzv
提问宁波加置换全款落地26不到点,这个价格合适吗,还是再等等12月
新年给车车换了4条AT胎,这应该不算纯的AT胎,卖家说是XT胎,从原来的265换到285确实视觉效果上提升不少呢,胎噪和原车公路胎差距不大。 今年可以开出去浪了
危楼149909921
惦记坦克400很久了,喜欢它的外形,但是没时间去越野,hi4z的上市让我喜笑颜开,纯电续航的增加对我来说是一件喜事,但是但是如果能上智驾就更好了,隔壁家方程豹都上华为智驾了,看的我心痒痒,真期待坦克上智驾的一天,坐等 📒 等车日记
好久没小长途了 1,今日份:坦克400,23款超能版,4人2.77+(0.14*4)=3.33吨,装备一起差不多 成都到德阳蔬菜基地考察,送家人(往返220公里)两车道的高速,开的很累 2,行程:去90-110,先纯电70%然后,智能,农场看完,又去市区,庐山区,车速基本就100 3,本想研究手动挡,一年半用车,手动挡介绍很少 4,本次发现手自一体特点,M档,1-2-3-4,0-40码,5-6,50-60码纯油+电混动手动挡油耗6左右,电10-15,还行,之前有车友介绍,手动挡省油 5,手动挡缺点,反复启停,很累 总结:本次220公里,综合4.1油,22.5电 电耗一直在30上下,100车速基本正常 平原地区,没有太多下坡…… 有充电一定要充电,还剩20公里,充满了一次电 20多元忘记统计了,应该充了90公里电进去。还是20左右充的。 以上,9.1*7.6=69.16,30*0.236=7.08,19*1.2=22.8 69.16+7.08+22.8=99.04元,99.04/220=0.4501818182元, 一公里0.45元,价格很美丽,不错 #燃油党福音坦克400柴汽油来了
海河也是海
提问25年的今天,去4s店看到了23款的400t。新车,能提不! 今天去看了400t。觉得网上爆料的25款400t包围改的太丑了。内饰也不知道变不变。有没有大佬分析一波。网上那个改外包围的是400z的样子还是400t的样子 销售说有辆23款的 相当于越野版。不太敢买。虽说便宜不少。 坦克的车主们。请问有没有了解23和24款坦克400t区别的。销售说24款其实是减配了。
一个不懂越野的越野者
1.提车整整八个月了,八个月跑了1万7千多公里,保养助手里显示的油1万1千公里,电流千多公里。下面我谈谈用车能耗方面的问题。 2.我的驾驶习惯基本上严格遵循了上下班城区低速通勤用电,高速用油的习惯(也不是刻意遵循,而是这样开车感觉很舒服)。有大约70公里的高速,基本固定的每周往返一趟,来回也就是150公里。回家那天开高速我用的是混动/经济模式或者直接切换手动模式强制启动发动机。一周用用发动机,而且是发动机处于最佳工况的高速公路,这也是对车最好的保养了。 3.能耗方面,里程数之所这么多,是两次自驾游的缘故。第一次是去重庆玩,来回2600公里,回来就去首保了,油一方面基本加了四箱油,小两千块钱,一公里合7毛钱左右(中途基本没怎么充电)。第二次是去山西平遥古城,来回1200公里,两箱油,充了三次电,综合下来大概8毛多一点(其中有三百公里的盘山路,基本都是上坡)。这是我两次自驾游的能耗情况。 4.日常使用上。其实对于新入手的车友们,我的建议是尽量还是不要因为省油长时间不用发动机,机器只有放坏的没有开坏的。之前刷视频刷抖音经常会碰到有些博主诟病插电混动车,两套动力系统不一定能方便生活,但一定会成倍增加损坏风险。看上去有道理,虽然我想反驳,但确实找不到理由,所以嘛,那就根据油车和电车的特长,各自发挥优劣,而我的使用场景也确确实实各种路况都有兼顾。 5.写在最后。对于驾驶模式的选择,如果是省油省电为主,那还真就得混动/经济模式,这种情况是车辆最身大力不亏的驾驶模式,同样的负载小,所以可以将能耗开的很低(油耗低,电耗也低,折合能降到10个油以内)纯高速,跑120。而且通过自身实测,开纯模式,超车没劲,开智能混动,强制保电,油耗高暂且不论,顿挫感强。注重行驶品质的话我建议就是混动/标准模式,这种模式油电同驱的状态感受不到任何变速箱的闯动和顿挫,而且噪音也是很小,行驶质感很高级。 感谢圈主推荐!!! 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
方案太多,太多, 内圈银色,黑色,红色, 或者黑白配,都不错, 金色轮毂也很不错,哈哈哈 大家喜欢什么样儿的?
