简介：这个人很懒，什么都没写~
不凡百灵鸟2Fv
本田本田，回家耕田 就这价格，这配置，我只能说上市即停产。 原价买：超级超级本田粉，把本田当成信仰的人。 降5万买：对本田有信仰的人。 降10万买：正常人 和已经在新能源站稳市场的品牌来比，同样的价格，硬件配置更低，都不用试驾就之前PASS掉了。 如果再比软件、车机、智驾，那差距就更大了。
看了比亚迪最近的智驾发布，有感而发 第一感觉是，吉利和比亚迪差距越来越大，不是销量上的差距，而是整个集团的技术和管理的差距。 比亚迪整个集团就像一个整体，而吉利集团就像是各个品牌是各自的小个体。 比亚迪的整体规划很清晰：海洋、皇朝、方程豹、腾势、仰望， 不同价位、不同技术、但技术又有共通性。底盘-云辇、智驾-天神之眼、电控-易三方、易四方。 这样做整体的开发及量产后的成本，非常有优势，而且技术的积累和下放速度也非常快。 就像刚发布的智驾，发布就上市，最便宜的海鸥才6.98就带，那还怎么玩。 而吉利，集团内的牌都好像是各干各的，从车机、到芯片、到动力都好像没什么关系的， 吉利集团能叫得上的技术名字我都没什么印象，底盘平台CMA，领克的外观设计-都市对立美学？这些算不算。 所以现在领克究竟在吉利集团内部是怎样的一个定位？可以拿到多少资源？08的车机究竟还没有得救？ 现在08负优化这么多，我们车主意见这么大，官方都没有回复的对应方案，连安抚一下车主情绪的动作都没有。 还不断地发一些官方文章，说08的音响多么厉害，我们车子多么厉害等等。 而且车圈每天有水军不断地发5毛贴，一看就知道是水军发的，恶心si了。 现在章鱼哥也不出现了，还找这么多水军刷贴来掩盖真实车主的声音。 这操作对我来说，非常心寒，对领克这个品牌最后一丝好感都没了。 车子买了半年，现在卖又亏得多，只能先开着吧，其他就不期望了。
我本身有两台油车，加起来开了有18万公里，所以今年把一台开了13年的老思域换了08，当时选车主要是在某迪的唐、宋L、海豹07三个个里面选，后面无意中发现还有08这样一个车，优惠还可以，也试驾了，感觉确实不错，所以就买08。 说实话，我对08的期待并不高，因为16万买的思域，17万买的杰德，那19万多买08估计也就这样，只有能保证后续用车体验和试驾的时候一样就可以，什么异响、HUD左边有点模糊、HUD偶尔不显示、5G信号不好（我现在一直用4G），这些对我来说都是能接受，但更新到1.7和1.7.1之后，我就不爽了，主要有两个原因： 1、大家都在说的音响问题，我最喜欢用的是演唱会模式，提车是1.4.0,后面升到了1.4.3，对比现在的1.7.1,最明显差异是，现在演唱会模式已经完全不能听，是完全不能听！糊的一塌糊涂，就像是水和泥巴混在一起搅拌，然后你耳朵申请进去听歌的感觉。（我买车的时候，销售和交车员，都极力的在推荐用虚拟场景模式听歌，我听了非常喜欢，这个是买08一个很重要的因素）； 然后就是轰头，一些很柔情的歌，好像只要有鼓声音就轰，跑高速自动增加音量的时候就轰的更厉害，都有共振出现了。 2、语音识别失败问题，1.7之后，语音识别成功率太低了，我家小孩喜欢语音控制放歌或放故事，以前基本每次都可以识别成功，现在估计10有6次不行，同一个命令要说好几次，真的是无语。 现在领克还被极氪收购了，那么后续的集团资源肯定是向走量的银河和走高端的极氪倾斜。领克了，估计半死不活吧，反正吉利家大业大，领克估计也就这样了。 后面的车对车机智能化要求越来越高，人也越来越贪心，既要又要，别的车能给，你领克不能给，那只能被淘汰了。本来想把另外一台油车换Z20的，看到这样的领克，还算了。
购入车款：领克08 EM-P2023款120长续航Halo 购车时间：2024年6月 购入地点：广州 裸车价：19.38万 落地价：19.98万 备注：全款 广州，裸车19.38万，落地19.98(保险6000)，120H，送行车记录仪，脚垫，全车玻璃膜。
提问120的电池，APP建议是每周只是充满一次校准，我现在是家桩，基本是每周充满三次。 但网上和一些什么实验数据说经常充满会影响电池寿命。 那究竟是每次都充满好，还是每周充满一次就行，有些老车主已经跑了1万多2万公里的，可以分享下现在电池有衰减么？
提问看DY说更新1.4.3后，BUG还更多了。 现在用着1.4.2没啥问题，问下可以不更新这版，后续直接更新大版本吗？
提问问下贴了前档膜的各位，HUD和贴没贴膜有关系不。我现在没贴膜，感觉挺清晰的，贴膜后会有变化吗？
提问请问各位大佬有好用的情景模式吗？刚提车感觉这个功能应该挺有用。
提问那个大哥可以发下领克官方的充电桩保护盒照片，充电桩要装外面，想看看官方的保护盒是怎样的，难看就自己买。
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