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    08车主一枚

    认证:领克08 EM-P车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我本身有两台油车,加起来开了有18万公里,所以今年把一台开了13年的老思域换了08,当时选车主要是在某迪的唐、宋L、海豹07三个个里面选,后面无意中发现还有08这样一个车,优惠还可以,也试驾了,感觉确实不错,所以就买08。 说实话,我对08的期待并不高,因为16万买的思域,17万买的杰德,那19万多买08估计也就这样,只有能保证后续用车体验和试驾的时候一样就可以,什么异响、HUD左边有点模糊、HUD偶尔不显示、5G信号不好(我现在一直用4G),这些对我来说都是能接受,但更新到1.7和1.7.1之后,我就不爽了,主要有两个原因: 1、大家都在说的音响问题,我最喜欢用的是演唱会模式,提车是1.4.0,后面升到了1.4.3,对比现在的1.7.1,最明显差异是,现在演唱会模式已经完全不能听,是完全不能听!糊的一塌糊涂,就像是水和泥巴混在一起搅拌,然后你耳朵申请进去听歌的感觉。(我买车的时候,销售和交车员,都极力的在推荐用虚拟场景模式听歌,我听了非常喜欢,这个是买08一个很重要的因素); 然后就是轰头,一些很柔情的歌,好像只要有鼓声音就轰,跑高速自动增加音量的时候就轰的更厉害,都有共振出现了。 2、语音识别失败问题,1.7之后,语音识别成功率太低了,我家小孩喜欢语音控制放歌或放故事,以前基本每次都可以识别成功,现在估计10有6次不行,同一个命令要说好几次,真的是无语。 现在领克还被极氪收购了,那么后续的集团资源肯定是向走量的银河和走高端的极氪倾斜。领克了,估计半死不活吧,反正吉利家大业大,领克估计也就这样了。 后面的车对车机智能化要求越来越高,人也越来越贪心,既要又要,别的车能给,你领克不能给,那只能被淘汰了。本来想把另外一台油车换Z20的,看到这样的领克,还算了。

    对现在的领克有点失望图1对现在的领克有点失望图1
    对现在的领克有点失望图2对现在的领克有点失望图2
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    啥时候能接入Deepseek 啊图1啥时候能接入Deepseek 啊图1

    总结一下在这一年多里,FlymeAuto车机系统经历了共计七次大小版本的升级,主要新增或改进了以下功能:HUD显示内容的丰富化、UWB技术集成、哨兵模式(尽管耗电量大)、洗车模式(实用性有限)、屏幕清洁提示(相对实用)、STR快速启动、云听服务以及WanOs全景声效。然而,在这些功能中,真正被广大车主视为极为实用的又有几个? 自FlymeAuto上车以来,已历时一年半,期间的功能更新实属有限。面对这样的现状,我们作为车主的抱怨,难道真的过分了吗?有人说购车首要考虑安全,市面上注重安全的车型比比皆是(如01、03、星越等),而我选择08,很大程度上不正是因为看中了其宣传中更为出色的车机系统吗? 当初,FlymeAuto被标榜为由魅族这一手机厂商专业打造,意在强调其在车机领域的专业优势。然而,这份“专业”究竟体现在哪里?反观同样作为手机厂商的小米,其车机系统自今年3月上市以来,升级速度之快有目共睹。相比之下,FlymeAuto的升级进度显得尤为缓慢,这无疑形成了一种鲜明的对比和“降维打击”。 我们选择08,不仅看重其操控性能与安全配置,更看重其车机系统的表现。在当下新能源车市场,车机系统已成为各大厂商竞相角逐的关键领域(智驾端到端的全面升级)。然而,FlymeAuto却似乎仍深陷于修复旧版本漏洞的泥潭之中,难以自拔。 优化后的内容更加聚焦于车主的抱怨与期望,以及FlymeAuto与其他车机系统升级速度的对比,旨在更直观地表达车主对于车机系统升级缓慢及功能实用性不足的不满。

