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#你最爱“它”哪一点最近看了一些评测决定下定海豚。大家都说电动车适合家里第二辆车，我就先买了“第二辆车”。 为什么会选一个电动车当前第一台？ 我觉得首先电动车的行驶质感和感受都秒杀同价位油车，家庭大部分使用场景都是短距离通行，电动车400公里续航足够用，其实我们对电动车焦虑的不是续航里程，而是充电的便利性，几年前充电桩还不完善，但是现在最起码县城都有充电桩，相信几年后充电桩会成倍增加，再加上现在快充速度都能控制一个小时以内，实在要出远门，就中途规划好路线充电顺便当休息，问题不大，我个人是自由职业，基本节假日不出门，出去玩都是工作日，所以不存在节假日在高速上抢充电桩。我看到大部分买了家里第二辆车买了电动车的，基本油车都会吃灰，主要是平时用车成本差太多，再加上电车的行驶质感和小车的便利性，平时90%的用车场景都是市区和附近，所以油车自然会被闲置，我举了不恰当的例子，好比一个大钳子和一个小钳子，大钳子可以夹核桃，也可以夹榛子只是会比较费力，小夹子可以夹榛子，也勉强可以夹核桃，只是夹核桃很难用，大钳子就像油车，小钳子就像电车，核桃是长途出行，榛子是短途出行市区代步，我们日常生活90%都是在夹榛子，偶尔夹核桃，那么按照使用频率电车使用率就很高。还有一点最重要，那就是电车充电很便宜，让你平时用车没有压力，想开就开，出行的概率会增加，没负担，如果是油车，有些人可能会心疼油费，我个人觉得一辆车的功能就是让你便捷轻松的出行，有一个想开就开的心情比什么都重要。 如果是前两年我段然不会选电车，但是现在电车已经初步成熟，可以预想到以后更新换代会更快，没办法，科技发展，老款就是会被淘汰，就像手机，两年前的手机已经不值钱了。这也是为什么大家觉得电车不保值，可是以后随着电车的发展，油车就还保质么，我不觉得，我认为油车一样也会大幅贬值，试想下，大家开电车好开成本又低，谁还想买油车，除非是极偏远的地方。以后新款电车会把油车和老款电车一起拍在沙滩上，何况现在买电车开几年后还比油车省出一大笔油费，即使贬值，基本上也能省出车价了。大家觉得电车动不动就要换电池，其实电池比我们想象的耐用的多，坏了不还有质保么。 第二为什么选海豚？ 首先我不盲目吹捧比亚迪，但是不可否认byd是国内做的最好的电车，甚至比一些国外车企还要好。（如果是买油车肯定不会买比亚迪，说实话比亚迪的车普遍审美不在线，我是学设计的）目前大部分电车都是基于以前汽油车改的，真正的开始就为了纯电设计出来的很少，比亚迪大部分也是油改电，所以海洋系列和比亚迪3.0相信以后生命周期会很久，至少几年内不会被技术淘汰，所以买新不买旧。我个人喜欢小车，我和媳妇都能开开，喜欢轴距长车身短的设计，也没必要买太贵的车，以后即使被淘汰换车也不会太心疼。再加上海豚安全性不错，配置也够用。 说说价格和颜色。 首先车价一分不少，500上牌费，4000保险，再送一些小东西，落地113000左右只能这样了。海豚这个车造型还OK，这个配色真是醉了，粉色内饰和蓝色内饰直接pass掉，惨不忍睹，如果是女生开粉色还行。就剩绿色和橙色，至少面积少，以后还能改 ，就选了橙色，个人觉得橙色内饰颜色更熟一点和谐一些。这两个颜色饱和度都太高，颜色有点跳，不高级。这边销售说要2到3个月到，哎，等吧。还有好多朋友说便宜个一两万的，我觉得你想多了，这个配置这个价格我觉得是差不多的，黑猫我也试过，那个质感和配置跟海豚比差太多，也就比海豚便宜三万左右，所以海豚便宜个一两万不可能，没准以后产能上来便宜个几千倒是有可能，现在都在等车想想都没优惠，卖方市场。
