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#摩托车年度吐槽大会1w公里的骑行感受， 第一：离合沉，女生劲小手小有种捏握力器的感觉； 第二：油门也沉，奔着双油门拉线买的竞技版，可是也因为油门拉线的问题导致油门巨沉，凡是试过我车的小伙伴都一致表示为什么这么沉；这两个导致左手成功骑出来腱鞘炎，右手手心磨出老茧，修了好多次都没解决这个油门沉的问题，每天来回72公里的通勤距离，沉沉的油门和离合，真是累鼠了！以至于让我只为通勤而骑车，没有进过山，没有骑出去玩过，因为太累了，起久了手会抽筋； 初次之外别的毫无槽点，动力随叫随到，通勤完全够用！
#摩托车年度吐槽大会从左贡到八宿方向，大概行驶了49公里左右，90℃急转弯，路面三个大坑，大约15cm，西藏这边是冻土，坑是齐整的，立体，躲过第一个，没逃过第二个，脑海里第一意识，如果人摔了，车肯定没事，如果不避这个坑，车肯定有问题了，想着硬着头皮来吧，过坑没有十秒，果然，轮毂变形了，摩托是真空胎，瞬间就扁了，第一感觉，还好，相对西安那次，还好，然后打了救援电话，退回到左贡修整，左贡是一个县城，轮毂没有新的，只能修复，中午在摩旅店一起吃过饭，跟老板也就是小志，一起商量，他想着花几百块钱搞好，骑完回去还的在更换，还不如去拆车厂整个旧的，然后他带我，去找了很久，没找到相匹配的，最后死马当做活马医，拉萨一定要去的，318一定要骑完的，所以简单修整，回去居住地在更换新的轮毂，最后小志跟我一下午整好，收费合理，我俩一路聊天，记住他的这么一句话“你跟我讲情怀，我对你更有情怀，你对我操蛋，我对你更操蛋”性情中人，最后他带我全城跑了跑，而且还是免费维修，托别人给我整好轮毂，人家没收费，我知道这些都是看小志的面子，最后我也多加了费用，情义无价。
#摩托车年度吐槽大会2023年转瞬即逝，总结一下今年用车体验。 今年总行驶里程10700km，在用车这一年中车辆自身带给我的体验还是很满意的，从未因为故障问题把我扔路上，这点可以给10分。 槽点1：今年的价格问题是个绝对的超级大炸弹，据说新车都只要8万多了 ...查看全文
#摩托车年度吐槽大会哈喽大家好，终于可以好好吐槽一波我的爱车了。 我的车车是22款的无极250RR，也就是竞技版之前的第一代老款车，众所周知，第一批都是小白鼠无疑，所以缺点也很明显。 一.低速熄火问题，这个是最早期的普遍问题 当时厂家派了技术人员到我这边来，拿我的几百公里新车拆车测试，我还是有点心疼的，好在最终成功解决了问题。 二.断小飞螺丝 由于老款的发动机副轴的设计问题，导致小飞轮固定螺丝在暴力驾驶的情况下会出现断裂的问题，这可是要命的问题呀，而且我7000公里断了5次，最终通过更换新款发动机成功从根源上解决了问题。 三.车壳细节经不起推敲 无极250的设计，确实是无极的进步，但是老款车还是存在一些细节让人很难受的，比如车头侧板的固定，就是卡扣式的，这就导致了后期很容易产生松动异响，而且会有很大的缝隙，当然。这个在新款车上优化了 四.版画方面比较拉胯 无极的版画设计可以说是一路被吐槽了，当时选择这个蓝绿色完全是觉得丑到一定程度，应该不会有很多人喜欢所以…哈哈还好后期自己DIY了新版画，而且发布到社交平台之后得到了很多车友的喜爱，现在很多同款车都是跟咱家车车一样的配色了。 总之，这个车是让我又爱又恨的，爱它这个不屈小钢炮的驾驶激情，恨它这个初代产品的小白鼠体质。
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车小二喔：无极250RR改装案例分享（老款）
#摩托车改装笔记我的车型是五羊本田NCR125无钥匙版本，没试驾首发盲订的，纠结过其他车，但是新手选车，没经验，就开新出的，盲订了，但是现在我觉得还是应该加预算到150排量的，更具备我的需求，讲到骑摩托车，那是要翻阅历史长河追溯到2000年，那个时候偷偷骑...查看全文
#摩托车改装笔记关于摩托车入手后第一件事情大家就想着该如何去改装一下自己的爱车，每个人对改装的观点不一样，我个人认为就是原车的性能不足以满足自己的使用了 会有一定的改装。所以说我只针对于我自己觉得实用够用的进行了改动。今天简单说一下我自己车辆的一点轻微小改...查看全文
