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理性讨论FlymeAuto
01-10发布于：领克08 EM-P车友圈
总结一下在这一年多里，FlymeAuto车机系统经历了共计七次大小版本的升级，主要新增或改进了以下功能：HUD显示内容的丰富化、UWB技术集成、哨兵模式（尽管耗电量大）、洗车模式（实用性有限）、屏幕清洁提示（相对实用）、STR快速启动、云听服务以及WanOs全景声效。然而，在这些功能中，真正被广大车主视为极为实用的又有几个？ 自FlymeAuto上车以来，已历时一年半，期间的功能更新实属有限。面对这样的现状，我们作为车主的抱怨，难道真的过分了吗？有人说购车首要考虑安全，市面上注重安全的车型比比皆是（如01、03、星越等），而我选择08，很大程度上不正是因为看中了其宣传中更为出色的车机系统吗？ 当初，FlymeAuto被标榜为由魅族这一手机厂商专业打造，意在强调其在车机领域的专业优势。然而，这份“专业”究竟体现在哪里？反观同样作为手机厂商的小米，其车机系统自今年3月上市以来，升级速度之快有目共睹。相比之下，FlymeAuto的升级进度显得尤为缓慢，这无疑形成了一种鲜明的对比和“降维打击”。 我们选择08，不仅看重其操控性能与安全配置，更看重其车机系统的表现。在当下新能源车市场，车机系统已成为各大厂商竞相角逐的关键领域（智驾端到端的全面升级）。然而，FlymeAuto却似乎仍深陷于修复旧版本漏洞的泥潭之中，难以自拔。 优化后的内容更加聚焦于车主的抱怨与期望，以及FlymeAuto与其他车机系统升级速度的对比，旨在更直观地表达车主对于车机系统升级缓慢及功能实用性不足的不满。
作者提到的车系：
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从几次ota的左右摇摆就能看出来现在的flyme应该跟魅族已经没什么关系了。外行人指导内行人的结果，营销只要Flyme这个卖点，到底是谁在搞，搞成什么样已经无所谓了。本来看好08的硬件和魅族在影音和人机交互的造诣，开局确实很多亮点，现在改来改去已经泯然众人矣。
评论发表于03-12这次车机团队是真要被吉利处理了扣年终奖咯
评论发表于01-10太好了
回复发表于01-10就是吉利把人分走的 吉利处理啥 都去适配新车了
回复发表于01-10
还是匹配华为吧，连nfc钥匙我的手机手表都无法用，唉
评论发表于01-26魅族系统感觉吹过了。或者失望大于期望。
评论发表于01-26
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