2025年10月21日预售 新款分三个版本 1,基础款,没有雷达头+没有彩电+没有全场景的NOA 2,强越野智驾版,有彩电,雷达头,全场景智驾 3,泛越野智驾版,电池59度,续航200公里,冰箱彩电大沙发, 三款后排都没有按摩可以放平 都是咖啡3.3系统,同坦克500 Z才有紫色限定色 以上收集信息,不明白的留言吧,其他信息评论区聊聊。
坦克300和坦克700的都Ota,这个月都会陆续的推送,坦克700推送主要是针对控制功能的升级,语音增加了连续发布指令的功能,剧透 一下 坦克 四 百 1.4,也会增加。 第二,语音回答的自定义,也会新增设置 第三,360也会优化 第四,娱乐功能,也会优化 第五,高德地图750也会上线,主要是增加车道及辅助驾驶,一定的升级 坦克300,18号的升级,会上线新的网易云,以及CarPlay,CarPlay主要是300新能源,400暂时不会有。 第四次坦克400 OTA升级,主要是针对语音功能的优化,360的优化,娱乐应用的,功能的优化,界面部分优化。 我们也可以期待一下,2025年会不会有什么大的优化。
三天不打上房揭瓦A
提问坦克400hi4-t,锁单后要先做贷款预审4s才能提交让厂家接单吗?求各位大神告知呢
用户67129968
大家那里的坦克400汽油都是什么价钱,全款多少落地
关于OTA我来整理一个官方的说明里面没有的东西哈,作为五次内测的用户给大家解释一下: 1,关于升级完后重启:车机就跟电脑一样重启一下,让他自查自检,所以很重要 2,关于灵控球屏幕下拉:这里可以看到自定义桌面和灵控球桌面,灵控球增加“魔术贴第一代使用功能”(座椅功能,空调开启,行人+后视镜+除霜+全景+A/C等) 3,关于脚踏板功能优化:在车控车设里-电动脚踏板增加,保持打开,开车门和锁车都不会关闭,开车即刻关闭 ⭐️4,关于自动驻停调整:刹停激活+改深踩踏激活 5,关于超能城市动力模式优化:智能/经济,50码启动发动机,经济模式深踩踏会启动 6,关于越野路书升级:1.2版本越野和旅行路上,后续1.3小程序,明年1.4离线地图,露营信息,打卡中国等等 7,关于哨兵模式功能:只能去车里下载,手机只能收到高风险提醒,视频需要车内下载 ⭐️8,关于TF卡:40%哨兵强制卡里,50%行车记录强制卡里,10%拍照视频强制卡里,8G内存,保存60%:50%:90%的哨兵行车拍照资料 9,关于内存问题:车友测试,8G不记录,格式不对不记录,所以官方推荐Class10+A10的100m/s行车记录仪更换 10,关于其他,壁纸长按屏幕去研究吧,救援模式在专家模式里自己研究吧,HUD地图自己研究吧,其他 ⭐️以上想到什么再补充 以下补充 OTA1.5介绍 19日内测结束刚结束2天 坦克500,11月24日预计推送,优先推送“后”400 400在后面排队,预计月底,12月初(百分百预测时间) 正气版本就是1.54版本,因为这几天车展21-30日 一,说关键词,状态,包括:胎压,小电瓶,里程, 二,HUD,档位,车速,限速,车道线,地名,毫米波雷达后向报警,巡航开启提醒,巡航速度,增强模式,越野模式增加车速,档位 三,哨兵模式, 1,开启条件:车内,远程感知,开启即可,人+手机+钥匙,离开车5米,90秒后启动,如果小朋友有人故意划破车辆,也属于低风险,大量视频就得查找,内存要足够大 2,注意事项:故意擦+颜料笔,属于低风险,注意停在陌生环境1-3天,先看看有没有擦伤,录制在低风险里的,切记, 3,耗电情况:耗电量24小时不使用不记录也消耗待机能耗,10%电3.7,400Z消耗4-5度 4,内存卡选择:关于内存卡:长期户外露天人流量大,报警频繁0.5米2秒记录,100个20G还只是几个小时,所以推荐256-512G,如果有地下室不怎么户外,推荐128-256G,24小时行车记录仪(100M)够了,无人机才用,30分钟录制高速卡(150-200M), 5,不开启地点设置:地图上设置,包括家+公司+收藏夹,手机开启机会(离开车后仅有一次机会),(车上没开手机有一次远程开启机会),再获得机会必须上车上电。 