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简介：从客观的角度，去观察、了解汽车！
广州贝壳新房张小胖
三月份提车，落地价格47.5万，包括广州车牌了哦！其实最早是要A6的，但是家里表哥买个这个车，我个人比较介意这个，后来去看宝马535混动的那款，其实其他都没问题，就是销售一点优惠不给放，心里很不爽，最后抱着去奔驰看一看的想法，到点第一眼看了GLC，当时展位是260 试驾也是260，销售说的是动力会差一点，其他没有什么区别，最后想价格也没有差很多，过段选择了GLC300，开了三个多月的心得体会，奔驰确实开着舒服，综合耗油目前是百公里13，因为开市区车较多，高速百公里7个油左右，不 🤦🏻新车一血 管怎么说这是人生中第一辆奔驰 40岁的目标 32岁把事情办了，虽然是贷款 但也很激动，祝各位车主早日选择自己的爱车！
速度指南
假如，我是说假如，如果有超过100万预算，你会选择一款什么样的车型?首先是价格，目前迈巴赫S级在售车型的指导价为146.80-248.80万元，除了最顶配版本，剩余两款都是搭载3.0T发动机，代号为S 480 4MATIC，相比起同样搭载3...查看全文
三色绘社
今儿提车了，越看越喜欢，真是一台全家都满意的车… 乘客就不用说司机开着都爽
pakho881
买了会后悔一辈子，电池也不能行、最恼火的是下点小雨连窗子豆不敢开，一开雨水从a柱流进来、座椅，窗户内全是水、曹操出行的几何a都不是卖不脱的车子拿来自己当网约车、请问卖的好的车子咋可能拿来自己用嘛，吉利就只有那么大的能耐只会造垃圾车，永远卖不赢bba车型，垃圾吉利就是吉利、就比如沃尔沃为什么那么差了，因为吉利收购了、不收购就不会那么差、 💔爱车吐槽
抖抖大月子
大家好，本人93年生人，男，于2020年10月26日购入第七代天籁2.0自吸黑色智行版。说起买车可谓是历经千辛万苦，18年就和老婆商量买车事宜，当时看重帕萨特，最终谈崩。后来在19年我再次提及买车事宜，这次心意车型是日产奇骏，差点交定金了，还是家人不同意，再次搁置。期间也是吵架很多次。为了不影响家庭和谐，暂时把爱车的心收回。20年也是多次提及买车事宜，终于勉强同意我买车，这个期间我认准了大众迈腾，然后就在抖音天天看看。都说双离合不好，爱坏，后来也看了雅阁试驾了觉得底盘生硬没有韧劲，身边人也都说日本车好，说天籁省油送保养，后来也怪自己没拿定主意，最后稀里糊涂的买了个一直没想过买的天籁。天籁买了之后没多久就冬天了，我上班一共五公里，冷保护龟速行驶3公里，表显油耗16-18个油，快赶上奔驰大G了吧，而且这车我感觉怕冷，冬天刚行驶会哆嗦几秒。目前开了8000公里，各方面都挺不满意的，减震太软，行驶底盘很不稳（当时还以为这个级别的车都挺稳当的呢）转弯侧倾严重。驾驶感几乎没有，对于我一个爱开车的人舒适不友好。车漆薄，后门不好关。内饰缺乏质感。确实不满意的比较多，但是现在我也是有苦难言，想过卖了换迈腾赔3万块钱得，不换吧开着属实不舒心。之前都不支持我买车吗，这下买了个天籁还不满意，真不知道如何是好了。
镜湖书生
本人39，三线屁民，上一台车雷克萨斯es300h，去年12月购买汉ev四驱使用至今，讲讲使用心得，如果能给准备选购的你一点帮助，那就太荣幸了。 我的原则，车是工具，是要给车主带来全方位好的体验，如果使用中郁闷大于愉悦，或者某个郁闷的点你无法忍受，还不如不选择。 先讲讲选购纯电车的前提，首先是自家车位（最好是）或者单位有固定的充电桩（可以安装就好）这点超级重要，如果都没有，后面的都别看了，纯电不适合你，哪怕你家小区出门不远就是充电站，也不建议选择，回家随手一插电源，明早满电出行，这才是电车正确的打开方式，否则你会在某个冬天周末的早晨，专门起床开车充电，在百无聊赖的等待中，产生给自己一耳光的冲动。 其次才是出行的范围和频次，如果你是市内出行为主，或者当天活动半径在200公里以内，纯电是最优选择，偶尔跑个小长途，提前规划好充电路径也没有任何问题，但是如果你长期出差跑长途，纯电基本就是自己郁闷自己，1000公里的路程，满电出发路上也要充电两次（一次一小时左右），如果你能接受，我也没话说。 搞清楚这两件事，其实没有什么里程焦虑，我买汉ev之前就给他定位好了，市内使用，偶尔小长途，家有充电桩，都不是问题。 使用了快半年，也讲讲汉ev的优缺点，不对的请指正，优点1，颜值高（外形，灯光，音响，内饰）这些没话说，良心，点赞，对比我之前的es300h，哪哪都不落下风，甚至更好。2,动力好，日常秒人没压力，3.9秒破百不是浪得虚名，操控顺手。3，费用低，因为就是日常使用，一个月充两次电，不到100块，2w公里一次保养，也就200块（还没到首保里程，保养价格是4s店提供）。4,电池终身质保，免费更换（这是写在用户手册里的）缺点1，气温低于10度，冷车开动前10秒踩刹车有尖锐摩擦音，10秒以后正常，据说是布雷博卡钳专属，咱也没开过兰博基尼，也不敢问。2，高速掉电速度变快，110码速度满电续航在400-420，（我说的是长江沿线城市正常温度）东三省极寒环境没去过，不敢说。 总体来说我对汉ev还是满意的，国产车能做到这个水平，值得我用人民币支持一波