    理性讨论FlymeAuto图1理性讨论FlymeAuto图1

    领克在操控和安全性是有目共睹的,其实只需要保持一贯的水准就行了。想要吸引更多的年轻人,需要把精力更多的放在设计上,设计包含外观设计和系统设计,外观上这支团队是一流水平,但车机系统的设计确实拖了后腿。很多时候开了好头,却又没做好,我本人是一线互联网公司的员工,从我的视角看,目前flyme这支车机团队完全没有互联网思维,举个例子08上独创的那个旗语灯,让人眼前一亮,却又没有好好做文章,只能p档常亮,完全不懂年轻人的心思。我记得去年就有车主提过旗语灯只能在充电亮一下,纯属摆设,希望能增加夜间行车常亮,@章鱼小08之前回复是法规不允许,影响行车安全。这是典型的没有互联网思维,这个事情没有解法吗?况且有不少友商给出了先例,不知道大家在路上看到过小鹏p7没有,尾灯在车速为0时,会有流水灯光秀效果,车速不为0就消失了。极氪车尾的白色logo灯在车速为0时会点亮,车速起来就消失了。但凡你认真考虑过用户这个需求,就有解法,比如夜间等红绿灯或者堵车时,如果设计为车速为0时,自动打开并且有呼吸效果,是个年轻人都会多看一眼,没见过的会去搜一下这是什么车。再举个例子,场景助手,这个在理想的车机上也早就有了,但是flyme抄了个半桶水。比如氛围的模式,在场景助手里莫名其妙被删除了几个?驾驶联动模式没有了?我想设置有媒体播放音乐时使用音乐律动,否则就是驾驶联动,做不到。这种if else都没做好,真的让人看不明白。更别提什么仪表车模型颜色不能变,没有转向补盲,车机大模型什么了。总而言之,flyme没有跟上互联网的车队,没有从用户实际需求出发,主打一个你说你的,我做我的,就会在移动互联网时代被淘汰,手机的份额不用说了,大家都清楚情况。你说新势力底盘不行,但是如果别人销高,有钱了,给足够的薪水把你的那批底盘工程师“请”去了呢。过几年,你们还有底盘和操控优势吗?小米已经给过你们一个教训了不是吗?底盘不行操控不行,不是车的问题,是研发车的人问题。

    关于08车机团队没有互联网思维这个事图1关于08车机团队没有互联网思维这个事图1
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    领克呱呱开发一季度图1领克呱呱开发一季度图1
    致领克官方图1致领克官方图1
    可以盖棺定论,1.7.1音响还是一坨图1可以盖棺定论,1.7.1音响还是一坨图1
    可以盖棺定论,1.7.1音响还是一坨图2可以盖棺定论,1.7.1音响还是一坨图2

    限流那就重新发,就是要让潜在车主看到,慎重考虑领克!真的,别买别入坑! 这几天大家基本更新完了,基本体验过了。1.7.1的音响并没有什么实质性的优化,更重要的是逻辑更混乱。 所谓的音响优化,只是简单的用头枕音响来混淆车主,让车主以为有3d环绕的效果。这就是那条八爪鱼敷衍出来的结果。只有共享模式才能勉强听。 而这样的结果就是其他模式完全不能用! 共享模式导航每次说话都会调低音乐音量,打断音乐,本身就不是一个很好体验的模式。那你想调到驾享模式是吧? 不好意思,驾享模式下,后排喇叭还是基本上不响!而虚拟场馆不用说了,跟1.7.0一样,已经被调坏了,还是一坨,跟1.4.3的完全没法比。 这就是领克产品团队花了两周赶出来所谓的修复更新吗?这个产品团队真的不是一群尸位素餐的酒囊饭袋吗?连简单的补锅都做不好?就这点事还能发发布会,发PPT?而且结果还是搞砸了? 顺便再补一嘴,领克的USB音乐随机播放一直没搞懂它是怎么随机的。永远都是开车重新扫描音乐,然后就在扫描出来的前面音乐里面来回重复播放。你有几百首甚至上千首的音乐,它来来去去都是给你播放那么几十首。领克的程序员就是这么低智吗?连最简单的随机播放代码都不会写,更不敢奢求你的USB音乐有什么按歌手播放,按风格播放之类的。 后排喇叭不响,各位哥们过年后排坐个亲戚,后面一起吃饭都不好意思夹菜了! 很简单的音乐播放都做不好,还宣传个屁。吹得天花乱坠,连歌都播不好!连车道级导航都没有!领克你干的就是诈骗!之前一起宣传的hud是模糊的,一直宣传的23个哈曼卡顿喇叭,已经为了他们要推广的收费软件被调废了,现在的后排喇叭,基本都不响了,真是让车主恶心至极! 但是不幸的是,估计这次音响就这样了,不会再有什么补救了。因为之前圈主带着大家激烈反馈这个音响,估计领克也给到圈主压力了,最近他的发言基本都是想息事宁人的态度。 但至少我们还是有我们自己的声音!领克干了这些诈骗玩意,我就是发出自己的声音,要让所有潜在车主都要慎重考虑要不要选这个车,像他的销量跌到配得起他们的敷衍态度为止!车质网投诉也走起来,让这群酒囊饭袋卷铺盖走人为止!

    盖棺定论!1.7.1就是敷衍的一坨图1盖棺定论!1.7.1就是敷衍的一坨图1
    盖棺定论!1.7.1就是敷衍的一坨图2盖棺定论!1.7.1就是敷衍的一坨图2
    领克呱呱开发一季度视频2领克呱呱开发一季度视频2
    08之殇:论这一年来我的08问题图108之殇:论这一年来我的08问题图1
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