6,后视镜展开开关:开启+关闭,增加门位置视野 7,报警形式:声+光,或者二选一 8,资料导出:同行车记录仪,一次只能9个视频 9,友情提醒:不展开后视镜可以拍摄车身情况!!! 四,脚踏板功能:自动开关+保持打开 五,越野模式:救援模式,打开越玩越野+必须进入低速档位4L+后桥差速器+不建议坡道救援停放在平整路面+建议10吨(官方商城拖车绳)+进入模式+退出很简单,界面上点退出 六,自定义桌面功能:下拉屏幕,出现壁纸+卡片+灵控球, 1,壁纸桌面:长按桌面进入可以同时保存10张+可上传无数,使用的仅仅10张+还有壁纸商城官方壁纸+ 2,我的壁纸:扫码+只能静态壁纸+16M横屏+可以旋转+剪辑 七,灵控球系统:原来的app下拉屏幕开启即可 八,增加充电显示功能:屏幕左上角 九,白天黑夜模式切换:也可以语音切换 十,纯电起步优化,略有一点,不明显,新款T130kw,Z455kw 十一,810地图: 1,界面优化 2,行程完毕,有一个统计表 3,目的地,加油充电停车推荐 4,和HUD同步,增加车道线功能, 5,增加智能推荐 其他 一,版本23-24款因为24年工信部要求油耗必须8.8升百公里 而23款9.52升百公里 24款8.8升更换博格华纳emod+esof,因为轻,降低油耗,适时四驱+分时四驱,电子 因为tod molock重,比赛级产品带一个锁止机械 二,不要进入误区 1,OTA本次优化超能+城市版经济模式 如果23款有顿挫 去4s店咨询pdcu+p2m+escl+线束支架+控制系统软化 24款 去4s解决联系售后,不要等ota,新款出厂就解决 2,首先+找销售+找售后+他们的售后电脑+查车架号+查售后升级内容 不用开车去+先查升级+再预约
3300公里TANK400记录 阿淼的笔记 成都~贵阳~防城港~北海~桂林~遵义~成都 1号到贵阳688-700公里 2号贵阳~防城港712公里(1400) 3号防城港半天~北海2-300公里(1600) 4号北海 5号因为台风预警7点~桂林(2000-2200) 6号/7号桂林~遵义~成都1140多(3338公里结束) 一,模式推荐 1,⭐️智能经济+阈值30%(到30%油耗增加20%成本亦如此)开始努力保电 2,不开“强制保电”油耗12起步,归零看,基本12起(所以长途不要打开) 3,能量回收标准(高速)强(市区拥堵),强啥车及时,标准会缓慢一点 4,注意:这次深度分享。之前说的250-300公里充电一次也是对的,但是这次更深度 30%阈值前7毛, 30%系统尽量保电7*1.2=8.4毛左右 馈电13%,1元左右成本 5,总结成本是三个阶段 所以不破不立,我200公里30%一到充电,0.71元一公里,长途 TANK400成本三段成本 阈值30%之前7毛 阈值30%后8毛 余电13%馈电接近1-1.1元 二,公里记录 成都~贵阳688公里(1号) 贵阳~防城港712公里(2号) 688+712=1400 防城港到~北海1600(3号) 北海到桂林~柳州2074(5号) 柳州~遵义~成都总公里开了1143.5左右(6号) 3338-1143.5=2194.5-688-712=794.5(防城港~北海~桂林路段) 三,每天油+电耗 第一天 87.1电/50油 第二天 86.7电/55.3油 第二天开累:87.1+86.7=173.8电,50+55.3=105.3油 第三天 40.9电/16.7油 第三天开累 173.8+40.9=214.7电 105.3+16.7=122油 第四天 9.8电0.6油 第四天开累 214.7+9.8=224.5电 122+0.6=122.6油 第五天 57.9电/45.2油 第五天开累 224.5+57.9=282.4电 122.6+45.2=167.8油 