#摩托车改装笔记UHR150摩托车是一款由豪爵铃木生产的运动型摩托车，它采用了150cc的排量发动机，拥有优秀的动力性能和操控性能。 在UHR摩托车的改装过程中，有许多值得注意的方面，包括轮胎、发动机、传动、灯光、周边配置、车壳喷漆和贴纸等。以下是一份摩托车改装笔记，帮助你了解如何提升你爱车的性能和外观。 改装轮胎： UHR150原厂轮胎可能相对较窄，选择合适的轮胎对于摩托车的性能和安全性至关重要。原厂轮胎可能相对单薄，可以考虑更换为更宽、更抓地的轮胎，但要注意与车辆的兼容性。提高车辆的操控性和稳定性。 改装坐垫和靠背： 原厂的坐垫和靠背可能不够舒适，可以更换为更舒适、更适合长时间骑行的坐垫和靠背，提高骑行舒适度。 加装行李架和储物箱： 可以加装行李架和储物箱，方便携带行李和物品。 加装护杠和护手： 可以加装护杠和护手，提高车辆的防护性能和安全性。 加装风挡： 在安装一款漂亮的加高风挡，这样可以减少风阻，提高行驶稳定性。在加装风挡时要注意安全性和适配性，不要影响车辆的行驶性能和外观。 改装灯光： 原厂的灯光可能不够亮，可以更换为透镜大灯，提高夜间行驶的照明效果和安全性。 加装增高把: 可以改善坐姿，骑行舒适，提高骑行体验 周边配置： 加装双USB充电接口、手机支架、坐垫储物包等实用配置，提高骑行体验。 车壳喷漆和贴纸： 车壳喷漆可以改变车辆的颜色和外观风格。贴纸则可以展现个性，增加车辆的辨识度。 总之，改装摩托车需要结合自己的需求和预算，选择合适的改装部件和配置。 需要注意的是，在改装过程中要注意合法性和安全性，不要盲目追求高性能而忽视安全因素。同时，要根据个人需求和喜好进行选择和调整，以达到最佳的改装效果。
#摩托车改装笔记拿下轻骑铃木UU125，性价比真高，9千落地，油耗喜人，加装后更帅 之前买过3个踏板，按时间顺序是：光阳GP110,、光阳艾骑丽、雅马哈福喜，每个车都差不多3w公里的样子卖掉。我车子主要用途就是上下班，来回大概40公里每天，然后周末买菜，所...查看全文
#摩托车改装笔记这辆车骑行感受很好，平顺，就是后期会有炒螺丝声音，带耳机听不见 懂车帝送的小熊，后座打开用一根扎带绑在后座边上耐脏好看，共0.1元 简单实用的改装加上炫酷的装饰品，配上四缸的声浪，一定要去师范学院买饮料喝哦，什么？为什么去师范学院，...查看全文
#摩托车改装笔记我这车2022年7月订车8月提的车，从上一个车移过来了铺路射灯，某某品牌的行车记录仪，某某品牌的护手。我安装这些东西都是实用出发，不在乎美丑。一个一个说吧。记录仪是很有必要装的，其它录像设备除非他可以循环录制，事故不一定那个时间发生，有次别人压线襒我，我记录仪导出视频举报成功。不要说有360，和其他录像设备，我也有，他们是剪辑视频素材的，安装角度不一样。主要是你不能保证事故瞬间你开机着。在说射灯这个东西吧，虽然说，安装射灯违法，但是夜晚跑国道就知道射灯香了，特别是陌生国道。不过装了没事别瞎得瑟，大白天开上装逼，那是给自己找事，晚上开着帽子们一般不搭理你，白天开，帽子们基本都会给你敬礼特别是爆闪，当它没有那个功能。护手平时感觉不到啥，不说防护了，冬天我装手闷子，护手支开手闷子空间，免得车速快了压下去离合，使车辆离合处于半联动，很容易离合烧掉。（我朋友烧了）还有增高后移，可能我胳膊短吧😂转弯胳膊够不着。单我没有改动线路，所以左转弯时线蹦的比较紧，离合要放完才可以起步，使用和平时离合油门配合不一样，所以就回出现空拧油门的问题。还改了尾箱，尾箱也是上一辆车拆下来的，为了出门放头盔，有人头盔挂车上就让人剪了头盔锁，头盔给拿走了，丢头盔不是个例，有很多至少我知道的。平时射灯开的少所以改装了大灯，城市通勤大灯基本够用，腿部挡风，短距离不需要带护膝，挡了部分风和前轮甩的泥巴，有效防护了泥巴甩一身的尴尬，（我加了挡泥延长，）他是从轮胎到处甩，不是只下边甩，下雨跑一圈前大灯都能甩的有泥巴。这是基本的改装吧，还有好多细节行改装，等下次在给大家分享，记得点赞关注，不然下次找不到了。
#摩托车改装笔记买车不改，不如推下海，爱车就把它变成自己喜欢的样子。下面分享一下我的老款无极250RR的改装。 无极250，是一个动力数据上很优秀的单缸250，可以称之为小排量小钢炮了，但是实际使用起来也没有甩开同级别对手太多，毕竟排量小，影响动力的因素...查看全文