用户4655640290940
去年就关注途锐的，因口袋里面米不够一直拖到现在才下手，那时一直看丐版的途锐，那时候想着借点米直接下手的，新亏那时候老婆拦住没让我撒野，现在米够了入手途锐丐版，了解下来今年的丐版了领航PLUS，去年叫领航，现在商家都喜欢把升级都叫PLUS版本，这个PLUS版的领航比去年多了一套空气悬架，这个倒是特别不错的一个配置，很实用，有时候带着老婆孩子出去跋山涉水的还是用的上的，而且现在价格入手和去年价格差不多。哈哈，终于入手了的途锐车子。
海鲜海洋
ai5值得拥有！！！
用户5242699868832
观致7提车一个月发动机异响，无法解决%
筝芜
威马EX5 2020款 购车2个月 口碑评价: 自从买了这个车一天没让我省心，找不到地方充电，多次打电话说给安排装充电桩，到现在快两个月了也没人给我打电话，就只说后期有人联系我，找4s发信息也没人理，就说后期有人联系，到现在也没音信，我朋友和我一起提的，安装师傅也上门了，结果来了一句，自己跑线，我只负责装，这说的什么话？我自己跑线，要你来装？我自己不能装？座椅硬的要死，把我腰硌的生疼，4s店说那是你腰有毛病，让我抓紧治！这说的什么话，那你车做的不行还得怪消费者？就一点不为消费者考虑？我要求自己更换座椅，可以加钱，他们说没有这个先例！没办法弄，你车才出几年？消费者还不能提建议？卖完车就不管不问了？先说外观：没毛病，帅好看这也是刚开始就为了颜值来的！内饰：这一块也没得说，好看大屏（实际没什么用）动力：运动模式动力随叫随到，可以说随便秒，都说了吗，电动车动力绝对可以的，操控着一块确实不错，说一说驾驶感受吧，刚开始开几天我就一直在调节座椅，我一直认为没有找到一个合适的舒适度，可经过这一段时间开下来，就是他座椅设计不合理，座椅窄，硬的要死，不是真皮，摸那那硬，开时间久了，尤其腰那一块硌的受不了，还有就是两个腿在开车的时候一直处于半弯曲状态，没多久就酸的不行，一次不愉快的购车体验，北京才12w，减震差，隔音差，座椅不舒服，还那个音响，后排就是摆设，是假的只有前排四个扬声器，车内毫无环绕音可言，说白了和面包车没区别，本想着省油钱，其实不然充一次电也要80左右，想想几年之后卖车根本卖不掉，油车最起码还能买个大几万，省下来的钱就差不多一样了！
车圈小天才
有人要来应聘吗，我亲自面试你
自在柑桔aig
网约车司机的忙碌一天，累但还是坚持着 经过前两天的分享，不少朋友都想了解一下滴滴司机的一天都是怎样的，那今天就跟大家说说我的一天吧。 闹钟六点半准时响起，习惯性打开APP看奖励，七点到九点，昨天完成29单的早高峰可以拿车费的1.4倍奖励，于是赶紧拖着疲惫的身躯睡眼惺忪的洗脸刷牙，一边烧了一壶开水，毕竟外面买水喝不划算，还不健康！这时候已经六点五十了，所以只能在早高峰结束后才去吃早餐，因为只有这样才能拿更多的奖励。 第一单很快来了，区政府到五岭广场，接单距离2公里，送1.6公里，一个起步价，迅速给乘客打完电话后，赶紧往那边开，到了乘客上车地点，结果乘客还没下来，只能停路边耐心等待，并马上查看附近有没有拍违章停车的摄像头，如果拍一条违章那今天又白干一天了。在等了大概五分钟之后乘客终于还是来了，是个女孩，一上车便说，师傅麻烦开快点我快迟到了，七点半要到，这时候已经七点二十了，于是只能作死的开快，各种超车。 这样子的早高峰已经习以为常了，开始还会有些不太适应，现在却是把这当做了生活的一部分。 中午十一点三十八接完了上午的单子，开始吃饭。昨晚充满的电现在续航还有420公里，可以暂时不用充电。 休息一会，下午一点到六点又是常规的工作，六点半接女儿回家。我看了一下平台记录，上个月一共接了243个单子，总收入是21897.26元。这2万多元的收入中包括19087元的基础车费收入，454.24元的奖励，还有2356元的其他收入。 这2万多元是平台扣除费用之后剩余的钱，也就是滴滴司机到手费用。而电费车损费大约占到整个收入的25%左右。也就是10月份，纯收入大约是1.4万元。比起之前疫情开饭馆的收入也是只多不少，虽然忙碌辛苦但是充实且快乐。
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