第六天 96.7电/59.6油 第六天开累 282.4+96.7=379.1电 167.8+59.6=227.4油 第七天 26.4电/26.4油 379.1+26.4=405.5电 227.4+26.4=253.8油 405.5*1.5=608.25电总成本 253.8*7.3=1852.74油总成本 608.25+1852.74=2460.99 2460.99/3338=0.737元 四,第六,第七天单次成本说一下 96.7+26.4=123.1电 59.6+26.4=86油 123.1*1.5=184.65电成本 86*7.3=627.8油成本 184.65+627.8=812.45合计金额 812.45总油/电成本/1143.5公里数=0.710元/每公里 总结,坦克400三段成本 总结坦克400三次成本 30%阈值前是7毛左右 30%后到13%是8毛左右 13%馈电和强制保电是1-1.1元 第一段200公里充电 第二段250-300公里左右充电 第三段不想充电阈值80%就保电 以上,因人而异
1,路程:124.3公里, 2,油耗:4.0油,20.3电 3,当日成本:5油,25.2电 4,成本:5*7.49=37.45,25.2*0.236=5.9472 37.45+5.9472=43.40元,0.4340元一公里 5,推荐:金堂五凤溪古镇,还不错,特色皮蛋,本次先智能阈值30%经济,然后返程剩余30公里改纯电。抵达后油完全用光。平均车速48公里每小时,胎压260/270 6,120公里,可以智能+纯电混搭。比较省钱。 #开年红一定红 #坦克400新年野出位
你誰啊---
提问大哥们,原车灯亮度太低了,想装一个射灯,纠结车顶射灯和中网射灯,车顶怕风燥严重,中网又怕亮度、射程有影响,有了解的大哥求推荐
浪里白条6096
自从上个月提车回来就在找解决方案,不然左后视镜老是晃我眼,特别是在高速上都看不清后方来车,后面给400仪表盘跟中控贴了膜,问题才得到解决,比之前没贴膜效果简直好太多,有同样困扰的车主,可以去买膜贴上试试
1,越野车,34年沉淀的长城,也不沉淀了 2,越野分级了,超强越野(V8,4.0)明年4/5月,坦克总监哪里汇总的,800(有可能)900(也有可能) 3,为什么不是600,600价格在500和700之间,也有可能 4,HI4Z泛越野,适合城市,那么回旋镖?不是的,自己的独立技术,有所不同。具体有时间详细说(最后两张图,官方公布) 5,这次有虎克创始人,达喀尔拉力赛车神,保定车神,资深40年新华社记者(话题:中国应该人人有车),玩车达人,各种媒体。 6,长城此次开秋季技术交流会,意味深长, 越野新定义,越野是否会再次成为人人可以开的神车?HI4z是否能改变传统? 拭目以待
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提问车是坦克400Hi4-T,今天路上压着石头了撞坏这个东西是什么东西,图一是正常的
时间:25.03.16日7点出发 距离:接人62.4公里 模式:纯电,经济, 其他:胎压245/260,温度11,平均车速50,由于出发时间7.17分,很早没什么车,高速一路畅通100/120速度,三个人,总共1小时14分,电耗37.7 总结分析:10公里,最低平均电耗25.3,应该就是高速回来这一段,因为结束记录的是最近10公里平均,50公里平均是35.6也就是,下高速拥堵去和回有10*2=20公里,所以如果一直高速,智能下电耗确实最低的,可以看出。成都6-7点早上周末,挺好,不拥堵能见度高,晚上22-24点也还可以,但是能见度低。 以上,坦克400超能,1.4OTA最新测试纯电/经济的电耗。 仪表盘终于有遮挡了,不担心露营⛺️无法熄灭灯光了。
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