认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
智者叶子A1
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AutoNet
不管是国家还是企业，在各种手段都穷尽以后，最后竞争的是人才。 前几天看到了3万应届生入职比亚迪，这就是一个典型的例子。 猎聘发布了一组数据，里面的信息很有趣，大部分985/211院校毕业的毕业生会趋近于大公司，比如华为、比亚迪这几个公司，大家要注意，这都是实体公司。 同步硕士、博士毕业后，会更倾向于现在最火的几个赛道，比如新能源汽车、AI大模型、智能制造等等。 比亚迪的销量统治地位愈加明显，而为了巩固这个地位，其实除了增加研发投入意外，就是增加对人才的招聘。 2022年，比亚迪总营收4240.6亿元，研发投入总额为人民币202.23亿元，占营业收入比例4.77%。20年来，比亚迪研发投入超过1千亿，拥有11个研究院。 而有工程师文化传统的比亚迪，目前已经拥有超6.9万名研发工程师（据2022年财报，不含今年应届生），全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。 而2023年，比亚迪的总校招人数3.18万人，校招硕博占比61.3%以上，其中属于研发人员占所有校招人数的80.8%。 能看得出，比亚迪还在提速人才竞争。 技术鱼池被认为是比亚迪成功的原因之一，但这本身也是人才的竞争，从技术鱼池到人才鱼池，这个过程比较漫长，但是体量到了这个维度，不做不行。
广安锐益比亚迪4S店
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用户9282324417762
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阿宽的比亚迪秦
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