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    风色苍老

    认证:捷豹XFL车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-05

    周五7/20,由于出差缘故,需从上海虹口开往苏州吴江,返程是苏州狮山回上海黄浦,就此行程,来说说EG80的整个续航表现,也为大家排解一下能耗的顾虑 本人配置有太阳能电池板,cltc625km。电充98% 续航开空调实际显示502 图一是上海虹口(出上海真的堵)往苏州过沪渝高速-淀山湖服务区休息时,拍的续航表,开的是舒适模式,上高速都开的100-120左右,空调风力2档,温度22,太阳能转化功率70%(在高速上,因为遮挡少),室内我随便开都要22度/100km,但是上了高速120km的速度能耗反而下来了,这个让我感到很惊喜,补充动能回收我开了一档(总四档) 图二是整一个能耗分布,可以看出上海市区真的费电😂 图三是苏州狮山天地往上海黄浦开的随拍,由于当晚下雨,所以都是道路保持,自适应巡航,自动跟随等辅助驾驶全开,在高速上脚几乎没踩过油门刹车,变道也就打了个灯,车车自己完成变道这个动作,以及无跟车情况下的根据导航内限速更正最大速度,夜间开高速视野可见度都有限,总的来说辅助驾驶这一块还是可圈可点 图四是整一个上海苏州来回的总里程以及平均百公里能耗,可见电车上高速能耗还是会下来的,这个应该和调教以及电气系统有关。 此次发文只是方便大家了解EG80的续航以及实际能耗与工况条件的深入理解 也希望大家能理性看待品牌与品质

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    关于EG80的实际能耗汇报图2关于EG80的实际能耗汇报图2
    关于EG80的实际能耗汇报图3关于EG80的实际能耗汇报图3
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